Új hozzászólás Aktív témák

• #35 Andie őstag #32577792 #34

  Új Válasz 2007-02-23 15:04:02 #35

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Andie

  őstag

  válasz #32577792 #34 üzenetére

  Felhivott Kalmár úr az ATC tuningtól, és 20 percen keresztül válaszolgatott a kérdéseimre. Tudom, hogy minden szentnek maga felé hajlik a keze, de igazából az, hogy rengeteg ilyen volvót upgradeltek, és neki is van egy, elég meggyőző volt.
  92-ből megvan a +50 lovam. És normál városi használatnál nem terhel többet, és nem fogyaszt többet. Csak padlógáznál lép be a képbe az új csip.
  
  Másik kérdés: Viszem a verdát a 80ezres kötelező szervizre. Milyen olajat tegyek bele? Most 0w30as castrol van benne, de félévente 1 litert megeszik a turbó. (csöpögés nincs)
  Ajánlották az 5w40et, de tán tuning esetén még az 5w50 jobb is?

• #33 Andie őstag #32577792 #23

  Új Válasz 2007-02-23 09:56:18 #33

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Andie

  őstag

  válasz #32577792 #23 üzenetére

  ennek ellenére 80%-ban biztos vagyok benne, hogy nem tuningolnék. azért a ''pár'' lóerőért és nyomatékért nem akarom kockáztatni azt pár százezer forintot, ami kárt okozhat.
  
  Végre szóba került ez a rész is Miféle kárt okozhat? Erről mit tudtok?

• #26 Balinov titán #32577792 #25

  Új Válasz 2007-02-22 19:33:34 #26

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Balinov

  titán

  válasz #32577792 #25 üzenetére

  ja,ezt nem írtad... én elképzelhetőnek tartom,hogy az áttételezés miatt adódik a fogyasztáskülönbség jó része... 1.9D az 1.9D...még nekem is a kis 205XRD-nél...64paci csak,de 880kg a kaszni plusz az én 100kilóm...
  
  [Szerkesztve]

• #24 Balinov titán #32577792 #23

  Új Válasz 2007-02-22 19:26:47 #24

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Balinov

  titán

  válasz #32577792 #23 üzenetére

  kevesebbet eszik a te 110lövas verziód,mint a 100-as??

• #22 Balinov titán #32577792 #21

  Új Válasz 2007-02-22 19:17:45 #22

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Balinov

  titán

  válasz #32577792 #21 üzenetére

  laikusként ezzel egyet tudok csak érteni,ungawa.
  meg lehet nézni,melyik autómárkák mely motorral szerelt típusa esnek át a chiptuningot (is) tartalmazó motortuningon....szvsz nem az 1.1-es 55LE-s puntók és táliák,hanem van egypár jól sikerült (túlméretezett,élve szavaiddal) mocis cucc..

• #12 Sytex tag #32577792 #8

  Új Válasz 2007-02-22 13:21:52 #12

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Sytex

  tag

  válasz #32577792 #8 üzenetére

  Saját tapsztalat: Chipelés után, ugyanolyan vezetési stilusban +1 , +1,5 liter fogyasztás. Benzint többet adott, büdös is nagyon, és a nyomaték lentebbről jött, és szebb hangja van ha végigforgatom. (Ja a leszabályzást is kitoltás 7500ról 8700-ra). De egyszer autópályán leszakadt az egyik kipuffszelep tányérjából két kis darab, hanger megáll 3 hengerrel haza 100KM-t. Ott kiderült hogy üzemanyagelégtelenség volt a hengerben, ezért tulhevült a szelep és paff. (Igen, igen, ha kevés a benzin az melegedést hoz, mert a bebefecskendezett benzin hűti a motort amig el nem ég.) Injektorok ellenőrizve, kábelek ellenőrizve soha nem derült ki a hiba valódi oka.
  Akkor vettem bele egy állitható benzinnyomásnövelőt, így a gyári 2,1-es nyomást addig huzhatom felfelé amig az AC birja. (4,2-t tud nyomni). Igy most még több naftát kap, többet fogyaszt, és jobban megy.
  1.3 suzuki swift gti gyári lóerő:103. Most nemtudommennyi.
  Tehát és félnék kicsit a chiptől, nehogy tönkrevágjon valamit. (4,2-es nyomásnál 20-25 litert lehet elfüstölni vele).
  
  Szerk: amiért választ irtam a kmmentre, kihagytam.
  A fogyasztáscsökkentés nekem nem magyarázza meg senki. Autóversenyző családból származom, édesapám magának épitette az autóit, most az enyémben segit. (Jelenleg az utcai automat használom versenyzésre is). Ez a kevesebb ideig kell gyorsitani és azért kevesebbet eszik....hát nem tudom, itt a ''Adott munkához szükséges befeketetett energia'' vagy ehhez hasonló fizikai okosság jut eszmbe. De azt mindenki tudja: többletlóerőhöz, többletbenzin kell......
  
  [Szerkesztve]

• #9 dabadab titán #32577792 #8

  Új Válasz 2007-02-22 12:43:22 #9

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  dabadab

  titán

  válasz #32577792 #8 üzenetére

  Ez egy kicsit konfuz erveles
  A nyomatek ket dolog miatt novekedhet meg:
  1. tobb uzemanyag eg el
  2. hatekonyabban eg el az uzemanyag
  
  Az utobbit nagyjabol ki is zarhatjuk, a minel jobb eges annyira kardinalis kerdes egy motornal, hogy igy is agyon van optimalizalva. Azon nem nagyon lehet javitani, foleg nem ennyit es foleg nem egyszeru szoftveres buheraval.
  Marad az, hogy tobb uzemanyag eg el, akkor viszont nem nagyon van mitol csokkennie a fogyasztasnak
  
  [Szerkesztve]

Új hozzászólás Aktív témák