Vectra és Rover (Fordot már leszavazták) szerintem megnézős, aztán amelyik hihetőbb, hogy valós állapotú/korú/futású/szervizelt.

Pedig ott van (újra) az R5 turbó, nem merik használni vagy csak különleges verziókra tartogatják

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Milyen kar, hogy nincs ESP , pedig mar azt hittem megtalaltam az igazit: Škoda Octavia
De azert 3000 eu korul ti sem vennetek ESP nelkuli autot igaz??

[ Szerkesztve ]

A kis emberek más emberekről beszélnek, a középszerű emberek eseményekről, a nagy emberek pedig ötletekről beszélnek.

Jó bucegi májas...
Szerintem nem olyan fontos az ESP. Jó dolog, de csak ennek a hiánya miatt nem állnék el egy autótól. Skodás VW-s srácokat megkérdezheted egyébként, hogy utólag beépíthető-e. Laguna2-be pl. egy sörözgetős délután alatt bepakolható.

Ilyesmi szeker nem tetszik, bevalt tipus, akar benzinesbe is.

[ Szerkesztve ]

Nézd meg te is hogy mit írtam
Sok hengerrel nem lehet olyan szép fogyasztást produkálni főleg nem NEDC-ben.
Nem vitatom hogy az új motorok kevesebbet esznek, sőt tapasztaltam már többször is, de a mért adat azért jókora eltérést mutatott a NEDC értékéhez képest.

[ Szerkesztve ]

Chevrolet cruze -hoz mit szólsz? Tudom, hogy kivonultak, de baromi jó áron vannak és elvileg az opel szervizeli őket minden gond nélkül.

Fanboy Status: PS4:On, Xbox:On, apple:On, samsung:Off, Microsoft:Off, Audi :On,

Csak Lacetis hallomásom van, az full pozitív. Mikori évjárat?

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

[link]

Fanboy Status: PS4:On, Xbox:On, apple:On, samsung:Off, Microsoft:Off, Audi :On,

Amiket én találtam 1.2-1.4 motorok FAbia hatchback és magyar rendelés 2008-s dátummal.

(#111369) Def26: ahogy látom mellé nem nyúlhatsz mert garanciálisnak hirdetik. Kérd meg az előéletét az autónak és ha azon sincs semmi kifogásolnivaló akkor hajrá! És a fizimiskája elég pofás.

[ Szerkesztve ]

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Rover 45-ből csak dízel vagy 1.6 automata (Honda motoros), a többivel van baj rendesen. Ráadásul ehhez a kismilliomodik facelifteshez nem igazán van se beltéri, se karosszériaelem.

Villanyszerelés - Klímaszerelés - UPS javítás, karbantartás

Ja, a májkrémes?
Szerintem rossz szám maradt a vágólapon.

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Két ilyen gázos autót adtam el egy éven belül, egyik LPG-s, másik CNG-s volt, mindkét esetben 1 hónapon belül elmentek, és mindkét esetben egy fillér alku nélkül vitték el, kifejezetten gázost kerestek abból a típusból, és persze ezzel az üzemmel lényegesen drágább ársávban voltak, mint a sima benzinesek.. Legyen elég az érvre az, hogy perpill a hahun 76500 autóból 36000 db benzines, és mindössze 167 LPG-s autó van eladó. Miért is? Mert 200Ft az LPG literje, tehát ha neked 10-et verne be 100-on ebből, akkor a 100 km költsége is 2000Ft lenne, vagyis kb 5 literes fogyival járnál, ez meg kevesebb, mint amit elképzeltél. Akinek ma van egy jó gázos autója, annak nincs értelme, hogy eladja. Akinek van egy fasza benzinese, az szereltessen bele LPG-t, és +200-250K-ért egy ugyanolyan fasza autója lesz, közel fele annyi km költséggel, Keletre menve szintén 200Ft, északi szomszédnál, horvátoknál van 150Ft-ért is, németek- olaszok 180 körül adják. Totál reális alternatíva, egy normális autó átírás 60-70K, a szokásos vétel utáni móka legalább ugyanennyi, és a meglepi még hátravan. Inkább költsd gázra, ha a mostani autóval minden rendben van.

[ Szerkesztve ]

Samsung 49" monitorok eladók: https://hardverapro.hu/apro/samsung_49_32_9-es_monitor_elado_meg_2_honap_papir/friss.html

Ennyiert J Astrat is talalsz. Az jobban fogja az arat tartani.

