attól még a kábelek lehetnek össze-vissza amig a kapcsolóig elérnek.
Sajnos ha nem ismered a kocsi előéletét akkor ezt nehéz kijelenteni, hogy nem a bekötéssel van gond.
Véleményem szerint, ha az intervalumkapcsoló jól működik a kábelezése is jó akkor annak működnie is kéne.
Az alsó állása a kormánykapcsolónak az szakaszos törlés utánna egyet felfelé kikapcsol egyet felfelé lassú folyamatos törlés majd még egyel feljebb gyors folyamatos törlés.
A spricni az csak akkor működhet ha nyomod a kart.
A te eseted maga az anomáliák gyöngyszeme ha valóban minden jól van bekötve.
Renault power
