Új hozzászólás Aktív témák

• #45 ncc1701 veterán Carlytoo #43

  Új Válasz 2021-04-28 14:29:18 #45

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ncc1701

  veterán

  válasz Carlytoo #43 üzenetére

  Ez azért biztató. Néztem már automata váltót bontva, elhiszem, h nem űrhajó, de piszok bonyolult szerkezet.

• #40 Mr X veterán Carlytoo #34

  Új Válasz 2021-04-28 12:05:18 #40

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Mr X

  veterán

  válasz Carlytoo #34 üzenetére

  Még nem döntöttem el, hogy megmarad-e, vagy cserélem egy fiatalabb kéziváltósra. Nem biztos, hogy el mernék vele indulni egy külföldi útra, inog a bizalom.

• #36 ncc1701 veterán Carlytoo #35

  Új Válasz 2021-04-28 09:52:44 #36

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ncc1701

  veterán

  válasz Carlytoo #35 üzenetére

  És akkor még rájön a csiptuning, ami dízelnél viccesen egyszerű.

• #26 8th addikt Carlytoo #5

  Új Válasz 2021-04-27 17:57:21 #26

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  8th

  addikt

  válasz Carlytoo #5 üzenetére

  Mindegy ki ő, egy magánszemély. Egy fővárosi családi ház udvarában működő egyszemélyes kis váltós műhelyt visz. Sokáig csak javítással foglalkozott az ember manapság a fő profil az lett, hogy versenyautókba épít megerősített dsg váltókat. 2015-ben dolgoztattunk vele először. Egy nagyon sokat futott import (ex-taxi) Touran tdi váltóját javította, az volt hat kilós műtét. Egy kisebb doboznyi cserélt alkatrészt adott át amikor mentünk az autóért. Azóta számtalanszor keresztül kasul bejárta az autó az egész EU-t. A váltó a mai napig mint az új.

• #25 bitpork nagyúr Carlytoo #22

  Új Válasz 2021-04-27 16:41:06 #25

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bitpork

  nagyúr

  LOGOUT blog

  válasz Carlytoo #22 üzenetére

  Lehet h nehezen képzeled el de a fantáziának ehhez semmi köze Kis nyomás kisebb mosás, több olaj a teljesen tisztához az meg ugye zsé amit itthon nem szeretnek/tudnak az emberek kiadni.

• #24 Mr X veterán Carlytoo #21

  Új Válasz 2021-04-27 15:10:33 #24

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Mr X

  veterán

  válasz Carlytoo #21 üzenetére

  Közben beszéltem egy automataváltós szervizzel, a tünetek elmondása után kapásból rávágta, hogy elköszönt a citrom. Ez a jobbik eset, olcsóbb, mint egy váltófelújítás. 🙂

• #19 addamka őstag Carlytoo #15

  Új Válasz 2021-04-27 13:49:54 #19

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  addamka

  őstag

  válasz Carlytoo #15 üzenetére

  Nem értek hozzá, sok km-vel vettem (265ezer), ellőtte Dánia-Németország között volt céges autó, kb. csak pályán használták minden előnyével és hátrányával együtt ennek.
  Van C5 specialista Budapesten, náluk csináltattam az átmosásos olajcserét, elsőre 17 liter olaj kellett, hogy megtisztuljon
  Csúszni nem csúszik még, a rántás nem vészes, olajcsere előtt sokkal rosszabb volt. Kb. havi 1-2 alkalommal csinálja, ezt még kibírom, olajcsere előtt amint melegebb idő jött minden elindulásnál produkálta. Ez teljesen elmúlt.
  A felújítástól nem félek, mert tisztában voltam a költségekkel, turbo is már frissült rajta, és a 2.2 HDi 200hoz az sem a felújítós téma

• #17 ncc1701 veterán Carlytoo #16

  Új Válasz 2021-04-27 13:28:07 #17

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ncc1701

  veterán

  válasz Carlytoo #16 üzenetére

  Köszi a tippet. Nem akarom húzni a dolgot, most viszem műszakira, május legelején megyek vele szerelő haverhoz, van automata váltó szerelő ismerőse, úgyhogy viszem hozzá. Beleül, megy vele, és mond valamit. Mivel nem mozog a vas, nagy rohanás nincs is a történettel.

• #11 ncc1701 veterán Carlytoo #6

  Új Válasz 2021-04-27 12:41:55 #11

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ncc1701

  veterán

  válasz Carlytoo #6 üzenetére

  Harmadik autó a családban. Két probléma mentes japán mellé kell valami kalandos, szép kocsi is. Úgyhogy ha nem megyek vele, hát nem megyek vele. És még nem vészes, csak néha csinált érdekességeket ritkán, amit nem kéne.

• #10 bitpork nagyúr Carlytoo #5

  Új Válasz 2021-04-27 12:21:01 #10

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bitpork

  nagyúr

  LOGOUT blog

  válasz Carlytoo #5 üzenetére

  De a váltós ismerősöd csak az eredménnyel foglalkozik - a váltó nem rossz de itthon ha olajat kell benne cserélni akkor mindenki átmegy Fazekas Mihályba és kígyónyelven szidja mert költeni kell rá. No meg használni is tudni kellene. De értjük mi, a váltó a szar.

Új hozzászólás Aktív témák