Új hozzászólás Aktív témák

• #121 tomiii. aktív tag bambano #120

  Új Válasz 2015-08-07 01:03:51 #121

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  tomiii.

  aktív tag

  válasz bambano #120 üzenetére

  de a fékezés növeli az alulkormányzottságot. éles példa erre: a jeges úton való fékezés kanyar közben.

• #118 tomiii. aktív tag bambano #117

  Új Válasz 2015-08-06 21:31:42 #118

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  tomiii.

  aktív tag

  válasz bambano #117 üzenetére

  jáááj

• #111 tomiii. aktív tag #90933760 #110

  Új Válasz 2015-08-06 08:09:13 #111

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  tomiii.

  aktív tag

  válasz #90933760 #110 üzenetére

  nem utcai autorol van szó, elhiheted, hogy abban nekem is sperr van előkészítve, ha meg a 20-30 milliós autóban elment, csak nem dobom ki. Amúgy meg attol fugg, a sok vezetes segito bizbaszt is kitalaltak, rendes autoban meg is kikapcsolhato. Itt miert ne lehetne, ha a célt szolgalja?

• #109 tomiii. aktív tag potyautas #108

  Új Válasz 2015-08-06 08:00:54 #109

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  tomiii.

  aktív tag

  válasz potyautas #108 üzenetére

  gyárilag, libegős, gyenfe futóművel a sierra is tolja az orrát, nem beszélve arrol, ha még a difit is lehegesztjuk, de sikerült a gyári mérnökök hibáit javítani, így most hegesztettel is egy álom

  8th: lehet abbol attol meg versenyauto, az meg nem isten karomlas

• #106 tomiii. aktív tag 8th #101

  Új Válasz 2015-08-05 23:51:58 #106

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  tomiii.

  aktív tag

  válasz 8th #101 üzenetére

  "Omega orral előre tehetetlenül sodródik lefelé az ívről."

  Ha ez zavarja, tegye helyre, már ha nem fontos a gyáriasság, akkor simán meglehet oldani, hogy ne viselkedjen ilyen bénán.

• #92 tomiii. aktív tag PC-rev-RM #90

  Új Válasz 2015-08-04 15:39:57 #92

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  tomiii.

  aktív tag

  válasz PC-rev-RM #90 üzenetére

  A cikkben levő kombit ajánlották fel jó áron, bár hagyatéki eljárás alatt van, meg sok műszaki még... képlékeny a dolog. Geree se jelzett még a kommentemre, hogy mi a véleménye erről, mert egyelőre a motor nem lenne megbontva, mert nem találok megfelelő dugattyút, hogy 2.1-re fúrjuk.

  De a külhonban eléggé hírhedt 2 literes pinto lenne az alap(ez ugye a cosworth-nak is a blokkja)

  

  hang

  Itt pl a gyári 100 lovas motorra poénból akasztottak egy turbót, hogy mit bír, 304 lóerőt bírt a 30 éves cuccokkal
  A videóban látszik, hogy egy kis probléma miatt véletlenül eg ypillanatig 2.8 barral!! fújták meg

• #89 tomiii. aktív tag PC-rev-RM #88

  Új Válasz 2015-08-04 09:32:28 #89

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  tomiii.

  aktív tag

  válasz PC-rev-RM #88 üzenetére

  Természetesen ismerem, következő motoromat karbisorral akarom szerelni az o segitsegevel

• #87 tomiii. aktív tag dabadab #85

  Új Válasz 2015-08-04 01:12:28 #87

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  tomiii.

  aktív tag

  válasz dabadab #85 üzenetére

  Ez még kellett ide.

