Majd amikor már így zörög, akkor belátod, hogy igazam volt.

Sziasztok,

valakinek van már tapasztalata a Skoda Octavia III Combi RS-el?

Hali,

nekem is pontosan így tanították a lejtőn való elindulást és személy szerint, sokkal jobban szeretem a kézifékes indulást lejtőn mint máshogy. . .

50km/h 4-be én 3-ban vittem végig a Seat Leon FR-t, és soha senki nem szolt rám, hogy na tedd már 4-be.

Én belátom De nem én csinálom így hanem a dsg ... nehogy azt hidd olyan gyorsan visszakapcsol ám, az új 2 lityós dízelnek meglepően sok ereje van már meglepően alul is (értsd 1200-nál), szóval még egy negyed gázra is van hogy otthagyja és onnan gyorsít, nem vált vissza ... mondjuk én amúgy se vennék dsg-t soha

(#97601) Mágus2: szép hang, ismerős mondjuk az más mert ez a fos gyári hibás

[ Szerkesztve ]

Nem szórakozunk itt fordulatszámokkal, meg amikor érzed, hogy húzná, akkor engedd, mert az ugyan olyan káros szerintem.

Most akkor "kivárod" amíg elkezdené húzni vagy nem. Mert nekem ebből nem az jön le, hogy "húzásra" engednéd a kézit.

Gondolom a turbónyomás hirtelen gázadásnál nem alakul ki olyan gyorsan mint ahogy elkezded neki tiporni. Ezért ott még levegő hiány van.

Nem lehet levego hiany az turbolyuk az adagolon van egy levego nyomas ra erzekeny membran ami az epp alakulo turbonyomasnak megfelelo gazolajat adagol tehat akkor se igazan adagol tul ha epp leveszed a turbot, PL nemelyik szivo adagolon csak a fejet kell cserelni turbosra es mar kezeli is.

Kormolni meg barmelyik "fustmentes" dizelt lehet aki szerelt mar dizelt annak tudni kell a dizel kipufogo dob televan korommal extrem esetbe ebbol kitud nyomni valamennyit es olyan mintha epp akkor kormolna de kozbe az a multheti.

Es mivel adagolos geprol beszelunk letezik egy fustcsavar amivel belehet alitani a hegyilevegotol a kamazig barmilyen fustot, ezzel szoktak kicsit okositani az adagolos dizelt,+ a lefujoszelepet (drucklabda) alitva ez a chip tuning.

A fustcsavarral alitod be adott gazpedal alashoz mennyivel tobb olajat lojon be nyilvan a fustmentes kevesebbet kap de nemis megy ugy.

A korom az ero jele!

[ Szerkesztve ]

Legyel nyugodt domi is kormol csak nam latod,mikor a tukorbe latszik az mar nagyon durvan kormol, meg nalad mar mindent szamitogep vezerel, ne hasonlitsd egy (mechanikus) adagolos gephez.

Ma a Tipoval mentem emelkedon b+ ugy kikormoltam hogy semmit nem lattama tukorbe meg az utasteret is at kellet szelloztetni

[ Szerkesztve ]

Én meg szoktam nézni a saját taligát menet közben hátulról ( asszonyt kérem h vezessen).

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Igaz, vegyen mindenki benzinest, tul nagy a kereslet a gazolajra, jobb lenne nekem ha fele annyiba kerulne mint a benzin.

És neked hogy tetszett az S-Cross? Én is ma voltam tesztvezetni. Gondoltam adok neki egy esélyt ha ilyen komoly akció van rá.

Kellemesen meglepett, szerintem nem volt rossz vagy csúnya. Olyan jó ajánlatot kaptam rá hogy komolyan gondolkozom rajta. Az alapban is benne van a tempomat, lehet hogy nekem az is elég (plusz ugye 4 téli gumi, meg navigáció). Legalább félmilla előnye van az asx-hez képest. De ha ragaszkodom a tempomathoz máshoz viszont nem annyira akkor 800 ezer (igaz az akkkor 2-ik felszereltség asx és első S-cross).

Ja az eladó teljesen szimpatikus volt, nem kamuzott. Tőlem speciel semmit sem kértek tesztvezetéshez (mondjuk sehol sem szoktak, valamiért mintha bíznának bennem, biztos mert mindig csak munka után full öltönyben érek rá ).

Nem normális.

Milyen adagolo van benne?

A tipobol a kozepso dobot enis kivagtam a francba, alandoan elszakadtak a tarto gumik kurv@ nehez volt a dob a benne levo koromtol, meg lehet a viz radobott meg 1 lapattal ami benne volt, peddig vasza volt nemvolt megrohadva kicsit se.

Nem városban lenne használva, hanem bejárni a közeli kisvárosba.

