én most tervezem az 1.4i-t felhúzatni, 35ezerért. Tud valaki esetleg még olcsóbban?

klambinak meg nekem választ

az kellemes ár, az enyémet ennél jóval többért írták, de az kicsit bonyolultabb technika.
szerintem olcsóbban nem találsz. hova viszed?

[link]

Szívó motor diesel, benzines 35.000 Ft

ja és fel is hívtam őket, azt mondták okés.

[ Szerkesztve ]

most azt mondják hogy ez nem egy adott típusra optimalizált, és sz@r...

Itt viszont jónak tűnik de sokkal drágább: www.mtuning.hu

vidd el az autokorbel-hez.
nekem még anno ausztriában írták a mercedest.

nagy csodára ne számíts egy pici szívó motornál.

a magic tuning többet ígér,ugyanennyiért..

1.4 75 LE -> 86 LE

128 NM -> 145 NM

49999 + áfa

[ Szerkesztve ]

autokorbel:

75LE -> 85LE

Nyomaték
126Nm -> 138Nm

Tuning ára
50000 Ft (+ÁFA)

ok, én csak mondtam. nekem több ismerősöm vitte oda, soha nem volt gond, elégedettek az eredménnyel. ha én nulla tapasztalattal azt mondom, hogy 90 lóerőt hozok ki belőle, hozzám hozod?

esetleg az autochip.hu-t nézd meg.

igen viszem hozzád

Kérdezz rá Ricsinél, mit-merre!?

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

köszike

Seat Cordoba 1.4 (+2002)
75 LE --> 86 LE
128 NM --> 145 NM

- Megyek ma a magic tuningba fél háromra, most akciósan 39990-ért megcsinálják.
1 hete nézem, és ők igérik a legjobb teljeseítmény (LE - NM) növekedést, és kézelfogható adatokat adtak meg, ami nekem nem mindegy. Azt mondták lemérhetem futópadon is.
Nem egy Seat Cordobát csináltak már.

Na, majd számolj be a történésekről.
Reméljük, érezni is fogod a változást, s nem csak a papírra rajzolt görbe lesz impozáns.

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

holnap délben kiderül, azt mondták 2 óra.
Ha nem lesz jobb, nem fizetek

nem tudom mit szüttyögnek egy szívó motoron 2 órát, de az ő dolguk.

sok idő még kiszedik az eső csatornából az ECU-t

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

meg volt 1óra 20 perc alatt, és hát ez minden pénzt megért!

örülök, hogy tetszik. akkor gondolom egyetértesz abban, hogy rövidúton kell venned egy erős autót.

majd ha ez ki lesz fizetve.
plusz nem azért csinálgatom hogy holnap eladjam..

Naja, most is egy erősebb gépet kaptál - ha jól értem.
Viszont, írhatnál róla, mi(lyen) lett a változás.

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Mar a jovo sem a regi; Powered by beer and crisps!

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

megcsinálod 6 ért nekem?

hű feledésbe merült a topic nálam sajna, bocsi.
Szóval: a különbség? 1.6os kocsikat szopatok az 1.4esemmel.
Komolyabbra fordítva a szót, eddig 3000től húzott csak, most már 2000től is húz, és sokkal jobban mint eddig.
Talán 1 másodperccel hamarabb érem el a 100-at, és 5500 helyett 6000nél tilt le.
Ha nem nyomom neki kevesebbet is eszik, de hát ehhez én még fiatal vagyok...

No, az már valami.
Mennyi volt, 40?

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Igen, és 1 év gari.

Szerintetek érdemes egy 2000-es évjáratú 1,6os (100le) Opel Vectra B2-t meg chipelni? Nem versenyezni kell csak nincs szivem pörgetni és jó lenne ha lejjebb is lenni kis erőbenne (elég nagy a kasztni a motorhoz képest)

Kérdés: nem lesz-e baja a kocsinak (sokat használom és jó lenne ha menne még 200e km-t
hová érdmes vinni, ki ért hozzá közületek és hol csinálják meg tiszteségesen (esetleg olcson)

Ki mit ajánl (15-16 ker elönyben

üdv

Mindenképp érdemes megcsináltatni, kevésbé kell majd pörgetni, és így kevesebbet is eszik egy picit. A motor élettartamot nem befolyásolja.

