Új hozzászólás Aktív témák

• pengwin addikt

  #137

  #6 Lauda

  2018-11-20 23:15:20

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  pengwin

  addikt

  #6 Lauda

  A seggfejséget, általános tahóságot és végtelen én-központúságot nem fogja egy kis kresz-oktatás kigyomlálni.

  Én gyalogosan közelekedek Budapesten, mindig betartom a szabályokat, de az emberek döntő többsége nem, és nap mint nap látom, hogyan veszélyezteti egymást gyalogos, autós, motoros és biciklis, pusztán azért, mert úgy gondolja, hogy ő megérdemli valamiért az elsőbbséget. pedig mindegyik ismeri a kreszt.

  A gyalogosok midenhol átjárnak az úttesten, mert a 10m-nyire lévő zebra messze van... meg a 30másodperces tilosjelzés is sok neki, úgyhogy átrohan a hetvennel közeledő teherautó előtt a Tétényi úton vagy a körúton.

  A bringás azt hiszi, hogy neki mindent szabad, mert megmenti a földet... mindenféle megfontolás nélkül közlekednek olyan helyeken, ahol éppeszű ember meg sem próbálná. Meg olyat se láttam még, hogy bringás szabályosan áttolta volna a kerékpárját az olyan kereszteződésen, ahol nincs felfestve nekik átkelő (és bringaút sincs).
  Aztán meg anyázik, hogy az autós nem volt felkészülve egy 15-20km/h-val elé vágódó bringásra a gyalogátkelőn, és majdnem elüti. Nyilván ha már nem száll le a bringáról, akkor nem kell lelassítani sem, körülnézni pedig végképp felesleges.

  Az autósok meg azt hiszik, hogy előbb kell kanyarodni, és csak utána indexelni, na meg a legtöbben nem igazán ismerik a járda és a gyalogátkelőhely fogalmát. Mindkettőn nyugodt szívvel parkolnak, a gyalogos elsőbbsége meg le van szarva. Ez utóbbi azért is jó, mert az sofőrök nagy része nem jelzi időben az irányváltási szándékát, vagyis hiába látom, hogy jön egy autó a zebrára párhuzamosan, nem tudom, hogy ő nagy ívben ott akar kanyarodni, ahol én gyalogolni fogok, és igaz már több, mint félúton járok a gyalogátkelőn, de az elsőbbséget nem akarja megadni. Ja, és kanyar közben még indexelni is elkezd, mert az úgy kell.

  Nagyban javítaná a közlekedési morált, ha az lenne a hatóság üzenete, hogy a szabályok mindenkire egyformán vonatkoznak.
  Szóval szerintem itt kicsit alapvetőbb változás kéne, pl. a rendőrségnek válogatás nélkül bírságolni a szabályszegő autósokat, bringásokat, gyalogosokat.
  Na meg abba kéne hagyni az emberek vegzálását és nem a direkt hülyén kialakított szabályozású helyeken dekkolni, hogy fogjanak pár normálisan közlekedő embert, akik nem tartják be a közveszélyes vagy nem látható szabályozó táblákat. Gondolok itt pl. az 50-100m-en belüli 90-70-50-es sebességkorlátozó táblákra, vagy a bokrokba integráltakra.
  Az is jó lenne, ha mindenki a jövedelme fix %-ában bírságolnának, hogy ne csak a kevbésbé szerencséseknek fájjon a bírság, hanem a jegybankelnök úrnak is... mondjuk ehhez a gyevibírót is bírságolni kéne, ami idehaza nem szokás, pedig nagyon nagy szükség lenne rá.
  Az emberek addig nem fogják tisztelni a szabályokat, ameddig az az üzenet, hogy valakire nem vonatkoznak.

• #16939776 törölt tag

  #136 2018-11-17 14:39:25

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  #16939776

  törölt tag

  Én a félelmet látom az autósok szemében, amikor feltűnik egy biciklis előttük.
  Ilyenkor rendszerint túlreagálják a helyzetet: Kereszteződésben jobb kéz felől megállnak, amikor elsőbbségük lenne, és meg is adom.
  Vagy megáll a szembe jövő sávban is, és nem lehet tudni hogy "elfelejtette" kirakni az index-et, de amúgy titkon el akar kanyarodni, vagy arra vár hogy én irányjelzés nélkül bekanyarodjak elé, nézzük egymást, amíg ki nem rakja az indexet. Harmadik az utca, amin mindkét oldalán parkolóautók állnak és másfél kocsinyom széles szlalom van, bicikli láttán belezavarodik, nem jut az eszébe, hogy kinek kell az elsőséget adnia, félrehúzódni ilyenkor.

  Ez azért is szar, mert nem bíznak meg a biciklisben, hogy ismeri a kreszt, aki ismeri az is stresszel a másik reakción. Aki meg tényleg nem ismeri, az se fog soha semmit tanulni, hiába közlekedik sokat, mert ő csinálhat bármit "vigyáznak rá az autósok".

• Somatom veterán

  #135

  #133 philoxenia

  2018-11-16 16:40:51

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Somatom

  veterán

  #133 philoxenia

  Ha ezek után mellém jön, akkor olyan vakmerő, hogy az ilyet el kell engedni. De, erre eddig még nem volt példa.

• Tikakukac titán

  #134

  #133 philoxenia

  2018-11-16 13:06:44

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Tikakukac

  titán

  #133 philoxenia

  Persze, az, szitál. Csak az agyad szívja
  Miközben meg ugrabugrál a pót megy a zene is alatta, nem?

• philoxenia MODERÁTOR

  #133

  #132 Somatom

  2018-11-16 12:57:49

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  philoxenia

  MODERÁTOR

  #132 Somatom

  Szóval, picit megmozgatom a kormányt, amitől egy kicsit beszitál a pót. Autósok fékeznek, máris lesz helyem besorolni a középső sávba
  Ha meg mégis melléd megy a saját sávjában: [link]

• Somatom veterán

  #132

  #131 philoxenia

  2018-11-16 10:09:23

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Somatom

  veterán

  #131 philoxenia

  Csendőr lennék, mert megadom az elsőbbséget a bringásnak? Igaz, közben lezárok két sávot, de hogyan csinálhatnám másképp, ha be kell húzódnom a belsőbe ahhoz, hogy jobbra, "kis" ívben beforduljak? Elég furán értelmezed a kresz -t.

• philoxenia MODERÁTOR

  #131

  #130 Somatom

  2018-11-16 08:03:46

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  philoxenia

  MODERÁTOR

  #130 Somatom

  Az úton történő viselkedésről.
  Nem érdemes csendőrt játszani, mert még teljesen vétlenül is belerángatnak. (első link) , meg amúgy is hiába... (második, harmadik)

• Somatom veterán

  #130

  #128 philoxenia

  2018-11-15 21:50:15

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Somatom

  veterán

  #128 philoxenia

  Nem értem, hogy jön ez ide. Nem is említettem előzést és a linkjeidben szó sincs bringásokról. Mihez kapcsolódóan linkelted ezeket?

• vottokar senior tag

  #129

  #119 dugo_

  2018-11-15 21:34:13

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  vottokar

  senior tag

  #119 dugo_

  Bocs, tényleg elbambultam. Akkor ezt átolvasom, amint lesz rá időm. (mondjuk jövő héten délutános szakban.)

  Somatom.
  Rollerje csak a fiamnak van, de azzal közúti forgalom nélkül is önveszélyes vagyok... De így belegondolva felhajtok még pár közlekedési eszközt. Csak a bódottság kedvéért!

• philoxenia MODERÁTOR

  #128

  #127 Somatom

  2018-11-15 21:09:06

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  philoxenia

  MODERÁTOR

  #127 Somatom

  Matizzal is meg lehet csinálni...

  Amúgy ajánlom figyelmedbe: [link]

  [link] meg még ez is [link]

• Somatom veterán

  #127

  #126 philoxenia

  2018-11-15 20:57:25

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Somatom

  veterán

  #126 philoxenia

  Látom, megragadtad a lényeget. Sztem a mondanivalóm szempontjából lényegtelen, hogy 15, vagy 20 méter hosszú vagyok. A kresz szerint szabályos, hogy bekanyarodáshoz másik sávot is igénybe veszek. Teljesen mindegy, hogy milyen hosszú vagyok, ha a 15 méteremmel is lezárok egy kétsávos főútvonalat, amíg a terminátorok méltóztatnak elhaladni.

• philoxenia MODERÁTOR

  #126

  #107 Somatom

  2018-11-15 20:42:31

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  philoxenia

  MODERÁTOR

  #107 Somatom

  Ha van hátul villogód és útvonalengedélyed....Anélkül 16,5...

• Somatom veterán

  #125

  #124 Hieronymus

  2018-11-15 20:21:05

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Somatom

  veterán

  #124 Hieronymus

  Sztem ez az elnevezésük elég általános. Élő szövet a fém vázon.

• Hieronymus veterán

  #124

  #123 Somatom

  2018-11-15 20:15:27

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Hieronymus

  veterán

  LOGOUT blog

  #123 Somatom

  "...én elengedem a terminátort"

• Somatom veterán

  #123

  #121 Narxis

  2018-11-15 19:22:23

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Somatom

  veterán

  #121 Narxis

  +1
  Bringázok, motorozok, autózok, kamionozok. Az utóbbival nyugaton. Megfizettem a tanulópénzt, mire megtanultam és megértettem azt a közlekedési morált. Meg kell érteni, hogy a bringás olyan, mint Indiában a tehén. Szent állat, el kell engedni. Lesz@rom, hogy meddig áll miattam a forgalom, én elengedem a terminátort. A jogsimból élek, néhány dudáló matchbox miatt nem kockáztatom.

• mephi666 nagyúr

  #122

  #120 Somatom

  2018-11-15 13:52:55

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  mephi666

  nagyúr

  #120 Somatom

  akkor ide újra, mert eltévedt a komment és másik témához ment

  tegnap egy 10év körüli gyerek rollerrel jött ki elém a zebrára... időben láttam, de akkor is kellemetlen, mert a gyalogos sebesség többszörösével lehet ilyennel közlekedni (kezdett lassan sötétedni is, lehet meglepetést okozni ezzel ugyanúgy, mint biciklivel...)

• Narxis nagyúr

  #121 2018-11-15 13:12:18

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Narxis

  nagyúr

  Sírok gyerekek! Egy fél tál popcornt jóízűen megettem amíg átolvastam itt a sok mérgelődő hozzászólást.

• Somatom veterán

  #120

  #118 vottokar

  2018-11-15 13:04:03

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Somatom

  veterán

  #118 vottokar

  Fránya dolog ez a statisztika. Használj még néhány közlekedési módot! Roller, görkori, gágyé, snowboard, jégvitorlás, stb. Azzal csökken az egyes járműfajtákkal kapcsolatos afférjaid száma.

