Nagy állatság. de csak azér' mer' készen kapsz ilyet.
Tudom, Deans-T csati, de 3 perc XT-60-ra átforrasztani...

LiftOff: https://youtu.be/MQknbMvMpGc

Sajnos a valaszt nem tudom de a kerdesedbol erzodik te tudhatod az enyemre
Ugyanaz gimbal szerintem.
Eloszor majdnem rendesen mukodott. egy gombnyomas kezzel beallit a kivant szogben, uygmarad...20 massodpercig majd szepen visszamaszik fuggolegesbe neha kicsit tovabb is. Par ilyen probalkozas utan total magzakkant mindent teker mindehova. gondolom calibralni kell mert elfelejtette meg az alapokat is. USB-t latom rajta de milyen szoftvert hasznalsz?

Eladó: GTS450

Ezek általában (8bites) 2.2b2-vel mennek.

Nem biztos, hogy a kalibráció a rossz, lehet, hogy az első gombnyomásra az ACC kalibráció van programozva az új pozíció helyett (Defaultból ez szokott lenni). Szóval, lehet, hogy épp kalibrálsz, ráadásul rosszul...
A BGC appból tudod állítani, hogy 1-2-3-4-5 nyomásra, illetve hosszúra milyen funkció élesedjen.

Btw, meg lett a hiba. Köcsög kínai forrasztott. Hideget.

LiftOff: https://youtu.be/MQknbMvMpGc

Annyira nem, hogy a rádió-csip is változott alattuk. Azért lehetett a S-FHSS-t deviálni, mert az új alatt cc2500-van.

LiftOff: https://youtu.be/MQknbMvMpGc

Igy mar jobban kepben vagyok csapagy meg olajozas temaba de nem hiszem hogy rossz csapagyak javitasara hanem inkabb rossz minosegu csapagyakra lenne kitalalva.
Itt egy video hogy mit valtoztat a jo minosegu csapagy
Bar nem talaltam rola semmit hogy a motorokat szetszedte es keramiara cserelte ki?
Es ha megis rafanyalodnek jo a mountainbike lanckenesre kitalalt folyadek?

(#2453) _X10Dead_ : Nincs valami resetelesi vagy alapertek feltoltesi lehetoseg filebol vagy hasonlo? Firmwaret frissitettel? gondolom ezek abanggoodosok nem eredetiek akkor meg be kavar az eredeti firmware ha jol olvasom

Eladó: GTS450

Nem tudod frissíteni a firmware-t, szóval nem fog bekavarni az eredeti :-)
Valami 0.5xx-es fw-vel érkeznek, de a 2.20-as szoftver felismeri 2.20-nak.

Le lehet menteni a profilokat, így vissza is lehet tölteni őket.
Defaultból a PID 10/0.1/10 körül szokott lenni, de ezzel úgyis játszani kell
A Pitch P ÁLTALÁBAN alacsonyabb, az I ÁLTALÁBAN magasabb, a D ÁLTALÁBAN alacsonyabb, a Power ÁLTALÁBAN alacsonyabb, mint a Roll esetén, de ez is konfig függő.

LiftOff: https://youtu.be/MQknbMvMpGc

A keramia csapagyak sokkal tartosabbak mint az acelcsapagyak, egyenletesebb jarast biztositanak, csakhat utkozesnel konnyebben serulnek, nagyon kell vigyazni, nehogy odacsapd. Mobilrol vagyok, igy nem tudtam megnezni a videot. Amennyiben brushless motorrol van szo, akkor a motort szetkapta es kicserelte benne a csapagyat. En inkabb nem szorakoznek vele, mert csapagylehuzo es preciz satu kell hozza. Nem tudom h hanyszaz motornal hozna vissza az arat. Ha ismersz egy jo szakit, talan le tudod vele zsirozni ertelmes aron.

En ventijavitashoz finom bcikli/varrogepolajat hasznalok. Ideig-oraig segit, de par honap utan ujra csorog.

