Az új turbó?

Give them hell Ukraine!

Rákérdezek akkor amint elérem telefonon az emberünket és tételszerűen felsoroltatom vele pontosan és akkor írom majd

[ Szerkesztve ]

"A férfi abban különbözik a fiútól, hogy egy nagyságrenddel drágábbak a játékai."

Ebben a cikkben említik

[ Szerkesztve ]

Same rules apply!

Múltkor akartam már kérdezni, hogy milyen használt autókereskedőt keressen az ember?

Akik egyben márkakereskedések és új autókat forgalmaznak (Schiller opel), jobb választás mint egy sima "mezei" autókereskedő?

Fanboy Status: PS4:On, Xbox:On, apple:On, samsung:Off, Microsoft:Off, Audi :On,

No, talán leszűkítettem a kört, most egyenlőre csak az Astra F van képben.

Most egy olyan kérdésem volna, hogy 1.6 16V Ecotec motorral szereltet szabad venni? Egyik ismerős azt mondja, ne vegyem, elég az 1.4-es, valaki meg azt, hogy az 1.4 alig-alig megy, inkább akkor az 1.6

Népítéleteket olvastam sokat, igazából nem sok helyen olvastam, hogy annyira enné az olajat (ezért is tartok tőle), de persze messzemenő következtetést nem szeretnék levonni se ismerősi körből, se Népítéletekből, de azért ide is bekérdezek, hátha tudtok valami okosat mondani nekem!

Amúgy 200-400k között nézegetem őket, +átírás, első szerviz, stb.

"A wikipedia nem tudományos lexikon, hanem egy multiplayer módú notepad." by Pikari

A 60 lovas 1.4 mindenképp felejtős, én inkább 1.6-ot vennék, de leginkább állapotot. Ha véletlenül kifogsz egy Isuzu 1.7TD-t, az is jó lehet.

Same rules apply!

2006-os Seat Leonnál milyen néven kell keresni UNIX árlistában a kipufogógáz visszavezető szelepet? Rohadtul nem találom Van ennek más neve?
AGR néven sincsen

[ Szerkesztve ]

"Mi a hazugság ára? A legnagyobb veszély nem az, hogy elhisszük, hanem az, hogy ha rendszeresen hazugságokat hallunk, akkor már egyáltalán fel sem ismerjük az igazságot. S akkor mit tehetünk? Mi mást tehetnénk, hogy lemondunk még a valóságnak a reményéről is és egyszerűen beérjük történetekkel."

Egr

Nah megkérdeztem a fickót, hengerfejet kell javítani/cserélni, dugattyúkat, csapágyakat, tömítések, turbo. Ez így 200-250k kb. 150k munkadíj.

"A férfi abban különbözik a fiútól, hogy egy nagyságrenddel drágábbak a játékai."

Erős a munkadíj szerintem.....
Egyébként a dugattyúkat honnan látja, hogy cserélni kell???
Ha esetleg Maglód környékére el tudsz jutni, ott van egy renault specialista (ha érdekel priviben elküldöm az elérhetőségét), esetleg vele érdemes lehet megnézetni, illetve ha csináltatni akarod, akkor tőle ajánlatot kérni.

106lovas megane 2 1.5dci: hengerfej felújítás (pucolás + gépműhely) + hozzá csavarok, tömítések + komplett vezérlés csere, ez volt munkadíjjal 90-100k körül
Turbo (felújított) + hajtókar csapágy + csavar + tömítések + olaj + összes szűrő csere, olajdekli tömítés ez pedig olyan 160k körül szintén munkadíjjal

“The Night is Dark and Full of Terrors”

Maglód itt van pár km-re tőlem. Ki a Renault specialista? 1.9dci-t nyúzok, idővel jól jöhet.

http://totalcar.hu/magazin/kozelet/2015/05/29/lejar_a_jogsid_erre_figyelj/

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Akkor Yaris Verso
Valóban kicsi a csomagtartó, de sajnos a keret és az igények nincsenek összhangban sokszor.