Köszönöm a válaszokat, a többieknek is!
Nálunk a vectra van az egyelőre első helyen, a tippek alapján szinte majdnem minden más ki is esett.
De még csak most kezdtük a nézelődést.

A nesa által említett Skoda sincs totál kizárva, bár nem a kedvenc formavilág.
Azért a Renault-val korábbról sok jó tapasztalatunk van, 9, 19-es széria, ezért van mindig benn az is. (mondjuk a laguna-ról viszont nagyon rosszakat hallottam)

[ Szerkesztve ]

▏▎▍▋▊▉ "I would never go bungee jumping. A broken rubber brought me into this world, it sure as hell isn't gonna take me out."(DanielDFizzle) // LOAD "*",8,1

Nehéz a döntés, csapódok össze vissza. Kicsit úgy érzem, hogy semmi nem elég, ami meg igen, az sokba kerül. 3-4 évre kéne kocsi, és kp. -ben 2.4M áll rendelkezésre. Gondolkodok hitelben, de aztán elriaszt a törlesztő (tudnám fizetni, de az utóbbi évek chf gondjai nem múltak el nyomtalanul).
Tehát olyan autó kéne ami corolla/bravo/308/mazda 3/astra méretű, 2010 évjárat vagy e felett legyen, és azért jó lenne a 150k km alatti darab, vezetett szerviz könyvel.

Sok autót néztem már, Kia ceed, astra j, i30, cruze, 308 sw stb. de egyszerűen nem tudok dönteni. Amit az egyik oldal dicsér azt a másik oldal alázza.
Ilyenkor jön képbe az új autó. Voltam Mazda, Toyota, Suzuki, Kia, Opel kereskedésben. Tetszenek az új autók, és szinte maguktól ajánlják fel az alkut, de ugye hiába tolok be 2M -ot akkor is sok marad 5 évre a kb. 50k -s törlesztő amit ugye kibírnánk fizetni és egy 5 éves autót még jó áron el lehet adni, majd beugrani az árából egy új autóba. De ez 50k havonta...
A másik gondolatom, hogy hiába veszek 2-2.5M -ért egy autót, ha ezekre meg 3-4 éven belül rá kell költeni 1 M -ot (csak tippelem). Ilyenkor belegondolok, hogy mi van akkor, ha éppen Horvátország felé rohad le az autó.

Nehéz, na.

[ Szerkesztve ]

Fanboy Status: PS4:On, Xbox:On, apple:On, samsung:Off, Microsoft:Off, Audi :On,

Miert ragaszkodsz ennyire az evjarathoz?

Same rules apply!

Próbálj meg szalonautót szerezni, vagy valami garanciás, viszonylag új használtat nézni. Ennyiért vásárolni már lehet, hogy megéri a németektől is (kereskedések tele vannak a 2-3 éves, keveset futott, beszámított autókkal az újkori áruk feléért, általában legalább 1 év garanciával - mobile.de-n és autoscout24-en is hirdet szinte mindegyik), bár nem tudom, hogy a hitelt a német vásárláshoz hogyan tudod fölvenni, ennek utána kell nézni (talán ha magyar kereskedőt bízol meg a német vásárlással, és ő állít ki neked a végén a vételárról számlát, az a legegyszerűbb, és akkor a behozatallal sem neked kell vacakolnod).

Az az érzésem, hogy Mo-n, akinek jó állapotú, pár éves, keveset futott használt autója van, annak esze ágában sincs eladni, ami a piacon van, az mind céges autó, a tényleg jó vételből meg annyira kevés van, hogy gyakorlatilag amikor az eladónak eszébe jut, hogy eladná, már van rá vevő.

A német piac meg annyiban speciális, hogy aki nem teljes egészében kp-ért vásárol, az szinte minden esetben végfinanszírozással veszi az autót, akkor meg már meggondolja, hogy a három-négyévest finanszírozza tovább, vagy inkább számoljon el a bankkal és a kereskedővel, a visszajáró pénzt meg beletegye egy új autó árába - így ha jogilag nem is, de gyakorlatilag lízingeli az autóit folyamatosan, viszont állandóan új, garanciális autóval jár, olaj- és szűrőcserén kívül nincs is vele más költsége, a piacon meg dögivel vannak újszerű használtak, abban a kategóriában, amit te keresel, jellemzően már 10k EUR körül is (ami már nincs is olyan messze a keretedtől).

