Szerintem a jövő útja az egyszemélyes motoros sárkányrepülő.

1. A Pénz nem boldogít, csak amit veszel rajta; 2. A Pénz nem boldogít, csak ha van belőle elég; 3. A pénz nem boldogít, a hiánya pedig pláne nem.

hajjajj...drága benzin......
Inkább:
kerékpár, busz, metro, villamos, motorkerékpár, gyalog.........

i7 13700k - 32Gb DDR5 - RTX4070 /// i5 9600k - 16Gb DDR4 - RTX3060 /// i5 4570s - 16Gb DDR3 - GTX1650 -------------------------------------------- PS5 /// Samsung S23 Ultra 5G /// Xbox Series X --------------------------------------------

Visszatérve a topic nyitó kérdésére; hánybőrt lehet még lenyúzni egy emberről? - No majd meglátjátok hogy még sokat!

1. A Pénz nem boldogít, csak amit veszel rajta; 2. A Pénz nem boldogít, csak ha van belőle elég; 3. A pénz nem boldogít, a hiánya pedig pláne nem.

Faterom kb. napi 30 km-t megy kocsival, és neki kell is, főleg hogy ahol lakunk, ott a tömegközlekedés szinte 0.
Mikor 2-3 hetente hazamegyek Pestről, otthon én is szinte mindenhova autóval járok, mégpedig azért, mert kényelmesebb és gyorsabb.
Az utak minőségét és a jövedéki adótartalmát a benzinnek meg inkább ne feszegessük...

terjed egy olyan hogy eladták a budapesti utakat egy cégnek és új adót fognak miattuk bevezetni (közút adó vagy valami hasonlo). nem tudom mennyire igaz ez, reméljük csak valaki kitalált valamit és figyeli hogy terjed a hülyeség.

[Szerkesztve]

Liƒє is too short. - http://www.lowcostdomain.eu

''Szvsz meg nem kéne sírni minden áremelés miatt.
sokan csak azt tudnak''

Hát mit kellene csinálni?
Nézd, valószinüleg teljesen más világban élünk ami a szabadidő eltöltését illeti, elfogadom, ahoz amit én csinálok ahoz kell az autó, eddig is azzal volt megoldva csak máséval és megalkuvásokkal.
De beszélek inkább az ismerőseimről:
Jelenlegi munka mellett, számára minőségibb munkára szeretne váltani, ezért nagyon komolyan mászik, és edz, és amikor csak tud, hétvégén, megy sziklát mászni, nagy falat mászni, vagy gleccsert mászni Olaszokhoz, ez x felszerelés x kötélhoszra, miegyéb.
Ha azt nem is nézem, hogy nem tudná tömegközlekedéssel szállitani, mert nem tudná a terjedelem miatt, akkor azt mondom, hogy a többlet idő miatt nem tud kimászni megfelelő útat, ehez nyugodtan hozzávehetem a fáradságot ami a cipekedéssel jár.
Hívatásos Szikmász túravezető akar lenni.
De sokat fel tudnék sorolni, a csajom is Olaszo-ban lakik, és busz helyett kocsival jóval gyakrabban láthatom.
Albérletről nem kell mesélni, évtizedes tapasztalatom van benne, kivágattam egy hsz-emet innen vhol, mert túl személyes volt, ott írogattam ilyesmit, pl. arról, hogy volt alkalom mikor szánkóval húztam át a gönceimet.
Ahogy arról is írtam, hogy teli volt Ikea-s cuccokkal a kégli, mert azt szét lehet szedni, könnyen szállítható.
A bajom az, hogy ez az egész hogy kerül egyáltalán ide???
Elképzelhető, hogy van mondjuk 1 ember itt az országban, akinek szerinted is jár az autóval közlekedés luxusa?
Ha igent mondasz, akkor máris van miről beszélni, a benzinárak emeléséről
amiről szól ez a topic.



[Szerkesztve]

Ezt érdemes elolvasni annak aki kocsival vagy tömegközlekedési eszkö(ök)kel jár dolgozni: Bővebben: link

[Szerkesztve]

http://www.hackthat.net/df/ddos/13300/index.html - egy jó kis oldal, nem kell félni tőle :D

Többen is vagyunk akika bkvn utazunk a siklóernyőnkkel Elég terjedelmes.