[ Szerkesztve ]

A hedonizmus egyetlen elfogadható formája a kvadkopterezés! - koptergeza.blog.hu - www.youtube.com/channel/UCLtnLDubykhLEvDX0ZVUM8w - www.facebook.com/koptergeza

BF3-ban van valakinek valami tapasztalata filtereles ugyeben? Ahogy latom, valszeg az X1 azert nem akar szepen repulni mert a bilimuanyag vaz elegge remeg, nyiszog ossze-vissza. Meg a motorok minosege is xar. Fu, bakker, ennyi befektetett energiaval barmilyen racer mar gyonyoruen repulne.
Ha motort szerelnek egy tal kocsonyara, talan meg az is jobb alap lenne. Grrrr!

BTW, mivel stabil modban nem lehet pid-et faragni, lassan kezdek belejonni a LOS acro-ba. Elszallt a gep, en megforditottam, visszahoztam es leszalltam. Akkor kapcsolt h bazz, acro-ban maradt.

Az utolso akkunal foldhoz vagtam a gepet. Erre meg alig tudtam lehozni, egyfolytaban emelkedett. Ugy kellett lebukfenceznem. Szetszedve semmi valtozast nem lattam. Ezt lehet a megnovekedett rezges szamlajara irni?

[ Szerkesztve ]

A hedonizmus egyetlen elfogadható formája a kvadkopterezés! - koptergeza.blog.hu - www.youtube.com/channel/UCLtnLDubykhLEvDX0ZVUM8w - www.facebook.com/koptergeza

A DJI S800 gépek sorozatos lezuhanását és törését az okozta, hogy annak még rácsos műanyag karjai vannak. A keletkező rezonancia (hullámok) bemennek a középső vázrészre, és mivel a DJI vezérlői nem gumibakon, hanem ragasztva vannak, szépen meghülyítették akár az egy helyben lebegő gépet is.
Na ezért kell a kameraplatform gépeken a vezérlőt rezgéscsillapított konzolra tenni.
Racernél ez pont nem jó, hogy minnél érzékenyebb legyen, de ott a váz és karszerkezett sokkal merevebb.
Na akkor az X1 milyen is?

[ Szerkesztve ]

Üdv: Fóka

Tegnap beszélgettünk Fokaval arról a megoldásról, hogy a gimbal vezérlést nem közvetlen az FC-re kötnénk, hanem a vevőre és a gimbal saját szoftverét használnánk. Csinált már valaki ilyet és összehasonlította azzal a megoldással hogy az FC-n van?

Nekem NAZA M-Litera lehetne kötni X1 és X2 csatornára és egy 3 tengelyes HAKCR gimbalról van szó, Storm 32 vezérlővel.

Foka mondta, hogy neki a Phantom 2 vezérlőjével rendetlenkedett a gimbal, de ha levette róla, akkor tökéletesen működött (csak a távról nem lehet vezérelni)

Az alábbi blog szerkesztője: quadkopter.blog.hu

Sziasztok!

Beköszönök ide is, mint kései Syma X5 tulaj. Nem tudom valakinek van-e közületek v6 boardos (később vett) gép, de tapasztalatom szerint ebben a száriában transzmitter javítások kicsit átmentek a ló túlsó felére: a korai x5-nél azért ment a sírás-rívás, hogy 40-50 méter után off, most én az ellenkezőjét élem meg: kimegy a látóhatáron kívülre. (80-100 méter és tovább is) és egy 80 éteres kör elég szép tekintélyes keresési terület...

Van egy tervem máris arra, hogy miként fog "szirénázni", ha elvesztette a jelet, ugyanis a ledek villogási frekvenciája megfelel egy buzzer meghajtásának...

Egyébként úgy látszik azt a korai hibát is megoldották, hogy bukfenc alatt ne kapja el a protektort a propeller: már nem ér hozzá. Cserében egyszer ér élével a földre: törik a középső szára...

