- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- bitpork: Augusztus 2- szombat jelen állás szerint.
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- Magga: PLEX: multimédia az egész lakásban
- Parci: Milyen mosógépet vegyek?
- sziku69: Szólánc.
- Aggregátor gondjai, örömei, és elmélkedései
- Chosen: Canon 5D II - portrézás 2025-ben
- zebra_hun: Hűthető e kulturáltan a Raptor Lake léghűtővel a kánikulában?
Új hozzászólás Aktív témák
-
Teewine
tag
A korábban linkelt hivatalos Ford oldalon nem csak a software tölthető le, hanem a leírás is a frissítés menetéről. Mivel hivatalos frissítés, így nem lehet elrontani a fejegységet. Csak 20-30 percet kell rászánni.
Speciel nekem kétszer ennyi időbe telne a legközelebbi Ford szervízbe eljutni és még fizetnem sem kellett azért, hogy lefrissítsék, amit magam is meg tudtam tenni a letölthető leírás segítségével.
-
vinczu
csendes tag
Nekem nem ugy tunik, hogy a Ford Magyarorszag idoben felkeszult volna erre:
-2017 januarban kerdeztem a szervizben, azt mondtak nyaron
-nyaron kerdeztem, azt mondtak szeptemberben
-szeptemberben kerdeztem, azt mondtak nem tudjak mikor lesz
-2018 januarban még mindig nem tudtak
-februarban irtam a kozponti szerviznek, kaptam korrekt tajekoztatast, de pontos konkretumok nelkul:Megkeresésére reagálva szeretnénk tájékoztatni Önt arról, hogy a Ford központtól kapott jelenlegi információk szerint a SYNC 3 navigáció frissítésének várható megjelenését 2018 második negyedévére prognotizálja a Ford.
A frissítés techniaki hátteréről konkrétat még nem tudok mondani az Ön részére. Értesüléseink szerint egy weboldalon történő regisztrációt követően lehet majd letölteni a frissítést egy adathordozóra, majd pedig azt csatlakoztatva az autóhoz lehet feltölteni a rendszerre (számolni kell majd a hosszadalmas feltöltési idóvel). Elméletileg a művelet végrehajtását a tulajdonos is elvégezheti majd otthon, így az díjmnetes lesz.
Természetesen a beavatkozás elvégezhető lesz Márkaszervizben is, ahol már kérhetnek összeget a beavatkozásra vonatkozólag....bar ez a resz a navigaciorol szol, gondolom egyben tudjak majd le a sync3-al, szoval kerdezd majd meg, hatha mar elerheto, de talan egyszerubb ha magadnak csinalod.
-
Teewine
tag
Térképek telepítése:
Térképek telepítése. Miután a térképeket feltelepítette, az autó leállítása. Itt van aki olyat ír, hogy 30 perc várakozás után az autó újraindítása, majd a NAV_VOICE Pack telepítése. Mivel még nem nem próbáltam, így nem tudom, hogy feltétlen kell-e 30 percet várni a NAV_VOICE PACK telepítése előtt.
Megjegyzés: Mivel megvásároltam a Sygic Car Navigation-t, aminek a képe kirakható a fejegységre, így nem igazán izgat ez a térkép frissítés.
A térképet innen töltöttem le: http://ivsu.binaries.ford.com/swparts/JR3T-14G421-BC.tar.gz
A NAV_VOICE Pack-ot meg innen: http://ivsu.binaries.ford.com/swparts/JR3T-14G422-BC.tar.gzEzeket a fájlokat a SyncMyRide mappába kell bemásolni a pendrive-on. Ha egy üres pendrive-on nincs még ilyen mappa, létre kell hozni. Kell készíteni egy autoinstall.lst fájlt, amit a pendrive-on e mellé a mappa mellé és nem bele kell másolni. Tehát a pendrive-on egy SyncMyRide mappának és egy autoinstall.lst fájlnak kell lennie.
Térkép telepítése:
A letöltött JR3T-14G421-BC.tar.gz fájlt nem csomagolod ki, hanem bemásolod a SyncMyRide mappába. A térképhez készíteni, szerkeszteni kell egy "autoinstall.lst" fájlt. Én a Total Commander F4 parancsával szoktam.