A szállító cégeknek, azoknak akiknek kell a munkához a kocsi, azoknak akik másképp jóval körülményesebben tudnának eljutni pl. munkahelyre (pl nincs vonat, csatlakozás stb), vagy akik betegek azoknak megértem hogy nagyon fontos dolog a kocsi és sokat számít az áramelelés.
De az hogy valaki arra használja hogy hétvégén bevásároljon a tescoba, vagy hogy a reggeli dugóban azzal menjen munkába, pedig megtehetné hogy mással megy Hát erre szvsz luxus.

Sajnos viszont én reggel 8kor többnyire azt látom, hogy egy ember egy kocsiban igyekszik be a munkahelyre , és persze általában ő sír a drágulások miatt. EGy Normál ember elfogad épeszű emelést. ( 5-6 ft szvsz az)

"Tartsd magad távol azoktól, akik le akarják törni az ambíciódat! A "kis" emberek mindig ezt teszik, de a nagyok éreztetik veled, hogy te is naggyá válhatsz" - Mark Twain

''Többen is vagyunk akika bkvn utazunk a siklóernyőnkkel Elég terjedelmes.''
ez humor? Nem egyértelmű sajnos.
Én nem ernyőzöm, de BKV-val lemenni Siklósra/Beremend egyetlen hegyére, ami pont ezért faxa, mivel nagyon nagyot lehet repülni róla...
Ha tényleg ernyőzöl, és a fenti nem humor volt, akkor érdemes lenne kipróbálnod.

De már megint balra megy..
Alacsonyabb kellene hogy legyen a benzin, nem fér bele nekem 5-6ft 'ésszerű emelés'
Amit tudok, hogy 2.-án nem tankolok, nem azért hogy leöljem a Mol-t, hanem hogy mutassam, hogy ott vagyok, és ha két nap lesz a következő, akkor is.

Tényleg ernyőzöm, bár msot már ritkábban, főleg tokajból mentünk.Épp most árulom.
Bővebben: link

"Tartsd magad távol azoktól, akik le akarják törni az ambíciódat! A "kis" emberek mindig ezt teszik, de a nagyok éreztetik veled, hogy te is naggyá válhatsz" - Mark Twain

Akkor nem elképzelhetetlen úgye, hogy ha lemész vonattal-busszal, majd gyalog, és legyen benne a szoborpark, vmint Villany-i minőségi borkostolás, úgy hogy vasárnap még repülj egyet az megvalósíthatatlan.
szerk.: kocsival még egy fürdő is belefér Harkányban.

[Szerkesztve]

Megvalósítható Párom 30kmre lakik tokajtól.
Meg az utiköltséget is kifizeti a cége.

[Szerkesztve]

"Tartsd magad távol azoktól, akik le akarják törni az ambíciódat! A "kis" emberek mindig ezt teszik, de a nagyok éreztetik veled, hogy te is naggyá válhatsz" - Mark Twain

Olvassátok ezt el érdemes, a DUEN.HU oladon találtam:

A MOL bejelentése szerint a világpiaci árak a benzin esetében literenként mintegy 20 forintos, a gázolaj esetében pedig 12 forintos emelést indokolnának. Mivel azonban egy ekkora emelés kedvezotlenül befolyásolná a fogyasztást, a MOL csak fokozatosan emeli az üzemanyagok árát.

A nagykereskedelmi árak változása következtében a 2005. április 9-én 0 órától érvényes fogyasztói árak az alábbiak:

ESZ 95 ólmozatlan benzin 258.50 Ft/l
ESZ 95 keverék benzin 261.50 Ft/l
ESZ 98 ólmozatlan benzin 267.50 Ft/l
Diesel gázolaj 252.00 Ft/l


Továbbá:

A kormány nem kíván kompenzációs eszközöket alkalmazni a benzinár-változások kapcsán - jelentette ma be László Boglár kormányszóvivo sajtótájékoztatóján az MTI tudósítása szerint.

A szóvivo emlékeztetett arra, hogy 2004. december 31-én hatályukat vesztették a jövedéki törvénynek a benzinár-emelés kompenzációjára vonatkozó rendelkezései, s hozzátette: a kormány most nem kíván hasonló kompenzációval élni, a jövedékiadó-többletet inkább az árvíz elleni védekezésre fordítja, hiszen annak éves kerete már most kimerüloben van.
A Magyar Autóklub próbapert indított a Gazdasági Versenyhivatal ellen a MOL árképzése miatt.

A per során a tisztességes gazdálkodás és ármegállapítás kérdését boncolgatták.
A MAK keresete azon a tényen alapult, hogy a MOL üzemanyag forgalmazása során olyan árakat állapít meg a nagy- és kiskereskedelemben egyaránt, melyeknek valódi ráfordításaihoz bevallottan semmi köze.

