Új hozzászólás Aktív témák

• #29994 TFSi őstag Dluinet #29962

  Új Válasz 2014-07-02 21:05:33 #29994

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  TFSi

  őstag

  válasz Dluinet #29962 üzenetére

  Nekem még az F-es időkből Hankook Optimo 4S H730 volt, és futott vele szépen az autó hóban is, sőt meg is állt. Nem olyan rossz kompromisszum az a négyévszakos, pláne 100LE alatt. Nálam OK volt.

  Sőt előtte pedig Hankook Centum H720, érezhető volt a váltás utáni különbség a H730 javára.

  [ Szerkesztve ]

  Hogy' akarjam magának kifejezni, hogy... (Alexander Salachi)

• #82627 TFSi őstag

  Új Válasz 2018-05-03 20:31:00 #82627

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  TFSi

  őstag

  Sziasztok!

  Ti melyik olajat választanátok, ill. melyikkel van tapasztalat?

  Mobil 1 ESP 0W40 vs. Castrol Edge FST 0W40?

  Köszi.

  Hogy' akarjam magának kifejezni, hogy... (Alexander Salachi)

• #82630 TFSi őstag Corsa02 #82628

  Új Válasz 2018-05-03 20:47:40 #82630

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  TFSi

  őstag

  válasz Corsa02 #82628 üzenetére

  Köszi szépen. Nekem J GTC 1.6 Turbo-ba kellene (135kW-180LE), amelynek már Dexos2 az ajánlása, így szigorúbb a GM-LL... szabványnál sajnos. Amúgy az ESP váltotta a New Life-ot, mivel integrálja a Dexos 2-vel a régebbi szabványokat is.

  A Castrol felé hajlok jobban, de nyilván nem kőbevésett dolog, ezért gyűjtöm a véleményeket. Tudom, hogy eléggé teoretikus a kérdésem...

  farkas-j: köszi neked is. Elvileg van neki.

  [ Szerkesztve ]

  Hogy' akarjam magának kifejezni, hogy... (Alexander Salachi)

• #82632 TFSi őstag Corsa02 #82631

  Új Válasz 2018-05-03 21:17:48 #82632

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  TFSi

  őstag

  válasz Corsa02 #82631 üzenetére

  Nézem a német fórumokat is, de nem lettem okosabb. Ideológiai harc zajlik, úgy, ahogy mondod.

  Hogy' akarjam magának kifejezni, hogy... (Alexander Salachi)

• #82659 TFSi őstag zolikaDB #82657

  Új Válasz 2018-05-05 19:39:20 #82659

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  TFSi

  őstag

  válasz zolikaDB #82657 üzenetére

  Milyen Castrol olajtípus volt benne pontosan a Mobil előtt? Jelenleg nekem is Mobil 1 ESP 5W30 van benne.

  Hogy' akarjam magának kifejezni, hogy... (Alexander Salachi)

• #82667 TFSi őstag zolikaDB #82661

  Új Válasz 2018-05-06 08:10:57 #82667

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  TFSi

  őstag

  válasz zolikaDB #82661 üzenetére

  Köszi szépen lesz most már zavar az erőben. A külföldi oldalak alapján már csak az Edge FST 0W30 tudja a dexos2 minősítést, így elvileg a 0w40 már nem. Esetemben turbós benzinmotorba talán jobb választás lenne a 40-es melegoldali viszkozitás. Nézelődöm még. Köszi még egyszer.

  [ Szerkesztve ]

  Hogy' akarjam magának kifejezni, hogy... (Alexander Salachi)

• #82676 TFSi őstag farkas-j #82674

  Új Válasz 2018-05-06 14:14:16 #82676

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  TFSi

  őstag

  válasz farkas-j #82674 üzenetére

  Itthon igen, talán még egy darabig, a német oldalra váltva sajnos már nem.

  Hogy' akarjam magának kifejezni, hogy... (Alexander Salachi)

• #82709 TFSi őstag diegho #82705

  Új Válasz 2018-05-08 19:57:40 #82709

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  TFSi

  őstag

  válasz diegho #82705 üzenetére

  Melyik Opel típust használod, hogy a 95-öastől csörög?

  Hogy' akarjam magának kifejezni, hogy... (Alexander Salachi)

• #82721 TFSi őstag diegho #82710

  Új Válasz 2018-05-08 22:08:20 #82721

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  TFSi

  őstag

  válasz diegho #82710 üzenetére

  Elvileg az itthoni, de még az importbenzinek is magasabb oktánúak a gyárilag megadottnál. 95 esetében bő 96 oktán, 98 esetében sokszor 99+ (Auchan), és 100-asok esetében is minimum 100-101. Nyilván nem izooktánról beszélünk, hanem kísérleti "oktánszám egyenértékről".

