Hirdetés
- btz: Internet fejlesztés országosan!
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Doky586: SecureBoot kulcsok frissítése (2026 nyara)
- potyautas: Olyan valóságosnak tűnt
- ricsi99: 6. Genes alaplap tündöklése kontra MS/Zintel korlátozásai
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Hieronymus: Az igaz barátság kezdete
- Lalikiraly: Mercis kalandok - Huszonkilencedik rész
- sziku69: Szólánc.
Új hozzászólás Aktív témák
-
CYBERIA
őstag
Jó hírek Svédországból!
Svenske eventyr
Svenskt konsortium slåss för Volvo
Svensk konstellation vill köpa Volvo – vill inte se kinesiskt ägande
Volvo PV kan bli svenskt igen
Nej, Volvo uppfann inte bältet!
Svensk grupp lägger nytt bud på Volvo PVGM och Koenigsegg Group överens om Saab – affären klar i morgon
Saabaffären klar - Koenigsegg tar över! -
E-Max
tag
Ezt a videót érdemes megnézni, a Volvo hatalmas nagy szégyene: [link]
Miiiieeezzzz?
Volvo?
Biztonság?
Hooool?
Az utas légzsákja nem nyílik ki basszus egy törésteszten!
Pedig biztos, hogy van benne, legkevesebb talán 4 vagy 6 légzsák volt rendelhető bele...
Szóval benne van, de nem nyílik ki...
Na így vegyen valaki biztonságos volvot...
-
-
tkazmer
addikt
amiről én tudok, és teljesen legális, az egy olyan megoldás, hogy nem megveszed az autót, csak bérled. ilyen módon senki nem köthet bele a dologba, mert semmi nem limitálja, hogy mennyi időre bérelhetsz autót akár itthon akár bárhol máshol az EU-ban, míg ugye ha saját névre veszel külföldi rendszámmal autót, akkor elvileg azt talán 180napnál tovább nem használhatod magyarországon évente.
további előnye, hogy a bérleti díj magába foglal minden költséget (beleértve a téligumit, az autopálya matrica díját, baj esetén a cserautó árát, asszem még a kötelező szervízek árát is), és teljes egészében elszámolható egy cégben költségként, illetve a bérletre kifizetett áfa is visszaigényelhető a német államtól (kb 2-3 év késéssel, de utalják
)
amennyire tudom, foglalkozik ilyesmivel a sixt nevű autókölcsönző is, illetve néhány alapvetően offshore cégek alapításával foglalkozó társaság is. nekünk pedig egy cerent kft nevű cégtől van ilyen. -
Versus82
aktív tag
válasz
tkazmer
#1088
üzenetére
nem drága végülis, itt csak 1.2 millióval kerül többe mint kinnt... cserébe nem az új faceliftes modellt kapod, 4 évvel idősebb és 2x annyi kilóméter van benne
azért ki lehetett fogni itthon 5 millió körül 2005-ös R-t, de ugye ez se faceliftes még. de még ez se pénz egy ilyen gépért( a 25 ezer dodós 2007-es ráncfelvarrotról nem is beszélve, must have), csak ugye ezeket a gépeket nem megvenni nehéz, hanem fenntartani... az új teljesítményadóval meg pláne. a 2007-es D5-öm helyett simán vehettem volna egy 2005-ös R-t, néha előjön a kisördög a fejemben hogy cserélni kéne, de amikor a kúton ott hagyok havi 100e-t a 8 literes fogyasztásommal, meg 400e-t 70.000km-es nagyszervízre, meghogy bejött az új telj. adó, rájövök hogy jól döntöttem. R-nél szorozhatnám 3-mal a költségeket. majd 2. autónak... amcsiból rendelt faceliftes, külföldi rendszámmal.
-
Versus82
aktív tag
-
CYBERIA
őstag
Elalvásra figyelmeztető rendszer a Volvótól
Milliárdos családdal tesztel a Volvo
Elektromos C30-ast készít a Volvo
Mezőkövesdről kap alkatrészt a Volvo és a ToyotaÉletmentő tesztbábuk
Frankfurtban mutatkozik be az elektromos Volvo C30
Elektromos C30-ast készít a VolvoSaabs rekonstruktör förvånad
Geely kjøper trolig Volvo
Volvo köper Volvo - försäljningen klar i år!
Volvo fortsätter öka i USA - Saab störtdyker -
CYBERIA
őstag
-
CYBERIA
őstag
Itt „fél Casco” nélkül lenne kb. 80 000 Ft. A fél nem tudom milyen, de a normál Casco 150 000 Ft környéke. Összességében véve talán itt drágább, ez biztos azért van mert itt érezhetően jobban keresnek az emberek.
