Új hozzászólás Aktív témák

• Ed3r_X_ nagyúr

  #30

  #29 #90088192

  2022-01-27 21:52:59

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Ed3r_X_

  nagyúr

  #29 #90088192

  Megértem ezt a részét. A saját kocsimon általában elébe megyek mindennek. Idén pl. a vezérlés nekem is ugrik ki, hiába láncos, stb, akkor is. Jobb a békesség, minthogy összecsattanjon nekem.

  A hátsó hidam is cserés lesz, mert futómű ellenőrzéskor kibukott, hogy a jobb hátsó széttart (kátyú, vagy padka). Semmit nem érezni belőle, de márciusban kicserélem akkor is. Van aki leszarná, mert futómű állításra se vinné el.

  Mondjuk mindezek előtt most februárban kuplungcsere lesz, nem bírja a plusz nyomatékot már Ja meg egy olajcsere, mert hiába 20000 km a gyári ajánlás, én kicserélem akkor is 10000 után, az összes szűrővel egyetemben.

• #90088192 törölt tag

  #29

  #28 Ed3r_X_

  2022-01-27 21:22:19

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  #90088192

  törölt tag

  #28 Ed3r_X_

  Sajnos 2 külön dolog, hogy meddig megy fizikailag, és meddig üzemel valami az előírt paramétereken belül.
  Ezt nagyon sokan nem értik, hiszen még megy....
  Mert a főtengely csapágyak is kopnak, aminek sokáig semmiféle külső jele nincs, de katasztrofális meghibasadossal végződik.
  Vagy a dugattyú tetején/gyűrű hornyokban lerakódott koksz.
  Ez igaz az egész olajzó rendszerre is.
  Nálam lassan 300E van a vezérműláncban, lehet elmenne még egyszer ennyit, de nem fog, mert fontosabb az üzembiztos működés paramétereken belül, így nem tudja károsítani a többi elemet.
  Nem sok magát hozzáértőnek gondoló ember gondolja ezt végig sajnos.

• Ed3r_X_ nagyúr

  #28

  #27 #90088192

  2022-01-27 20:46:25

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Ed3r_X_

  nagyúr

  #27 #90088192

  Bontatlan alatt értsd, hogy a hengerfej még nem volt levéve, nem volt gyűrűzve, síkolva, hónolva, se más.

  PD elemet lehet hogy cseréltek, majd megkérdem. Párom Octijába viszont ott van 356 ezer, abban 100% hogy még PD elem sem volt cserélve. A szelepfedél tömítésnél kicsit könnyezik, de ennyi. Nem városi autó, jóformán 50-60 km-nél rövidebb utakra be sincs indítva (illetve nem volt soha 1200-as fordulaton kínozva és ha kell bizony akkor beleforog a 3500-4000-be is)

• #90088192 törölt tag

  #27

  #25 Ed3r_X_

  2022-01-27 20:08:44

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  #90088192

  törölt tag

  #25 Ed3r_X_

  Bontatlan?
  Hogyan cserélték olajat/szűrőt?
  Az összes tömítés folyik?
  Mert a gumi/műanyag alkatrészek nem bírnak annyit ki.
  600E kilométer alatt a porlasztó/befecskendező elem annyit kopik, hogy az kimondottan káros egy motor számára, azt benne hagyni barbárság.

• Hannibhál őstag

  #26

  #24 DEJVID

  2022-01-22 18:50:17

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Hannibhál

  őstag

  #24 DEJVID

  Elhiszem, bár az az autó valószínűleg a mi gazdasági helyzetünkön kívül helyezkedik el:)
  Az ami mifelénk általános, ahhoz ez is igen jó

• Ed3r_X_ nagyúr

  #25

  #23 bambano

  2022-01-22 18:27:42

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Ed3r_X_

  nagyúr

  #23 bambano

  Tudom, hogy működik és a megnevezésekkel is tisztában vagyok. De a PD elemre a nagynyomású szivattyú nevet elsütni nem igazán helytálló. (a hsz amire válaszoltam)

  Ha rendben karban volt tartva, akkor kutya baja az autónak, még ennyi km-nél is. Egyik kollégámnak van egy 5.5-ös Passat-ja, lassan 600 ezer lesz benne, a motor meg bontatlan.

