Splashben is.

Ha talál jó állapotút akkor az is jó. De az kb tűt a szánakazalban esete.

#nincsbennetarcsi

Highlander picit nagynak tunik, arban is feljebb vannak, felesegnek nem tetszik annyira es mivel 90%-ban o fogja hasznalni ezert az o velemenye mervado. Volvo-Toyota FJ Cruiser szinten hasonlo okok miatt nem jatszik. Igy is sokat nyuglodtunk, hogy legalabb ez a lista osszejojjon.

Annyi lenne a lenyeg, hogy ha talanek valamit 3-5 evesen, akkor egy 5-7 evet lehuzzon komolyabb gond nelkul.

[ Szerkesztve ]

A citoenembe is ott van, kenyelmes, sot annyira hogy ha felalok hatratudok menni a ket ulles kozt kiosztani a bandat.

Használja valaki a DashCommander nevű progit? Ma tettem egy próbát a free verzióval. Alapjáraton 7kw-ot is 80Nm-t mutat. Megtekerve 130kw volt a max teljesítmény és 415 Nm. (Még picit szerintem ment volna feljebb,de el kellett vennem a gázt.) A gyári értékek 110kw és 320 Nm. Ugye meg van chippelve a vas, de nem mérettem meg, 180 lovat és 400 nm-t hazudtak rá, amikor irták. Ezek alapján rendben van az ígéret, és érzetre is bikább. Viszont a pillanatnyi fogyival valami gáz van, mert 45 litert ir alapjáraton, amiből még egy erőtartalék nélküli 1,8Tamás is vígan elvan

Sopron city :)

Viszont a pillanatnyi fogyival valami gáz van, mert 45 litert ir alapjáraton...

/100km vagy /h? Mindkettőt össze lehet hozni kérdés a sebesség.

don't look up, don't look up, don't look up, don't look up, don't look up, don't look up, don't look up...

Na megmertem a profilmelyseget megint, olyan 4,5mm volt, ugyhogy rendeltem 2 Falken Ziex-et. Mostmar csak azt nem tudom, hogy elore vagy hatra kellene rakni az uj szettet. Lehet hatra rakom hogy a Conti kopjon el aztan majd veszek meg ket Falkent.

mindig a jobb gumi megy hátra.

Ahogy DeF írja, a jobban tapadót tedd hátra.

#nincsbennetarcsi

Az a 45L relatinban szerintem nem hibás, 1000 Yarisnak is ennyit ír ki a BC

When every logical course of action is exhausted, the only option that remains is inaction.

Én eléggé változóan fogom a kormányt, 9-15, 10-10, sokszor csak egy kézzel. Emlékszem amikor 10 év kihagyás után újra tanultam vezetni városban, milyen görcsösen markoltam... Ez ilyen is maradt, amíg nem jött meg a rutin.

Footy: Attól függ mi a cél. Ha elsőkerék-hajtás van, akkor az első pár fog jobban kopni.

[ Szerkesztve ]

"Wherever you go - go with all your heart." --- Eladó HiFiMAN HE560 V4 nyitott planár fejhallgató 99.900Ft --- https://hardverapro.hu/aprok/hirdeto/dorien/index.html

Egy új nyári gumi profilmélysége kb. 8mm körül van. Ehhez képest az ép, de kopott 4-5mm. Ez már akkora tapadásbeli eltérés, ami vizes úton autózva kifejezetten veszélyes lehet. Ráadásul ezt a különbséget tovább növeli a gumik életkorából adódó eltérés is. Ilyen esetben az a minimum, hogy párban cserélünk. Én még azt sem igazán szeretem, ha a két tengelyen eltérő gumi van, úgyhogy én nyelnék egy nagyot és az összeset lecserélném, a 2+1 db használtat eladnám, a sérültet pedig megsemmisíteném, nehogy valakinek eszébe jusson használni. Tudom-tudom, ez már a másik véglet.

Villanyszerelés - Klímaszerelés - UPS javítás, karbantartás

Hogy semmisíted meg?

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

/ óra. A BC melegen 0,5-0,6 liter/órát ír.