Amit néztem automataváltós HRV-t legalább 12 évesek 2006-osnál öregebbet nem szeretnék, mert hipp-hopp 12-15 éves lesz így is.

Egyre szimpatikusabb a CR-V.

Egyéb ötlet akkor senkinek? Kia Sorento? 2.5 dízel+automata?

Köszi, jól hangzik. Kár, hogy dízelből nincs automata.

Nem akarok nagyon terepezni, csak földúton menni néha, ha ki kell ugranom megnézni egy-egy földet, vagy erdőt, hogy mi a helyzet, vagy kimenni fát vágni, stb.

Mérni kell egy turbó nyomást teljes terhelésen.

Első körben én ezt nézném meg. Fullos felszereltségű.

"Kinek a pap, kinek a wlan" :-) • A forum arra hivatott, hogy a kérdéseiteket ott tegyétek fel, s ne privát üzenet formájában felém! Köszönöm!

Attól függ, mit állapítanak meg. Néha csak a csőbilincsek eresztenek. Ritkán hibás maga a turbó. Reguláció, tömítetlenség, turbó. Ez a sorrend a hibakeresésnél és a hiba arányban is.

Tetszett, nagyon is. Ez a Suzuki már nem az a Suzuki, mint ami 10 évvel ezelőtt volt. Hatalmas minőségi ugrás a WagonR-ünkhöz képest. Mondjuk ezt bármelyik márkáról el lehet mondani, de na, ez volt az első benyomásom.
Pikk-pakk beállítottam az ülést, kormányt, az eladó elmondott néhány infót az autóról, aztán elindultunk. A legelején persze fura volt a kuplung és a fék (160 vs 56000 km futás), de hamar meglett az összhang. Tettünk egy kört a városban (~12 km-t) és igazából nem tudok rosszat elmondani róla. Könnyű vezetni, a futómű sem ráz - szemben a wagonerrel - és a motor is jól viszi a kasznit szerintem, hiába csak egy szívó 1,6-os. A legjobban az üléspozíció és a váltó rövidsége tetszett, ja meg a kulcs nélküli indítás.

Apum is szeretne egy új autót venni másodiknak, a WR maradna a melós járgány, az új meg a családi/hétvégi. Több autó is a listán van (5-5,5M-ig, és benzines): Opel Mokka 1,4T, Nissan Qashqai 1,2 DIG-T, Nissan Juke 1,6 DIG-T (nem a "szépségéért"), Honda Civic 1,8 (5 ajtós vagy Tourer)és a Suzuki SX4 S-Cross 1,6 VVT. Ülni már ültem/ültünk mindben, de vezetve csak a Suzuki volt. Egyelőre még a gyűjtés folyik, addig még megjelenik az új Vitara is, ami szintén listás lehet.

szerk.: Qashqai-ból nem lesz 1,6-os turbós, 190 lovas?

[ Szerkesztve ]

Köszi az infót. Nálam a turbósok nem nagyon esélyesek mert a napközben megyek 4-szer 3 kilométeres szakaszt, azt nem igazán kajálná. A mitsu asx-et néztem még igazán komolyan.

Üdv.
Autóvásárlás előtt állok, Ford Focus 1 és Mondeó 2 van kinézve. Hosszú utakra járok szóval dízel kell. Mi a különbség a TDDI és TDCI motorok között, melyik a megbízhatóbb? Milyenek a szerviztapasztalatok? Vegyesben 6liter alá levihető a fogyasztás? Előre is köszönöm!

"Ami nem öl meg, az megerősít."

A tddi ... az 1.8-as tdci-t kerüld el.

Lényegében a focusban és a mondeóban azonos TDDI motor van, csak a KW eltérő? Mi az oka, hogy ilyen olcsók a fordok a VW-Skodához képest?

"Ami nem öl meg, az megerősít."

menyiért adják most akcióban?

don't look up, don't look up, don't look up, don't look up, don't look up, don't look up, don't look up...

Vw konszerv most nagyon felkapott, szerintem tul vannak arazva.

Mindig is nagyon felkapott volt és mindig is túl volt árazva

Sopron city :)

Én kb. fél éve tesztvezettem S-Crosst amikor szüleimnek kerestünk autót. Valójában az aktuális i30-at mentünk megnézni, csak épp S-Cross hétvége volt es rábeszéltek a kipróbálásra. Ott A-B tesztelve az i30 nekem sokkal jobban tetszett. Tudom, nem SUV.

Végül egyik se lett, hanem egy használt Prius 2/3 áron.

Azt mondják régen nem voltak túlárazva.

Ezt meg csak úgy. [link]

Give them hell Ukraine!

Nem kétség hogy a mostani i30 beülve más érzés (jobb). De jóval drágább is. Itt tartunk.
Nekem előző i30-am van amit még egy ideig megtartok.