Kösz a tájékoztatást Sipi, most már megnyugodtam.
Csak hogy legyen mihez viszonyítani.
-
#1067
Sipi16
őstag
Avicularia
#1066
Sipi16
őstag
válasz
Avicularia
#1066
üzenetére
Az átvétel az túlzás, de fest volt tegnap...
-
Sipi16
őstag
válasz
CYBERIA
#1054
üzenetére
Na sikerült kijózanodnom és megtaláltam a papírokat. A fordonskatt ami a teljesítményadónak felel meg az 1861 SEK volt tavaly. A kötelező biztosításba nekünk benne van egy "fél casco" is ami összesen évi 2940 SEK. Összesen 4801 svéd korona ami átszámolva (25Ft-os árfolyammal) 120025Ft. Mint korábban említettem egy 99-es 2.0T V40-esünk van.
-
pojakcs
senior tag
válasz
CYBERIA
#1053
üzenetére
Automata klíma, de letekertem 18 fokra, ablakok lehúzva, kinnt 26 fok. Elindítottam az autót itt az udvarban ,biztosíték táblán kikerestem a klíma reléjét. Először szépen meghúz a relé, majd elenged, és ismét meghúz, így játszik. Ezt követi a kuplunk is. Ilyenkor hűt rendesen a szerkezet. Mondjuk nekem ez is gyanús, miért nem folyamatosan húz a relé?
Kb. 5 perc múlva a relé folyamatosan húzva, és a kuplung nem húz össze, nem is hűt semmit.
Egyik ismerősöm gázhiányt tippelt, de akkor miért hűt 5 percig?
Nem értem. Újabb 5 perces működésre csak több órányi kikapcsolt klíma után lehet rábírni a rendszert.
Feszültséget nem mértem, annyira nem szedtem szét az autót. -
pojakcs
senior tag
Sziasztok!
Egy apró kis problémám van a V70-esem klímájával. Konkrétan a bekapcsolás után pár percig hűt, utána nem.
Ma egy kicsit nézegettem. A klíma reléje szépen behúz - elenged az indítás után. Ilyenkor hallani is a kompresszor kuplungjának kapcsolását, csattan egyett. Ekkor működik a hűtés. Később nem zár a kulung, pedig a relé folyamatosan húzva van, és nem hűt a klíma.
Nincs valami tippetek, hogy mi lehet a gond? -
CYBERIA
őstag
Megérkeztek az első hivatalos fényképek a SAAB 9-5-ről!
Autozeitung claim new, real images of 2010 Saab 9-5
2010 SAAB 9-5 Sedan: First Official Photos Hit the Web!
2010 Saab 9-5 official photos emerge
Saab 9-5 - avslöjad av Autozeitung!
-
CYBERIA
őstag
Saab 9-3 blir starkare och snålare
A lényeg az, hogy a 2,0 T mostantól 210 helyett 240 LE, 300 helyett 350 N·m.
A TTiD meg azonos menetteljesítmény mellet kevesebbet zabál. -
CYBERIA
őstag
-
CYBERIA
őstag
válasz
CYBERIA
#1042
üzenetére
68 160
Ennyi lesz jövőre a vagyonadóval turbósított gépjárműadóm.A vicc az, hogy a kocsim értéke 1-1,5 milló Ft, egy új Suzuki Swift 2 milliónál kezdődik.
Évente kb. 5000 kilométert megyek ezzel, viszont arra az 5000-re nekem ilyen autó kell.Jól kib***tak most az autósokkal, főleg a kis értékű, nagy teljesítményű autósok tulajdonosaival.
-
CYBERIA
őstag
válasz
tkazmer
#1039
üzenetére
Nem baj, a kieső bevételt majd valami új adó bevezetésével, vagy a mostani újbóli duplázásával meg fogják oldani, ne félj.
Andie: szép mintázat.
Ha jól emlékszem a gyári ajánlás 2,6 bar az S60-nál. De az lehet, hogy nagy terhelésre vonatkozik, szerintem nézd meg a manual-t.Én 2,5/2,8 légkört szoktam beletenni, mondjuk az én gumim már elég rossz.
-
Andie
őstag
Csá tessó.
Hát azért 3 év alatt csak feltünt volna, ha AWD-s Sajna nem az, pedig itt a budai dombos hegyes vidéken nagyon jóljönne, föleg télen. Tavaly ősz végén olyan traktorgumikat vettem már rá, hogy a letaposott havon elkapartatni se nagyon tudtam, gyorsult felfele 
Nameg gyorsulásnál is számit pár tizedet.