Sopron city :)

elégeti a kert végében

én feldarabolnám, vagy legalább is kettőbe vágnám, aztán leadnám lomtalanításkor, vagy ha van rá lehetőség lenne belőle virágágyás, homokozó vagy hinta.

Legutóbb egy első ránézésre hibátlan, de szálszakadt Pirelli PZero Nero-t szétvágtam és úgy adtam le veszélyes hulladékként és még így is nagyon nézegette a lomis...

Villanyszerelés - Klímaszerelés - UPS javítás, karbantartás

Na pont ezért kérdeztem mert ugyí veszélyes hulladék
A virágláda nem is rossz ötelt.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Mivel vágtad át?

mod:

bitpork: Nálunk a kiszuperált mosdókagylóból lett virágláda.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Környezetmérnök az egyik szakmám, igaz nem ebbe dolgozok.

Apropó kérdezősködtem a partnereinknél Lexus GS450H akkumulátorpakk után, de egyszerűen ezek még nem romlanak el, senki sem cserélt eddig. Annyi biztos, hogy 40db 7,2V-os cellából áll az akkupakk és egyesével cserélhető. Árat sem tud senki mondani rá, úgyhogy érdemes lenne kérni egy ajánlatot egy márkaszervizből.

Qru: Snitzerrel.

[ Szerkesztve ]

Villanyszerelés - Klímaszerelés - UPS javítás, karbantartás

Priushoz valami 8k/cellát mondtak, ha nem csalnak az emlékeim.

Valaki egy jó M5-ös Bömbit?

#nincsbennetarcsi

Biztos megvan az a sotet reteg aki ilyet akar.

"a Fiat Bravo, amit a legnagyobb meglepetésemre mind a mai napig gyártanak. Évi 4000 (négyezer, nem elírás) példányban, ennél kicsivel több Ferrari készül."

Aztaqva Évi 4000db-ért érdemes egy kommersz személyautót gyártásban tartani?

A golfból csak Európában 500e db-ot adtak el tavaly...

Give them hell Ukraine!

116LE

Live fast - On high - Repentless - Let it ride

Már hogy lenne vígan el? Parkettázva bőven több az.

deicide: volt bizony, 525td 85 kW (116 PS; 114 bhp) @ 4800 230 N·m (170 ft·lbf) @ 1900
Elég keményet tol.

[ Szerkesztve ]

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Azt még a szívóbenzines sz@rom is lenyomja.

nesa: Valószínűleg szó szerint...

mod:

TaaT: Inkább csak presztízsből gyártják még gondolom. Ennyit nem érdemes gyártani személykocsiból sem ebben az árfekvésben az tuti.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

"Azt még a szívóbenzines sz@rom is lenyomja."

hármasgolf korabeli 1.9TDI 110lovas motor tud ennyit kb.

"Inkább csak presztízsből gyártják még gondolom."

Hát nem tudom, presztízs egy bravo-tól? Ha nincs a fiat500 siker akkor kb le is húzhatták volna a rolót már...

Give them hell Ukraine!

Lenyomni egy sor6-is bömbit?!
Hja, ezt még hármasban indulva is kb.

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Ezt hívom parasztvakításnak. Ékes példája a 114i. De írhatnám az 1,5-ös Imprezát is, hogy ne csak mindig a német ipart fikázzam.

mod:

tomcsi23: De azért a dupla kidörgő indokolt rajta, azt valljuk be férfiasan.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

A megmentő szerep inkább a Grande Puntoé volt. Presztizst pedig úgy érti, hogy jelen vannak a C szegmensben is.

Qru: Jó kis turbós 102 lovas BMW

[ Szerkesztve ]

"Bad reklám is reklám too"

Ja igen, a puntorol elfeledkeztem

Give them hell Ukraine!

Az már kétszer is kihúzta őket a csávából. Először a mk1-es ugye...

#nincsbennetarcsi

Az MK1 is? Akkoriban pedig jól futott a szekér, nem inkább a 2?

"Bad reklám is reklám too"

mk1 előtt már nem nagyon nem ment nekik a szekér, úgy tudom az lendítette át őket a nehezén.

#nincsbennetarcsi

Az olaszok megtehetik, aki megengedheti maganak hogy befejezi az alfa 159 gyartasat azt tobb mint 2 evig nem jon az utod az barmit megtehet amugy is az 500 ason kivul majdnem minden fiat valakivel kozos modell PSA/ Opel lassan mar csak matricazo ceg lesz.