Azaz vasúti költséget számol vezetéken érkezett benzinért (koolajért!), amit nem a nyugati tozsdén vásárolt, de annak árával számolt.

Nem kész benzint, hanem olcsóbb orosz vagy hazai koolajból - a nyugati munkabérköltség 1/5-é-ért itthon eloállított termékeket forgalmaz. Ezt úgy számítja, mintha a nyugati tozsdén kész benzint venne és vasúton szállítaná haza. A MOL ebben a földrajzi környezetben kizárólagos koolaj lepárlási lehetoséggel rendelkezik, ezért nem mindegy, hogyan alakítja ki árait saját hasznára és a fogyasztók kárára.

A pert az Autóklub megnyerte!

Ezen ítéletnek rendkívüli a jelentosége. A Legfelsobb Bíróság ítéletében kihangsúlyozta, hogy a MOL árképzése mekkora hatást gyakorol az egész magyar gazdaságra. Mi magyar állampolgárok, autósok és autó nélküliek egyaránt azt hihetnénk, hogy a 2003. november 26-án hozott ítéle, melyrol az ország legnagyobb civil szervezetének lapjából, az Autósélet 2004. január számából vehettünk tudomást, megrengeti az országot. (Bizony meg kéne rengetnie gazdasági életünket!). Ezzel szemben - egyetlen tv-adó aznap esti híradóján kívül - sem az elektronikus, sem az írott sajtó egy szónyi, vonásnyi figyelemre sem méltatta a hírt mind a mai napig. Így a média hallgatásával maga is hozzájárul ahhoz, hogy az ügy elkendozodjön, az eljárás elhúzódjon. Mi pedig tovább fizetjük a térség legmagasabb árát nem csak a benzinben, de a kenyérben, ruhában és minden másban. Kinek az érdeke ez? Vajon hány magyar nagy- és kisrészvényese lehet a MOL-nak és milyen százalékarányban, akik nyereséget könyvelhetnek el maguknak? Vajon megéri-e az ország (tízmillió ember) gazdasági helyzetét akár a legcsekélyebb mértékben is rontani (hagyni) kevesek tisztességtelen hasznáért? 2003-ban a MOL története legnagyobb nyereségét érte el.

Meg kellene mozdulnia az autós társadalomnak!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

EGYETLENEGY NAP!!!!! EZEN AZ EGYETLENEGY NAPON NE TANKOLJON SEHOL SENKI. ENNYIT MINDENKI KIBÍRNA!!!!!
SÚLYOS ÁRBERVÉTELKIESÉST OKOZNA A KERESKEDŐKNEK, AKIK MAGUK IS TALÁN SAJÁTJUKNAK ÉREZNÉK EZT A RENDKÍVÜL FONTOS ÜGYET!
LEGYEN EZ A NAP MÁJUS 2

szerk.: én támogatom az ötletet, de sokan kell hogy legyünk!



[Szerkesztve]

Má' nem

Na most ebben a lesz a poen, hogyha a MOL majus 3-n 0:00 oratol felemeli ujabb par Ft-l a benzin es gazolaj arat, akkor majus 2-n sokan fognak tankolni a meg olcsobb benzinbol...


hobizoli

több drón kell ;P

Én csak azt nem értem,hogy a média mért nem beszél erről a dologról
Én fel vagyok háborodva, és ez ellen tenni kell valamit, nem szabad hagyni, hogy a MOL ezt megtegye, mi az hogy vasúti szállítási költségek?? és mi az hogy a nyugati árak, holott semmi köze hozá??

Má' nem

Nem attol annyi, hanem az adotartalom miatt, az az ar tobb mint 60%-a. Maga a benzin 100Ft koruli osszegbe faj(na), tobbi az a jovedeki ado, ami egy fix osszeg, +AFA. Ha 4Ft-l felmegy az ar, akkor pl 104Ft+jovedeki ado+AFA lesz az ara. Ez igy van mar nagyon sok eve, nem ez a kormany talalta ki igy. Akkor sem volt sokkal olcsobb az uzemanyag amikor 10USD alatt volt koolaj hordonkenti ara, az ado miatt. Szoval nem a MOL elott kellene tunteni, hanem a parlament elott.



hobizoli

[Szerkesztve]

több drón kell ;P

De, a jövedéki adó már évek ota nem változott,a benzin mégis drágult, érdekes nem?
És én a mol gerinctelenségére haragszom leginkább, mert lehetne olcsóbb is, persze a jövedéki adó se kutya...

