Új hozzászólás Aktív témák

• #4239 tikshow addikt N€T0X|N #4224

  Új Válasz 2014-12-29 13:42:28 #4239

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  tikshow

  addikt

  válasz N€T0X|N #4224 üzenetére

  Lfsforum-on olvastam anno, hogy az Evora egy az egyben megegyezik, Silverstoneba tolta a srac.

• #4230 kovi166 tag N€T0X|N #4224

  Új Válasz 2014-12-29 10:51:17 #4230

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  kovi166

  tag

  válasz N€T0X|N #4224 üzenetére

  Azért nem hiszem ,hogy az életben egy 12millás autónak úgy nyomja mint itt.
  Itt nincs mit veszteni ott van.
  Én mentem a HRingen még motorral is CBR600RR el Talmácsi állitgatta!
  :-)
  Nem nagyon mert elválalni úgy a kanyart ahogyan itt a szimulátorban.
  Aki erröl tutit tudna mondani az WGábor, Mnorbert! :-)
  Márpedig WGábornak benne van a keze a Seatban pl.

• #4229 #70869248 törölt tag N€T0X|N #4224

  Új Válasz 2014-12-29 10:47:56 #4229

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  #70869248

  törölt tag

  válasz N€T0X|N #4224 üzenetére

  Én az E30 kipróbálása után tettem le a voksom az AC mellett. gyári M-s autóval nem volt dolgom, DTM specifikációval meg pláne nem.
  De Mcsomagra épített e30-l már igen (valójában erősebb is volt), illetve driftre épített buzierős e30-t is tudtam próbálni Kakucsringen.
  Nyilván vannak különbségek, az egyik szim, a másik meg autó, és nem tetszik minden...de nincs jobb a piacon ami akár megközelítőleg ezt tudná.

Új hozzászólás Aktív témák