Nem gondoltam volna,hogy ennyire egyértelműen mindenki a hondát ajánlja,nekem is szimpatikusabb de nem akartam befolyásolni senkit.

bendeguz_HUN

ebben a pillanatban indulnék ki érte
honda accord 2.2i-cdti

Life is too short to stay stock!

Dark Mocha Pearl + Tomasson TN1? Ütős kombó!

Villanyszerelés - Klímaszerelés - UPS javítás, karbantartás

Srácok a kolegám most mutatta az alufelnit , hogy a belső oldalán mintha átütne a "rozsda " szó szerint puposodik neki fel több nagyobb foltban a festék ! Mi lehet az és mit lehet ellene tenni ?

Origin :jozefgucci1980 , Cod =játszótéri mászóka színekkel operáló, vérpistikebőszítő játékmenet...

gyönyőrű

azaz....tn1-et akartam a jelenlegire is, csak megelőztek az ötlettel, így nem az lett
ugyan jürgen felni, meg polír, de ez így ahogy van nagyon tetszik ez a felni
majd 1-2év múlva talán találok egy ilyesmit és akkor csere, addig még élvezkedek a mostanival

Life is too short to stay stock!

Én homokoltatnám és fényeztetném.

Sziasztok!

Csak érdeklődnék, egyelőre nem tervezek vásárolni.
Első autónak mit tudnátok javasolni fél millióig?
Benzines, 1.6-os, olcsó és nagy alkatrész ellátás - F Astra? Esetleg valami más?

Előre is köszi.

Üdv.

fasztra jó, se kicsi se nagy, elmész vele a világ végére, ha nem lóg a bele, a korrózióra kell még figyelni de azt meg látod.

ettől az árkategóriától csodát ne várj, de 1-2 évig elfurikázol vele minden bizonnyal, aztán majd cserélsz ha úgy adódik.

Ha meg lehetne oldani igényesen egy 2din fejegység beépítését, akkor egyértelműen 7gen Accord lenne a következő autóm. Kár, hogy nem láttam még rá példát.

Villanyszerelés - Klímaszerelés - UPS javítás, karbantartás

Nagyon cool verda

bendeguz_HUN

F astra, punto, swift, corsa, békalámpás corolla, colt, almera

Ha már Astra F: az 1.6 16v vagy az 1.4 16v motorokkal mennyire van több gond, mint az alap 1.4 60 lovas, esetleg 1.4 SE 82 lovas verzióval? Ha van is gond nagyságrendileg mennyivel kerülhet többe a javítása?

.

Köszi!

(#97762) tboy93: Köszi a tippeket!

(#97763) batonyo: Én a 16V-s F Astra motorokról nem hallottam jókat, amennyire én tudom akkor még az Opel gyár kezdetleges volt ezen a téren. Illetve olyanokat olvastam, hogy az 1.4 nem igazán éri meg, helyette jobb az 1.6 mivel nincsen nagy fogyasztásbeli különbség, ott is talán a C16NZ (75LE) a legjobb választás.

Csakis F Astra, 2006-ban vettem használtan (2000-es évjárat), most járok majd' 300.000km-nél, még sehol sem hagyott cserben, ellenben valóban hajlamos rozsdálni és a 10K-s olajcsere alatt megeszik 1/2L olajat is, de ez eltörpül amellett, hogy belefér a bicikli, ha kell, lehet ütni-vágni, zokszó nélkül megy és olcsó hozzá minden.

A motorkérdés, X16XEL-em van, 16 szelepes 1.6-os, 100LE, a szokásos EGR sárga lámpán kívül soha semmi baja nem volt, nem kellett belenyúlni a motorba.

[ Szerkesztve ]

Live fast - On high - Repentless - Let it ride

Köszi!

Akkor a motorral kapcsolatosan mégsem volt igazam.

Jól emlékszem, hogy a tiéd 4wd? Mik az "offroad" tapasztalatok vele?

#nincsbennetarcsi

Szerintem nem olyan furcsa. Egyszerűen 2014-ben már nem akarom a telefonomat ragasztgatni a szélvédőre ha navigációra van szükségem. És akkor még a tolatókameráról, filmnézésről, internetről nem is beszéltem.

Amit linkeltél az szerintem az amerikai piacos Accordba való.

Villanyszerelés - Klímaszerelés - UPS javítás, karbantartás

Biztos voltak, akiknek összejött vele a gond, nyilván azok írnak leginkább fórumokba, én ritkán írom be, hogy még mindig minden működik, ezért inkább a negatív tapasztalatok gyűlnek.