Az autoinstall.lst fájlnak ezt kell tartalmaznia:
[SYNCGen3.0_3.0.18025_PRODUCT]
Item1 = License MAPS EU (3.0.18010)
Open1 = SyncMyRide\JR3T-14G424-BC_110777.tar.gz
Item2 = Maps EU F7.1 (3.0.18010)
Open2 = SyncMyRide\JR3T-14G421-BC.tar.gzOptions = Delay,AutoInstall
Látható, hogy szükség van még a licenc fájlra is, ami a JR3T-14G424-BC_110777.tar.gz
Licenc fájl letöltésének helye: http://ivsu.binaries.ford.com/swparts/JR3T-14G424-BC_110777.tar.gz
NAV_VOICE PACK telepítése hasonlóan zajlik. Az autoinstall.lst fájlnak viszont az alábbiakat kell tartalmaznia:
[SYNCGen3.0_3.0.18025_PRODUCT]
Item1 = NAV LangPack 3.0
Open1 = SyncMyRide\JR3T-14G422-BC.tar.gzOptions = Delay,AutoInstall
Én ha telepíteném a térképeket és a NAV_VOICE PACK-ot, 2 db. pendrive-ot fognék be használatra az autoindstall.lst fájlok tartalmának eltérése miatt, így egy hosszabb úton menet közben nem kell nekiállni az autoinstall.lst fájl szerkesztésének, csak kicserélném a pendrive-ot és mehet minden a maga útján. De ez csak a saját véleményem.
-
Teewine
tag
Én a 3.2-es verzióval nem foglalkozok. A 3.0-ás verzióval nincs problémám. Továbbá egy nagyon jó dolognak tartom, hogy VIN kód alapján van lehetőség a hivatalos Ford oldalról hivatalos szoftvert letölteni. Amit találtam a 3.2-es verzióról az interneten, azt szűrtem le, hogy az még beta állapotú.
Én frissíteni menet közben szoktam. A háttérben elvégzi a frissítést, közben hallgatom a rádiót.
Ajánlom ezen az oldalon a 1079-es bejegyzést:
http://mondeo-mk5.de/index.php/Thread/1832-HowTo-Sync3-Endlich-Kartenupdate-F7-f%C3%BCr-alle/?pageNo=54
Azt írja, hogy minden probléma nélkül frissítette a 2.2-es rendszert 3.0-ra.
Ennek a valóságtartalmát annyiban tudom megerősíteni, hogy én a 2.2-es rendszert közvetlenül a beta 3-ra frissítettem annó,amikor elérhető volt az interneten.
A WIFI-n keresztül is elvégezhető lenne ez a frissítés, de amennyire tudom az sokkal több időt vesz igénybe, mintha letöltöd, rárakod egy pendrive-ra és menet közben frissítesz.
Amit még ezzel kapcsolatban olvastam, hogy a pendrive-ot ne gyorsformázással formázd exFAT-re, hanem lassú módon. Ki kell venni a pipát a gyorsformázás elől.
Visszatérve a fenti linkre. Azt írja, hogy hdd-ről frissítette a térképeket és a navi hangokat. A térkép frissítése 30 percet vett igénybe, míg a hangok frissítése 25 percet.
Ebből adódóan egy jó másfél óra mindent lefrissíteni.
-
ZPKing
tag
Több fórumon túl vagyok már.
De szinte mindenhol azt olvasom, hogy nem szabad egyből 2.2-ről 3.0-ra frissíteni.
2.2-ről 2.3-ra majd 2.3-ról 3.0-ra.Egy dolog nem áll még össze az 3.2-es verzió
Ez valami nem hivatalos még ki nem adott újabb verzió mint a 3.0-ás
Ez 3.2 melyik részeket frissíti?
Másik kérdés, minden frissítést csak járó motor mellett végezhető?
Ez a járó motor lehet akár úgy is hogy épp utazok valahova?
menet közbe lehet akár frissíteni?Illetve az érdekelne még ha van benne wifi akkor azzal mit lehet frissíteni?
köszi.
-
Teewine
tag
Ha valaki korábban feltette a beta 3-as software-t, ne ijedjen meg, ha nem sikerül a Ford által kiadott frissítést feltennie. Nekem sem sikerült addig, míg utána nem olvastam.
beta 3-as software-t úgy lehet frissíteni, hogy az autoinstal.lst fájlt meg kell szerkeszteni, ki kell törölni az Item3-as és Open3-as sorokat. Ez felel ugyanis a NAV ellenőrzésért. Utána már sikerült frissítenem.
Én a Total Commanderrel szerkesztettem meg.Az Item3-as és Open3-as sorok törlését követően az alatta lévő sorokat értelemszerűen átirtam egyel kisebb sorszámúra.