• dugo_ veterán

  #119

  #118 vottokar

  2018-11-15 12:56:39

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  dugo_

  veterán

  #118 vottokar

  Már belinkeltem:
  https://net.jogtar.hu/jogszabaly?docid=97500001.KPM

• vottokar senior tag

  #118

  #111 Somatom

  2018-11-15 12:15:29

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  vottokar

  senior tag

  #111 Somatom

  Képzeld el, van hogy autóval megyek. Akkor meg biciklisekkel meg gyalogosokkal van gondom.
  Egyébként nem is azzal van bajom, amikor csak spontán elhibáznak valamit, Hanem mikor látom rajt, hogy direkt lesz*romságból ön- és énveszélyes!
  De tényleg érdekelne, hogy valahol olvasható-e az AKTUÁLIS Kresz!

• dugo_ veterán

  #117

  #115 szipipeti

  2018-11-15 11:55:19

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  dugo_

  veterán

  #115 szipipeti

  Szummázva a topikot:
  -Hülye biciklisek, tarcsák (sic!) be a szabályokat!!44!!
  -Rendben, ezek a szabályok, így fogunk közlekedni.
  -Ahüllyéjjje! Majd jól el lesztek ütve, aztán megnézhetitek a magatokat.

  Abszurd az egész.

• Tikakukac titán

  #116

  #115 szipipeti

  2018-11-15 11:50:38

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Tikakukac

  titán

  #115 szipipeti

  Ezért ne kelj fel a fotelból otthon. Mindig lesz akkora kretén szituáció, amiben te relatívan gyorsan hajtottál. Rendőrbácsik kedvence ez a tétel. Hiszen relatíve gyorsan mentél az úton ha megtörtént a baleset. Mindig van egy, az előzőnél kisebb szám ami nulla felé tart, amivel meg tudtad volna akadályozni a balesetet. Gumiszabály over9000.

• szipipeti tag

  #115

  #104 zsolt0638

  2018-11-15 11:47:22

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  szipipeti

  tag

  #104 zsolt0638

  Ha nem tudtál időben lassítani, akkor megvalósult a "relatív gyorshajtás" azaz a nem a forgalmi és közúti viszonyoknak megfelelő sebesség megválasztás...
  Ergo: túl gyorsan mentél!
  De ez csak egy diszkrét "kötözködés"....
  Megjegyzem, nekem kerékpárral a legtöbb affér, kb a 95%-a a kerékpárút kereszteződésekben van...(elsőbbség nem megadás)
  A maradék a túl közeli előzés... Jelenleg 2 jobb oldali tükör ment kukára (és nekem 1 kabát)...
  De mivel kocsival és motorral is sokat megyek, így az, hogy a motoros és a biciklis másik "dimenzióban" mozog, kevésbé zavar...

• Somatom veterán

  #114

  #113 mephi666

  2018-11-15 08:32:33

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Somatom

  veterán

  #113 mephi666

  Urban legend.

• mephi666 nagyúr

  #113

  #112 Dilikutya

  2018-11-15 08:29:54

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  mephi666

  nagyúr

  #112 Dilikutya

  nem előzte meg néhány fej nélküli motoros?

  #114: vicc vót... amikor a papa és a mama mennek lovaskocsival... elmegy mellettük a fej nélküli motoros... 5 perc múlva egy újabb... majd később megint egy újabb... mire az öreg: "te anyjuk, húzzad má' bejjebb azt a kaszát"

• Dilikutya félisten

  #112

  #90 Realradical

  2018-11-15 08:12:51

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Dilikutya

  félisten

  #90 Realradical

  Egyszer napi csúcs poszt lett belőle FB-n, hogy kiírtam, ma közel volt a kaszás. Aztán odatettem, hogy parasztbácsi bringán kaszával tekert.

• Somatom veterán

  #111

  #110 vottokar

  2018-11-15 08:12:48

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Somatom

  veterán

  #110 vottokar

  600m??? Minden másnap menj gyalog melózni és akkor pont feleannyi afférod lesz a gyalogos embertársaiddal! Igaz, úgy meg bejönnek a képbe a biciklis embertársaiddal felmerülő afférok.

• vottokar senior tag

  #110 2018-11-15 08:02:32

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  vottokar

  senior tag

  Sziasztok. Nem pont ideillő kérdés, de van egy olyan oldal, ahol az aktuálisan érvényes Kreszt meg lehet tekinteni? Tudom, hogy azé az elsőbbség akinek megadják, de legalább legyek jól informálva..
  Haladok sok mindennel, munkába főleg biciklin, de egy bohóc kisvárosban ahol lakom azon a cca 600 méteren ami az út hossza a munkahelyemig, minden egyes alkalommal vannak afférjaim autós és gyalogos "embertársaimmal".

• zsolt0638 tag

  #109

  #108 aprokaroka87

  2018-11-15 06:28:17

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  zsolt0638

  tag

  #108 aprokaroka87

  Ha ez van a KRESZ-ben én elfogadom, de bolond az a bringás aki ezt csinálja. Előbb utóbb elütik.

• aprokaroka87 nagyúr

  #108

  #101 zsolt0638

  2018-11-15 06:02:39

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  aprokaroka87

  nagyúr

  #101 zsolt0638

  A bringásnak időben illik jeleznie, előtte meggyőződnie arról hogy az autó vagy más jármű már nem 20m-rel mögötte van.

  Egyébként az hogy valaki leszál az útszélén az ugyanúgy lehet problémás, ha ellőtte nem győződik meg hogy van-e pl a háta mögött bringás.

  Kedvencem az amikor egy idősebb nénike a parkoló autó mellet balra besatufékezik bringával, majd leszál arról, ott elkezd totojázni, majd áttolja a bringát, te meg vagy megelőződ vagy belehajtasz.
  Ilyenkor legalább vagy a parkoló autó mögött szálna le a bringáról.

  Itt most nem az idősekkel van a gondom.

• Somatom veterán

  #107

  #104 zsolt0638

  2018-11-15 04:29:26

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Somatom

  veterán

  #104 zsolt0638

  Legyél te a nagy! Jobbra nem tudok kis ívben befordulni, de a kresz szerint elsőbbséget kell adnom a velem párhuzamos bicikliúton egyenesen továbbhaladó bringásnak. Szóval, picit megmozgatom a kormányt, amitől egy kicsit beszitál a pót. Autósok fékeznek, máris lesz helyem besorolni a középső sávba. Persze, csak félig, hogy a szélsőben se tudjanak jobbról mellém furakodni. Aztán index jobbra, fordulás, fék, és jönnek a bringások. Addig két sávon áll mögöttem a forgalom. De, kit érdekel, hogy néhány matchboxos majom dudál mögöttem? Szabályos vagyok, 20m hosszú és 40 tonna. Fő, hogy a biciklisnek jó legyen!

• Somatom veterán

  #106

  #102 dugo_

  2018-11-15 04:12:22

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Somatom

  veterán

  #102 dugo_

  Csak az a bibi, hogy utólag elég nehéz bizonyítani, hogy te előztél előbb, vagy ő jelzett előbb.

• Realradical őstag

  #105

  #92 Hieronymus

  2018-11-14 22:37:25

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Realradical

  őstag

  #92 Hieronymus

  Igen, maximálisan egyetértek. A teljes szeparáció a megoldás.
  Itt is szépen látszik, hogy kultúra és rendes bicikliút kérdése.
  https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_countries_by_traffic-related_death_rate

  @dugo_
  Vannak olyan bicikliutak amik konkrétan életveszélyesen lettek kigondolva, csak azért, hogy "legyen".
  A rendes megoldás például a Hungária-Tökölitől a Nemzetiig. Profi módon el van választva a kettő (még, ha néhány helyen jön is fel a kockakő)

• zsolt0638 tag

  #104

  #102 dugo_

  2018-11-14 22:36:20

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  zsolt0638

  tag

  #102 dugo_

  Nincs kétségem és az 50 a megengedett sebesség.
  Tegyen így a bringás, de időben, senki nem tud féktávon belül lelassítani akkor sem ha még az előzést nem is kezdte meg. Gondolom érted mit mondok. 50 vs. 20
  Nem elütni akarom szerencsétlent de satuzni se fogok ha jön mögöttem valami nagy.

• Tikakukac titán

  #103 2018-11-14 22:34:34

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Tikakukac

  titán

  Legújabb okos húzás: az eleve mérhetetlenül kretén bringaút mellett úgy döntött valami agykombájn, hogy nem volt még elég gázolás és vészfék, jó lenne fentebb tenni a tétet. Így már eddig is B és C oszlop közé kellett lesni ha kanyarodni akartál, hát most egy parkolót még betoldottak az útra! és a sarkára ültettek fát. Ahogy nézem most ilyen F1-es visszafordítót sikerült csinálni és amint nő a fa már nyugodtan lehet a tolatókamerát is lesni, mert csak abban fognak látszani az emberek.

  És mikor lesz majd visszacsinálva? Igen, mikor felszecskázzák az első szerencsétlent akinek ugyan tábla van, hogy álljon meg, de ugye az csak tábla, nem betonfal...

  Logika, az van

• dugo_ veterán

  #102

  #101 zsolt0638

  2018-11-14 22:28:28

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  dugo_

  veterán

  #101 zsolt0638

  Pontosan szabályozza a KRESZ az összes kétségedet, csak el kéne olvasni, ha ilyen nagy sebességekkel szeretnél közlekedni lakotton belül.

  1. Ha már előzöd, akkor nem kezdheti meg a balra kanyarodást. 31. § (6)
  2. Ha már jelzett (és előtte meggyőződött, hogy nem előzik), akkor pedig te nem előzheted meg addig, amíg az úttest megfelelő oldalára be nem sorol. 34. § (4) -> 31. § (1 és 2)

• zsolt0638 tag

  #101

  #99 dugo_

  2018-11-14 22:15:00

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  zsolt0638

  tag

  #99 dugo_

  Tehát ha megy egy bringás az út szélén én lassítok a tempójára hátha balra szeretne fordulni, majd ha látom hogy talán nem, akkor indexelek és kikerülöm. Így kell?

  Ha nem lassítok akkor hiába teszi ki a kezét ha már közel vagyok megüti a testét.

• dugo_ veterán

  #100

  #98 8th

  2018-11-14 22:12:44

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  dugo_

  veterán

  #98 8th

  Goofy Motor Mania - Youtube

• dugo_ veterán

  #99

  #96 zsolt0638

  2018-11-14 22:10:40

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  dugo_

  veterán

  #96 zsolt0638

  Ha én szabályosan megyek ötvennel lakott területen, majd egy bringás kiteszi a kezét hogy balra fordulna és középre sorol nekem mi a dolgom?

  Mennyire kezdjük az elejéről? Pedálok sorrendje megvan? Középső a fék.

  Pontosan ugyanazt kell tenni, mintha egy sóderszállító nyerges bandukolna előtted, aki csak gyökkettővel tud elfordulni.