Live fast - On high - Repentless - Let it ride

szerencsére nekem ez nem prioritás, így majd egy '06-07 ats kiváló utóda lesz a vti-nek

Life is too short to stay stock!

Viszont akkor ez már Ecotec, nem? Az előtte lévő 1.6 16v motor ha jól tudom más tészta, de javítsatok ki, ha rosszul tudom. Az 1.4-et 60 lóval én kevésnek találom, bár még csak nem is ültem F Astrában, eddig leginkább egy 1.3-mas Favorit-ot használtam LPG-vel, ami igaz, hogy picit gyengébb, de baromi lomha. Az Opel pár lóval több ugyan, de nehezebb is, így gondolom dinamikában nem sokkal jobb. Ezért gondolkodom inkább erősebb motorban, de egyelőre csak nézegetek, olvasgatok, odébb van még a vásárlás (az Astra is csak, mint lehetőség van képben).

.

az. szíjas, 60 ezrenként vezérlés csere, laza illesztésű motor. ha nincs hanyagolva, kimegy a világból. ilyen volt a g astrámban, teljesen jó.

Az, igen.
Tök őszinte leszek, nem próbáltam klasszik terepen. Mármint földúton meg kátyús úton igen. Egy személyautónál jobb a komfort ilyen körülmények között, de azért azt is érezni h nem alvázas SUV.
Igazából mindegy is, mert nem erdőre járni kellett. Leginkább a téli közlekedésnél lesz haszna, főleg Ausztriában.

!Overdose!

Érthető, nekem is fontosak az ilyen opciók.

[ Szerkesztve ]

"Kinek a pap, kinek a wlan" :-) • A forum arra hivatott, hogy a kérdéseiteket ott tegyétek fel, s ne privát üzenet formájában felém! Köszönöm!

Egy rendes téli kerékkel nem lesz gondod. Szemezek/szemeztem a Crosstrek-ekkel is de azok még drágák nagyon, meg amire nekem kell nem is érné meg igazából.

#nincsbennetarcsi

Ezek a legjobb használt autók.
A rosszak is.

Az élet kegyetlen .

"Ha nem számítjuk a rétegautó Porsche 911-est (19,3 százalék, 94 000 km), a 10-11 éves autóknál csak japánok kerültek az első ötbe. A Porsche mögött a Subaru Forester (19,3 százalék, 138 000 km), a Toyota RAV4 (20,2 százalék, 120 000 km), a Toyota Avensis (21,1 százalék, 133 000 km) és a Honda Jazz (21,2 százalék, 109 000 km) végzett."

A legrosszabbakat már Qru linkelte.
Mondjuk egyértelmű volt a konklúzió. - Ha, azokban nincs japán, valahol azért meg kell jelenniük.

Qru

Nem rossz a Crosstrek, de formailag szappantartó az is.

Vredestein Snowtrac 3-ra (195/70 R15) esett a választás. Mindenképpen keskenyebbet akartam a gyári méretnél, ezen méretben meg kevés gyártó gumija elérhető.

[ Szerkesztve ]

"Kinek a pap, kinek a wlan" :-) • A forum arra hivatott, hogy a kérdéseiteket ott tegyétek fel, s ne privát üzenet formájában felém! Köszönöm!

3-4 kiló körül (max 500k) mit lenne érdemes nézni? Amire nem kell az embernek a gatyáját is rákölteni később. Manuális váltós kivitelben. Többnyire városon belül, néha rövidebb utazásra, szóval nem hosszú túra/szállítmányozás a cél.

„A feketébe öltözött ember a sivatagon át menekült, a harcos pedig követte."

Twingo?

Olcsó, megbízható, jól fogyaszt.

Csak a Puffin ad neked erőt és mindent lebíró akaratot!

Erre általában mindig azt mondják, hogy swift, vagy ha találsz Punto II-t, akkor az.

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

Twingo, Punto, ezeknek utánanézek, de Suzuki nem kell (hiába olcsóbb). F Astráról lenne váltás, de lehet, hogy maradnom kellene az Opelnél. Nagyjából egész megbízható, csak hát rohad, meg amortizálódik rendesen.

Toyota / Honda alkatrész-ellátottság és az árak gondolom nem annyira barátiak, mi?

„A feketébe öltözött ember a sivatagon át menekült, a harcos pedig követte."

Az összes az.

mod:

Extrák: gyári haspáncél. Biztos egy félős vállalkozóé...

