Új hozzászólás Aktív témák

• #25 Muton addikt

  Új Válasz 2006-08-22 16:16:41 #25

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Muton

  addikt

  a golflabda kialakítás a turbulens áramlásokat szünteti meg, ami így kisebb szélzajtés vibrációt eredményez, tehát vagy vagy csendesebb működést eredményez ua-on a fodulaton, vagy ua-on a hangerőn nagyobb teljesítményt. a kisebb vibráció finomabb csapágyazést, könnyebb járást eredményez (ezért centírozza a papst a ventijeit)
  
  a légszállítás meg a lapátok számától és profiljától függ (nem csak a dőlésszögtől, hanem a lapát íveltségétől, nyilazásától, felületétől, környezet, stb)
  
  a lapátok száma és profilja pedig a közegtől (jelen esetben levegő )és a tervezett fordulatszámtól függ. tehát egy halk, kislégszállítású venti kialakítása _optimális esetben_ teljesen eltér egy nagy vagy egy változó forulatú ventitől.
  éredemes megfigyelni, h álltalában prím számú lapátok vannak (perszel lehet eltérés mert van 9 és 14 lapátos is, de ezek nem terjedtek el (számítógépes környezetben), vajon miért? )
  
  

• #10 Muton addikt Rolly #8

  Új Válasz 2006-08-22 14:02:51 #10

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Muton

  addikt

  válasz Rolly #8 üzenetére

  olvasd már még egyszer végig a #2,6,7,8at
  
  pont az a lényeg, h egy ilyen batár hűtőt álltalában régi (forró) pentiumokra raktak, amihez képest a c2d egyenesen hideg, ergo egy kisebb hűtő is bőven kiszolgálja. ráadásul fele ekkora súllyal és a laphoz vagy 2-3 cm-rel közelebbi tömegközéppontal.
  
  
  
  

Új hozzászólás Aktív témák