Már hogy ne találkozna bármikor? Ez sem romlik el ha nincs használva, nem kell rá költeni, és a két gyerek is elfér

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

az egyik kedvencem: "... és a triptronic része is működik a váltónak.." az melyikisazarésze? -azta hozzáértő szakemberét nekijje!

[ Szerkesztve ]

Én egy 150k-s ajánlatot kaptam rá. Felújított turbo volt az előző motoron, kemény 20k km-t bírt aztán kaptuk gariba a következőt.

Kedvesem most mondja hogy az 1L/1000km már inkább 1,6L/1000km

Má' nem

MunezXBK nagyon ugrik erre

(#111277) Coyot: a költséghatékonyság egy szinten túl a minőség rovására megvalósítható csak

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

magánszemélyre más vonatkozik mint kereskedőre.

Amúgy baromira érdekes az egész, ha pl kereskedőtől vett autónál az első héten kiderül, hogy folyik a vízpumpa akkor mi van?

don't look up, don't look up, don't look up, don't look up, don't look up, don't look up, don't look up...

Mindig az szívja akinek bizonyítani kell. Mert azt lehetetlen, pontosan ahogy az a szomszéd osztrákiában van. Ott is hivatalosan 1 év garancia van a kereskedőtől vett autóra. Fél évig ő bizonyítja hogy a hiba nem volt mikor eladta, a következő fél évben a vevő hogy a hiba megvételkor is megvolt, tehát fél év garanciád van és pont.

[ Szerkesztve ]

Má' nem

Ez nálunk is megvan ám, nem kell a segged a földhöz vágni az osztrák csodától.

Annyi a különbség hogy ott ez köztudott és nem is állnak neki pereskedni fél éven belül nyeli a kereskedő utána meg a tulaj. Itthon az emberek zöme nem is tud ennek a rendszernek a létezéséről. A seggveréses beszólást meg nem is értem.

[ Szerkesztve ]

Má' nem

http://www.hasznaltauto.hu/auto/audi/tt/audi_tt_tdi_diesel_motorral_hivatalosa-9022733

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Elvégre egy szépen becsomagolt golf4, az meg dízellel jó Az optikai tuning biztos termel akkora leszorítóerőt, hogy tapadjanak a magas minőségű Triangle sportabroncsok... Eeeeekkora egy fost, szegény autó. Bár a tulaj csak igazodott a piaci elvárásokhoz, mert a 2. generácóból már volt gyárilag is dízel, amiért vérzik a szívem, mert oké, hogy a TT nem "igazi" sportautó, de azért sportos, nálam már az se fér össze a dízellel.

Ott is hivatalosan 1 év garancia van a kereskedőtől vett autóra.
Sajnos ez nem így van. Vannak esetek amikor kapsz garanciát használt autóra, de ez nagyon ritka, vagy nagyon fiatal autóról van szó. Az esetek 95%-ban jótállás van az autóra, ami azt jelenti, hogy hiba esetén a kereskedőnek azt az állapotot kell visszaállítania amilyenben vetted az autót. Vásárláskor pedig kapsz egy több pontos állapotlapot, ezen különböző szempontok alapján lehet bejelölni a jármű állapotát. Én még nem láttam olyan állapotlapot ahol közepestől jobb állapot szerepelt volna. Így védik magukat a kereskedők.
"Há az mán szar vót mikor elvitted" A másik történet mikor mondjuk lekókad a turbó és nagy nehezen kiharcolod, hogy állítsa vissza az állapotot, akkor jön a kendácsolás és a lehető legolcsóbb ebay-s cuccok.

magánszemélyre más vonatkozik mint kereskedőre.
És mi?

Nagyon érdekelnek ezekre a kérdésekre a válaszok.

[ Szerkesztve ]

Azt tudtam, hogy van 114i, de hogy 518d kombi...

Sopron city :)

1.8 dízel nem kicsi a bmw hez? Bár lehet nem ,nem tudom nem ismerem a bmw ket.