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Hondához a gyári alkatrész valóban nem olcsó mulatság, de 99%-ban van jó minőségű utángyártott, illetve forrás olcsóbb gyári alkatrészhez. Általánosságban elmondható, hogy a kopóalkatrészeken nincs sokszoros szorzó, de ha valami specifikus vagy ritka dolog kell és bontóban nincs, akkor drága lehet, mint tboy93 kollégának a lengéscsillapítója. Én személy szerint 11 év Hondázás alatt még nem futottam bele felháborítóan drága vagy nehezen beszerezhető alkatrészbe.

Villanyszerelés - Klímaszerelés - UPS javítás, karbantartás

Haspáncél a TNT ellen sokat nem véd.

Max. szar úton nem veri össze az olajteknőt.

"Kinek a pap, kinek a wlan" :-) • A forum arra hivatott, hogy a kérdéseiteket ott tegyétek fel, s ne privát üzenet formájában felém! Köszönöm!

Köszi, ez azért jó hír. Nem érdekes nekem, hogy gyári-e, ha megfelelő, akkor teljesen jó az utángyártott/bontott is. Na majd körülnézek a Hondák között is.

„A feketébe öltözött ember a sivatagon át menekült, a harcos pedig követte."

Tegnap megnéztem a Wheeler Dealer Trading Up műsor Japán epizódját, agyf@szt kapnának ott egyesek.

Amilyen kevés a hely [link] [link] olyan drága autót fenntartani.

Műszaki 2évente 1200$, parkoló hely (nem garázs) 360$/hó

Give them hell Ukraine!

Ott nagy motor vizsgát sem tehetsz ha nem tudod felállítani az elborult mocit Ha jól emlékszem 286LE a gyári felső limit, és csak típus engedéllyel lehet ennél nagyobb teljesítményű kocsid.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Ésszerűnek hangzik.

Give them hell Ukraine!

És autót csak abban az esetben tarthatsz, ha igazolni tudod, hogy van parkolóhelyed. Ennek elkerülésére találták ki a maxiumum 660 ccm-es kei car kategóriát.

Villanyszerelés - Klímaszerelés - UPS javítás, karbantartás

A kei car-t meg legrosszabb esetben betolod a nappaliba.

Give them hell Ukraine!

Nagyon tetszik a CR-V feketében, de csak amikor tiszta. Porosan, koszosan viszont a fekete autó a legrondább.

A jelenlegi választék borzasztóan szűkös és a fekete modell jobb vételnek tűnik. Alku előtt 3M vs 2,85M, a feketéhez van téli kerék, jóval kevesebbet futott és ráadásul nem Pesten, hanem vidéken, ráadásul közelebb is lenne nekem, de miért fekete, óóóó, miért?

Na de tényleg semmi más ötlet, senkinek? ótómata SUV, némi terepképességgel 3M-ig? Kia Sorentora nem mondott senki, semmit.

[ Szerkesztve ]

Aszonták anno a tótálkárban h a hájundáj tucson futóműve jobb mint a kiáé.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Nem véletlen h nagyon sok forma először gipszből (vagy fehér, világos plasztik anyagból) születik meg, ugyanis minden forma, fény - árnyék a legjobban ezen árnyalatokon látszik.
Nem tudnék olyan autót mondani, amire azt mondanám, h feketében hozza ki a formáját - paradox kijelentés lenne. Az összes fekete autó inkább "formát nyel", mint kihoz. Nyilván van az a réteg, aki kitartóan lobbizik mellette: "márpedig a fekete a legrajabb, az igazi gádzsóverda, mert sötét, meg keménységet tükröz és egyébként is, ki nem szarja le ha koszos, fekete, nem?". Van ilyen ismerősöm, ilyenkor mindig mosolygok egy jót.

Továbbra is a CR-V-t tartom számodra a legracionáisabb döntésnek.
Legmegbízhatóbb. Legkevesebbet fogyasztja. Legnagyobb belső térrel rendelkezik.

Sorento egyébként már másik kategória, kívülről nagyobb, de belülről biztosan nem.
Azért nézd meg mennyi rá 4 gumi.

[ Szerkesztve ]

"Kinek a pap, kinek a wlan" :-) • A forum arra hivatott, hogy a kérdéseiteket ott tegyétek fel, s ne privát üzenet formájában felém! Köszönöm!

VDO benzinszűrőt ismered?

Talán pumpát gondoltál. Sok márkánál gyári beszállító pumpából és úszóházból, óracsoportból.

[ Szerkesztve ]

A civicem pl. szerintem 2 színben néz ki marhajól: feketében és fehérben! A type-r is fehér vagy esetleg piros, de inkább fekete! Meg a mercedesek nagy része is, X5, vagy Bangle féle 5-ös BMW is szerintem feketében adja a legjobban. Szerintem!

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

Azt, köszi, kicsit szét vagyok ma (is) esve. Elfogadható akkor?