Tudtok esetleg olyanról, hogy valaki öntött/készített-e bármi módon víztiszta lamp shadeket vagy valamelyik klónon van-e/volt-e? Az a helyzet ugyanis, hogy ez az előre színezett erősen limitálja a ledek színválasztékát, márpedig én nem csak megfordítani szeretném, hogy ne elől legyen a narancs, hanem inkább más, markánsabb színeltérést kieszközölni, mert nappal ebből semmi sem látszik...

bocs h leszóllak, de x5c-n minek fejlesztesz? tanulj meg vele repülni, ha megy, vegyél egy belépőszintes brushless gépet és azon már lehet fejlesztgetni forrasztani.
ez az x5c tuning olyan érzés nekem, mint mikor a ladán van egy 18as krómfelni..
#nooffense

Van pár versenydrónom, menő telefonom, atomerős gamer laptopom, kocsim, motorom. Ide ezeket kell írni, nem?

Mai nap nagy kerdese:
HC-05 vagy HC-06 kell nekem BT modulnak a Naze32-hoz ill SP F3-hoz.

A hedonizmus egyetlen elfogadható formája a kvadkopterezés! - koptergeza.blog.hu - www.youtube.com/channel/UCLtnLDubykhLEvDX0ZVUM8w - www.facebook.com/koptergeza

Szia,
Az én hexámon direktbe a vevőre (FS-ia10b, PWM mód) van kötve a 3 tengelyes gimbal, minden irányba a rádióról forgatom. Próbáltam a NAZA-val összehangolni, de nem sikerült.
A két "X" csatorna közül csak az egyik vezérli a gimbalt (talán az 1-es), a másik az IOC módot kapcsolja.

Egy tranzisztorral szoktak megoldani h a buzzer akkor szoljon, amikor a LED nem vilagit. Valahol meg linkeltem is a sima topicban a videot.
De lehet tobb ertelme van egy bt-s csipogonak. Van sokfele, pl ami csipog ha kikerul a telo kornyezetebol vagy akkor csipog, ha a telon gyasztatod.
De a nagyobb atalakitasoknak az lesz a vegeredmenye, hogy a belefeccolt idoben epithettel volna egy kategoriaval jobbat. Pl en es az X1.

A hedonizmus egyetlen elfogadható formája a kvadkopterezés! - koptergeza.blog.hu - www.youtube.com/channel/UCLtnLDubykhLEvDX0ZVUM8w - www.facebook.com/koptergeza

A PID-el a mai csatat elvesztettem, betegseg miatt. Na megyek aludni, mert faj a fejem es raz a hideg.
PID, reszkess, meg nem gyoztel! Tudom, hogy az 55, 13, 20 korul bujkalsz, de remegessel alcazod magad! De ne felj, a notch filterem majd lesujt, ha lesz erom analizalni a fekete dobozt.

A hedonizmus egyetlen elfogadható formája a kvadkopterezés! - koptergeza.blog.hu - www.youtube.com/channel/UCLtnLDubykhLEvDX0ZVUM8w - www.facebook.com/koptergeza

Még arduinos időkből az rémlik, hogy nem sok különbség van a kettő között. Én HC-05-sel játszadoztam anno. Aszem a HC-06-st könnyebb talán használni, talán újabb is. De mind a kettő csak bluetooth 2.0.
Valamikor rápróbálhatom a NH-ra az 5-st ha szeretnéd.

Nem ezeket a drónokat keresik!