Én a google-be keresgéltem chiptuningosokat, és a magic tuning volt a legkedvezőbb áron, és a legjobb teljesítménynövekedést ők ígérték. Ez 15 ker.

/ Az opellal (ezekre ritkább és nehezebb a chipet rakni) és a kerületekkel óriásit szűkítettél a körön, szerintem ebből le kell adnod. /

itt is van: [link]

Opel Vectra B 1.6 16V

73-82

100-112 LE

150-166

[ Szerkesztve ]

üdv

valaki rakatott be ilyensmit a kocsijába? hova érdemes vinni?

Hardvert vásárolok nagy tételben is!!! Elérhetőség: 18. kerületben.

Sziasztok,

Van itt valakinek SAJÁT tapasztalata az ATC-vel?
Csak jót olvatam róluk de jó lenne hallani pár ott csipplet kocsi tulaját is.
Egy jó cimborám évekkel ezelött csináltatta meg náluk a Corolláját és azóta is hiba nélkül megy neki. Megy mint a bolond és tényleg szemérmetlenül kevet fogyaszt mellé.

Én az MMC-nél jártam, szívó 1.6os motorral.
A motor relatív népszerű, MMC és ATC maradt utolsó körben, majd úgy döntöttem a +20.000et nem éri meg a grafikon, találtam már 1-2 ilyet,és ha nem érzem/mérem, fabatkát sem ér a papír sem.

Az enyém forrasztással ment (2007 Xsara Picasso 1.6 16V) és bő egy órába telt. Főként alacsonyabb fordulaton érezni hogy jobban tol, gyári házba való sportszűrő és prémium benzinnel próbálva. Tuningra a szűrő adta a végső lökést, mert kicsit elevenebb lett vele az autó, és kedvet kaptam még többhöz
Ha lesz 2-3 tankolás akkor írok konkrétumot, de idáig (meg az utolsó 30.000km-nyi vezetett tankolás alapján) úgy tűnik hogy amivel számoltam 3dl, az meglesz. Korábban a magasabb oktánszámú benzinből nem profitált az autó (a korábbi Picassom más motorral igen).

A gyári teljesítmény 6000 helyett 4750en adja le kb, és 5500-6000ig a mostani maximumot (109ről kb 120), a max nyomaték alig költözött lentebb 4000ről 3850-re (147ről kb 163-ra). Nem egy, nem két oldal adatait néztem, 120-123 LE és 160-164Nm, 2-5 dl csökkenést írtak, reálisnak tűnik.

Km/h-ban ezt jelenti kb:
Adott fokozatban a nyomatékmaximumnak megfelelő sebességtől a teljesítmény maximumnak megfelelő sebességig: (km/h)
I: 33-49 (gy.telj.:39 t:45) gyári telj. 10km/h lentebb
II: 60-90 (gy.tel.:72 t:83) gyári telj. 18km/h lentebb
III:83-124 (gy.telj.:98 t:114) gyári telj. 26 km/h lentebb
IV:105-158 (gy.telj.:125 t:145) gyári telj. 33km/h lentebb

Ez egy kicsit jobban leírja mit érezni, mint az hogy 12%ot javult a gyorsulásom (de éreztem hogy picit túlforgattam, majd még mérek valamikor újabbat, csak ritkán van rá lehetőségem).

<ELADÓ: Pixel8HibridTok> Pixel 8 | C4 SpaceTourer 1.2 Pt '18 | 208 1.2VTi '18 | https://www.spritmonitor.de/en/user/MC_Pite.html

Erről a topikról el is feledkeztem.
A szokásoson kívül (rugalmasabb, hamarabb húz, stb) némi staisztika, nyári (5-10hó) fogyasztások:

2012-2014
6,57l/100km (km-ra súlyozva, átlag 6226km-re)

2015 (töltéscsere javítás+chiptuning):
6,04l/100km (7522km-re)

Rugalmasságot még a hátsó dob cseréje előtt mértem, 80-120 IV: 12,3sec>10,3sec.