Dehát anno örültem, hogy egyáltalán ilyet tudtam szerválni, elég jó áron.Cyberia: Nemtom, mennyit kéne? A gyári gumikba 2,2 - 2,3-at ajánlanak, bár ez az F1 eagle eléggé peres. Merjek bele nyomni többet?
-
tkazmer
addikt
válasz
CYBERIA
#1038
üzenetére
kétlem, hogy bárki a jövőben, aki új és erős autót vesz és tisztában van a lehetőségeivel, magyar rendszámmal fog közlekedni...
annyi megoldás van a szlovák, német rendszámmal való közlekedésre, köztük teljesen legálisak is, hogy semmi értelme nem lesz magyar rendszámot szerezni - és ezzel magyar adókat fizetni. -
-
Andie
őstag
A kormány jól áll (mármint a kocsimban, a politika itt most off), ezt is beállították a futómű méréskor. (egyébként is egyenesben állt). Nem azzal van a gond. Ha csak simán elengedem a kormányt az autópályán, akkor elkezd jobbra lemászni az útról. Ahhoz, hogy egyenesen menjen, egy pici erövel folyamatosan balra kell húznom a kormányt, úgy 2-3 fokot.
Most megpróbálom majd a hátsó kerekeket előre rakni, azt úgy tesztelni, ezzel kiszüröm a gumi hibát (ámbár tavaly is fenn voltak már ezek a gumik, meg most március óta...). -
-
Andie
őstag
Sziasztok!
Hétvégén Szegeden voltam, és észrevettem, hogy kicsit húz a kocsi jobbra. A "kicsit" alatt azt értem, hogy ha autópályán elengedném a kormányt, akkor kb 5-6 másodperc múlva a fűre szaladnék.
Elmentem futómű állításra, végülis mind a 4 keréknél találtak pár tized/század eltérést, ezeket belőtték szépen azokkal a lézeres kütyükkel. Kormányt is megnézték, minden frankó. Kerekeket (fél éves gumik, f1 goodyear) szépen egyformára fújtam (2.2), bár nem volt köztünk egyébként sem különbség.
Ennek ellenére még mindig húz a kocsi jobbra.
Mitől lehet?
-
CYBERIA
őstag
-
Andie
őstag
válasz
Versus82
#1021
üzenetére
Szép szép!! Mostmár legalább látom, milyen lenne színre fújt diszlécekkel. Bár igazából nehéz eldöntenem, melyik a jobb.
Csütörtökön az M5-ön Szeged felé elment mellettem egy fekete S60, sötétitett üvegekkel, kicsit lassitott, átintett, majd elhúzott, és vészvillogott párat. Melyikőtök volt??
-
Versus82
aktív tag
-
Andie
őstag
válasz
CYBERIA
#1017
üzenetére
Köszi! AEZ Excite dark van rajta, 17-es méretben.
Nagyon sokat (heteket) tököltem a felnin, és odapróbáltattam vagy 10 félét. Már a felnikereskedések ha megláttak, lehúzták a rolót Végül emellett döntöttem, szerintem annyira jól passzol az S60 íves formájához, a fekete/ezüst harmónia jól visszaadja az erőteljes, nem túl sportos, de azért "nepackázz vele" hangulatot...
Kínaiakkal kapcsolatban: még nagyapámnak volt egy mendemondája a "sárga veszedelem"-ről. Ez amolyan "világvége" jóslat-szerüség, miszerint majd keletről jön egy nagy hódító hullám. Hogy ez most katonai, avagy gazdasági, az nem derült ki,de amint látjuk, jó irányba haladunk. Tudjuk, hogy 2 féle termék van: egyikre rá van irva, hogy made in china, másikra (még) nincs.
Gazdasági válság - ezek fejlődnek mint a gyom. 1,6 milliárdan vannak, a világ legnépesebb országa. Ott vannak mindenütt, china town, ezaz amaz... Asszem nem nagy titok, hogy már szinte függünk tőlük, úgy termékekben, mint gazdaságilag. Usa tán milliárdokkal van eladósodva Kinának. -
CYBERIA
őstag
Azt hiszem ez még Steve Mattin-féle formaterv. A hátsó rész elmegy, de elöl a lámpa és környéke elég átgondolatlannak tűnik.
Andie: Szép, nagyon! Milyen felni van rajta?
Kínaiakról annyit, hogy az a bunkó, aki elad nekik bármit, jelen esetben a Fordról lehet szó. Rovert is kár volt, ott sincs ahol volt.