• 8th addikt

  #98

  #93 t72killer

  2018-11-14 22:10:25

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  8th

  addikt

  #93 t72killer

  Néhány éve történt, hogy egy bringás gyerek az üres főúton a sárgán villogó lámpánál körültekintés nélkül befordult balra elénk mert rájött, hogy ő ott most átteker a zebrán a túloldalra. Mind kibírtuk röhögés nélkül de ő is. A legnemesebb testrészemet sem tettem volna a kisbusz lökhárítója és a srác biciklijének a hátsó kereke közé annyi hely sem maradt kettőnk közt amikor lefékeztünk. De legalább nem állt neki ugatni hanem elnézést kért. Már ez is ritka. Nekem az a tapasztalatom, hogy még az egyébként többé kevésbé szabálykövető autósok is elvesztik a kontrollt ha biciklire ülnek. Pedig tisztában vannak a szabályokkal hiszen vezetnek is. És mégis.

• zsolt0638 tag

  #97

  #95 dugo_

  2018-11-14 22:02:10

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  zsolt0638

  tag

  #95 dugo_

  Oké nyertetek!
  Azért élőben nem kéne tesztelni!

• zsolt0638 tag

  #96

  #91 dugo_

  2018-11-14 21:58:29

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  zsolt0638

  tag

  #91 dugo_

  Ezt most nem olvasom végig, inkább elhiszem.
  Ha én szabályosan megyek ötvennel lakott területen, majd egy bringás kiteszi a kezét hogy balra fordulna és középre sorol nekem mi a dolgom?

• dugo_ veterán

  #95

  #93 t72killer

  2018-11-14 21:51:24

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  dugo_

  veterán

  #93 t72killer

  Ezzel keveri amúgy, csak szó sem volt lakott területen kívülről:

  54. § (4) * Kerékpárral
  a) lakott területen kívül a főútvonalról balra bekanyarodni vagy megfordulni, továbbá
  [...]
  nem szabad.

  A kerékpárosnak a kerékpárról le kell szállnia és azt tolva - a gyalogosok közlekedésére vonatkozó szabályok szerint - kell az úttesten áthaladnia.

• dugo_ veterán

  #94

  #92 Hieronymus

  2018-11-14 21:50:21

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  dugo_

  veterán

  #92 Hieronymus

  De nem tudod teljesen elszigetelni. A szeparált bringautakon (ill. azok kereszteződéseiben) történik a legtöbb halálos baleset, nem pedig a közös útfelületen felfestett sávon, kerékpáros nyomon.

  És akkor itt vissza is kanyarodtunk oda, hogy az élni akaró többség miért nem használja a szeparált bringagyászt.

• t72killer titán

  #93

  #89 zsolt0638

  2018-11-14 21:46:10

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  t72killer

  titán

  #89 zsolt0638

  Ez a zebrán való átkelés olyan esetben, amikor elsőbbséget szeretnél magadnak. (a zebra gyalogosátkelőhely, ahhoz, hogy kihasználjuk, át kell vedleni gyaloggá:

  

• Hieronymus veterán

  #92

  #86 Realradical

  2018-11-14 21:39:54

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Hieronymus

  veterán

  LOGOUT blog

  #86 Realradical

  "tuti adok egy újabb esélyt valami őrültnek, hogy kilapítson."

  A másik oldalról nézve, sajnos esélyes, hogy valami őrült kerékpáros kilapíttassa magát velem.

  Az autók egy részén van csak oldalanként dupla tükör. De még ezek esetében is van olyan láthatatlan tér, ahova befér egy kerékpáros. Amint "kilép" onnan, már nagyon gyorsan zajlanak a dolgok.
  Ma azt gondolom, hogy a kerékpáros és gépjármű forgalom teljes elszigetelése nélkül mindig fog hibázni valaki.
  A baleset szempontjából mindegy melyik oldal. Senkinek sem lesz rövidebb a kórházi kezelése attól, hogy elsőbbsége volt.

• dugo_ veterán

  #91

  #89 zsolt0638

  2018-11-14 21:24:29

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  dugo_

  veterán

  #89 zsolt0638

  Hello,

  Rosszul tudod.

  Üdv.

  Ajánlott olvasmány:
  https://net.jogtar.hu/jogszabaly?docid=97500001.KPM

• Realradical őstag

  #90

  #88 t72killer

  2018-11-14 21:19:04

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Realradical

  őstag

  #88 t72killer

  Kasza ... egyszerű lelkem lehet, mert felröhögtem

• zsolt0638 tag

  #89

  #10 Silεncε

  2018-11-14 21:17:39

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  zsolt0638

  tag

  #10 Silεncε

  Elnézést ha rosszul tudom! De, szerintem te bringával úgy fordulhatsz balra hogy megállsz az út jobb szélén, leszállsz a vasról, körülnézel és áttolod. Majd felmászol rá és folytatod békés utad. Nincs középre húzódás stb...

• t72killer titán

  #88

  #86 Realradical

  2018-11-14 21:08:54

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  t72killer

  titán

  #86 Realradical

  Mivel nem festék, hanem fény, aminek a kontrasztja eltűnik, ha más is odavilágít (fényszóró), ezért tartok tőle, nem lesz túl jó. Nem szeretem a villogó-vibráló cuccokat, de valami szolidan "mozgó" vagy lassabb frekivel pulzáló LED jó lenne.

  Persze a bömös p.rasztok ellen a Thanos-féle pajzs hiányában max a csomagtartóra kötözött kaszával lehet védekezni (az is csak kabriónál működik).

• mephi666 nagyúr

  #87

  #86 Realradical

  2018-11-14 21:05:59

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  mephi666

  nagyúr

  #86 Realradical

  a volvo spray-ét is elterjeszthetnék nyugodtan...

• Realradical őstag

  #86

  #85 t72killer

  2018-11-14 20:58:46

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Realradical

  őstag

  #85 t72killer

  Elvileg "felfesti" a földre.
  Csak másnál láttam, mert mióta elcsaptak nem ültem vissza.

  szerk: van rá esély, hogy Amsterdamba fogunk kikötni és ott majd tuti adok egy újabb esélyt valami őrültnek, hogy kilapítson.

  szerk2:
  Nekem a legjobban az Thanos-féle erőpajzs tetszene. Ha X távnál közelebb jönne az autó, mint a beállított érték akkor az autó belógó része dematerializálódik.. Sajnos ez még nincs feltalálva

• t72killer titán

  #85

  #84 Realradical

  2018-11-14 20:52:12

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  t72killer

  titán

  #84 Realradical

  Ezt látom kocsiból?

• Realradical őstag

  #84

  #76 Jhonny06

  2018-11-14 20:37:28

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Realradical

  őstag

  #76 Jhonny06

  Nagyon sok helyen szükség van rá, ha élni akarsz. A fő baj, hogy elég ha 50-ből egy hülye aki nem figyel oda.
  Mondjuk nekem ez jobban tetszik. [link]

• t72killer titán

  #83

  #79 dugo_

  2018-11-14 12:30:43

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  t72killer

  titán

  #79 dugo_

  Ki kell egészíteni az autópályára vonatkozó korlátozótáblákat:

  

• Tikakukac titán

  #82

  #79 dugo_

  2018-11-14 12:13:38

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Tikakukac

  titán

  #79 dugo_

  Falun kívül az erőműnél 2 hasonló okosságból lett 2 autó az árokba küldve Egyik refin volt és nem vette észre. Másik is felrakta. 2 vak ember ment egymással szemben és mindegyik jobbra húzta a kormányt, mert befosott

  Ha valaki elvakít és te rátolsz 6-szor annyi fényt, attól még fizikából tanult ismereteim szerint nem az erősebb nyer.

• Dilikutya félisten

  #81

  #76 Jhonny06

  2018-11-14 12:12:34

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Dilikutya

  félisten

  #76 Jhonny06

  Ilyenről azért nincs szó esetemben, fényerős, 10 ezer Ft alatti lámpa, az autósokat nem zavarja, én meg legalább látom is az utat, nem csak pislákol valami a bringa elején. Hála az égnek, rendkívül jó minőségű, rendesen aláalapozott kerékpárutak épülnek Magyarországon, ahol nincsenek pár év után gödrök, meg az útszéli fák gyökereitől nagy púpok az aszfaltban. Ja de, mégis. Van, ahol már fél év után újra kellett aszfaltozni, mert kinőtt a fű az út közepén. A fű alig észrevehető, de azért a nagy úthibákra nem olyan jó rámenni.
  Meg inkább az pampog a lámpámért, akinek nincs is. Jó, a stroboszkóppal közlekedő parasztokra rá szoktam kapcsolni mindig a maxot, azért szívesen bántalmaznám. Amikor két település között a töksötétben villogva jön a barom, nem hiszem el, hogy az neki jó.

• Dilikutya félisten

  #80

  #75 Hieronymus

  2018-11-14 12:04:53

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Dilikutya

  félisten

  #75 Hieronymus

  Aki leveszi a fényt velem szemben, annak én is leveszem, még lakott területen kívül is, lakott területen belül meg eleve csak alapfénnyel megyek. Két település között, ahol nincs közvilágítás, ott meg hadd lássak már valamit a kerékpárútból teljes szélességében meg pár métert előre is. A kivilágítatlan barom meg csak maradjon csendben.

• dugo_ veterán

  #79

  #75 Hieronymus

  2018-11-14 11:53:56

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  dugo_

  veterán

  #75 Hieronymus

  Hát de nem?

  Éjszaka rendszeresen jönnek szembe autópályán ilyen kamionok, aztán fel vannak háborodva, ha rányomom a távolságit, hogy lássak valamit.

• dugo_ veterán

  #78

  #71 .Szaki.

  2018-11-14 11:51:44

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  dugo_

  veterán

  #71 .Szaki.

  Ehhez ha bevezetik azt, hogy 1,5m-es távolságot kell tartani az előzésnél
  Ezt nem azért kell betartani, mert bevezetik. Kultúrembernek evidens. Ökölszabály szerint egy kerékpáros pont olyan széles, mint amilyen magas.

  De nem, minden egyes alkalommal előre kell pofátlankodni, ha nem fér el az autó és a szegély közt, akkor belülről előz, körbenéz
  Egyéni szoc probléma, ha valaki olyan közlekedési eszközt választ, amivel igazságtalanul kisajátítja az útfelület 90%-át. Teljesen nonszensz, hogy azért induljak 20m hátrányból a lámpánál, mert négyen (!!!) állnak előttem.

  megengedett 50km/h helyett csúcsidőben 20km/h-val hátráltatja az autósokat
  Csúcsidőben 13km/h a pesti átlag tudtommal. Téged nem a 20km/h-s biciklisek hátráltatnak, hanem a többi autós kispajtás.

  zebrán való átkeléskor le kell szállni a bicikliről.
  Nem létezik ilyen KRESZ szabály. Ahogy említetted, csak elsőbbsége nem lesz.