Idegen nyelvű leírás:
https://www.motor-talk.de/forum/sync-3-update-auf-version-3-0-t6187421.html?page=6
-
Teewine
tag
Az első kérdésedre nem tudom a választ, mert én Sync3 3.0 beta-ról frissítettem.
A második kérdésedre válaszolva, ami a Ford oldaláról letölthető, az csak a software frissítés, az nem frissíti a térkép adatbázist.
A térkép adatbázist külön kell feltenni a software frissítés után, ami 20.6 GB-t. Ki lehet számolni, ha a 2.8 GB-os software frissítéshez 20-30 perc kell, akkor a térkép adatbázis frissítéséhez mennyi idő kell.
A térképeket innen tudod leszedni:
http://mondeo-mk5.de/index.php/Thread/1832-HowTo-Sync3-Endlich-Kartenupdate-F7-f%C3%BCr-alle/?pageNo=1
JR3T-14G421-BC 3.0.18010(F7) Maps - 13.8 GB
JR3T-14G422-BC 3.0.18025 NavVoice Pack EU - 6.8 GBLeszedtem, de nem is tudom, mikor teszem fel.
Kivárok, hátha valaki rájön, hogy a NavVoice Pack-ban az egyik nyelvet hogyan lehetne magyarrá tenni.
-
ZPKing
tag
Sziasztok.
Sikeresen tulajdonosa lettem egy 2017 5.hóba forgalomba helyezett ford focusnak.
Sync 3 rendszer van benne navigációval.
[kép]
Sync 3 2.2 és régebbi térképek vannak rajta.
A ford oldalon alváz szám megadása után felajánl frissítést
https://www.ford.co.uk/owner/resources-and-support/sync-bluetooth/update#/
valami 2.6 GB-os fájlt szed le.
A most aktuális 2.2 verzióról lehet egyszerre frissíteni 3.0.13-ra?
vagy először 2.3-ra aztán a 3.0.3.13-ra.
Illetve hogy tudom a legfrissebb térképre frissíteni?
illetve mi a száma legfrissebb térkép csomagnak?Köszönöm.
-
M-Max
újonc
Örülök hogy működik, holnap ha lesz időm én is felteszem a kocsira.
Hogyan csináltátok? 20 percig kell járatni a motort?
Ne felejtsétek el, hogy a frissítés után a pendrivera generált xml file-t vissza kell hozzájuk tölteni, hogy up to date legyenek a frissítések amit adnak. Ez a jövőben lehet fontos. -
Hyena
senior tag
Nagyon szepen koszonom , en fel is tettem kifogastalanul mukodik kb fel orat vett igenybe a procedura.
Az eddig eszlelt ujdonsagok:mintha gyorsabban bootolna
reszponzivabb mukodes
nehany atrajzolt ikon es animacio
uj terkep es gracenote adatbazis
zenelejatszasnal a jatszott szam alatti csuszkaval immar egyszeruen lehet tekerni
egyes helyeken megvaltozott betutipus es /vagy meret -
M-Max
újonc
-
Kharon!
csendes tag
Nem tudom kinél hogy, de nálam a fejlettebb Spotify integráció komoly érv volt a SYNC 3 mellett.
https://support.spotify.com/is/article/ford/?ref=related -
Hyena
senior tag
Ambar a waze mar mukodik sync 3al az android auton keresztul jo ideje, de karacsnykor unalmamban megvettem a sygic car navigation gondoltam miert is ne egy lehetoseggel tobb.
A vasarlas utan azonban jott a fekete leves ugyanis kiderult ,hogy az infotainmentre kivetites jelenleg csak iphone keszulekeken mukodik az androidos verziot a ford meg nem hagyta jova, az majd csak kesobb lesz valamikor mukodokepes velemenyuk szerint a sync 3 3.0as verziojaval, nem pedig a jelenlegi 2.3assal.
Jobb hijjan kertem, hogy refundoljak a vetelarat amit meg is tettek...
Az applinkes lehetosegek sajnos ugy tunik egyelore csak iphone keszulekkel elerhetoek amit az android az android auto bevitesevel kompenzal. -
Teewine
tag
Én megvásároltam. Nekem szükségem van internet nélküli navigációra - amit mondjuk többe is nézek, mint az internet alapút - mivel elég sokat szoktunk külföldre utazni. Az internet alapú navigációval nem sokra megyek hegyek között, ahol nincs a telefonnak térereje, de a műholdakat látja a készülék. A WAZE-t meg tudomásom szerint nem lehet internet nélkül használni. Ha görögbe megyünk Szerbiában és Makedóniában meg heroin árat kellene fizetni a mobil internetért.