Mindez csak ötlet persze, neked kell tudnod, hogy neked érdemes-e, illetve hajlandó vagy-e foglalkoznod a továbbgondolással.

p

I talked to that computer at great length and explained my view of the Universe to it and then... it commited suicide.

Szerintem:
- ha ennyi penzed van akkor 1.8-2m ft kozott nezelodnek, igy ha barmi baj lenne akkor lesz kpd javittatni.
- Nem vetnem el a kombi H astrat sem a szivo 1.6-os benzines motorral. Ott nincs semmi amitol tartanod kene. Palyan sima ugy neki a 140es utazo, viszonylag tagas utaster, nagy csomagtarto.

Nem tudom mihez ragaszkodjak. Most ezt találtam, gondolom magánszemély, de már ebben sem vagyok biztos, hogy jó ötlet e. Opel astra j 1.7

Vannak olyan gondolataim is, hogy pl. egy 2009 -es Corolla felér egy 2011 -es peugetot 308 -al.

peterkeT: Sajnos elriaszt a külföldi vásárlás, az ilyen műbőrkabátos rossz arcú kereskedő meg főleg. Jó lenne valami használt-autó kereskedő ajánló/tapasztalat topik. Sokat lehetne tanulni belőle.

Gergőke88: Igen, most nagyon az astra felé húzok. A 2.4M úgy lőttem be, hogy van még tartalék, csak nem akarom az összes megtakarításom autóba fektetni.

[ Szerkesztve ]

Fanboy Status: PS4:On, Xbox:On, apple:On, samsung:Off, Microsoft:Off, Audi :On,

Mennyit mennel?
Mekkora auto kell?
Mekkora teljesitmenyhez ragaszkodsz?

Same rules apply!

Hazabeszélek és vállalom, de Volvo S40? 1.6-1.8-as szívó benzinesek állítólag "elpusztíthatatlanok". Vagy, ha kombi kell, akkor V50.

Évi 22k körül, de inkább alatta. Felcsút-Budaörs autópálya napi rendszerességgel.

Corolla, Asrta, ceed méret kb. Jó lenne egy kombi méret, gyerek/anyós áldás miatt. Biciklik miatt is jobb lenne kombi.

Nem akarok állat módon menni, a fenti mérethez képest jó lenne kicsivel 100LE felett lenni.

Fanboy Status: PS4:On, Xbox:On, apple:On, samsung:Off, Microsoft:Off, Audi :On,

Volvo nekem is tetszik de ott meg szidják az 1.6 psa motorokat (nem is tudom, hogy ez dízel vagy benzin).

Fanboy Status: PS4:On, Xbox:On, apple:On, samsung:Off, Microsoft:Off, Audi :On,

Corolla e12 kombi 1.4 d4d? Fogyasztas 5 alatt, es a dizel idozitett bombakbol sincs benne sok.
Asszem, a Ceed 1.7d kombi is egy lancos motor, kettostomegu nelkul.

[ Szerkesztve ]

Same rules apply!

A kisebb benzinesek Ford motorok, a dízelek PSA motorok (alias HDI, Fordnál TdCi), azokat én is kerülném.

[ Szerkesztve ]

Szívó benzinesek általában, viszont a V50-S40 szériával kapcsolatban rengeteg a méretbeli panasz bármilyen más kompakthoz hasonlítva, ezt azért érdemes szem előtt tartani - ismerős család itt pl kénytelen volt a hiperszuper, drága babakocsit lecserélni, mert nem fért be a V50 csomagtartójába (és ugye még mindig olcsóbb volt így, mint a kvázi új autót visszavinni), de a hátsó ülés helykínálatától sem voltak elragadtatva, pedig ott még csak egy gyerek volt, csak pici, és anyukának is sokszor hátul kellett ülnie mellette. Előtte G Astrájuk volt, azzal nem volt gond, csak ugye mégiscsak kell a kényelmesebb, prémium autó, meg főleg a biztonság, ha már gyerek is van, csak elfelejtették a próbaúton a csomagtartót és a hátsó üléssort is kipróbálni. Aztán ment a sakkozás a Mo-ra hazafelé utakon, hogy mi (ki) hova fér.

p

I talked to that computer at great length and explained my view of the Universe to it and then... it commited suicide.