• #84 tomiii. aktív tag #90933760 #83

  Új Válasz 2015-08-03 22:08:31 #84

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  tomiii.

  aktív tag

  válasz #90933760 #83 üzenetére

  irigyellek hacsak ennyi problémánk lenne, még templomba is eljárnék itt a komplett alvázat ketté kellett vágni és 40 centivel megrövidíteni, hogy a terep gumi jó helyre essen

  blogolnom kéne, hogy a megfelelő helyen élhessem ki a közlési vágyamat

• #82 tomiii. aktív tag #90933760 #81

  Új Válasz 2015-08-03 21:36:58 #82

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  tomiii.

  aktív tag

  válasz #90933760 #81 üzenetére

  annyi a különbség, hogy itt semmi sem fasza, de azzá kell tenni, egy kritérium van, hogy mindez ingyen, vagy ennél olcsóbban valósuljon meg angol alváz, japán karosszéria, olasz motor(először orosz váltóval) olasz váltóval, német kormányművel és millió saját készítésű alkatrésszel, mindez 2 héten belül

• #79 tomiii. aktív tag proci985 #78

  Új Válasz 2015-08-03 21:02:02 #79

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  tomiii.

  aktív tag

  válasz proci985 #78 üzenetére

  jaaaj Tipo 1.9TD, ilyen épül be haverom autójába, de én el nem tudom képzelni mit mutat majd az offroad versenyeken, mondjuk 30-ért vette a komplett Tipo-t, így ez van

  témánál maradva, kicsit félek az alul motorizációtól

  

  (#80) proci985:

  Látnád a többi képet az autó készültéről....

  kis bepillantás a kulisszák mögé: [link]

• #75 tomiii. aktív tag #51736960 #74

  Új Válasz 2015-08-03 18:31:28 #75

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  tomiii.

  aktív tag

  válasz #51736960 #74 üzenetére

  fuhh, de azt írod, hogy egymagadban használod és kedvező a fogyasztás, mint írtam, nem ezekről az emberekről van szó, akiket te is képviselsz. Szerintem félreértetted a mondanivalót, de pár kommentben már ismételtem magam.

• #71 tomiii. aktív tag bagkri01 #69

  Új Válasz 2015-08-03 15:16:07 #71

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  tomiii.

  aktív tag

  válasz bagkri01 #69 üzenetére

  ha már xr, akkor xr8

• #65 tomiii. aktív tag #51736960 #64

  Új Válasz 2015-08-03 10:53:15 #65

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  tomiii.

  aktív tag

  válasz #51736960 #64 üzenetére

  állj,állj gondolom te se 5 emberrel jartal ekkora fogyasztasokkal, ergo neked pont megfeleltek ezek a motormeretek, tehat ez pont, hogy a cikkel összhangban van.

  nem véletlenul 5.000ft koruli erteke van az automata valtonak, persze csak elmeleti, mert mindegyik a mehbe kerul. 10k egy manualis valto, 5 ezer a berakas es 8-9 literrel elehet jarni barmelyik 2 literessel es meg hatul is kapar

• #60 tomiii. aktív tag tvamos #59

  Új Válasz 2015-08-02 23:07:30 #60

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  tomiii.

  aktív tag

  válasz tvamos #59 üzenetére

  ezt nem értem, ha a videó nem változtatott a véleményemen, akkor a kimásolt címe sem fog

  na jó, esetleg a turbós sor6 is veri

• #57 tomiii. aktív tag tvamos #56

  Új Válasz 2015-08-02 22:06:11 #57

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  tomiii.

  aktív tag

  válasz tvamos #56 üzenetére

  de, egy V8

  Szerintem.

• #55 tomiii. aktív tag nemlehet #54

  Új Válasz 2015-08-02 21:52:03 #55

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  tomiii.

  aktív tag

  válasz nemlehet #54 üzenetére

  Én csak azt írtam, hogy megfelelő méretű motorral legyen az adott autó, az adott felhasználást figyelembe véve.

  Tehát, példának, Astrát, Golfot melós, cipelős autónak ne 1.4-el vegyenek, ha valaki egymagában használja és elég neki a dinamika, akkor az úgy jó.

  BMW E36 1.6 ugyanez, csak ott még pakolni se kell, mert alapból nem jó semmire mindegy az, ha zabál, csak BMW legyen

  Ez a cikk átültethető arra, amit mondok, csak nem minden esetben, mert van, aki tényleg tudatlanságból veszi a kisebb motort és manapság már azért elég elterjedt az internet, tehát ez kilehetne küszöbölni kis utánanézéssel.