Ahogy a belinkelt cikkből látom Amerikában azt hiszik, hogy az egész világon mindenki ingyenes és korlátlan mobilnettel rendelkezik. Azért jó lenne ha az alkalmazások terén azokra is gondolnának, akik nagyon jól elvannak mobilnet nélkül is.
-
dave182
senior tag
A ford szakszervízzel az a gondom, hogy 80000Ft a gyári kamera, míg Emagon a rendszámtábla világítás helyére szerelendő 10000Ft. Egyértelmű, hogy minőségben ég és föld a különbség, igazából főleg csak elméletben érdekel a dolog, hogy csinálta-e már valaki. Nem fogok nekiállni egy 1 hónapos autót szétberhelni, bár én tuti hogy a padlókárpit alatt vinném előre a vezetéket... Az nem tűnik annyira húzósnak, hacsak nem kell ülést kiszedni.
Köszönöm a választ azért
-
Teewine
tag
Ha ilyenben gondolkodnék, én a helyedben Ford szakszervízre bíznám a dolgot. Szerintem sok kellemetlenségtől óvnád meg magad.
Utólagos beszereléskor le kell bontani a fél kárpitot a kábelezés miatt. A kárpit leszereléskor a "bolhák" óhatatlanul rongálódnak, így azokat pótolni kell. Valószínű, hogy nem is egy fajtát kellene pótolni, amiket próbálj meg magánemberként beszerezni. Továbbá ha nem ismered, hogy melyik részt hogyan kell bontani, többel is bekötheted,mint amennyit a szakszervízben fizetnél.
Ezt azért írom, mert volt egy 2008-as évjáratú MK4-es Mondeónk, amibe utólag beszereltem egy 7 colos androidos fejegységet, amihez később rendeltem egy tolató kamerát is. Hát ne tudd meg mennyi nyűggel járt a kárpitok lebontása, a bekábelezés és a kárpitok visszaszerelése. Időnként a sírás kerülgetett. Ebből kiindulva még egyszer az életben nem csinálnám meg.
-
Teewine
tag
Tapasztalatból tudom én is, hogy nekünk magyaroknak esélytelen regisztrálni. Így aztán csak a fórumokon van esélyünk valamihez hozzájutni.
A Sygic Car Navigationnal arra jutottam, hogy nekem úgy is jövő nyáron lesz szükségem rá, hátha addig lesz valami akció, bár annyira új a technológia, hogy nem bízom benne, hogy belátható időn belül le lesz akciózva.
Ne tévessze össze senki a sima Sygic navigációt a Car Navigationnal. Lehet, hogy a sima most is le van akciózva, de annak a képét nem lehet kitenni az autó képernyőjére, csak a Car Navigation-ét.
A Sygic Car Navigation verziók közül, gondolok itt iOS-re és Androidra, jelenleg csak az iOS verzió képe tehető ki az autó képernyőjére, az Androidé még nem.
-
Teewine
tag
Letöltöttem innen:
https://drive.google.com/file/d/1uAQHWSOIbIK8735xmTy9ZS9wuP4yindn/view
vagy innen:
https://drive.google.com/uc?id=0B_1UHJ9l3HznMDJwQV91RTdUOGs&export=download
Kicsomagoltam egy USB3-as pendrive gyökérkönyvtárába, a pendrive-ot bedugtam a könyöklő alatti USB portba és lefrissítette magát a rendszer pár perc alatt.
Megjegyzés: A pendrive nem volt üres, rajta voltak a zenéim is.
-
Teewine
tag
Idei Ford Focus SYNC 3 rendszert ma lefrissítettem 3.0_17276_EU verzióra és sajnálattal kell közölnöm, hogy nincs benne magyar nyelv.
Magyar nyelvű navigációnak a Sygic Car Navigation-t tudom ajánlani. Az iPhone-os verzió képe már kirakható a gyári Ford kijelzőre. Internet nélkül is navigál magyarul az autó hangszóróin, csak az árát sokallom, ami 27.990.- Forint.
-
Hyena
senior tag
Sajnos nem ez okozza a kesest leven a regebbi sync rendszerek sem tudtak magyarul amennyiben fordot magyarul lattal kommunikalni ugy az a forditas utlag lett beleteve teszem azt a lengyel nyelv helyere ugyes jomunkasemberek altal.