Miért ne? Kedvem és időm van rá, a gép adott. Semmi érdemi értelme nincs brushless gépet belépőszintűt sem venni és piszkálni ennyi erővel: azok megfelelnek úgy, ahogy vannak Ha autós hasonlat, akkor te az R8-as 12 hengeres motort fúrod fel, mert csak 280' a vége, legyen már 300! Éppen az ilyen olcsó low end gép az, amit minimális ráfordítással is sokat lehet javítani. Ha nulláról akarok építeni, nem ezt kérdezem meg. Nyilván nem azt a szintet célozza be az ilyesmi, mintha elkezdenék kontrollert programozni hozzá...

ha 280-ról akarnál 300-at, nem szólnék, de 57-ből akarsz 300-at..
én nem látom értelmét fejlesztgetni egy 5ezres gépet. integrált fos az egész, nulla be/ki menettel, nulla programozhatósággal.
kínszenvedés csinálni valamit rajta. belépő brushles megvan 20-ból, és rakhatsz rá láncfűrészt is
én anno az x5c-n az antennát heggesztettem meg, hogy jobb legyen, de minden egyéb a dinamikusság és az üzemidő kárára ment..
#stillnooffense

[ Szerkesztve ]

Van pár versenydrónom, menő telefonom, atomerős gamer laptopom, kocsim, motorom. Ide ezeket kell írni, nem?

Átpörgettem a bookmarkokat. Jelen esetben mindegy melyiket használod.
A HC05 tud master és slave is lenne, még a HC06 csak slave. Nálad a telefonon/laptop úgy is master lesz. Én is erre használtam anno. Motoros kamera állványhoz, angolosan: diy timelapse slider/dolly.
(Akkor kéne az 5-s ha pl 2db drón akarnak egymással "dumálni".)

[ Szerkesztve ]

Nem ezeket a drónokat keresik!

Esetleg chaoli motorral megfejelheted a dolgot.
Ha alacsonyan szoktál repülni vele, akkor akár ledek is mehetnek az oldalaiba.
Ja, aksit is tehetsz bele, szerintem találsz 70c körülit.

Nem vagyok biztos benne, de mintha régen láttam volna hozzá 3agu proppot (attól stabilabb lesz elvileg).

[ Szerkesztve ]

750mAh akku van benne, elég is ehhez bőven... Motorokat nem akarok nagyobbat/erősebbet ebbe: így is túl messzire megy. Oda már kéne egy FPV is, mert követhetetlen. Akkor meg már ott tartunk, amit a fórumtárs is írt: inkább egy brushless motoros, nagyobb gép. Viszont ezt sem szeretném, ha odaveszne. Igaz, hogy "csak" 10e, de gyakorolni/elhagyni elég egy ilyen is éppen, csak valahogy jobban ki kell világítani/be kell "riasztózni", mert a vakrepülés nem biztos, hogy kifizetődő lesz... Csak kettő marad ott valahol és már a "komolyabb" gép ára veszett oda....

No, vettem egy HC-06-ot, pont volt az EU WH-ban BG-n. Eleg nagy dog, vagy 3,5 centi, nem is akarom egyfolytaban a gepen tartani, csak PID reszeles erejeig lesz az aktualis gepemen. Ugyanis jott egy rendszerfrissites a G3-mamra, ez az atkozott droid meg minden USB feldugasnal megkerdi h engedelyezem-e az USB-s eszkozt. Es hiaba adom meg neki h igen, b*meg, nemes egyszeruseggel elfelejti. Ez kb 1,5-2 perces procedura minden egyes PID allitasnal, ami kva idegesito.
Nyilt terepen kb mekkora hatotavra szamithatok, 10m vagy tobb?

@Keeperv85 - lehet ruzsozni a disznot, attol meg diszno marad. De valami eszmeletlen konnyedseget ad, ha valami olcso basszal jatszok. Ha kieg, kieg, nem erdekel, ellenben barmilyen orultseget kiprobalhatok.
A chaoli motorok nem valami hude dragak, ellenben tartosabbak, a black edition motorok meg magasabb kV (helyesebben kRPM/V) ertekkel birnak, igy taltositva meg az 1S gepet. Persze nem kell tulzasokba esni, a golyos csapagyak kb semmit nem segitenek, nem beszelve a 20+ dollaros keramiacsapagyakrol.
FPV-tol meg nem tartanek, mert en Syma FPV-vel kezdtem. Pontosabban a C4002 varianssal. Most, amikor meg 20 dolcsi alatt is kapni minden egyben FPV kamerat, szinte bun kihagyni. Egy lap antennaval a vevon meg segit a keresesben.