• #29 tomiii. aktív tag bambano #15

  Új Válasz 2015-08-02 12:23:06 #29

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  tomiii.

  aktív tag

  válasz bambano #15 üzenetére

  Amerikában ezt már akkor mondták, mikor az M divízió még kósza ötlet sem volt

  "No replacement for displacement"

  (#18) 8th :

  Írta is, hogy szívó motorokra érti ezt az elméletet.

  (#20) csibor:

  Skyactive tényleg üde színfolt manapság, kíváncsi vagyok meddig húzzák ezt az elképzelést.

  (#28) bagkri01:

  Így neked pont elmegy a fogyi, de mennyi lenne pl. ha 4 férfi járna vele a gyárba dolgozni

  Tehát a címnél maradva, a felhasználáshoz mérten nem kellene erőltetni az alul motorizációt, pont az ilyen melós emberek gondolják, hogy ha nekik 300 kilóval megpakolva az 1.1 meg 1.2 eszik 9 liter városban, a 2.0, vagy már 1.8 is 20 litereket eszik, mert saját magukat verik át ezt az esetet említi (#16)-ban bambano

  Meg persze, a 1.5d Saxo is 4 litert fogyaszt, de milyen áron?

• #14 tomiii. aktív tag bambano #13

  Új Válasz 2015-08-02 03:21:19 #14

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  tomiii.

  aktív tag

  válasz bambano #13 üzenetére

  ööö ezt én magam is leírtam, a bejegyzésben utalva erre, a kommentekben pedig konkrétabban is említettem ezt, meg azt is, hogy a turbós autók esetén nem ilyen fekete-fehér a helyzet.

• #12 tomiii. aktív tag #42431471 #4

  Új Válasz 2015-08-01 23:57:52 #12

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  tomiii.

  aktív tag

  válasz #42431471 #4 üzenetére

  A diesel az mondjuk más kategória, azokkal tényleg minimális a tapasztalatom, de az internet alapján az 1.9tdi azért etalon ezekben az alacsonyabb árkategóriákban.

  (#6) potyautas:

  1.3? a 2 liter se számít nagynak szerintem

  Mondjuk az oktatás meg alapból a pénzkeresésre használt autó az más, ott már fél liter is sokat számít egy szint felett, én is hiába utálom a VW-k körüli kultuszt azért alkatrészes autónak csak kéne egy nyamvadt Golf, még a hátsókerékhajtásról is lemondanék . Szar érzés folyton kölcsönkérni autót, mert nincs utcai autóm két éve.

  Mondjuk mivel mindenből meg van a lehető legjobb, elkezdtem a nulláról újraépíteni, eddig itt tartok vele: [link]

  Már csak 6.000 db alkatrészt kell ilyen szinten rendbe tenni.

  (#11) nemlehet:

  Na az 1.4 Astra 7 liter nekem már pont a bejegyzésben említett nem megy, de legalább "sokat" fogyaszt kategóriába esik. 2.5-es motorig azért van még 1-2 közbülső lépcső

• #2 tomiii. aktív tag #56573440 #1

  Új Válasz 2015-08-01 18:10:53 #2

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  tomiii.

  aktív tag

  válasz #56573440 #1 üzenetére

  Pontosan erről van szó Még ebben a szerencsétlen autóban is volt erőtartalék 85-90-ig, a többi kis ccm-es autóban meg előzni se mernék, mert semmi tartalék.

  Csak senki se hiszi ezeket el, mert szar ford, szar sierra, szar öreg autó, szar nagy motor, egyre kevesebb az intelligens ember, aki tud objektíven véleményt alkotni.

  Az újabb DOHC 2 literesemmel Horvátországot, 5(vagy 4-en voltunk? ) emberrel, 4 napi csomaggal 5,x literes fogyival jártam meg, valahol leírtam már pontosan is a fórumban, amikor megtaláltam a kis feljegyzéseimet.

Új hozzászólás Aktív témák