A magyar lokalizacio hianya sajnos penzkerdes azaz nem lett megrendelve a dolog (ez penzbe kerulne es ugy tunik a magyar inportor nem szan ennyit erre a dologra) tovabbi szines kis informacio , hogy a ford infotainmentek rendszeret magyar ceg fejleszti , szoval lenne ra mod. -
Kharon!
csendes tag
A legtöbb gyártónál világos hogy meddig és mennyiért frissítik ingyenesen a térképeket. (Hyndai 10 év, ingyen) A SYNC 3 bemutató filmjei azt sugallják mintha minden frissítés ingyenesen megtörténne majd WIFI-n keresztül. Valahol azt olvastam a SYNC 3 2014-es HERE térképeket használ és az USA-ban elég nagy az elégedetlenség. Ennek ellenére nem tudni, hogy a Ford mikor és milyen módon fogja updatelni a térképeket.
A magyarításhoz annyit találtam, hogy ebben az évben az Indiai angol, a Thai és a Finn nyelvek érkeznek.
http://corporate.ford.com/innovation/the-future-of-transportation.htmlAmi viszont örömteli, hogy 2018-tól a Sygic Applink-el csatlakozik és amint hallottam a Waze is gőzerővel dolgozik. Tehát a gyári navi és a még hivatalosan elérhetetlen Andorid auto mellett további applinkes navigációs megoldások jönnek.
-
Kasya
nagyúr
-
VS461
tag
Amúgy a legfájdalmasabb mégis csak a rendszer fényerősség-váltása. Van a nappali és az éjjeli profil, amit be lehet állítani. A kettő között automatikusan vált(hat). Ha késő délután bemegyek egy árnyas fasor mellé, akkor is. Hirtelen oda a fényerő. Aztán (és ez a nagyobbik baj), amikor kijövök az árnyékból, az éppen adaptálódó szemembe vágja a nappali fényerőt, újra. Városban, háztömbök között, alagutakból ki-be, aluljáróknál - és mindig nagyot üt az újrázott nappali fényerő.
Nem mellesleg rohadtul melegszik a képernyő felülete, mintha bizony petróleumlámpa adná a megvilágítást.
Olyan furcsa ez egy 21. századi gépjármű fedélzetén, amelynek a motorvezérlése másodpercenként tucatszor méri meg mondjuk, csak a bemenő levegő hőmérsékletét, hogy optimális feltételeket biztosítson az üzemanyag elégetéséhez. A “fokozatmentes” fényerő-váltást egy húszezres dzsunkafon kijelzője is abszolválni képes, ez meg itt szerencsétlenkedik.
-
Djay
csendes tag
A Ford-nál dolgozom és ezt már jó párszor feldobtuk mint témát az illetékes nagykutyának amikor éppen ide tévedt MO-ra, de mindig csak ugyan azt a sablon szöveget kapjuk vissza, hogy dolgoznak rajta, konkrétumot nem tud mondani, illetve, hogy ez nyilván nem csak a magyar nyelvvel van így, de a környező országok nyelveivel is, de elvileg folyamatosan dolgoznak ezen is és majd egyszer csak meg lesz...
Szóval kitartás... -
VS461
tag
Mondeoban használom, szempont volt a Sync 3 a felszereltségi listán, hogy végre ne kelljen mindenféle, műszerfalra aggatott telefontartóval szerencsétlenkedni.
CarPlay és Siri nem rossz, de pl. a Home felületen a Maps nem jelenít semmit meg, csak a saját nevét. A saját navigáció ott is fut, és kiadja a navigációs utasításokat. Remélhetőleg ezt javítani fogják.
A gyári navi nem rossz, elhozott Spanyolországig, csak néhány POI-t nem ismer, itt címet kellett megadni (pedig egy HotelF1 biztos, hogy évek óta ott van). Nem szerencsés, hogy nem mutatja, hanyadik kijáratnál kell a körforgót elhagyni; le kell nézni a képre ahelyett, hogy csak számolnám a kijáratokat. Alaprajzról nem mindig jön le, hogy most akkor mi van.
Amúgy felismeri a sokgigás pendrájvot, mellette a másik USB-ben a telefont, szóval, tudja, amit elvártam tőle. Még egy Google Maps és/vagy egy Waze kellene a CarPlay alá...
A kijelzőt viszont nem tudom hardveresen kikapcsolni, pedig nem mindig kellene, hogy menjen, és olyankor a beállítások között kell túrni. Minden egyes alkalommal. -
Hyena
senior tag
Az biztos, hogy nem a kabel nem birja mivel ugyan nem usb 3 van az autoban de azert az usb 2 otszaz megabitje sem olyan keves, boven eleg lenne erre.
