Új hozzászólás Aktív témák

• #2525 jegkrem újonc qqzs #2518

  Új Válasz 2017-01-20 16:37:55 #2525

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  jegkrem

  újonc

  válasz qqzs #2518 üzenetére

  igen, pontosan. Ha ki akarok kerülni valamit az úton, akkor direkt magamtól elfelé nyomom a kormánynak azt a végét, amerre akarok kerülni. Így nagyon gyorsan nagyon pontosan szabályozott ívre tudom irányítani a motort (Kawasaki ZZR600), akár nagyobb sebességnél is (50+). Kis sebességnél (pl. 90 fokos kanyar kis utcákban) inkább a 'hagyományos' módon kanyarodok, azaz arra fordítom a kormányt, amerre haladok - így kevésbé érzem azt, hogy "rámborulna" a motor - ezt valószínű csak rossz beidegződés, elvileg ugyanúgy működik a fizika (nyilván).

  Ha van biciklid, próbáld ki, ~10km/h fölött már tudatalatt is így kormányzol, csak annyira ösztönös, hogy nem veszed észre.

• #2516 jegkrem újonc qqzs #2427

  Új Válasz 2017-01-15 14:07:13 #2516

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  jegkrem

  újonc

  válasz qqzs #2427 üzenetére

  ellenkormányzásnak hívják a jelenséget - bizonyos sebesség fölött motoron/biciklin ugyanaz az elv:
  - balra kanyarodásnál a jobbra fordítod a kormányt
  - jobbra kanyarodásnál balra fordítod a kormányt

  a "fordítás" lehet kicsit erős, inkább csak eltolod magadtól, a motor/bicikli pedig egy pillanat alatt elkezd abba az irányba dőlni (azaz kanyarodni), amelyik oldalt nyomod magad felől.

  Kis sebességnél ez nem működik (működik, de nem praktikus), ott 'beesne' a motor alád; ott abba az irányba kell fordítani a kormányt, amerre ténylegesen fordulni akarsz.

Új hozzászólás Aktív témák