Új hozzászólás Aktív témák

• #8447 mr_ricsi veterán JOEPAPA #8442

  Új Válasz 2011-07-03 20:32:11 #8447

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  mr_ricsi

  veterán

  válasz JOEPAPA #8442 üzenetére

  "ha a legrosszabb lenne az elektronikában az érdekes lenne (akkor a 4,4Ah akku legalább 44Ah akkuból lenne építve 10 százalékra korlátozva)"
  Nem engedhető meg, hogy az akkuk időnként felrobbanjanak, mert akkor letiltanák a notikat a repülőgépekről és mások meg egy füllel élnék tovább az életüket.
  Minden normális esetben, még a gépészetben is, a legrosszabb esetre méreteznek. Ezért vannak a biztonsági tényezők.

  "Elég tudnia a belső nyomás, hőmérséklet, cellafeszültség, töltőáram, idő paramétereket, és egy betáplált 5 dimenziós mátrix adatai alapján pontosan tudja melyik ez az akku..."
  Nyomás-szenzor eleve nincs a noti és mobil akkukban. Az elektrolit pedig idővel szétmarja a katódot, amit szintén nem lehet mérni.
  Továbbá a tárolási hőmérséklet is jelentősen befolyásolja az akku élettartamát. (Ha 20°C helyett 40°C-on van tárolva az akku, azzal duplázódik az évenkénti kapacitás-vesztés.) Tehát az áramkörnek az akkut a teljes élete során végig figyelnie kell, még kikapcsolt készüléknél is.
  És ebből még következnek olyan apróságok, hogy ugyanaz az akku fele annyit bírhat, ha a noti konstrukciója miatt meleg éri, vagy ha valaki nem légkondis helyen használja, vagy ha ugyanabban a noti típusban egy jobban melegedő proci van, vagy ha valaki gyakran futtat számításigényes progikat, vagy ha valaki ölben használja a notiját, stb.

  "De nem erre megy a fejlődés, hanem a lehúzás felé."
  Üldözési mániád van.
  Ugye, nem is mi -fogyasztók- vagyunk a hülyék, amikor 1000 Ft-tal drágábban már nem kell a kétszer annyit kibíró cucc?

Új hozzászólás Aktív témák