Szeretintem ez egyszeruen igy van kitalalva.
Ergonomiailag az is eleg gaz , hogy a telefon nem fer el az usb csatlakozo alatti tarto zsebben pedig meg csak nem is a legnagyobb telefon az amit hasznalok (galaxy s8). Evekkel ezelott valoszinuleg eleg volt az a hely a kissebb telefonokhoz de egyszeruen nincs hova tenni a telefont (azert meg nem akarok feltenni egy tartot , hogy a fekete kepernyot nezzem)
En csak arra gondoltam, hogy ha mar egyszer van wifi az autoban BT helyett lehetne a telefon es az auto kozott akar wifi direkt kapcsolat is ami gyorsabb.
Android autonal meg kabelen keresztul kapcsolodik au auto a telefonhoz a telefon internetet hasznalva amikor is a szuk keresztmetszet ugyis a telefon mobil internete, akkor mar miert nem lehet ugy, hogy kapcsolodik a telefon megosztott internetere wifin (ha van az autoban es pl a fordban van) egyszerubb lenne.
Bar gondolom eppen azert van ez igy, hogy egyseges legyen a protokol leven sok android autos jarmuben nincs wifi.
Dehat almodik a nyomor .
Jovore amugy lesz majd uj ford focus szebb kijelzovel, ez a tendencia maris megjelent az immar megujult fiestaban. -
KPistike
aktív tag
Üdv!
"A kábelen megy minden fontos adat: zene, internet, kommunikáció, de ha jön egy telefonhívás azt már nem bírja el a kábel ezért arra marad a BT."
Bár nem jármű infotainment rendszere alapján írom (ezért tettem offba), s azt sem tudom, milyen készüléknél, illetve azon melyik Android rendszeren tapasztaltad, de szerintem az oka nem a kábel terhelhetősége miatt van.
Céges A3 (2017) telefonomat SideSync által a gépen / notebookon kezelem, amire USB Type C (legalábbis a telefonos végén) kábeles kapcsolat vagy WiFi által van lehetőségem. Annyiban hasonló a megoldás az Android Auto és infotainment rendszerhez, hogy a telefonon is telepíteni kell az alkalmazást, és indítani a kapcsolódás sikere érdekében.
Ugyanúgy mindent tudok kezelni minkét kapcsolat által, kivéve a hanghívást - akár bejövőt, akár kimenőt -; mivel még a telefon kijelzőjének képe is megszakad a hívás idején - így tippre a telefon rendszerében érvényes biztonsági oka lehet. Vagyis esetemben a mögöttem álló - esetleg illetéktelen - egyén nem láthatja azt, kivel beszélek - valamint annak hívószámát sem.
Bluetooth kapcsolatnál meg régebben is volt kijelzős kihangosító, valószínűleg annak érzékeli a fejlettebb fejegységet is.
De ez csak tipp, egy hasonló tapasztalat alapján. -
Y72
aktív tag
Sajnos az android auto-hoz kábel kell. Nemrég vettem hifi-t, azért utánaolvastam.
A kábelen megy minden fontos adat: zene, internet, kommunikáció, de ha jön egy telefonhívás azt már nem bírja el a kábel ezért arra marad a BT. Amúgy teszteltem hogy mi a különbség BT és AA zeneminőség között és van. A kábeles jobb. BT-n nagyobb lesz a háttérzaj, meg érzésre is közvetlenebb a kábel.
Szerintem jó ez így.
Én vettem mágneses mikro USB kábeleket és 3Dnyomtattam egy egyedi telefontartót hozzá, így csak beteszem a telefont és megy is. (jó meg 0,5 nap elment a középkonzol kiszerelésére hogy az USB kábelt megfelelő helyre tegyem)
A másik óriási előnye az AA-nak hogy lehet a zeneszámokat osztályozni és ez a lista nem marad az autóban.Az viszont tényleg kritikán aluli, hogy milyen kijelzőket és érintőpaneleket használnak az autó- és hifigyártók.
Itt látszik legjobban mennyire húzzák le a szegény* embert.*azért aki újonnan vesz autót már nem annyira szegény.
Viszont erről még az jut eszembe hogy nem feltétlenül csak autóba épített rendszereket kéne tesztelni, hanem a különálló hifi-t is lehetne. Itthon nincsenek ilyen témájú tesztek, miközben a kapható típusok eltérnek más országokétól (Kelet EU-nak számítunk). Amit vettem az is hagy kívánni valót, miközben többe került mint egy átlag okostelefon (aminek jóval jobb a kijelzője).
