Új hozzászólás Aktív témák

• #7 Cifu félisten Aryes #5

  Új Válasz 2025-05-06 21:16:13 #7

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Cifu

  félisten

  LOGOUT blog

  válasz Aryes #5 üzenetére

  Olvashatóság: hát a hagyományos műszerek leolvashatósága erősen véleményes, mivel eleve össze kell zsúfolni őket, ha megnézed az eredeti F-15A műszerfalát, pont ezt fogod látni...
  A kijelző lényege az, hogy mindig csak azokat az információkat vetíti a pilóta elé, ami az adott pillanatban szükséges. A fel- és leszállásnál nincs szükség a radarképernyőre vagy a fegyverzetinformációra, de az állásszögre, futómű állapotára, magasság információra annál inkább - ki lehet nagy méretbe tenni. Harci helyzetben viszont fordított lehet a műszerek méretaránya.

  Harci helyzetben ez:
  
  Fel- és leszálláshoz ez:
  

  Nem véletlen, hogy miden modern vadászgépen ilyen kijelzőt látsz, még a sehol sem tartó Szu-75 esetén is...

  

  Strapabíróság: Hát especiel nem nagyon van probléma a kijelzőkkel, ha lenne, akkor nem használnák őket, nem gondolod?

• #6 cog777 senior tag Aryes #5

  Új Válasz 2025-05-06 20:53:02 #6

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  cog777

  senior tag

  válasz Aryes #5 üzenetére

  Mondjuk vannak olyan kijelzok, a boltok tetejen hogy fenyes nappal is siman latni. El tudom kepzelni hogy valami jobb fajtat raknak harci jarmuvekbe.
  Ezek elonye hogy konfiguralhato mi legyen rajta, tehat pl leszallashoz mast teszel ki + kulonbozo harci helyzetekhez.

Új hozzászólás Aktív témák