  Nyilván az 1,6-os Ecotec szereti a 98-ast, de nem kéne, hogy csörögjön a 95-től.

  Sokáig OMV-ztem (Maxxmotion 100plus), de semmi különbséget nem tapasztalok az Evo Plus 100 és az OMV között. Ehhez teljesítménypados mérések kellenének, mint ahogyan a 95-ösök esetében is. Egyéb megállapítás szerintem placebo.

  Egy 2006-os benzinteszt szerint a megemelt adalékolású 95-ös benzinek pár tized oktánnal kevesebbek voltak az általános Super 95-öknél.

  Sikamlós témakör ez.

  Hogy' akarjam magának kifejezni, hogy... (Alexander Salachi)

• #82723 TFSi őstag athomi #82722

  Új Válasz 2018-05-08 22:29:49 #82723

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  TFSi

  őstag

  válasz athomi #82722 üzenetére

  Igen, ez talán a placebo hatás. Jó lenne egy pados igazolás, üres tankról feltöltve.

  Hogy' akarjam magának kifejezni, hogy... (Alexander Salachi)

• #82752 TFSi őstag AMD Power #82725

  Új Válasz 2018-05-09 17:03:55 #82752

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  TFSi

  őstag

  válasz AMD Power #82725 üzenetére

  Az ECOTEC ECU-ja elvileg felismeri a 98-at. Nyilván egzakt módon kellene ahhoz tesztelni, hogy bármi is előnyként elkönyvelhető legyen a magasabb oktán mellett. Attól még mert régi, még lehet tankolni jó nyállal, legfeljebb jobban érzi magát az ember a tudattól.

  Hogy' akarjam magának kifejezni, hogy... (Alexander Salachi)

• #82798 TFSi őstag Tothgera30 #82783

  Új Válasz 2018-05-10 16:43:08 #82798

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  TFSi

  őstag

  válasz Tothgera30 #82783 üzenetére

  Én annak idején az F-es Astrámon 2 garnitúra Hankook négyévszakost (H720 és Optimo4S H730) fogyasztottam el és még élek.. Kb. 2-3 évig megfelelően rugalmasak, télen is lehet vele közlekedni, akár nagyobb hóban is (3-4mm alatt szigorúan csere). Sokkal inkább téli gumik, mint nyáriak, a CrossClimate+ pedig ezekhez képest valódi előrelépés.

  Hogy' akarjam magának kifejezni, hogy... (Alexander Salachi)

• #82822 TFSi őstag Tothgera30 #82802

  Új Válasz 2018-05-12 16:22:46 #82822

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  TFSi

  őstag

  válasz Tothgera30 #82802 üzenetére

  Letaposott, jegesedett havon még egy téli sem brillírozik. Nyilván az első generációs Hankook négyévszakosok nem lehettek túl acélosak, de már a 720-szal is hazajöttem A Bükkön keresztül 10-15cm-es hóban (viszonylag friss hó, alig volt jeges). Igaz az 1.4 NZ-n 175/70 R13-as "papucsok" voltak.

  athomi: Igen, sőt a CC+ téli tulajdonságán jelentősen javítottak. Nyilván a Goodyear, Vredestein, Hankook stb. négyévszakosok sem rosszak. Ésszerű kompromisszumok tudnak lenni. Persze a gumisok szerint semmire sem jók. Na, ja..

  [ Szerkesztve ]

  Hogy' akarjam magának kifejezni, hogy... (Alexander Salachi)

• #82858 TFSi őstag Corsa02 #82854

  Új Válasz 2018-05-14 21:19:13 #82858

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  TFSi

  őstag

  válasz Corsa02 #82854 üzenetére

  Erre nem egyszerű válaszolni. Futott kilométer, átlagos olajcsere intervallum, olaj típusa, üzemanyag típusa?

  Hogy' akarjam magának kifejezni, hogy... (Alexander Salachi)

• #82892 TFSi őstag Corsa02 #82864

  Új Válasz 2018-05-15 21:37:54 #82892

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  TFSi

  őstag

  válasz Corsa02 #82864 üzenetére

  Ezek teljesen rendben vannak, talán-talán a normál OMV benzin lehet az egyik oka, bár erre kicsi az esély és ha sokat jársz hosszabb távokon, akkor pedig pláne. Anno nekem is csattogott a régebbi F-es Astrám, pedig 104eKm-rel adtam el, 8-10.000km-ként olajcsere (5W40) és nem értettem én sem.