Ez nagyon komoly.

Én csak a tipikus problémás helyeket akarom lekezelni: üregeket, meg kerékjárati ívet.

üregekre eddig talán a legjobbnak tűnik a Dinitrol penetrator. Kerékjárati ívre még nem tudom.

don't look up, don't look up, don't look up, don't look up, don't look up, don't look up, don't look up...

PSA val csak a haszongépjárművek közösek, Opellal szintén, na meg a Corsa és ezáltal az Adam ami GP. A Cromat már nem gyártják, amikor gyártották is a GM házasság okán volt, Opel/Saab, Cadillac
Az 500 meg a Ka-val közös. Amik itthon nem kaphatóak pedig Giulietta vázára építenek.
Minden más saját modell, nem mintha lenne más az 500-on kívül

"Bad reklám is reklám too"

Es van meg a suzuki sx4 atmatricazva fiatra ez mondjuk nalunk ritka a sedici en csak 1db ot szoktam latni szerintem kintrol hoztak be.

Biztos az eszak koreai gyarra koncentralnak

[ Szerkesztve ]

Az SX4 az közös, Fiat forma, Fiat dízel, Suzuki benzines, és Subaru 4WD

"Bad reklám is reklám too"

na ez az amit senki sem ert, miert van igy

pedig tok jo motorjai vannak a Bravo-nak, a JTDm is egy eleg jo motor, meg a TJET is az, nincsenek szoposzeriak, mint a VAG TSI-knel meg TDI-knel, es megis ezekbol ennyivel tobb fogy

hol a hajó... ?

több drón kell ;P

Lehet hogy még sem annyira szarok azok a TSI-k/TDI-k mint ahogy a fotelfizikusok terjesztik?

Give them hell Ukraine!

A fiat is tehet róla, nincs egy rendes, modern személyautójuk. Csak az 500-ast nyomatját, még fel is fújták, akkor sem kell senkinek.

Mivel akarnak versenyre kelni a konkurenciával? Régen lefedték az összes szegmenst, most meg a ducato-ból próbálnak megélni.

[ Szerkesztve ]

azert a dizeltunnerolos forumokat olvasgatva a VAG cuccnak sokkal tobb nyugje van, mint a digoknak

persze lehet aszondani erre, hogy hat de mert tobb is van belole, azert, de nem csak darabszam miatt ertenedo ez, hanem egy adott tipusnal mi tud berogyni, meg jellemzeoen milyen szintu hibak vannak az a nem mind1 igazabol
mert amig egyik nel a EGR szelep meg a legtomegmero koszos lesz, es tisztitanai/cserelni kell x evente

es azert kozben meg vmi csoda folytan megsem VAG PD rendszere lett az iparagi szabvany, hanem az a digo retek es ma mar a VAG is azt a konkurrens digo rendszert hasznalja

több drón kell ;P

"megsem VAG PD rendszere lett az iparagi szabvany, hanem az a digo retek"

A hajukra kenhetik...

Aki feltalálta a coca-cola-t az drogosan, nincstelenül halt meg...

"a VAG is azt a konkurrens digo rendszert hasznalja"

A számokat elnézve sokkal-sokkal jobban.

Give them hell Ukraine!

Ebbe beletartozik sok-> Opel, Suzuki, Saab, Cadillac, Chevrolet, Ford Ka es az olaszok is. Ugyhogy a szamok szerintem inkabb olasz oldalon igazolnak.

"Bad reklám is reklám too"

Üregek, keresztmerevitok, ajtók belsejet előtte pucold ki.
Terosonbol is van spray formájában kapható uregvedo, néztem en is a Dinitrolt, de index topikban volt pár negatív komment.

"Kinek a pap, kinek a wlan" :-) • A forum arra hivatott, hogy a kérdéseiteket ott tegyétek fel, s ne privát üzenet formájában felém! Köszönöm!

Én ezekre a számokra gondoltam.
2014
2015 Q1

Utóbbiból lehet nemsoká a TC-n is lesz cikk, ha már úgyis innen mazsoláznak.

Give them hell Ukraine!