-
Hyena
senior tag
En 2017 december ota hasznalok egy Focust amiben sync 3 van, a rendszer eleg gyors es problemamentes de azert lehetne meg mit csiszolni rajta latszik ,hogy fiatal rendeszer meg itt foleg kenylemi vagy megjelenesbeli dolgokra gondolok mert a stabilitassal nincs baj.
Jo lenne ha lehetne temazni mert ez a vilagoskek alapu szinvilag eleg hervaszto.
Az ,hogy nincsen benne magyar nyelv erosen ciki , leven a konkurens markaknal ez megoldott. (persze nem mindenkinel) es elegge megneheziti a hangvezerles hasznalatat probaljuk csak kimondani a magyar ismerosok nevet az elvart angol kiejtessel ...
A zenelejatszonal neha zavaro, hogy hiaba vannak a zenek betagelve keppel ellatva megis mas adatbazisbol szeretne kepet kitenni de piros pont ,hogy 128 gigas sd kartyat is jol kezel es flacet is lejatszik.
Valoban kenyelmetlen neha elorehajolva piszkalni az erintokijelzot jo lenne valami masodlagos gombos kezelhetoseg is, netan a kormanyon levo joysticke.
A navigacio mukodik jol, de jobb lenne ha az igohoz hasonloan lehetne beadni a cimet mely a beiras kozben folyamatosan szukul...(itt egyben kell beirni a varost utcat hazszamot...)
A wifi meglete oromteli az egysegben de eleg limitaltan hasznalja a rendszer a lehetoseget jo lenne ha mast is lehetne vele csinalni mintsem szoftvert frissiteni amibol eddig meg egy sem erkezett.
Az android auto rendszer mukodik jol , immar a waze es a plex is bekerult az ismert programok koze ami orom es boldogsag. A rendszerbol fakadoan a telefont ekozben vezetekesen ra kell dugni az infotainmentre ami kicsit kenyelmetlen. Talan ha az infotainment kepes lenne a sajat wifijet hasznalva kapcsolodni pl egy tavoli plex szerverre akkor meguszhatnank vezetek nelkul, ehhez persze suzukseg lenne a sync 3on futo appra amibol sajnos eleg keves van.
Nalam pl csak a spotify-t szokta megtalalni de egyebkent a spotify ilyen modon sokkal szarabbul szol mint amikor vezetekesen ra van dugva a telefon az autora es az android auton keresztul szol.
Fontos eszrevetel meg, hogy egyaltalan nem mindegy milyen kabelt hasznal az ember android autozashoz az olcso gagyival probalkozni sem erdemes, allandoan meg fog szakadni a kapcsolat.
A gyari kabel es a minosegiek mukodnek jol, ezt tobbfele telefonnal is kiprobaltam , mas autokban is.
Fordnal dolgozo ismerostol azt hallottam , hogy meg iden szamithatunk egy nagyobb updatre, remelem optimalizalnak nehany dolgot majd benne.
Az elozo generacional mindenesetre sokkal jobb, vegre mar nem windows alapu, gyors , rendszerrol van szo, ami mar elsore is eleg jol mukodik, de remelhetoleg figyelnek majd a felhasznaloi visszajelzesekre es tovabbfejlesztik. -
cuebler
senior tag
pickup és note8
akárcsak én
nem figyeltem, benne van-e a cikkben, de az érintős funkciók nagy részére vannak dedikált gombok is (klíma, audio), sőt egy részük a kormányról is elérhető (telefon, audio). szóval napok telnek úgy el, hogy hozzáérek egyáltalán az érintőképernyőhöz (amitől amúgy mind a mai napig idegenkedem bármilyen autóban). nagy általánosságban a mai komplett fedélzeti rendszerekről azt gondolom, hogy legalább annyira remek figyelemelterelők, akár egy mobil vagy egy cigaretta
-
Kasya
nagyúr
Pedig a Ranger is arra tart, ahova a Hilux. Tapipad... mellesleg kivaloan teszi a dolgat.
Amugy meg, lehet hogy munkaeszkoz, de a jo paraszt nem csak munkara szokta hasznalni.Az iDrive rendszeret nem ismerem, de oszinten megmondom, nem volt meg olyan amit hianyoltam volna. A Volvo XC teljes fizikai szambillentyuzete idegesitobb pl. szvsz.