Ezt meg tudom erősíteni, hátul nem túl tágas az S40, a csomagtartó nekem elég nagy, a V50-nél nem tudom, mi a helyzet. Ugyanakkor benzines V50-ből konkrétan 6 darab van eladó jelenleg (abból az egyik LPG-s), amit választéknak nem nagyon hívnék. S40-ből lényegesen jobb a helyzet.

Csak 1db -ot linkelj mindkettőből amire Te azt mondanád, hogy rendben lehet, had nézegessem és barátkozzam a gondolattal.

[ Szerkesztve ]

Fanboy Status: PS4:On, Xbox:On, apple:On, samsung:Off, Microsoft:Off, Audi :On,

amit ugye kibírnánk fizetni és egy 5 éves autót még jó áron el lehet adni

Ami innen jónakj tűnik, az onnan nem az. A haverom még 2012 decemberében vett egy Citroen C5 kombit 163 lovas 2.0 hdi motorral, bőrön kívül full extrásan 6.6M-ért, 4 hónappal azelőtt forgalomba helyezett bemutató autó volt a citroen szalonban, 1m-val vette az új ára alatt. használta alig 1.5 évig, majd a körülményei miatt gondolta, hogy eladja, vállalkozásban inkább kisteherautóra lett volna szüksége. 85 ezer km-nél járt, au autó makulátlan volt, jellemzően egyedül járt vele, megkérdezte a szalont, ahol vette és ahol szervizelték, 2 évesen mit adnak érte, venne mást, mennyiért számolják be. 3 milla. AAA auto telefonban 3.4M-t mondott, hahura fel lett téve 4.2M-ért, 2 hónap alatt elvitték 4M-ért, de ennyi idő alatt 5-6 érdeklődő volt. A szervizelést ne számoljuk, de 2012 decembertől 2014 júliusig belebukott az autó árába 2.6M-t, ha újonnan vette volna 4 hónappal korábban, akkor 3.6M-t. Most is kapni egy évvel idősebb C5 kombikat 2.5M körül, szóval jól is adta el. 5 éves kocsik meg 2M alatt vannak, szóval az elég erős kifejezés, hogy egy 5 éves kocsit még jó áron el lehet adni, szerintem megvenni lehet jó áron, eladni nem. Egy 7M-s autóba 100K-t tuti belebuksz, ezt rögtön kalkuláld bele, vagyis 3 év alatt minimum 3.6M-t. Ha fele annyiért veszel autót, a havi 50 bukó garantált. És akkor a szokásos szerviz, gumiztatás, tankolás még hozzájön.

Ja, a 2012 augusztusi autót eladva vett pár hónapra egy megane kombit, aztán körbenézett, 2009-es ugyanolyan c5 kombit vett 2m-ért. 3 évvel öregebb, de 2M a zsebében van.

Ja, Corolláról annyit, hogy először ülj már bele, aztán tapogasd körbe, apóséknak csak toyotájuk van 30 éve, a 2005-öst eladták 3 évesen, és vették az újat, hát úgy néz ki, tapasztalati alapon megállapítható, hogy az új mindig szarabb mint az előző. Ráadásul volt olyan, hogy az öreg este beált a garázsba, reggel már nem tudott kiállni, mert a csoda villanyszervó megadta magát, kész van 3 nap alatt de 200 ezret tessék hozni. Ennyi.

[ Szerkesztve ]

Samsung 49" monitorok eladók: https://hardverapro.hu/apro/samsung_49_32_9-es_monitor_elado_meg_2_honap_papir/friss.html

Nálunk azt mondják, ha az új autó csak kigördül a szalon ajtaján, már akkor esett 30%-ot az értéke.

When every logical course of action is exhausted, the only option that remains is inaction.

Én se hittem el a %-okat, míg ezen a példán keresztül be nem bizonyosodott. Ráadásul ez egy nagyon jó autó, mindenhol dícsérik, nem jellemző rá semmi hiba, szóval még az sincs, hogy hírhedt, és ezért nem veszik meg normális áron.

Samsung 49" monitorok eladók: https://hardverapro.hu/apro/samsung_49_32_9-es_monitor_elado_meg_2_honap_papir/friss.html

Jazz? 1.4 benzin, 100 ló, gondod nem lesz vele, 6liter körül eljár, ennyi pénzért kapsz egy szépet, az újból. Kicsinek sem kicsi, sőt, nagyon jól pakolható és variálható. Az árát is jól tartja.

Avanti Roma