[Szerkesztve]

Má' nem

Mindenhol drágult a benzin. Hollandiában most kábé 310 Ft.

A koolaj is dragult, nem? 5-6x annyi mint par eve, megsem fizetsz 5-6x annyit erte a kuton, nem?



hobizoli

több drón kell ;P

Azért ülnek egyedül a kocsiban, mert
a. Épp nincs kit vinni abba az irányba
b. A legtöbb embernek nincs pénze arra, hogy külön autót tartson a munkába menetelhez, és egy másikat a család fuvarozásához
c. A kis autók (pl Smart) sem olcsóbb, cserébe viszont borulékonyabb, és balesetben sokkal veszélyesebb (benne ülni).

csak ahogy most igy utána néztem, azt mondják hogy hollandiában átlagosan heti 300€-t keresnek. ilyen fizu mellett én sem panaszkodnék a benzinre. ráadásul úgy tudom hogy ott megfelelő a bicikliutak (és megkockáztatom hogy az autoutak) száma és minösége. itthon az átlagkereset havi 460€, az utak minösége jo sz*r, pedig állitolag azért ilyen drága a benzin hogy az útjavitásokat fedezzék belöle.

a bicikliutrol annyit, hogy a gumitalpu cipömben többször megcsusztam esöben egy olyan helyen ahol igencsak forgalmas az út. a sárga felfestésen volt célszerü sétálni mert maga a bickliut veszélyessé vált ha esett az esö. azért ez elég gáz, jövök biciklivel esöben, és hiába megyek lassan ha kicsuszik a kerekem és aláesek egy teherautonak.

Liƒє is too short. - http://www.lowcostdomain.eu

Sziasztok!
Most kaptam ezt a mailt.
Kicsit hosszú, de kérlek olvassátok végig!

Mekkora szégyen már tényleg ez az ország???!!! Sose lesz itt rend, mert ebben a kis szaros kupiban mindenki megveheto és megkapható... A MOL bejelentése szerint a világpiaci árak a benzin esetében literenként mintegy 20 forintos, a gázolaj esetében pedig 12 forintos emelést indokolnának. Mivel azonban egy ekkora emelés kedvezotlenül befolyásolná a fogyasztást, a MOL csak fokozatosan emeli az üzemanyagok árát.
A nagykereskedelmi árak változása következtében a 2005. április 9-én 0 órától érvényes fogyasztói árak az alábbiak:
ESZ 95 ólmozatlan benzin 258.50 Ft/l
ESZ 95 keverék benzin 261.50 Ft/l
ESZ 98 ólmozatlan benzin 267.50 Ft/l
Diesel gázolaj 252.00 Ft/l
Továbbá:
A kormány nem kíván kompenzációs eszközöket alkalmazni a benzinár-változások kapcsán - jelentette ma be László Boglár kormányszóvivo sajtótájékoztatóján az MTI tudósítása szerint.
A szóvivo emlékeztetett arra, hogy 2004. december 31-én hatályukat vesztették a jövedéki törvénynek a benzinár-emelés kompenzációjára vonatkozó rendelkezései, s hozzátette: a kormány most nem kíván hasonló kompenzációval élni, a jövedékiadó-többletet inkább az árvíz elleni védekezésre fordítja, hiszen annak éves kerete már most kimerüloben van. A Magyar Autóklub próbapert indított a Gazdasági Versenyhivatal ellen a MOL árképzése miatt. A per során a tisztességes gazdálkodás és ármegállapítás kérdését boncolgatták. A MAK keresete azon a tényen alapult, hogy a MOL üzemanyag forgalmazása során olyan árakat állapít meg a nagy- és kiskereskedelemben egyaránt, melyeknek valódi ráfordításaihoz bevallottan semmi köze.Azaz vasúti költséget számol vezetéken érkezett benzinért (koolajért!), amit nem a nyugati tozsdén vásárolt, de annak árával számolt. Nem kész benzint, hanem olcsóbb orosz vagy hazai koolajból - a nyugati munkabérköltség 1/5-é-ért itthon eloállított termékeket forgalmaz. Ezt úgy számítja, mintha a nyugati tozsdén kész benzint venne és vasúton szállítaná haza. A MOL ebben a földrajzi környezetben kizárólagos koolaj lepárlási lehetoséggel rendelkezik, ezért nem mindegy, hogyan alakítja ki árait saját hasznára és a fogyasztók kárára. A pert az Autóklub megnyerte! Ezen ítéletnek rendkívüli a jelentosége. A Legfelsobb Bíróság ítéletében kihangsúlyozta, hogy a MOL árképzése mekkora hatást gyakorol az egész magyar gazdaságra. Mi magyar állampolgárok, autósok és autó nélküliek egyaránt azt hihetnénk, hogy a 2003. november 26-án hozott ítéle, melyrol az ország legnagyobb civil szervezetének lapjából, az Autósélet 2004. január számából vehettünk tudomást, megrengeti az országot. (Bizony meg kéne rengetnie gazdasági életünket!). Ezzel szemben - egyetlen tv-adó aznap esti híradóján
kívül - sem az elektronikus, sem az írott sajtó egy szónyi, vonásnyi
figyelemre sem méltatta a hírt mind a mai napig. Így a média hallgatásával maga is hozzájárul ahhoz, hogy az ügy elkendozodjön, az eljárás elhúzódjon. Mi pedig tovább fizetjük a térség legmagasabb árát nem csak a benzinben, de a kenyérben, ruhában és minden másban.
Kinek az érdeke ez? Vajon hány magyar nagy- és kisrészvényese lehet a MOL-nak és milyen százalékarányban, akik nyereséget könyvelhetnek el maguknak? Vajon megéri-e az ország (tízmillió ember) gazdasági helyzetét akár a legcsekélyebb mértékben is rontani (hagyni) kevesek tisztességtelen hasznáért? 2003-ban a MOL története legnagyobb nyereségét érte el.
Meg kellene mozdulnia az autós társadalomnak!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
EGYETLENEGY NAP!!!!! EZEN AZ EGYETLENEGY NAPON NE TANKOLJON SEHOL SENKI. ENNYIT MINDENKI KIBÍRNA!!!!! SÚLYOS ÁRBERVÉTELKIESÉST OKOZNA A KERESKEDÕKNEK, AKIK MAGUK IS TALÁN SAJÁTJUKNAK ÉREZNÉK EZT A RENDKÍVÜL FONTOS ÜGYET! LEGYEN EZ A NAP MÁJUS 2.