• DEJVID őstag

  #24

  #19 Hannibhál

  2022-01-22 16:18:20

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  DEJVID

  őstag

  #19 Hannibhál

  "Arról nem a kocsi tehetett" Persze, mível nem is erre van. Attól, hogy meg tud tenni sok kilómétert egyhuzamban, még nem lesz utazóautó. Hidd el, van amiben meg sem érzel ennyit.

• bambano titán

  #23

  #22 Ed3r_X_

  2022-01-22 08:11:00

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  bambano

  titán

  #22 Ed3r_X_

  a pdtdi motorba akár 2000 bar nyomáson is történhet a befecskendezés. ezt a nagy nyomást nem úgy állítják elő, hogy teszkó akciót hirdetnek a hengerben, amitől a gázolaj önként tolakodni kezd a henger felé. tehát van benne.
  hogy konkrét is legyek: minden hengernél van, egybe van építve a befecskendezővel.

• Ed3r_X_ nagyúr

  #22

  #20 bambano

  2022-01-21 23:17:54

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Ed3r_X_

  nagyúr

  #20 bambano

  Bocsi a beröfögésért, de az 1.9 PD-ben hol van nagynyomású?

  Asszony Skodájában most lesz lassan 360k km. Jó rég óta használja, a kuplung-kettős tömegű még gyári, ráadásul 70 ezer km már lement úgy, hogy 150 lóra meg van írva. PD elemektől sem kell félni, már nem csillagászati áron mennek, illetve fel is lehet újítani őket.

  A küszöbcsere miatt inkább ráncolom a homlokom. Nem szoktak ezek annyira rohadósak lenni, csak gondolom az évek alatt elfelejtették kitakarítani a retket az első sárvédőív mögött, ahol a küszöb kezdődik.

• Hannibhál őstag

  #21

  #20 bambano

  2022-01-20 19:47:14

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Hannibhál

  őstag

  #20 bambano

  annyit azért majd nem használjuk, meg szakik szerint is ezek a motorok jó kezekbe eltudnak menni bőven 300 fölé is
  De ha úgy van akkor meg veszünk másikat, oszt csókolom, amúgy is jobban szeretem a benzineseket

• bambano titán

  #20

  #19 Hannibhál

  2022-01-20 19:40:56

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  bambano

  titán

  #19 Hannibhál

  "majd valamikor a kettőstömegű fog bejátszani": tudod te.
  meg a porlasztócsúcsok, a nagynyomású szivattyú, stb.

• Hannibhál őstag

  #19

  #18 bambano

  2022-01-20 19:30:37

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Hannibhál

  őstag

  #18 bambano

  Uh lett látom sok komment, igyekszem reagálni

  DEJVID: Még csak ketten vagyunk, de anno apósékkal ezzel jártuk meg németországot és ausztriát, odafele két részben, visszafele csak egyben ami bő 10 óra volt. Nem egy kéjutazás volt, de arról már nem a kocsi tehetett, bármi másban is hosszú lett volna az út DE nyilván van jobb is, az biztos, attól h én dicsérem ez még mindig egy középkategóriás autó.

  dabadab: ezt kikérem magamnak, nem szoktam belsőbe menni 110el, max 90el okés?
  Másrészt mivel a 85-ösön s a 86-oson megyünk legtöbbször ott 110 a sebességkorlát tehát még jó is vagyok vele

  bambano: Én is félnék mástól ilyen dízelt venni, meg úgy amúgy dízelt, de ez 1 éves korától apóséknál volt, ők meg vigyáztak rá, mind belül, mind kívül Motorügyileg rendben, majd valamikor a kettőstömegű fog bejátszani, azonkívül minden rendben van vele két műhely szerint is. Meg elég kedvezményes áron kaptuk meg, majdnem fele annyiért mint amennyiért a piacon látunk ilyeneket, így meg ha komolyabb összeg el is megy rá, akkor is helyben vagyunk
  DE hangsúlyozom ismeretlentől én sem vettem volna meg, a 105 paci meg lehet kevés, de arra amire kell(A-ból B-be elvigyen) untig elég, hülyéskedni meg majd a fiesta lesz pályán, mert rendes közlekedők között hülyéskedjen akinek 7 anyja van Meg szerintem a 105 paci a legtöbb ember vezetőképességének még így is sok, nem hogy a több, de ez csak az én magánvéleményem