A Hiluxba konkretan lakk muanyag betet kerult és a kijelzore is vedofoliat kell tenni, ha az ember tenylegesen vigyazni akar ra.
-
cuebler
senior tag
egy "trágyahordó" munkagépről beszélünk
éppen hétvégén takarítottam a sajátomat: megnézném, egy idrive szerű tárcsa vagy egy audis tapipad meddig működne annyi por után, amennyit egy-egy alkalommal kipucolok a kocsimból. persze, ez szigorúan csak a ranger-re vonatkozik 
-
Vesa
veterán
Hát nem egy BMW iDrive...de persze nem is lehet elvárni, nem az a kategória.
Eleve nem szeretem az érintőképernyős rendszereket, mert baromi kényelmetlenek. Oda kell nyúlkálni, edott esetben előre kell hajolni hozzá stb. Az iDrive vezérlőjének kezeléséhez meg sem kell mozdulnom, kényelmesen csücsül a karom a kartámaszon miközben használom. Nem tudom, ezt miért nem lehet bevezetni más autókban is... -
Stanlee
őstag
A SYNC es SYNC II voltak szerintem azok a rendszerek, amiket jobb lett volna, ha ki sem ad a akezebol a Ford. En nFord rajongo vagyok de pont a SYNC miatt nem vennek fordot. Az elmult egy evben legalabb 10 kulonbozo Ford, kulonbozo felszereltseggel volt a seggem allatt, de ezek kozul vagy a normal pont matrixos felszereltseg vagy a SYNC III-as volt csak normalisan hasznalhato onboard rendszer. SYNC III-tol felfele mar hasznalhato a rendszer. Meg szerencse, hogy sikerult a mernokoknek hasznalhatova tenniuk.
-
#12
Bog
HÁZIGAZDA
CarryPotter
#3
Bog
HÁZIGAZDA
válasz
CarryPotter
#3
üzenetére
A Fiesta külön anyag lesz a B&O miatt
-
#4
Pjotr
senior tag
CarryPotter
#3
Pjotr
senior tag
válasz
CarryPotter
#3
üzenetére
Nem egy Audi, szerintem arra gondoltak
vagy BMW. Azokhoz képest tényleg szögegyszerű és láthatóan minimál. -
#3
CarryPotter
tag
CarryPotter
tag
Annyival kiegészíteném mint Ford márkakereskedő, hogy kb. 1 hónapja jelent meg az Új Fiesta (B479) és abban már sokkal nagyobb felbontású a kijelző mint pl. az általatok tesztelt Rangerban. Meg kb mindenben kisebb ami nem az Új Fiesta
(technikai részletezés továbbra sincs persze..)
Egyébként korrekt a cikk, bár szerintem annyira azért nem unalmas a dizájn mint amilyennek kihangsúlyozzátok bár ez azzal is magyarázható, hogy azért ezeket nem keveset nézem/nyomkodom és használom, ezért persze biztos elfogult is vagyok. -
Pjotr
senior tag
Sajnos a gyorstöltő funkció nincs benne az új telefonokhoz. Egyébként nagyon jó, nekem a butább van navi nélkül, de Android auto-val megy a waze is és elég hasznos. Ami feltűnő, hogy a rádió nem szól jól, viszont a Spotify meg nagyon szépen telefonról. Azóta csak azt hallgatom.
-
UHHH
őstag
Nekem nem tetszett a rendszer, egy kisebb verdában próbáltam, viszont remek dolog, hogy van kikapcsoló hardvergombja.
Más:
Youtube-on: "Egy Ford Ranger Wildrak fedélzetén tudtuk kipróbálni a gyártó egyedi felületét"
Egy kicsit figyeljetek oda, s rakjátok be a t betűt a megfelelő helyre.Lektorálás rulez!
akárcsak én 
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- Bomba ár! Lenovo ThinkPad L390 - i7-8GEN I 8GB I 256SSD I 13,3" HD I HDMI I Cam I W11 I Gari!
- BESZÁMÍTÁS! Gigabyte H610M i5 13400F 16GB DDR4 512GB SSD RX 6700XT 12GB DeepCool MATREXX 40 650W
- Felújított laptopok Számlával, garanciával! Ingyen Foxpost!
- Telefon felvásárlás!! iPhone 14/iPhone 14 Plus/iPhone 14 Pro/iPhone 14 Pro Max
- Apple iPhone 14 Pro 128GB Kártyafüggetlen, 1Év Garanciával
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: PC Trade Systems Kft.
Város: Szeged