• Tikakukac titán

  #77

  #74 Dilikutya

  2018-11-14 11:47:58

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Tikakukac

  titán

  #74 Dilikutya

  Ennyike. Valaki égette, égetem másét is. Járjon mindenki felcsapott refivel, ködlámpával és utólagos rallys szúrófényekkel

  Óbudán volt ilyen élményem szürkületkor. Gyalog vagyok és jön szemben 2 drótszamaras. Egyszer fordultam bele a fényükbe és meg kellett állnom, mert totál nem láttam semmit fél percig. Ennek is biztosan van értelme, már csak azt kéne tudni micsoda.

• Jhonny06 veterán

  #76

  #74 Dilikutya

  2018-11-14 11:22:45

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Jhonny06

  veterán

  #74 Dilikutya

  Ezek a kínai 8 millió lumenes lámpák is megérnek egy misét. Nem tudom, hogy mi szükség van rá, kb. úgy elvakít, mint egy távolsági fényszóró.

• Hieronymus veterán

  #75

  #74 Dilikutya

  2018-11-14 11:07:37

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Hieronymus

  veterán

  LOGOUT blog

  #74 Dilikutya

  "Bár erről kezdek leszokni, mert más is simán kiégeti a retinám az erős lámpájával."

  Így is van. Javítani kell a közlekedés komfortját.
  Ha valaki beszól, hogy vakítasz, az az ő baja. Ha tudod, cseréld erősebbre, talán a gépjárművek ellen is bevethető. Csak tudni kell mikor kell pattanni a kerékpárról.

• Dilikutya félisten

  #74

  #71 .Szaki.

  2018-11-14 10:24:00

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Dilikutya

  félisten

  #71 .Szaki.

  Lakott területen kívüli kerékpárúton múltkor valami világítás nélküli tróger beszólt, mert a lámpám báncsa a szemét.

  Tényleg erős fénye van maxon, de kivilágítatlan területen kell. Lakott területen leveszem alapra, meg ha szembe jön valaki, általában akkor is. Bár erről kezdek leszokni, mert más is simán kiégeti a retinám az erős lámpájával.

• DeFranco nagyúr

  #73

  #71 .Szaki.

  2018-11-14 09:50:14

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  DeFranco

  nagyúr

  #71 .Szaki.

  a jobbkéz szabály eleve bal oldali közlekedés esetén optimális, innen is ered.

  gondolj a jobb oldali közlekedésben ha "balkéz-szabály" lenne, akkor eleve a hozzád közelebb eső ívet kellene figyelni, nem zavarna be az utastárs és az A oszlop, jobban belátható a távolság miatt a bal oldal és van egy sávnyi fékutad az esetleges ütközés elkerülésére.

  meg kellett volna fordítani.

• mephi666 nagyúr

  #72

  #71 .Szaki.

  2018-11-14 09:24:40

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  mephi666

  nagyúr

  #71 .Szaki.

  reggelente itt járok melóba... haladok 50-el egyenesen, végig elsőbbségem van, 2oldalt stoptábla... gyakran előfordul, hogy jobbról szétnézés nélkül kifordul elém 1 biciklis... (jobb oldali sávból látni sem lehet előre: mire a fékre lépnék, már rajta vagyok... lelassítani mögötte lehetetlen, csak megelőzni lehet) ez akkor vicces, amikor szemből is jönnek, esetleg a szemből jövő balra akar kanyarodni (ahonnan a biciklis érkezett) és be van húzódva az út közepéig... eddig elfértem mindig mellette, de párszor 1.5méter helyett inkább 1.5 centi lehetett a kormány és a tükör között

• .Szaki. addikt

  #71 2018-11-14 09:11:38

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  .Szaki.

  addikt

  "Mentségükre szóljon, hogy a jobbkéz-szabálynál nagyobb baromságot már nehezen lehetne kitalálni. "

  Ezt sosem értettem. Azért, mert valaki nem ért egyet egy szabállyal, attól még az szabály, mindenkire vonatkozik, tehát be kell tartani. Aki nem érti a jobbkéz-szabály működését az nem tudom hogy kapott jogosítványt. Ráadásul a jobbkezes utcák pont olyanok, ahol nem is nagyon illik száguldozni, tehát teljesen indokolt az, hogy a kereszteződéseknél lassítsanak. A többség olyan, hogy csak annyira kell lelassítani, hogy beláthatóvá váljon, ez sok esetben még annyit se jelent, hogy leválts kettesbe, nyomatékból tudsz menni tovább hármasban, a kerítéseken tök jól átlátni. A belváros más tészta, de ott meg az út keskenysége és az akárhonnan előbújó gyalogosok miatt érdemes odafigyelni, szóval úgyis normális sebességgel fogsz menni, semmiben nem akadályoz ez a szabály.

  A biciklissel pont ez a gond, hogy sokan ezt sem tartják be, úgy tekernek a jobbkezesben, hogy nem az, hogy a fékkart nem húzzák be egy kicsit, de még csak a fejük sem fordul el, hogy benézzenek jön-e valami. Aztán ha valaki elcsapja, akkor az összes médium le fogja hozni, hogy biciklist ütöttek, az már senkit sem fog érdekelni, hogy ő volt a vétkes.

  A másik a főútvonalakon való közlekedés drótszamárral: Vannak olyan főútvonalak, ami attól még, hogy forgalmas még keskeny, 1x1 sávos. Itt ha már valaki úgy gondolja, hogy a megengedett 50km/h helyett csúcsidőben 20km/h-val hátráltatja az autósokat, akkor legalább annyi lenne benne, hogy betartja a KRESZ-t és mondjuk megáll a pirosnál. De nem, minden egyes alkalommal előre kell pofátlankodni, ha nem fér el az autó és a szegély közt, akkor belülről előz, körbenéz, megy át a piroson, és előzd meg csúcsforgalomban még minimum négyszer ha tudod, mert ugye szembe is jönnek. Ehhez ha bevezetik azt, hogy 1,5m-es távolságot kell tartani az előzésnél az rendkívül vicces lesz egy ilyen útvonalon. Eszembe nem jutott soha ilyen utakon biciklizni. Helyből életveszély, mert én vagyok a legsebezhetőbb, semmi értelme nincsen és még cserébe jó büdös is.

  A másik amitől agybajt kapok, hogy bizonyos egyirányú utcákban jöhetnek szembe biciklisek. Na ez az, amit tényleg nem tudom, hogy milyen ökör talált ki, az egyirányú utca nem véletlen az, a bekanyarodásnál biztos baromi biztonságos az A-oszlop holtteréből előbukkanó biciklis egy beláthatatlan úton.

  Utolsó kedvencem a gyalogoszebrán történő áthaladás biciklivel. A zebra egy olyan dolog, ahol elsőbbséget élvez a gyalogos. Ezt sajnos rengeteg autós hagyja figyelmen kívül - és nagyjából az összes biciklis - én erre komoly hangsúlyt fektetek, mindig megállok. A biciklisnek is elsőbbsége van, amennyiben a KRESZ szabályának megfelelően leszáll a kerékpárról, mellette áll és átkívánja tolni azt. Nem egyszer ugattak be azért, mert nem álltam meg akkor, amikor rajta ül és át akar tekerni a zebrán, holott így nincs elsőbbsége.

  Szóval nekem ezzel van a legfőbb probléma. Nulla közlekedési kultúra, elvárások vannak bőven, lehessen biciklizni főútvonalakon, busz-sávban, egyirányú utcák egy részében, meg 1,5m-es előzési táv, amit az 1x1 sávos forgalmas utak nagy részén kb lehetetlenség kivitelezni, de amik cserébe feléjük elvárások, azt már luxus betartani. Ilyen bonyolult dolog pl.:

  - a már említett jobbkéz-szabály betartása,
  - a piros lámpánál való megállás,
  - megfelelő kivilágítása a kerékpárnak,
  - zebrán való átkeléskor le kell szállni a bicikliről.

  Azért ezek szerintem nem olyan bonyolult és kivitelezhetetlen dolgok, hogy ennyi embernek problémát okozzon a betartásuk.

  És egy utolsó gondolat:

  Azok a biciklisek - jelenleg sajnos még mindig a többség - akik ezeket a szabályokat folyamatosan figyelmen kívül hagyják elképesztően önzőek. Nem csak azért, mert rengeteg embert hátráltatnak, az egy dolog, ha kulturáltan közlekednének egyszer megelőzöd, legközelebb nem kell, mert van benne annyi (én is így szoktam), hogy aki egyszer már megelőzött mögötte állok meg, nem pofátlankodok elé. Azért önzők, mert ha elütsz egy szabálytalanul közlekedő biciklist, aki mondjuk emiatt a holtteredben volt, vagy tojt a piros lámpára és nem vetted észre, akkor jó eséllyel okozhatsz halálos balesetet önhibádon kívül. És hiába mondja azt a bíróság, hogy valóban nem te voltál a vétkes, hogy fogsz túllépni azon, hogy meghalt valaki egy olyan balesetben, aminek te is a résztvevője voltál?

• Hieronymus veterán

  #70

  #68 szipipeti

  2018-11-14 07:51:07

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Hieronymus

  veterán

  LOGOUT blog

  #68 szipipeti

  "Eredetileg a "jobbkezes" kereszteződésekben pont az az egyik fő cél, hogy - mivel jobbkezes... kénytelen vagy lassabban menni..."

  Nem egészen. Ha az egyenesen haladónak lenne elsőbbsége, orosz rulettre hasonlítani a közlekedés, az egyenrangú útkereszteződésekben.

• Silεncε őstag

  #69

  #66 Jhonny06

  2018-11-13 22:49:14

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Silεncε

  őstag

  #66 Jhonny06

  Az lehet hogy baromság (szerintem is), de attól még létezik és szabály is létezik rá. Itt arról van szó, hogy az autósok egy nagy százaléka fel sem ismeri, hogy az adott kereszteződés jobbkezes, nagy ívbe tesznek rá. A STOP táblát meg az elsőbbségadás kötelezőt hellyel-közzel ismerik, de a jobbkezes kereszteződést már nem. Itt a probléma

• szipipeti tag

  #68

  #66 Jhonny06

  2018-11-13 22:45:11

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  szipipeti

  tag

  #66 Jhonny06

  Eredetileg a "jobbkezes" kereszteződésekben pont az az egyik fő cél, hogy - mivel jobbkezes... kénytelen vagy lassabban menni...
  Így egyszerűen a sebességcsökkentés (különösen lakó/pihenő övezetekben) megvan oldva "olcsón"...

• t72killer titán

  #67

  #66 Jhonny06

  2018-11-13 22:27:48

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  t72killer

  titán

  #66 Jhonny06

  Én is falramászok tőle, és az esetek 99+1%-ában nem élek az elsőségemmel.