<ELADÓ: Pixel8HibridTok> Pixel 8 | C4 SpaceTourer 1.2 Pt '18 | 208 1.2VTi '18 | https://www.spritmonitor.de/en/user/MC_Pite.html

Üdv!

Ha valakinek kell tapasztalat, akkor nekem van 5 év --> közel 100 ezer megtett km.
Alanya egy 2002-es 1.9 PDTDI VW Passat variant.
Gyári 132 LE --> 310 nm, optimalizálás után kb.: 150LE --> 360 nm.
Mérve nem volt, de amikor megvettem, egy Kollár Úr által írt szoft volt rajta, amit kis késéssel, de Mica-r-al átírattam.

"decretum... Ugros eliminandos esse / rendeljük, hogy a magyarok kiírtassanak."

Sziasztok!

Cegléd/Szolnok körzetben tudtok esetleg valamilyen megbízható, chiptuninggal foglalkozó céget?

Válaszokat előre is köszönöm!

Vigi

Te mondd azt, hogy rablótámadás, a te hangod mééélyebb... Blaaah...

Szintén keresek
Bővítve Kmét és környéke

Hali.
Van olyan tuning ami ki-be kapcsolhato?(muszski vizsga)

iPhone11; iPad Air 3; Lenovo Yoga 510-14ISK i3-6006u 8gb

Sziasztok.

PT-Box benzines chip tuningdoboz van az 1.4-es sima szívó benzines Seat Cordobánkban (jelenleg valós 163.000 km van benne)!
Az autó idén lesz 14 éves, a tuning 5 éve van benne.
Nincs gyilkolva, 3000-3500-as fordulat fölé soha nincs forgatva.

Kérdésem, hogy mennyire árt a motornak a tuning, érdemes lenne vissza alakíttatnom?

(^)(>.<)(^)

Sziasztok!

Vki ismeri a [Rigotech] -et?
A siófoki műhelyre lennék kíváncsi.

Már ismerem.

Elég halott a téma de hátha, kihez érdemes vinni mostanság az autót aki megbízható is?

Elég sokat olvastam utána a témának. Aki most megy neki ennek a dolognak, szerintem bátran vágjon bele. Én az alábbi szempontrendszer szerint járnék el:
- fontos, hogy mekkora motorból mekkora LE-d van jelenleg. Pl. 1,6 literes turbódízel motorból gyári 180 LE? Nem szabad tovább piszkálni! De ha csak 120, akkor még egy 15-20 lovat el kellene hogy bírjon még kényelmesen.
- a motorból készült erősebb verzió? Ha igen, addig biztos mehet a nafta! Kicsit azon túl is. ;-)
- szívó motorból kevés a várható eredmény. Olcsó helyen ugyanakkor lehet akkor is megcsináltatnám.

Mennyi teljesítmény jöhet ki belőle? Hát bármennyi.... de biztos, hogy a főtengely csapágy, a hengerfej, a motor hűtése vagy úgy bármi akarja azt?! Ésszel.

Fogyasztás csökkentés hülyeség? Erősebb kocsival nehezebb lesz a lábad is... De igen, egy pár decivel kevesebbet fog enni a kocsi ugyanolyan körülmények között tempomattal.

Én szerintem az igazi áldás az, hogyha alul nyomatékosra van csinálva az autó, felül meg nincs piszkálva. Ha mégis megcsinálják úgy, hogy végig meglegyen az a plusz 15% többlet, tényleg csak meleg motornál használj teli gázt. Ne üvegeld stb.

Ami az unverzumnak Chuck Norris, az az NBA-nek Török Péter.

Őket tudom ajánlani: stchip.hu
Nyíregyháza környékén vannak, autókkal, de kamionokkal, munkagépekkel is foglalkoznak.