Meh, en mar rendesen beteg sem tudok lenni. Kidobott az agy.

[ Szerkesztve ]

A hedonizmus egyetlen elfogadható formája a kvadkopterezés! - koptergeza.blog.hu - www.youtube.com/channel/UCLtnLDubykhLEvDX0ZVUM8w - www.facebook.com/koptergeza

Nincs értelme vacakolni vele, add el és vegyél egy 20.000 Ft-os brushlesst. Az már 2S, azt modolhatod, az meghajtja jól az 5V ledet is stb. Tölthető balanszolva, ez meg egy kidobandó műanyag váz 4 db 500 ft-os motorral.

Az alábbi blog szerkesztője: quadkopter.blog.hu

"De valami eszmeletlen konnyedseget ad, ha valami olcso basszal jatszok. Ha kieg, kieg, nem erdekel, ellenben barmilyen orultseget kiprobalhatok. "

Köszi! Ezzel pont össze is foglaltad, miért az olcsó x5-öst piszkálom: ha mégis odaveszne valahol, vagy valamivel hazavágja az ember könnyen pótolható. (Bár nem akarom elhagyni, tanulni, gyakorolni elég). Ha sikerül megsütni a főpanelt, filléres vacak... Ellenben ha vízbe öl valaki "gyakorlás" címszó alatt egy DJI-t (Miként tette azt egyik ismerős), mert ő éppen tó felett akarja kipróbálni, hogy működik-e a neten talált range hack (Persze nem...), az fájdalmasan el tudja venni az ember kedvét...

Nekifuthatsz még párszor, de szerintem itt okos tanácsot ropigép ügyben nem nagyon kapsz.
(halkan jegyzem meg, nem is lennék túl boldog, ha arrafelé menne el ez a topik )

[ Szerkesztve ]

Én erősen gondolkodtam az MJX X600 fejlesztgetésén. De, letettem róla, pedig én nem is törtem össze egyszer se, még motort sem kellett cserélnem, mint pl. Jackal2-nek. Mégis, nagyon korlátosak a lehetőségek. Elsőre, nagyobb akksi kellene rá, majd ledeket megoldani. De, innen NINCS tovább. Normálisabb kamerát nem fog elbírni, azaz max a saját gyári C4005 típusúakat. Nem rossz az se, célnak megfelel. De, amikor megjött az XK X250-s gépem, elő se vettem egy MJX-t sem (annak ellenére, hogy az is coreless). Pedig, jó gépek azok is, de, az X250 jobban bejön. Aztán, jött az X251, és rá kellett jöjjek, hogy EZ még kb az az ár, hogy ha elveszne, EZT még hajlandó leszek kifizetni még 1x akár. Élvezetbe meg kenterbe veri az ÖSSZES többi kis gépemet (és itt NEM a méretről beszélek, mert ugyan akkora, mint az X250). Nem száguldozok vele többnyire. De, bármi gond van, legalább van benne erő tartalék. Ha zuhan, mert valamit elbénáztam, a coreless gépek csapódnak, ez az X251 meg nem (többnyire). Még a fullosra állított (tarantula távval) X250 is lomhán reagál az X251-hez képest, az MJX gépek meg sokkal lomhábbak.
Lehet babrálgatni a kisebb gépekkel is, de koránt sem olyan élvezet, mint amiben VAN erő.Ráadásul, a kisebb gépek kevésbé tolerálják a "fejlesztéseidet".

Battlefield 2142-ben Alien69 ''the ACE'' | -=SoG=-Alien by Battlefield 2 | Hot Jazz Band 20(05). Jubileumi koncert |

Kár, hogy az alapok is tök mások lesznek. Én még nem sok embert hallottam pl. ESC-t cserélni eg Syma X5-ön, mint ahogy loop timeot se fogsz állítani, a szoftveres részről meg nem is beszéljünk, mert az kompletten nem létezik ebben a kategóriában.