• Jhonny06 veterán

  #66

  #10 Silεncε

  2018-11-13 22:14:16

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Jhonny06

  veterán

  #10 Silεncε

  Mentségükre szóljon, hogy a jobbkéz-szabálynál nagyobb baromságot már nehezen lehetne kitalálni. A legtöbb esetben simán megállapítható, hogy melyik az alá-fölérendelt út és csak egy elsőbbségadás táblát kéne kitenni, ezzel elkerülve egy csomó balesetet/nézeteltérést/necces szituációt. Arról nem is beszélve, hogy állandóan le kell lassítanod teljesen fölöslegesen. Egy csomószor meg se állapítható, hogy ki a hibás. Akinek elsőbbsége lenne, az lassítás nélkül, kierőszakolva kihajt az útra, aki lendületből jön, de még lazán elférne, annak feleslegesen meg kell állnia, stb.

  Szívesen elbeszélgetnék azzal, aki ezt kitalálta. Vagy lehet, hogy régen még volt valami értelme, de hogy most nincs, az is biztos.

• t72killer titán

  #65

  #64 D1Rect

  2018-11-13 13:49:51

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  t72killer

  titán

  #64 D1Rect

  Ez mondjuk korrekt eljárás, egy sor felesleges idegeskedéstől óvja meg magát az ember, ha nem olvas politikát

• D1Rect félisten

  #64

  #62 t72killer

  2018-11-13 11:39:15

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  D1Rect

  félisten

  #62 t72killer

  Nekem blokkolva van mindkét oldal szóval ugyanolyan.
  Csak ezt pont mobilról nyitottam meg, de majd telefonra is átviszem kedvenc fileomat.

• Tikakukac titán

  #63

  #61 D1Rect

  2018-11-13 11:30:20

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Tikakukac

  titán

  #61 D1Rect

  Szerencsére azért bőven van diffi. Amíg ilyeneket kapnak, meg ilyet és ilyet osztogatnak ki oda, míg a másik oldalra nem, addig azért én látok diffit

• t72killer titán

  #62

  #61 D1Rect

  2018-11-13 11:26:24

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  t72killer

  titán

  #61 D1Rect

  A kormánymédia által bukott sajtóperek brutális száma alapján van "némi" különbség "hivatalosan" is. Személyszerint annyit látok, hogy "liberális" oldalon finomabb csúsztatások, fontos(!) háttérinfó kihagyása szokott előfordulni NÉHA, míg a másik fél részéről totálban megy a véresszájú uszítás, oldalakon keresztül, FOLYAMATOSAN.

  A politizálást ebben a topikban viszont abbahagytam, akinek ilyentén véleménye van, irány a megfelelő topik

• D1Rect félisten

  #61

  #59 t72killer

  2018-11-13 11:17:58

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  D1Rect

  félisten

  #59 t72killer

  Semmi jelentős különbséget nem látok a 444 és a 888 között.
  Max annyit, hogy melyik oldalt hergelik.

• Dilikutya félisten

  #60

  #59 t72killer

  2018-11-13 11:06:58

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Dilikutya

  félisten

  #59 t72killer

  Nincs különbség.

• t72killer titán

  #59

  #56 D1Rect

  2018-11-13 10:38:58

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  t72killer

  titán

  #56 D1Rect

  Érdekes, ezeket az attribútumokat a habonymédiával szokás azonosítani.

  Egyébként ja, klikkvadász cikk, mert a konkrét körülményekről (hogy kinek volt "igaza") semmit sem közöl.

• Dilikutya félisten

  #58

  #56 D1Rect

  2018-11-13 08:18:46

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Dilikutya

  félisten

  #56 D1Rect

  Én csak a kiragadott idézetet olvastam, 444-re sose kattintok.

• Elf aktív tag

  #57

  #10 Silεncε

  2018-11-13 08:04:50

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Elf

  aktív tag

  #10 Silεncε

  Én konkrétan számoltam egy hétig a jobbkezes utcákban a helyzeteket és az jött ki hogy többször engednek el akkor is ha neki van elsőbbsége mint ahányszor nem kapom meg az elsőbbséget.
  Nem hittem el de ez jött ki. Úgy szokott lenni hogy a rosszat 2 napig rágja az ember meg elmeséli mindenkinek a jót meg 2 perc után elfelejti. Aztán rájöttem butaság így tenni és leszoktam róla. :-)
  Sokkal-sokkal jobb a helyzet mint mondjuk 15 éve. Bár most mindenki kocsit vesz és használja is ezért dugó van és bűz de ha azt nézem mennyi jármű mellet megyek el/megy el mellettem nap mint nap, ahhoz képest az 1-2 hülye semmi.
  Láv písz és mindenki visszamosolyog. Szerintem. :-)

• D1Rect félisten

  #56 2018-11-13 07:24:45

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  D1Rect

  félisten

  Ismét egy 444 cikk aminek kizárólagos célja, hogy elbassza az ember kedvét és random ismeretleneket egymással szembe fordítson.

  Miért olvassa bárki ezt az oldalt?

• Kolondrum félisten

  #55

  #34 Lauda

  2018-11-12 22:51:24

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Kolondrum

  félisten

  #34 Lauda

  Nem értem egyet. Egy csodálatos lánnyal élek, és vannak munkatársaim. Kitettek? Ejj ejj. Jó pihit! És nem gúnyosan mondom.

• szipipeti tag

  #54

  #44 Silεncε

  2018-11-12 21:18:53

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  szipipeti

  tag

  #44 Silεncε

  ... lakott területen kívül....
  ... illetve kerékpárútról...
  de pl.: ha van "rendőr"lámpa, akkor lehet...
  https://kresz-suli.hu/kresz-meg-az/kerekparos-kresz/kerekparos-kanyarodasi-szabalyok.html

• szipipeti tag

  #53

  #51 zsolt501

  2018-11-12 21:14:29

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  szipipeti

  tag

  #51 zsolt501

  Az egyik kerékpárosklubnak volt egy kérdőíves felmérése, amit összevetettek a népesség létszámával / korcsoport / területi elosztás / kiadott jogosítványok és hajtási engedélyek / kerékpárok forgalmazási adatai... ect... És ebből az jött le, hogy a nagy átlag szerint kb a kerékpáron ülők 80%-nak van valamilyen korábban megszerzett KRESZ tanfolyam és azt követő sikeres vizsga... Gyakorlatilag csak a 18 éven aluliak egy jelentős része esik ki ebből, (bár a kamaszfiúk jelentős része robogóra ül... igaz, ők keveset bicajoznak) Persze ebbe beletartozik Józsi bá' is, aki 1972-ben szerezte meg a traktorosvizsgát...

• Hieronymus veterán

  #52

  #51 zsolt501

  2018-11-12 18:52:39

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Hieronymus

  veterán

  LOGOUT blog

  #51 zsolt501

  A közelünkben van egy szabadidőpark.
  Kettő szervizút vezet át rajta, gyakorlatilag ugyan arra helyre.
  A múlt héten kerékpáros ütközött másik járművel. Vélhetően nem személygépkocsi volt, mert arra nincs értelmes cél. A gépjármű utakra kikerült a veszélyjelzés és az 5 km/óra sebesség korlátozást. A kerékpárosok kaptak egy táblát. A veszély jelzés mellett, leszállva történő kerék áttolást írja elő a tábla.
  Én még nem láttam kerékpárost leszállni és kerékpárt tolni. Még a gyerekkel kerékpározó anyukák is lassítás nélkül haladnak át a kereszteződésen.

• zsolt501 nagyúr

  #51

  #49 .Szaki.

  2018-11-12 15:11:48

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  zsolt501

  nagyúr

  #49 .Szaki.

  "Szerintem túlnyomórészt nem azért van ennyi szabálytalan biciklis, mert ne ismernék a KRESZ-t. "

  No ezen hosszan lehetne vitatkozni, de az is biztos hogy a kerékbáros balesetek jelentős részében fiatal gyerek az áldozat a másik jelentős részt teszi ki az alkoholos befolyásoltság és a figyelmetlenség, no meg a manapság nagy divat hogy úgy ülünk a biciklire, hogy kerékpározás közben telefonálunk vagy zenét hallgatunk ami kissé olyan érzést kelt bennem mintha a Darwin díjra pályáznának.
  És akkor még arról nem is beszéltünk, hogy a család apraja nagyja együtt biciklizik egymás mellett, vagy elöl megy a szülő utána a kicsik, mert minek is kéne odafigyelni a gyerekre, az majd jön utánunk valahogy...

• mephi666 nagyúr

  #50

  #49 .Szaki.

  2018-11-12 14:46:16

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  mephi666

  nagyúr

  #49 .Szaki.

  ...azért lehet látni "hölgyeket", akik huszonéves korukra igen keményen megdolgozhattak azért az új bömösért, amiben ülnek

  beazonosíthatóságról annyi, hogy pár hete itt kecskeméten haladtunk befelé a központ felé, már majdnem a véda kapunál voltunk (50-es korlátozás), amikor a belsőben saccra 150-el elhúzott mellettünk egy sötét motoros... rendszám nélkül rajtam múlna, a rollertől kezdve a tornádón át a robogóig, mindenen rendszám lenne, amivel kimennek az úttestre... ha pedig valaki rendszám nélküli eszközzel próbálna részt venni a közlekedésben, azt kegyetlenül megbüntetném

• .Szaki. addikt

  #49

  #39 Fred23

  2018-11-12 14:38:42

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  .Szaki.

  addikt

  #39 Fred23

  "Másrészt a kerékpárosokat KRESZ vizsgára kötelezném."

  Szerintem túlnyomórészt nem azért van ennyi szabálytalan biciklis, mert ne ismernék a KRESZ-t. Állítom nagy részük rendelkezik valamilyen jogosítvánnyal. Szimplán pofátlan módon kihasználják azt, hogy nem lehet őket beazonosítani.

  "Így van, kb lóerővel arányos szokott lenni az idiotizmus."

  A saját tapasztalatom azt mutatja, hogy általában pont a kisteljesítményű autók (papírstift, ..stb.) a pofátlanok, csak azért sem engedik be a másikat, indexet hírből nem ismernek, próbálnak gyorsulgatni a lámpáknál, észre se veszik, hogy a kutyát nem érdeklik. BMW-ből sem az új persze magyar rendszámos, nem sötétített 5er, vagy X3 a problémás, hanem az E36 és E46-os 316/318. Ők a boyracerek, meg az indexnélküliek. Aki kemény munkával összeszedte a pénzt egy új BMW-re, az agyilag nem ezen a szinten van és ez meg is látszik.

• dugo_ veterán

  #48

  #39 Fred23

  2018-11-12 14:31:51

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  dugo_

  veterán

  #39 Fred23

  A kerékpárosok jelentős része jogosítvány birtokában közlekedik:
  http://www.minimalmass.hu/jogositvany-birtokaban-kerekparozol

  A KRESZ vizsga megléte és a szabályos közlekedés közötti összefüggést (illetve össze nem függést) gyönyörűen bemutatja a gépjárművet vezetők 99%-a. Az lenne a minimum, hogy őket is jogosítvány letételére kötelezzék... Oh wait, az van nekik.

  https://www.youtube.com/watch?v=m56vSWy-G2M

• Dilikutya félisten

  #47 2018-11-12 14:13:40

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Dilikutya

  félisten

  Értelmetlen vitatéma. Egyik se tudja, merre kéne mennie. Én szerencsés helyzetben vagyok, a lakóhelyem és a város között nem kell főútra kimennem, és viszonylag nagy táv le van fedve kerékpárúttal. Lakott területen kívül a béke és nyugalom szigete. De aztán előkerülnek a remegő kezű út szélétől út széléig kacsázó süket nénik és bácsik, az egymás mellett kacsázó családok, párok, haverok. Aztán jöhetnek a gyalogosok, akik a közös használatú útvonalat ugyanúgy a magukénak érzik, mint a gyalogút mellett haladó kerékpárutat.
  Ebből a trutymóból is magasan kiemelkednek a szabadságharcosok, akik egész egyszerűen a ligetben sértve érzik magukat, hogy a kerékpárút szélesebb a gyalogosnál, ezért tüntetőleg a kerékpárúton megy, és kulturáltan az asszonnyal cipeli a hűtőtáskát, a teljes kerékpár+gyalog utat lefoglalva, és anyázik, ha lecsöngetem a helyére.

  Autós is biztos sok kretén van, de épp a fentiek miatt kevéssel kell osztozkodnom a közúton, persze akkor azért van út közepén kacsázó GLS mobiltelefont, gondolom GPS-t lesve, a kétes minőségű fekvőrendőrös úton a szakadt pizzafutár Swift, meg a terepjárós nyugger, akinek persze igaza van úgyis, ha elgázol, mert 2 tonna ellen úgyse mondod már el a te verziódat.

  Extraként azon kevés autóút, amire ki kell mennem, nagyobb gyalogosforgalommal bír, mint gépkocsival, mert biztos kényelmesebb, mint a meglévő járda, ami minden esetben van.

  Általánosítani nem szabad, de a közlekedési kultúra hiánya (is) elég általános.

• t72killer titán

  #46

  #39 Fred23

  2018-11-12 14:03:00

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  t72killer

  titán

  #39 Fred23

  Így van, kb lóerővel arányos szokott lenni az idiotizmus.

• janeszgol félisten

  #45

  #43 aprokaroka87

  2018-11-12 14:01:11

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  janeszgol

  félisten

  #43 aprokaroka87

  Ahogy Silenc3Hun írja, széltől szélig szabad.

• Silεncε őstag

  #44

  #43 aprokaroka87

  2018-11-12 13:47:32

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Silεncε

  őstag

  #43 aprokaroka87

  Ha főútvonal, akkor szépen leszállsz az út szélén, majd ha elment minden autós, áttolod a biciklit. Ugyanis biciklisként főútvonalon nem kanyarodhatsz balra (vagy nekünk hazudott az oktató )

• aprokaroka87 nagyúr

  #43

  #22 janeszgol

  2018-11-12 13:40:14

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  aprokaroka87

  nagyúr

  #22 janeszgol

  Olyat lehet csinálni hogy én egy forgalmas főútvonal esetében megállok a felezősávban a kerékpárral, elkezdek leszálni róla, majd áttolom?
  Mindezt úgy hogy a kezem ki se rakom

• janeszgol félisten

  #42

  #36 Lauda

  2018-11-12 13:05:45

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  janeszgol

  félisten

  #36 Lauda

  Ó valóban. Akkor bocsi. A te válaszod volt helyes.

• Somatom veterán

  #41

  #7 Freiherr

  2018-11-12 13:03:09

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Somatom

  veterán

  #7 Freiherr

  Ajajj... Most fröcsögnöm kéne magamra?

• aprokaroka87 nagyúr

  #40

  #36 Lauda

  2018-11-12 12:56:39

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  aprokaroka87

  nagyúr

  #36 Lauda

  Igen, bár én bár én azon a véleményen vagyok hogy ide indokolt lenne egy jelzőlámpás rendszer.
  Mert a 4421-es ről a 4415-ős útra balra elnézve autóval is is és kerékpárral is elég kevés részt lehet belátni.

• Fred23 nagyúr

  #39 2018-11-12 12:54:55

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Fred23

  nagyúr

  Sokat tekerek, és egyértelmű, hogy létezik a vérbringás, de kábé olyan gyakori a vérautós is. Időnként pedig a vérautósok termelik ki a vérbringásakat. Durva, miket megengednek maguknak egyes autósok, tudnék mesélni!

  Másrészt a kerékpárosokat KRESZ vizsgára kötelezném.

• janeszgol félisten

  #38

  #30 Stanlee

  2018-11-12 12:47:20

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  janeszgol

  félisten

  #30 Stanlee

  No ez az. Ezt a finomságot nem ismerik, hogy "az elsőbbségről való lemondás". Ez nem kötelező, de mint említettem közlekedési partnerek vannak, nem ellenfelek.

• aprokaroka87 nagyúr

  #37

  #33 janeszgol

  2018-11-12 12:46:29

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  aprokaroka87

  nagyúr

  #33 janeszgol

  Elvileg a kerékpárosnak, bár ha a felfestést értelmezem, akkor csak annak aki ott egyenesen megy tovább.
  Csakhogy az elsőbbség megadás szabály nem jelenti azt hogy ott az autos meg is fog állni,
  Mint ahogy már velem is megesett ott, hogy nem állt meg az autós.

• Lauda titán

  #36

  #33 janeszgol

  2018-11-12 12:44:06

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Lauda

  titán

  #33 janeszgol

  Stop - táblája van a kerékpárosnak.

• Silεncε őstag

  #35

  #24 Geri Bátyó

  2018-11-12 12:43:32

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Silεncε

  őstag

  #24 Geri Bátyó

  Ez teljesen oké, egyetértek, naponta találkozok én is ilyen mindfuck kijelöléssel, DE. Konkrétan napi utam során van egy rész, ahol kizárólag biciklisek haladhatnak (híd jobb oldala). A híd mindkét végén tábla jelzi, hogy gyalogosnak tilos felmenni, egysávos kerékpárút, a másik végén behajtani tilos tábla, nyilván a bicikliseknek. Tábla jelzi azt is, hogy a járdának vége ahol kezdődik a bicikliút. Szerinted hány gyalogos jön naponta a biciklis forgalommal SZEMBEN? Ha azt mondom, hogy napi 3 még keveset is mondtam. Persze ha csöngetsz vagy szólsz nekik, te vagy a köcsög....

• Lauda titán

  #34

  #29 #72042496

  2018-11-12 12:43:27

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Lauda

  titán

  #29 #72042496

  Egyetlen személyiséged van, ugyan azt a viselkedést viszed ki az utakra, amilyen otthon is vagy, ahogy az üzletben vagy a munkahelyen viselkedsz.

• janeszgol félisten

  #33

  #28 Lauda

  2018-11-12 12:41:21

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  janeszgol

  félisten

  #28 Lauda

  Itt nincs elsőbbsége a bicajosnak? Hiszen az úton vezet át a sávja egyenesen.
  Amúgy ez jellemző. Se tábla, se semmi felfestés, kinek is hogy van elsőbbsége.

• aprokaroka87 nagyúr

  #32

  #31 .Szaki.

  2018-11-12 12:41:01

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  aprokaroka87

  nagyúr

  #31 .Szaki.

  Az is egy megoldás kerékpárosként ha olyan útvonalat választasz ami nem végig főútvonalat érint.
  Amikor én megyek haza melóból.
  Azért szeretek egyenesen továbbmenni, mert ott hazáig jórészt kisforgalmú mellékutcák vannak,illetve van egy kerékpárút rész is.
  Viszont jobbra elfordulva, kb olyan 400m-re van egy pékség, ahova van hogy bemegyek kenyeret vagy mást venni, a pékség főútvonalon van, viszont vele szembe van egy kis mellékútca,és egy főútvonalat keresztező zebra, na egy ideje rászoktam arra hogy ott szépen át tolom a kerékpárt, majd a mellékútca kezdeténél szépen felülök, és onnan is eljutok haza, ha viszont nem ott megyek át, akkor még van két lehetőségem, balra elfordulni.
  Eggyik sem az a hűde biztonságos, eleve forgalmas főűtvonal.

  Lehet hogy így mobdjuk 2-300 méterrel hosszabb az út, bár lehet rövidebb is.
  De megéri, mert nem egy eleve forgalmas helyen kell azon "paráznod" hogy a balra kirakott kezed ellenére melyik autós vagy épp kerékpáros fog beléd menni balra kanyarodás közben.

• .Szaki. addikt

  #31 2018-11-12 12:21:42

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  .Szaki.

  addikt

  A probléma az, hogy a közlekedési kultúra a béka feneke alatt van.

  Napi szinten vezetek, és mellette amikor az időjárás megfelelő, akkor rengeteget biciklizem. 10 éven át közlekedtem egyébként biciklivel, akkoriban ugyebár nem volt még ez divat és nem is voltak olyan szinten kialakított bicikliutak, mint most.

  Ennek ellenére érdekes módon konfliktusom úgy, hogy biciklin ülök mindösszesen egyetlen egy alkalommal volt. A Hungária melletti bicikliúton közlekedtem szabályosan, a kereszteződésnél a lámpa nekem zöld volt, egy kanyarodó autó viszont nem vett észre. Szabályosan indexelt, csak épp megfelelően fékezni felejtett el, szóval satu. Normális volt, elnézést kért, nem jött nekem, de azért megkérdezte, hogy minden rendben van-e, majd mindenki ment a dolgára. Összesen ennyi volt a kellemetlen tapasztalatom. Ez annak tudható be, hogy minden közlekedési eszközt defenzíven kell vezetni, a biciklire pedig ez hatványozottan igaz, mivel ezen vagy a legsebezhetőbb. Mostanában az a legújabb, hogy az autósok, ha épp jobbkezesben megyek és félrehúzódok, hogy ő tudjon haladni, elakadásjelzővel megköszönik, hogy nem tartom fel őket. Éppen ezért már én is így teszek ha normális biciklistával találkozom.

  A legtöbb biciklis pont ezt nem hajlandó észrevenni. Tekernek mint az őrült KRESZ-t, lámpákat, jobbkézszabályt nem ismerve, olyan útvonalakon is, ahol épeszű embernek eszébe se jutna biciklivel menni, csak azért, mert nekik ez is jár. Nem, nem jár. Én már régen, amikor bicikliutak alig voltak is tudtam olyan utakat megtenni, ami nagyon minimális kihagyással, de végig bicikliúton tudott történni. Van minimális kerülő ezekben az utakban? Persze, hogy van, de ez ezzel jár, inkább közlekedek szabályosan a számomra kijelölt úton, ami javarészt ráadásul olyan környezetben megy, ahol nem az autók bűzét szívom. Ennyi kompromisszumnak bele kell hogy férjen annak, aki biciklizik. Mint ahogy autóval is valamilyen szinten kell kerülőket tenni, mert az út épp úgy megy, bezzeg légvonalban sokkal közelebb lenne az adott cél. Mégsem tepersz át a kocsival a sétálóutcákon, meg tereken.

  Ehhez képest a mostani biciklisek, amikor Pest egyik végéről Buda másik végéig kb végig ellehet jutni bicikliúton, csak azért is az autóúton mennek, már-már direkt provokálva az autósokat. Mindezt úgy, hogy ott van mellette a jó minőségű bicikliút, de ő inkább kerülgeti a kátyúkat, amivel iszonyat balesethelyzeteket alakítanak ki. Általánosítani persze nem szabad, de sajnos egyelőre a döntő többség ilyen.

• Stanlee őstag

  #30

  #1 Hieronymus

  2018-11-12 12:21:28

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Stanlee

  őstag

  #1 Hieronymus

  Nalunk itt a muncheni iroda elott van egy hasonlo hely, az uttestig van jarda meg biciklis sav es egy parkolo a ketsavos ut mellett. A bisiklisek ugy mennek, mintha egy tank lennenek es nem tudja megallitani oket semmi, a feket nem ismerik, jofejsegbol egyik se allna meg, amikor mondjuk tolatva kell be vagy kiallni az udvarrol egy kisbusszal. Ha nincs segitseg akkor alig lehet ki-be allni, mert a kamikaze biciklisek csak azt tudjak, hogy elsobbseg. Lampas keresztezodesekben is ugyanigy teljes sebesseggel belemennek, nemhiaba sok a biciklis gazolas. Nem azert, mert egyaltalan nem figyelnek oda az autovezetok, hanem mert a biciklisek is nulla elozekenyseggel mennek mindenfele. Amugy en valami jol lathato szinnnel festenem fel a keresztezodesekben a biciklissavot, hogy a delikvens autovezeto jobban fel tudjon keszulni arra, hogy itt barmikor egy kamikaze biciklis elougorhat a bokorbol

• #72042496 törölt tag

  #29 2018-11-12 12:18:37

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  #72042496

  törölt tag

  Ezekről a topikokról mindig az jut eszembe, hogy a buta ember gyalog, kerékpáron, motoron, közlekedési eszköztől függetlenül buta.

• Lauda titán

  #28

  #26 aprokaroka87

  2018-11-12 12:16:46

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Lauda

  titán

  #26 aprokaroka87

  Az útkereszteződésbe való behaladás előtt kell megállni olyan helyen, ahonnan belátod a keresztező forgalmat.

• aprokaroka87 nagyúr

  #27 2018-11-12 12:15:23

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  aprokaroka87

  nagyúr

  link

  #26 kiegészitése

• aprokaroka87 nagyúr

  #26 2018-11-12 12:13:02

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  aprokaroka87

  nagyúr

  eggyik kedvenc helyem, amit nap megteszek.

  Balról jössz kifele a kerékpárúton, szerintetetek meddig kell kijönni az útra ha te egyenesen szeretnél továbbmenni?

• aprokaroka87 nagyúr

  #25

  #24 Geri Bátyó

  2018-11-12 12:00:05

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  aprokaroka87

  nagyúr

  #24 Geri Bátyó

  Van olyan kerékpárútnak mondott tákolmány ahol még egy másik kerékpárt sem tudsz megelőzni, mert kb alig férsz el.

  A majdnem negyed vagy fél kerékpárútig benyuló faágakról, bokrokrol meg ne is beszéljünk.

• Geri Bátyó addikt

  #24

  #10 Silεncε

  2018-11-12 11:51:52

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Geri Bátyó

  addikt

  LOGOUT blog

  #10 Silεncε

  "Gyalogos: nem találja meg, melyik a járda, természetesen a bicikli út közepén kell bambán sétálgatni, aztán meg neki áll följebb ha valaki elüti."
  Tudod ezzel sokszor az a baj, hogy a járdából leválasztott kerékpársáv úgy van elhelyezve, hogy ellehetetleníti a gyalogos közlekedést. Jártam olyan helyen, ahol a kerékpársáv középen volt. A belső oldal, ahol amúgy is csak szűken fér el egy gyalogos, használhatatlan volt, mert rálógtak a járda melletti bokrok, a külső oldalon pedig az autósok felhajtását megakadályozó babák és a lámpaoszlopok álltak.
  A Stadionoknál a kerékpársáv össze-vissza kacsázik, hogy kikerülje a busz/troli megállókat. Nyilván az képzelték az okosok, hogy a gyalogos majd átlevitál a kerékpársáv fölött.
  A legtöbb probléma pont emiatt van. Teljesen átgondolatlanul helyezték el a kerékpársávokat.

• Jhonny06 veterán

  #23 2018-11-12 11:46:40

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Jhonny06

  veterán

  Nekem nagyjából ugyanez volt. Egyszer korán megyek munkába, már rég behajtottam a körforgalomba, ahol látszott, hogy a biciklis jön ezerrel (emelkedőről vezetett be neki az út egyenesen) és hát ugye a biciklisek 99%-a nem szereti, hogy meg kell állni (se piros lámpánál, se sehol), tehát fék nélkül hajtott tovább, majd amikor látta, hogy én előbb érek a kanyarodási ponthoz és muszáj lesz lelassítania, akkor elkezdett vadul kurvaanyázni. Én mentem tovább, de azért így utólag belegondolva szívesen elbeszélgettem volna vele, hogy szerinte kinek volt elsőbbsége, meg vajon vezetni is így szokott-e (vagy ilyet csak bringával szabad), stb.

  A másik, hogy jövök haza, állnék be kocsival a házunk elé, látom, hogy szembe jön két bringás. Viszonylag lassan jöttek, így gondoltam nem várom meg, előttük behajtottam a beállóba őket keresztezve, de még bőven volt helyük, lassítani se kellett meg semmi, nem voltak közel. Akkor is hallottam, hogy engem szidnak, utólag ott is megkérdeztem volna, hogy mégis mi bajuk volt.

  Budakalászon lakom, ahol márciustól novemberig rengeteg bringás jár, így első kézből mondhatom, hogy az általam látott bringások nagyon nagy része baszik arra, hogy vannak szabályok, lazán áthajtanak a piroson, mindig nekik van elsőbbségük, stb. És ezt nem két példa alapján, ezt sok éves, mindennapi tapasztalatok alapján mondom.

• janeszgol félisten

  #22

  #3 Realradical

  2018-11-12 11:42:05

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  janeszgol

  félisten

  #3 Realradical

  Nem értetted meg a történetét. A biciklisek két dolgot nem tudnak:

  1, közlekedési partnerek vannak, nem ellenfelek
  2, le is lehet szállni a kerékpárról (megállás után persze) és megvárni, amíg a közlekedési partnered kimozdul szorult helyzetéből.

• Lauda titán

  #21

  #19 petipetya

  2018-11-12 09:43:59

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Lauda

  titán

  #19 petipetya

  A vérgalambra gondolsz?

  

• the_blu36 tag

  #20 2018-11-12 09:31:35

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  the_blu36

  tag

  Napi 2x25 percet autózok (otthon-ovi-munka, munka-otthon), havi 1-2 alkalommal 100-200km, mellette aktívan bringázok (korábban BP-n, mióta agglomerációba költöztem, havi 1-2 alkalom BP, a többi a községben illetve kisebb-nagyobb kerékpártúra. A prémium flame végett összehasonlítom BP-t is a kisebb településekkel.

  Autós szemszögből, a teljesség igénye nélkül:
  - kisebb településeken világítás, láthátóság teljes hiánya legalább a bringások 30-40%-ánál, BP-n ez általában nem probléma
  - sávtartás: BP-n összevissza kacsázás, egymás mellett beszélgetés és vihogás, szembejövő sávba áttekerés, mert ő úgyis fel fog menni a járdára a szembeoldalon; vidéken szintén, kocsmazárás után extra 30% az ilyenből
  - elsőbbségadás: na ez a legröhejesebb. BP-n a casual/mezei trekkinges/szoknyás reggeli finomságok kivételével ilyen nincs. Mind teker mint a hülye, letojja a bármilyen elsőbbségadásra kötelező táblát/lámpát, kanyarodósávot használja előzésre, a sáv végén pedig megpróbál befurakodni, hogy utána jobb szélre visszakódorogjon. Biciklisáv zebra mellett: szétnézés nélkül áthajt fékezés nélkül. Tudom, hogy neki van elsőbbsége. Ez néha kombinálva van váratlan előbukkanással, káromkodásgenerátor. Vidéken stoptábla, beláthatatlan jobbkezes utcák nagy ívben letojása.

  Bringás szemszögből:
  - oldaltáv: kicentizés előzéskor, idén nyáron konkrétan a kormányomat elvitte a visszapillantójával a község "főútján", egy sövényben kötöttem ki. Szerencsére a bringa és én is megúsztuk. Stop táblánál megállok, általában vagy kielőz, vagy elkezd villogni/dudálni rám. Néha felvilágosítom őket, hogy kerékpárút híján én is ugyanúgy részt veszek a forgalomban, mint ők. Általában megértik. Láthatósággal nyilván nincs gond részükről.
  - elsőbbségadás: az szinte sehol sem jellemző. Zebránál tolva a bringát szinte soha sem kapok elsőbbséget, mindenhol érvényes.

  Egyébként sok helyen elég gázul van kialakítva sok kereszteződés, pl. csak akkor látod a forgalmat, ha a bringasávra gurulsz, persze én vagyok a köcsög, mert rajta állok, de tényleg nem látok ki 2-3 méterrel hátrébb.

• petipetya nagyúr

  #19 2018-11-12 06:14:06

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  petipetya

  nagyúr

  A galambokról egy szó sem esett, holott némelyik nagyon köcsög tud lenne. Ha nem húzza el a fejét a gyalogos, akkor simán nekirepülne.

• Klaus Duran senior tag

  #18 2018-11-11 23:48:52

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Klaus Duran

  senior tag

  LOGOUT blog

  Az a baj hogy nem tudják mik is, puhatestűek.
  Egyszer jól elbassza majd valaki és egyből óvatosabb lesz.
  Láttam már repülő gyereket autós hibájából, de valahogy a gyökerek megússzák az aszfaltra félkenődést.
  Végre megvan a jogsim korlátlanra mégse vagyok egy eszetlen állat és megyek át mindenhol.
  LUSTÁK AZ EMBEREK.
  ui.
  Tegnap sétáltam a JÁRDÁN, mellette a bringasáv és 2 bringás is a gyalogos sávban tekert.
  És nem a forgalom miatt.

• t72killer titán

  #17

  #13 dugo_

  2018-11-11 23:29:10

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  t72killer

  titán

  #13 dugo_

  Nem tudjuk, hogy valójában kinek volt elsőbbsége, az "egyszerre értek a körforgalomhoz" leírásból nekem nem áll össze egyértelműen a kép.

• Tikakukac titán

  #16

  #15 Kolondrum

  2018-11-11 23:08:43

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Tikakukac

  titán

  #15 Kolondrum

  A rotikapás kisutánfutótól a daruskocsiig én ülök minden vackon és vacakban ha otthon vagyok, de az biztos, hogy totál mindegy mivel van az ember, pontosan ugyanakkora gyökér bír lenni mindenen.

  Pesten nagyon belvárosban vagyok, csak BKV és gyaloglás van, nincs értelme még rollert sem tartanom. Ami durva, hogy ki az aki a piros lámpát megtiszteli. Hát, nem sokan. Kocsiból még 1-2 átmegy nagyon érett sárgán, egy meg piroson. De a bringa, apám. Az tényleg csoda. Heti legalább 1 alkalommal sikerül majdnem elgázolni valakit, néha 1-1 kabát és pulcsi van csak megrántva, de kellett már töltögetni papírt, mert valakit úgy elkapott a kormánnyal a gyerek, hogy leb@szta a földre, mint a sz@rt. Hogy ezt miért nem lehet megállni, azt sosem fogom megérteni. Okay, menjen át tök üres zebrán vagy mire átért a tömeg. Kit érdekel, az egész ország pisál a szabályokra, legalább agyat használ. De a rohadt gyalogos tömegbe miért kell beleszállni, az tényleg a totál agyhalál

• Kolondrum félisten

  #15 2018-11-11 22:56:19

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Kolondrum

  félisten

  Érezhető ki biciklizik ki nem.
  Kísérted mert nem lehet előzni, nem haladsz, akkor a családosok közepén a kacsázó gyerekkek, a piros lámpa meg a nem kivilágítás szóval nem egyszerű. Sütit valaki?

• bambano titán

  #14 2018-11-11 22:16:50

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  bambano

  titán

  nekem mindig azt tanították, hogy elsőbbsége annak van, aki megkapta.
  a puhatestűek felfoghatnák végre, hogy másfél tonna vas ellen esélytelenek. pláne, ha automatikusan zárja az ajtókat.

• dugo_ veterán

  #13 2018-11-11 22:08:45

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  dugo_

  veterán

  Tehát évi több ezer, következmények nélküli szándékos közúti veszélyeztetés, gyilkossági kisérlet után valaki végre helyretett egy közúti terroristát.

  Hogy mik vannak...

• Csapoati nagyúr

  #12

  #6 Lauda

  2018-11-11 21:53:24

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Csapoati

  nagyúr

  #6 Lauda

  Hú de jó lenne! Amúgy aki hülye, az bármilyen közlekedési eszközön is van épp, hülye marad.

• t72killer titán

  #11

  #10 Silεncε

  2018-11-11 21:50:19

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  t72killer

  titán

  #10 Silεncε

  Így bizony, jobbkezes kereszteződésnél kocsival se merem kihasználni az elsőbbségemet Mo.-gon, nemhogy biciklivel/egyéb könnyű járművel.

  A BMW-nek meg mindenképp elsőbbséget kell adni, hacsak nem amúgy is kasznishoz akartad vinni a Zil-t...

• Silεncε őstag

  #10 2018-11-11 21:48:07

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Silεncε

  őstag

  Akkor a másik oldalról is: biciklivel járok mindenhova, de valami elképesztő ami az utakon uralkodik akár biciklisek akár autósok, akár gyalogosok viszonylatában. Gyalogos: nem találja meg, melyik a járda, természetesen a bicikli út közepén kell bambán sétálgatni, aztán meg neki áll följebb ha valaki elüti. Biciklis: olyan biciklikkel közlekednek néhányan, hogy az életveszély. Mindennemű KRESZ ismeret nélkül közlekednek, mennek bele a nagyvilágba. A járdán biciklizést már nem is mondom. Autósok: nem hajlandók tudomásul venni, hogy a biciklisis is közlekedik. Elsőbbség mi az? Éppen nem rég történt eset: fordulnék be balra, behúzódtam középre, kéz kint, egyértelműen látja a mögöttem jövő, hogy le akarok balra kanyarodni. Volt még nagyjából 5 méter a kereszteződésig. A BMW-s persze nagyon siet, ezért behúzodik mellém balra, a szembe jövő sávba. Egyszerre kanyarodtunk le. Namost, ha egy kicsivel hamarabb kanyarodok le, simán elüt. Mert neki annyira sietős. Az autósok egy nagy része konkrétan a jobb kezes kereszteződést SEM képes felismerni, ebből is volt már nem egy necces helyzetem. A kidudálásra meg már ki se térjünk.

  Mindezt egy közepes méretű városban tapasztaltam.

• Lauda titán

  #9

  #8 Hieronymus

  2018-11-11 21:19:34

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Lauda

  titán

  #8 Hieronymus

  Eleve ha van a kerékpárosnak sávja, abban kell haladnia, tehát szabálytalan volt, mikor azt elhagyta.

• Hieronymus veterán

  #8

  #3 Realradical

  2018-11-11 21:14:22

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Hieronymus

  veterán

  LOGOUT blog

  #3 Realradical

  Akkor szerinted mi a megoldás?

  Maradjak ott a gyalogos sáv előtt a végtelenségig? Semmit sem latok a gépjármű forgalomból!
  Vagy ha nem jön se gyalogos se biciklis hajtsak ki és majd történik valami?

  Nekem nem a szolidaritás kell. Megoldás a közlekedési problémákra.
  Az meg teljesen hidegen hagy, egy közlekedő, teljes lendülettel halad előre, miközben nem figyeli az előtte történő eseményeket.
  Azon esetben bizonyosan hatalmas a szolidaritás, ha a kerékpáros egy járműbe durran bele. Ha egy idősbe vagy gyerekbe, akkor azoké a szolidaritás? Mert nekik zöld van az átkeléshez, de abból a zöldből a biciklis sem lát semmit, ha tehergépjármű parkol.

• Freiherr őstag

  #7 2018-11-11 20:35:31

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Freiherr

  őstag

  Még egy topik, ahol fröcsöghet egymásra autós vs biciklis. Értelmetlen sz@r az egész, tanuljatok már egy kis toleranciát egymással szemben.

• Lauda titán

  #6

  #5 zsolt501

  2018-11-11 20:15:31

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Lauda

  titán

  #5 zsolt501

  Van remény arra, hogy visszatér az iskolákba a kresz oktatás: Elkészült a gyermekeknek szóló Közlekedő kisokos című munkafüzet, valamint az ahhoz kapcsolódó tanári kézikönyv. Tananyag lehet a KRESZ-ből.

• zsolt501 nagyúr

  #5 2018-11-11 20:13:02

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  zsolt501

  nagyúr

  Sajnos a közlekedési kultúra a béka segge alatt van, és ez mindenkit érint aki így vagy úgy részt vesz a közlekedésben.

  Alapvető probléma, hogy bizonyos közlekedési eszközöket pl. kerékbár, elektromos kerékpár is alapszintű KRESZ tudás nélkül is vezethetünk, és részt vehetünk vele a közúton a forgalomban, úgy hogy sokszor azt sem tudják, hogy a KRESZ táblán mi is van és pl. hogyan kell közlekedni szabályosan a forgalomban.

  Én még ma is azt mondom, hogy a KRESZ oktatást már óvodába el kellene kezdeni, hogy javuljon a közlekedési kultúra és hogy kevesebb olyan baleset történjen ami a KRESZ nem tudása miatt következik be.
  Emlékszem, hogy több mint 30 éve az iskolában még volt KRESZ oktatás de sajnos ez sem a tananyag részeként történt hanem szakkör részeként amit tanárok és rendőrök tartottak és volt az iskolától nem messze egy kerékpáros tan pálya ami mindennel fel volt szerelve, akkor még erre adtak és volt rá igény és pénz is, de mára már úgy látszik megváltoztak az igények.

• Lauda titán

  #4 2018-11-11 20:11:43

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Lauda

  titán

  Jól tették, megérdemelték egymást. Pontosan azon a szinten van mindkettő.

• Realradical őstag

  #3

  #1 Hieronymus

  2018-11-11 20:02:20

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Realradical

  őstag

  #1 Hieronymus

  Előre kell gördülni, a gyalogos és kerékpáros sávok zavarása árán
  Igazából itt elvesztettem a szolidaritást.
  Van paraszt, meg idióta mindkét oldalon bőven aláírom, de mióta egy autós sávon belüli előzés gyanánt sikeresen elütött (bordatörés nem mókás) azóta azt vallom, hogy mindenkit aki nem szabálykövető, több ezer euróra meg kéne b****i.
  Amsterdamban ugyanez működik. Próbálj meg ráállni a biciklis sávra és nézd meg mi lesz.

  Persze a parasztkodás amit a biciklis csinált nem követendő példa, de az emberben felgyülemlik a sok hasonló "apró szabálysértés". Nem tudnám összeszámolni, hogy hányszor végeztek ki majdnem a csömöri úton, mert, a biciklis mellett egy sávon belül még az autós/buszos el akar csusszanni csúcsforgalomban.

• sleve tag

  #2 2018-11-11 19:47:23

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  sleve

  tag

  Amíg nem tiltják be, hogy a bömbisek kerékpárra üljenek addig ez előfordul.

• Hieronymus veterán

  #1 2018-11-11 19:42:35

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Hieronymus

  veterán

  LOGOUT blog

  Nagyjából egy hónapja, egy mellékutcából akartam ráhajtani egy forgalmas útra.
  A gyalogjárda után, kerékpáros sáv, majd parkolósáv következett. A parkoló járművek teljesen takarják a forgalomra való rálátást. Előre kell gördülni, a gyalogos és kerékpáros sávok zavarása árán.

  A kerékpárosok többsége tolerálja a helyzetet. Egyszerűen kikerülnek. Igen ám, de ez esetben egy keménymagos biciklis jött felém. Elsőre csöngetett. A mögöttes elképzelésről fogalmam sincs. Nyilván nem tudtam elpárologni előle. Mutattam neki egy sorry jelzést.

  Elhaladt mögöttem. Én is tovább tudtam haladni. Illetve tudtam volna. A biciklistám elhagyta saját sávját és el kezdett kacsázni előttem. Ez a terv sem volt teljesen tiszta számomra, mivel kettő sávos az út, nem járhat komoly sikerrel az akadályozásom. Megvártam amíg ellen fázisba kerül a sávváltási szándékomhoz képest.

  Átmentem a belső sávba. Ekkor nagyon gyorsan megpróbált mellém kerülni. Ez a terve sem volt átgondolt.
  Ha a belső sávban jön nekem oldalról, nincs az a rendőr és bíró aki őt tartaná áldozatnak ez ügyben.
  Erre ő is rájöhetett, mert az utolsó pillanatban visszakanyarodott, majd behúzódott a kerékpáros sávba.