• bambano titán

  #18

  #14 szabonagyur

  2022-01-20 18:27:58

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  bambano

  titán

  #14 szabonagyur

  az eléggé elterjedt vélekedés a szaksajtóban és a szakportálokon, hogy 300 ezer km után a dízelek zöme felújításra szorul, ami nagyon messziről is jól látható összeg. nem ritkán a vételár többszöröse.
  de megígérem neked, hogy drukkolni fogok, hogy a posztoló ne így járjon.

  a véleményem másik része meg az volt, hogy ez milyen autó. mivel két és fél évig jártam az elődjével, kb. 75 ezer kilométert toltam bele, így az elődjéről eléggé konkrét tapasztalatom és véleményem van. nekem is adtak egy "megismételhetetlen" meg "kihagyhatatlan" ajánlatot, simán otthagytam, és vettem helyette rendeset.

• dabadab titán

  #17

  #16 szabonagyur

  2022-01-20 18:14:11

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  dabadab

  titán

  #16 szabonagyur

  Egyébként láthatóan elment melletted, de bambanoval alapvetően arról beszéltünk, hogy az "alulmotorizált" meg az "alul motorizált" az nagyon mást jelent

• szabonagyur félisten

  #16

  #15 dabadab

  2022-01-20 18:05:44

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  szabonagyur

  félisten

  #15 dabadab

  Ugyanannyi autót látok bőven jobb gyorsulással meg nagyobb motorral a belsőben keringeni, mint gyengébb motoros autót.

  Na mindegy, én örülök a kollégának, tudja mit vett és mennyiért, és a kollégát ismerve legalább nem egy lerúgott szar lesz az úton mert legalább szervizbe is fog járni az autó.

  Ha ennyi pénz volt rá hiába jösztök itt azzal, hogy kevés.

• dabadab titán

  #15

  #14 szabonagyur

  2022-01-20 17:46:36

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  dabadab

  titán

  #14 szabonagyur

  Ha pályán utazik vele mondjuk 200 km-t nem teljesen mindegy az a gyorsulás?

  Nem. Az ilyenek szoktak 110-zel beköltözni a belső sávba, mert gyorsabban nem akarnak menni, a külsőbe meg nem mennek ki, mert ha valami lassabbat utolérnek, akkor könnyen beragadnak mögé.

• szabonagyur félisten

  #14

  #12 bambano

  2022-01-20 17:25:22

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  szabonagyur

  félisten

  #12 bambano

  Ha pályán utazik vele mondjuk 200 km-t nem teljesen mindegy az a gyorsulás? Értelmezésem szerint nem versenyezni vette.

  Ahogy írta apróért vette, lehet tényleg nevetséges áron, annyiért ha 2 évet van nála is lehet megéri neki.

  #13DEJVID: 2 ember meg 2 gyerek miért ne férne el (ha lesznek ennyien egyéltalán vagy meglesz még akkor is az autó)? Ne essünk már túlzásokba. Most ha nekik megfelelő mi ezzel a gond? Véleménye szerint előre lépett és neki megéri.

• DEJVID őstag

  #13

  #7 szabonagyur

  2022-01-20 16:45:08

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  DEJVID

  őstag

  #7 szabonagyur

  2 embernek a méreteivel talán, de arra meg nem kell 4 ajtó. Anyagok, kényelem, zaj, teljesítmény, ezek szerintem nem megfelelőek ahhoz, hogy jó utazóautó legyen.