Mi a véleményetek?

Ne írjátok már be ezt mégegyszer. Köszi.

[Szerkesztve]

Most tankoltam 190-ért .

I'm not talented, I'm skilled.PS5

Majd tankolsz masnap


hobizoli

több drón kell ;P

Nalunk meg egy reszen nincs rajtuk semmi.


hobizoli

több drón kell ;P

Motor, vagy bicikli Vagy tömegközlekedés.
Senki nem modnta tartson különa autót erre meg arra.

"Tartsd magad távol azoktól, akik le akarják törni az ambíciódat! A "kis" emberek mindig ezt teszik, de a nagyok éreztetik veled, hogy te is naggyá válhatsz" - Mark Twain

Jó, és mi van akkor, pl., ha esik az eső? Mi van akkor, ha én nem akarok úgy bejárni, hogy közben kipufogógázat lihegek be? Mi van akkor, ha nem verítékben úszva akarok beérni a munkahelyre nyáron?
Már rég nem erről kéne szólni a topiknak, hanem a benzinárról, te pedig folyamatosan térítesz.

[Szerkesztve]

Szerintem nem arról kéne beszélni, hogy miért ennyi a benzin ára. Azt kéne megtudni, hogy az üzemanyag árában lévő adó hova megy el ? És ezt számonkérni a mindenkori kormánytól.

Nem szégyen elismerni ha másnak van jobb ötlete.

A költségvetés bevételi oldalán jelenik meg. Ha arra vagy kíváncsi, mire megy el, akkor nézd meg, mire mennyit költ az állam.

Nem tudom, miről beszélsz, én nem mondtam, hogy az autó mindenkinek jár, és nem hőbörögtem.

[Szerkesztve]

Azért nem tartanám a benzint luxuscikknek, mert nem csak az autós veszi meg. Megvszed a buszjeggyel, a taxiköltséggel, a vásárolt áruk árában is benne van.

http://www.hackthat.net/df/ddos/13300/index.html - egy jó kis oldal, nem kell félni tőle :D

Az elherdált pénzek számonkérése az az ami hiányzik. Meg persze a felelőségre vonás.

Nem szégyen elismerni ha másnak van jobb ötlete.

Sok ember megoldhatná azt életét tévé és internet nélkül is, az is luxus.