Tegnap elott talalkoztam ismerősömmel. Par hete vett egy 2010es a5 sportback 3.0 TDI-t. Na vártam egyik parkolóba ,nezem visszapillantóból audikat mikor jon mert kiváncsi voltam ra elegge esztétikus darab szerintem.

Aztan megáll mögöttem ilyen graffitszürke vagy nem tudom milyen szinűnek nevezik füstüveggel,minden cuccal egy legújabb 5ös BMW. Nezem tükörbe mondom ez ő. Hol van Audi ? Kiszállok megkerdezem tőle. Mondom most vetted nem rég audit, hova lett ? Nem fejezem ki mit mondott mert akkor megint háború lenne itt lényeg az ,hogy lecserélte az uj 5ösre(ha jol tudom f10?).

En BMW ket nem csipazom annyira de ez az a típus amit szó nélkül elfogadnek. Gyönyörű volt es hatalmas.
Meg ahogy suhant ott. Na mondom ez mar BMW. Ezzel a típussal nem érezném azt,hogy beletartoznek a jellemzően e36os suttyo társadalomba (tisztelet kivételnek ) mert ránéz az ember es ilyen elit feelinget sugall az ember felé.

De mondjuk ez mar 13m tol kezdődik ahogy nézegettem a jobbak. Azt nem kérdeztem meg miből vette mert le is k@kilom hogy ,ki miből veszi en örülök neki hogy neki sikerült úgymond "kitörni " ebből a szar helyzetből es ilyen verdaja van.

A5 elott e92 coupeja volt az is nagyon szep volt.

Lehet megbolondulok es kövi autóm egy e46 Coupe lesz benzinesbe

[ Szerkesztve ]

Range Rober Evoque///iPhone 12 Pro max

Mi a baj azzal? 360 Nm és 150 ló ... E39 korában az 525d volt ennyi
Egy baja van, hogy fos négy henger, de lassan minden az ...

[ Szerkesztve ]

Lassan a jobb lesz a 4, a fos meg a 3 henger.

Amúgy volt 518i touring is még anno (162 Nm, 113 ló), az keményet lépett.

[ Szerkesztve ]

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Régen sok minden volt, ami nem ment, sőt igazából elég kevés volt, ami igen ... E39-ből a 330d volt a legerősebb dízel a 18x aztán meg 193 lovával, és akkoriban az volt a hű meg ha dízel. Csak manapság már elvárás, hogy minden legalább 7-8 alatt fussa a 100-at Szerintem sokkal több értelme lenne mondjuk egy kis, 2 literes 6 hengeres motornak, mint régen, ami nem megy de cserébe szép a hangja finomabban jár, jobban illene a prémiumhoz ... mint a turbós 4 hengeres, ami megy de minek mert nagy szükség úgysincs rá, cserébe hangja meg járáskultúrája az 0 a 6 hengeresekhez képest, ami viszont kéne a prémiumhoz ...

[ Szerkesztve ]

Miért a superb-ben már az 1.4 röhögve benne van

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

És milyen finom szerkezet volt az a 3 literes dízel. Szívesebben beülnék egy olyanba mondjuk garantált 150 ezres futással, mint sok új autóba.

Sok hengerrel nem lehet olyan szép fogyasztást produkálni főleg nem NEDC-ben.
A legtöbb embernek amúgyis az a fontos, hogy elmondhassa hogy béjemvéje van, akkor meg tök mindegy hogy a legszarabb motor van-e benne. A fogyasztásról úgyis kamuzik, vagy benyalja amit a fedélzeti mutat, a szarabb járáskultúrát pedig megoldják kettőstömegűvel, jobb/aktív bakolással és plusz zajcsillapítással.

Itt a lehetőség, tudod hol érsz el

(#111299) footy : azért ezt nézd meg közlebbről A bimmer dupla megtripla turbósai alig esznek. De még az A6 Bitd 313 lóval is eszik komoly 7 litert vagy mennyit.

[ Szerkesztve ]

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html