A brushless gépek egyébként annyival nem drágábbak, amennyivel jobb őket szerelni, egyébként 2-3000 Ft egy ESC, szóval azért nem egy olyan nagy összeg és leégni sem annyira szoktak, ha nem tervezed alul, sokkal inkább egy fa törzsén fáradnak majd el 80km/órával. DE AHHOZ VAN FORRÁS, elolvasod, működik.

Syma X5-ben meg ilyen modok vannak, hogy:
- csúszó csapágyat golyósra (őrületes szaktudás kell hozzá, egy csavarhúzóval kipattintod és benyomod az újat, meg bekened szilikon olajjal)
- hatótáv mod, hogy ne 50 hanem 100 méter legyen
- a 8020-as motork 8520-ra cserélése (egy kicsit erősebb lesz de ennyi)
- akksi mod, kivágod egy snitzerrel a helyét és akkor nem 500 hanem 700mAh lesz, ami belemegy, fantasztikus

Ha ilyenekre vágysz hajrá, de igazából ennek semmi értelme.

"Drága, drágább cuccban turkálni pedig nem érdemes, nem nem éri meg" Ez konkrétan baromság, komoly versenyzők EGYÁLTALÁN NEM repülnek stock gépekkel, mindenki épít, pedig ott egy gép minimum 150.000 Ft és ebben nincs benne pl. a 70.000 Ft-os táv, meg a 80.000 Ft-nyi akkumulátor (és ugye minimum 2 gép kell). Ellenben turkálás az van.

Tehát ha te neked az a fixa ideálod, hogy ezzel jót okozol magadnak (de mondom, hogy nem, mert én két db MJX X600as gépet fogyasztottam el, 2 váz, 14 motor, 24 db csapágy, 3 akksi, kb. 5 motortartó bak és 2 db láb után kidobtam az egészet a picsába, mert a rá fordított pénz és időből kijött volna 2 db komplett brushless kamera platform) akkor csináld, csak akkor ne tegyél fel kérdéseket, miután azt mondtuk, hogy NEM ÉRI MEG vele foglalkozni.

Az alábbi blog szerkesztője: quadkopter.blog.hu

De ha sikerül is megműteni, akkor is egy szar gép marad, amin majd ugyan úgy 2-3 óra után elromlanak a motorok. Ráadásul a csavarfétis miatt az egész rohadt vázat lehet szétszedni. Az MJX X600 szétszedése 30 perc a csavarok miatt.

Egy rohadt motorcsere 16 csavar pedig egy kábelt kell ki meg bedugni. Semmi értelme, különben mások is csinálnák...

Az alábbi blog szerkesztője: quadkopter.blog.hu

Csak halkan jegyzem meg, hogy én ezeken mind végig mentem a X8C-mel. (cserélve: leszálló talp, propi, kondi, nagyobb aksi, x8g motor, + gimbal felfogatás)
Igaz az már vagy 1 éve volt. Egyáltalán nem bántan meg, sokat tanultam belőle.
Ugyan akkor az se véletlen, hogy most már teljesen saját építésű racerrel tolom. Elég hamar kifújt a brusshed világ.

[ Szerkesztve ]

Nem ezeket a drónokat keresik!