• bambano titán

  #12

  #10 szabonagyur

  2022-01-20 16:28:27

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  bambano

  titán

  #10 szabonagyur

  mert egy 1345 kilós saját tömegű autóhoz egy 105 lovas motor az én fogalmaim szerint gyenge. 10.4 alatt gyorsul százra.
  az elődjéhez volt szerencsém, igaz, benzinesben, az reumás lótetű kategória nálam. pedig a számok szerint nem rosszabb.

  másrészt 300 ezret futott dízel az szinte biztosan komoly felújítás előtt áll. azért akarták eladni.

• vimes senior tag

  #11 2022-01-20 16:14:00

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  vimes

  senior tag

  Hmm, szép - nálam szépen elkezdett csöpögni, ami aztán konkrétan olyan folyássá fokozódott, hogy kb. 100km alatt minimumig esett a szint - a szervizben mondtak, hogy ez típushibája a Fiestának, es hogy a hasonló korú társainál már szinte az összesben cserélve lett a kormánymű...

  (#2) aujjobba: igen, tudom hogy ez nem tesz jót neki, nem is csinálom/csináltam bár hogy a korábbi tulaj "fárasztotta-e így" azt nem tudom. Azt mondjuk tudom, hogy 50e km-rel korábban javították már egyszer...

• szabonagyur félisten

  #10

  #8 bambano

  2022-01-20 14:28:04

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  szabonagyur

  félisten

  #8 bambano

  Utazni pályán miért lenne gyenge?

• dabadab titán

  #9

  #7 szabonagyur

  2022-01-20 14:11:26

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  dabadab

  titán

  #7 szabonagyur

  legalább nem alul motorizált.

  Ez mondjuk igaz, mert nem alul, hanem elöl van a motorja - ami egy kicsit gyenge, de nem erről volt szó

• bambano titán

  #8

  #7 szabonagyur

  2022-01-20 14:06:29

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  bambano

  titán

  #7 szabonagyur

  "legalább nem alul motorizált.": de, az.

• szabonagyur félisten

  #7 2022-01-20 14:01:22

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  szabonagyur

  félisten

  Jesus... meghívók miatt ennyit menni... öcsém ugyanezt csinálta nyáron, őt sem értettem

  Jettába ennyi idő után benzin is ment?

  (#5) DEJVID: 2 embernek miért ne lenne jó utazó autó? Fiesta után főleg, legalább nem alul motorizált.

• bambano titán

  #6 2022-01-20 11:13:20

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  bambano

  titán

  14 éves fóccvágen csoportos dízel 300 ezer kilométerrel...
  jön még derűre ború...

• DEJVID őstag

  #5 2022-01-19 22:37:26

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  DEJVID

  őstag

  Jetta, mint nagy utazóautó?

• #42431471 törölt tag

  #4 2022-01-19 10:30:37

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  #42431471

  törölt tag

  a sajátom (1.6 benzin seat altea xl):
  össz: 591 000 Ft
  üzemanyag: 438 000 Ft (7,8 l/100km átlag)

  50,4 Ft / km (11 726 km 2021-ben)

  Teljes életútra 68 Ft/km, mert ez a 3. év és én is vezérléscsere + 1 szett új gumival kezdtem. Meg vonóhorog, meg apró javítások, épp ami kellett mindig.

• Hannibhál őstag

  #3

  #1 vimes

  2022-01-19 09:45:34

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Hannibhál

  őstag

  #1 vimes

  Csak hidegbe csinálja mint rájöttem, az meg már nem zavar, és úgy tudom eredeti van még benne

• aujjobba addikt

  #2

  #1 vimes

  2022-01-19 09:42:24

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  aujjobba

  addikt

  #1 vimes

  Sajnos nagyon sok esetben allo helyzetben tekergetik a kormanyt, a szervo nem erre a felhasznalasra van meretezve.
  Nem is csoda, ha hamar megadja magat.

• vimes senior tag

  #1 2022-01-19 09:31:24

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  vimes

  senior tag

  A “hangja van a szervónak” dolog nekem is ismerős bár annak az lett a vége nálam, hogy ki lett cserélve a teljes szervó A tiedben még eredeti a kormánymű akkor?

Új hozzászólás Aktív témák