Új hozzászólás Aktív témák

• #356 Patrick addikt 3L1T3 #353

  Új Válasz 2020-02-29 16:16:40 #356

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Patrick

  addikt

  válasz 3L1T3 #353 üzenetére

  A csoportokkal IS egyetértek, szánalmas, primitív egy két ember, inkább csak no comment, elvagyok, max ide írogatok...

  Amúgy Kia e-níro-t néztem ki, majd soksoksoksok év múlva... vagy ha addigra lesz elektromos alfa... Addig Giulia.

  „Aki barátot talál, kincset talál."

• #354 jozsi252 veterán 3L1T3 #353

  Új Válasz 2020-02-29 11:02:09 #354

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  jozsi252

  veterán

  válasz 3L1T3 #353 üzenetére

  ID3 is nagyon tetszik nekem, mert tényleg jól néz ki kívül belül, de ahogy áll a VW dolga.. ki tudja mikor lesz belőle használható autó.
  Ha most ölembe szakadna 10m ft nagyon valószínű hogy a 38.3-as Ioniq mellett döntenék, utána esetleg Kona e-Niro, mindkettő nagyon jó a nagyobb hatótáv miatt. Meg még van pár kocsi ami szóba jöhetne, de mindenképp a Dél-Koreai vonalon maradnék.

  Többi gyártónak nem célja utolérni a Teslát mert így is rengeteg belsőégésű autót adnak el, ezért csinált pl a Skoda is csak egy nevetségesen alacsony számú autót a Citigo iV-ből hogy a kvóta meglegyen. Pedig az is egy nagyon jó kis városi autó ami nem mellesleg tényleg olcsó.

  iPhone 16 Pro Max

• #351 axioma veterán 3L1T3 #350

  Új Válasz 2020-02-24 11:39:28 #351

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  axioma

  veterán

  válasz 3L1T3 #350 üzenetére

  Nekem ion, ferjemnek ampera.

• #349 axioma veterán 3L1T3 #348

  Új Válasz 2020-02-23 22:22:22 #349

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  axioma

  veterán

  válasz 3L1T3 #348 üzenetére

  Ismerosnek, bar neki van mindenfele viragbolti bmw szoftvere es mindent beallitott maganak, rex-es i3-a van, regebbi, de csak a "hulye szoftveres"-eket hallottam tole (logikatlan UI), mast nem. Mar persze varosi autokent... palyan megy de tudjuk hogy nem oda valo. En a kozepen felnyilo ajtopart foleg keret nelkul - felteszem ettol zorog - nem ertem, de azt nagyon.
  A rex azert kene nekem, hogy ha kozbejon valami - multkor pl. csak en voltam kocsival es rosszul lett vki a tarsasagban, haza kellett vinni -, es igy a tervezes ellenere fole csuszik a km-igeny az en 70-80-amnak, akkor hazaerjek. Meg olyan is volt hogy valamiert nem ment a toltes mikor azt hittem igen. Nyilvan toltot mindig talaltam vagy kocsi maradt otthon es taxi, de mennyivel jobb ilyenkor par deci benzinre tamaszkodni. Es en a rex-est is full elektromosnak tartom me'g (hatotavnovelt de az).

• #347 axioma veterán 3L1T3 #346

  Új Válasz 2020-02-23 21:48:47 #347

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  axioma

  veterán

  válasz 3L1T3 #346 üzenetére

  Keves az uj hozzaszolas, de szerintem eleg sokan figyelgetjuk.
  i3-tol mindig is irigyeltem a rex-et mint otletet... lehetne alap.
  Tesla meg eleve kulon tetel

  Mas, tipustarsaknak:
  Talaltam nemet forumban tempomat tippet az ionhoz, ha bevallaljak a szervizben akkor irok majd reszleteket. Nyilvan azert erdekes mert nem a 140e-es megoldas.

  [ Szerkesztve ]

Új hozzászólás Aktív témák