Meg ne a felso tagozatban kerdezzel , a sima dron topicban talan tobbre mentel volna de ahelyzet az hogy egy ev eltelt es mar annak az alja is brushless lett
Kene egy ezek is repulnek meg topic

[ Szerkesztve ]

Eladó: GTS450

teljesen igazad van, de annyi azért mellette szóljon, hogy mi is végigmentünk a ranglétrán, kezdjen csak x5-tel, buherálja szét, 2-3 hét múlva úgyis megunja hogy korlátolt a gép és használhatatlan komolyabb dolgokra.
Én is cseréltem aksit, meg antennát, meg amit felsoroltál kb 5 dolgot. de valahol el kell kezdeni. tele van az ilyen x5 antenna hack-kel a jutub
szóval én azt tanácsolom h csinálj amit akarsz, max nem kapsz segítséget, mert itt senkinek nem jutott még szonárt rakni az x5-re, de lehet h kint van ilyen elvetemült, keress rá..
előbb ubb meg úgyis megunja, aztán lehet kategóriát lépni

Van pár versenydrónom, menő telefonom, atomerős gamer laptopom, kocsim, motorom. Ide ezeket kell írni, nem?

Egybegépre ez így igaz, csak itt majdnem mindenki összerakott géppel megy, azért értettük félre egymást.
Peace. ☺

huu ti aztan jo gyorsan gepeltek

Eladó: GTS450

itt majdnem mindenki összerakott géppel megy
És az összerakott gépekről szóló csevejre jött létre a topik.
A műanyagokra tök jó a másik is.

Ha visszalapozol a topicban, akkor azt fogod látni, hogy itt jellemzően alkatrész listák vannak vagy alkatrészekből összerakott gépek, pl. Eachine Falcon 250, Emax Nighthawk 280 Pro, pl. nálam. Első dolgom volt, hogy szétszedtem és megnéztem mi van belül, ami nem tetszett, azt kivettem (betettem esteleg).

Tehát az is csak egy alkatrész lista, csak a gyártó összerakja. A másik fele amit a nulláról felépítettünk, de nem nagyon van itt olyan, aki megveszi a gépet és csak kibontja és használja, de arra mérget vehetsz, hogy ha van is ilyen, tőle semmilyen választ nem fogsz kapni, mert azt sem tudja, hogy ez a topic létezik

Visszakanyarodva az eredeti kérdésedhez: mit akarsz vele csinálni? Mert ez nem tiszta itt szerintem a legtöbb embernek? Ha nem akarsz motort cserélni benne, akkor csak szét akarod szedni és megnézni, mi hova megy? Mert akkor az megint nem lesz jó semmire.

Az hogy van 10%-nyi integrált gép a piacon csak azt hangsúlyozza, hogy 90% nem az.

Az alábbi blog szerkesztője: quadkopter.blog.hu

Igen, baby, repul az X1! Az egesz orulet oka egy elveszett csavar meg a gyari prop volt, ami megoritette a gyrot. Ja es mindez notch filter nelkul, ugyanis mar nem volt idom a blackboxot vizsgalni.
Amugy nem is akkora truvaj, mint elsore tunt.

[ Szerkesztve ]

A hedonizmus egyetlen elfogadható formája a kvadkopterezés! - koptergeza.blog.hu - www.youtube.com/channel/UCLtnLDubykhLEvDX0ZVUM8w - www.facebook.com/koptergeza

Ha minden összerakott géphez készülne összefoglaló, szerintem betelne vele az internet.
Nem valószínű, hogy találsz két egyformát (kis túlzással).

Nem is beszélve olyan dolgokról, hogy pl mennyien vettek itt Falcon 180-t, mégis, előbb-utóbb, de MIND másképpen fog kinézni. Az enyim TUTIRA, mert át cserélem színesre az alu távtartókat, a motor védő is előbb-utóbb NEM zűd lesz. Ergo, annak ellenére, hogy az alapok ugyan azok, és lesznek, akik nem nagyon módosítanak rajta, mindenkinek más az elképzelése, felhasználása. Ugye többnyire 4s akksit fognak rá rakni a népek, de tuti lesz olyan, aki marad a 3s-nél, mert nem száguldozni akar vele. Lesz olyan, aki leszedi a felső carbon részt, me minek, és más megoldást alkalmaz, STB...

Battlefield 2142-ben Alien69 ''the ACE'' | -=SoG=-Alien by Battlefield 2 | Hot Jazz Band 20(05). Jubileumi koncert |