Kínaiak részéről meg teljesen logikus, hogy így válság idején „fillérekből” felvásárolnak, amit tudnak. A presztízst leszámítva övék lesz a technika, övék lesz a design, övék a név. Gyakorlatilag minden, ami még hiányzik. De az biztos, hogy kínai Volvo nekem sem fog kelleni. -
LOTR
addikt
péntek este hosszú km-eken keresztül kísérgettem egy teljesen új c70et [link], élőben még nem láttam korábban szalonon kívül, ezt is elfogadnám
ez a most júniusban bemutatott legújabb c70 nekem annyira már nem teszik
-
Andie
őstag
válasz
Versus82
#1001
üzenetére
Természetesen nem kispályás a D5 sem, ne érts félre. Magamra értettem, hogy -aki ismer itt Ph-n - az tudja, nem érem be dizellel
Nem voltam most pár napig netközelben, elnézést, hogy nem válaszoltam a kérdésekre.
2.4T motor, 5 hengeres, ez 200 lovas. A T5-ös a 250 lovas. Egy cimborámnak van R, az 300 - na az már üt
Fogyasztás? Természetesen nem azért vettem ezt, hogy sopánkodjak a benzinkútnál, igy aztán nemnagyon nézegetem a fogyasztást. És nem is használom napi többszáz kilómétert, ide-oda futkosásra van asszonynak egy kis fiatja.
Vegyes használatban bőven megvan a 12 liter eddigi tapasztalataim szerint, csak autópályásnál meg kb 10,5 -re jön ki, 150-el közlekedve. -
tkazmer
addikt
válasz
AMD Power
#1012
üzenetére
a kínaiak sem tudják mit csinálnak...az első kínai tervezésű modellnek az xc90-t szánják. ennél nagyobb marhaságot szerintem kitalálni is nehéz lenne, az xc90 igazi sikermodell, ha valamit elszúrnak rajta - amire pedig nyilván van esély - akkor kidobhatják a két és fél milliárd dollárjukat...
-
CYBERIA
őstag
-
CYBERIA
őstag
Andie: Gratulálok! Ráadásul tied az 1000. hozzászólás is.
C.Brigante: jó az 1,6 is, te legalább nem üzemanyagra költöd a pénzed.
Persze ezek már inkább elméleti értékek, szerintem nincs az az ember, aki úgy közlekedik, hogy ilyen fogyasztást produkáljon
Az utóbbi 4000 kilométer átlaga 11 liter, bár ez nem mérvadó, mert ezalatt nagyrészt hibás volt a lambda-szonda. Mostanában 10 körül járok, kicsit talán alatta.
Lesz most a nyáron egy 700 kilométeres túra, kíváncsi leszek az eredményre, megpróbálok rekordot dönteni![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Jó lenne ha addig az olajcsere is meglenne.A dízelek elég jól állnak a fogyasztással, az új 175 és 205 lovasok meg még jobban.
-
#1006
Sipi16
őstag
C.Brigante
#1004
Sipi16
őstag
válasz
C.Brigante
#1004
üzenetére
V40 2.0T városban 9.7 nyáron 11.8 télen...
-
#1005
Versus82
aktív tag
C.Brigante
#1004
Versus82
aktív tag
válasz
C.Brigante
#1004
üzenetére
egyik barátom barátnőjének van egy s40 T4-e, ő olyan 10-11 literrel jár el vele. T5ről , Rről ninsc fogyi tapasztalatom.
én a kispáyás D5-ömmel 8 literrel járok el úgy hogy nyomom neki mint a barom.(185 ló) fater régebbi D5-öse (163 ló alapból,chippelt, olyan 200 ló körül van ) 7 lityivel megy. fogyasztás nem változott a chip után.
-
#1003
Versus82
aktív tag
C.Brigante
#1002
Versus82
aktív tag
válasz
C.Brigante
#1002
üzenetére
200.
a T5 a 250 lovas.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
)
Az önrészek nem tűnnek olyan kevésnek, de olyan soknak sem. (1500-2500 között)
9.1 a városi fogyim, hosszú 6.5 de többnyire városban járok...
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- NVIDIA Quadro P400 2GB GDDR5 PCI-e videokártya
- LG UltraGear 32G810SA-W 4K AI Monitor! 3840x2160 / 144Hz / 1ms / G-Sync / FreeSync! BeszámítOK
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 5 7600X 32/64GB RAM RTX 5070 12GB GAMER PC termékbeszámítással
- ÚJ AKKU! Ár/ÉRTÉK BAJNOK! Dell Latitude 5330 i3-1215U 6mag! 16GB 512GB 13.3" FHD 1 év gar
- Honor 200 Pro / 12/512GB / Kártyafüggetlen / 12Hó Garancia
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest