Mert többnyire úgy van méretezve, hogy mire a tárcsa meghal, addigra a kinyomócsapágy is megadja magát félig-meddig.
Egy tárcsa átlagban mondjuk 30K, egy komplett szett meg 45K.
Igen az árkülönbség valóban jelentős, de, ha azt is hozzáveszed, hogy 2X kell levenni a váltót, ha valami gond van a régi maradék cuccokkal, akkor mit nyertél ? 
Tárcsa+szerkezet+csapágy ezt így szettben érdemes cserélni, és akkor jó darabig tuti nem lesz semmi gond vele.
Csak egy példa: 99-es Golf 1.6 benzin
Sachs kuplungtárcsa: 21.331ft
Sachs kuplung szerkezet: 33.565ft
Sachs kinyomócsapágy: 3.056ft
Sachs kuplung (komplett)szett: 32.577 ft
"5 millióból kijön? Fater megállt, visszafordult mint egy veszkó hős és annyit kérdezett teljesen rezzenéstelen arccal: -Mit is mondott azokról a pillangókról...?"