  Hogy' akarjam magának kifejezni, hogy... (Alexander Salachi)

• #82970 TFSi őstag #45553408 #82958

  Új Válasz 2018-05-21 08:11:08 #82970

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  TFSi

  őstag

  válasz #45553408 #82958 üzenetére

  Szeretem az Opelt, volt F-esem is, különösebb gond nélkül. Jelenleg J GTC 1.6T-t hajtok. Ez utóbbinak a hibalistája olyan hosszú, hogy ezután tuti japán következik. A K-ről és az új Insigniáról kevés infóm van, de azok sem túl jók. Rossz összeszerelés, nyöszörgő beltér, motorcsere (1.4 SIDI), a súlycsökkentés miatt kevésbé masszív anyagok. Mindezek ellenére a teszteken nagyon jók.

  Hibalistám egy 62e-t futott J GTC-vel:

  - Fékjeladó (6X), vákuumcsővel (3X) cserélve (új korától - emiatt peren gondolkodtam)
  - Fékcsövek kompletten
  - Fékszervó csere (nagy nehezen a gyári mérnök ajánlására, most talán megszűnt a fékhiba)
  - Termosztát csere (45e km-nél)
  - Hibás hűtővíztartály (43e km-nél)
  - Jelenleg a kettős-tömegű kezd hangokat halltani, ami abszurd.

  Az autó megkímélt, pl. 6-10.000 km egy olajcsere és légszűrő intervallum (félévente- 50% városi használat miatt). 50.e-nél önszorgalomból váltóolajcsere is volt. Konstans 100-as benzint kap és csak akkor hajtom, ha meleg az olaj (nem csak a hűtővíz).

  Kiváló kocsi lenne, ha nem a válság közepén, egy csődközeli állapotban lévő gyártó fejlesztette volna ki.

  [ Szerkesztve ]

  Hogy' akarjam magának kifejezni, hogy... (Alexander Salachi)

• #82972 TFSi őstag AMD Power #82971

  Új Válasz 2018-05-21 08:29:01 #82972

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  TFSi

  őstag

  válasz AMD Power #82971 üzenetére

  Azért az túlzás, hogy a legjobb. Gyenge volt (1.4 NZ), kényelmetlen, imbolygó, buta futóművel, alultervezett fékekkel, egy régi korszak, egyszerű gyermeke, hozzá képest a G is más világ. A GTC előtt TwinTop-ban gondolkodtam, lehet azt kellett volna megvennem.

  [ Szerkesztve ]

  Hogy' akarjam magának kifejezni, hogy... (Alexander Salachi)

• #82974 TFSi őstag AMD Power #82973

  Új Válasz 2018-05-21 09:40:22 #82974

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  TFSi

  őstag

  válasz AMD Power #82973 üzenetére

  1.6 16V-től felfelé akkoriban persze. A német importautók minősége, összeszerelése és a Classic néven forgalmazott fapadoké ég és föld volt. A hírhedt ECOTEC probléma elvileg 2000km-en belüli első olajcserével és max. 10-15.000-res periódussal nem létező dolog volt.

  [ Szerkesztve ]

  Hogy' akarjam magának kifejezni, hogy... (Alexander Salachi)

• #82978 TFSi őstag #45553408 #82975

  Új Válasz 2018-05-21 16:35:21 #82978

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  TFSi

  őstag

  válasz #45553408 #82975 üzenetére

  A MaxxMotion Diesel és a 100plus Swechatból jön. Én jelenleg a MOL EVO 100 Plus-t nyomatom bele, semmi különbséget nem érzek OMV, MOL és Auchan 98 között. Ez utóbbi nekem kellemes meglepetés volt. Az áruház oladlán elérhető az üzemanyag-ellenőrző lap, és általában 99 oktános a 98-as..

  Szépeket léphet a 150LE-s CDTi, jó egészséget kívánok hozzá! Szerencsére nem J...

  [ Szerkesztve ]

  Hogy' akarjam magának kifejezni, hogy... (Alexander Salachi)

• #82986 TFSi őstag toth_janika #82982

  Új Válasz 2018-05-21 19:29:26 #82986

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  TFSi

  őstag

  válasz toth_janika #82982 üzenetére

  Ha 1.6T-t (Turbo ECOTEC) szerettél volna írni, nekem olyan van, de J-ben. Hengerenkénti befecskendezős, viszonylag sokat fogyaszt (átlag kb. 8-9 l), szereti a 98+ oktánt és szerencsére nem eszi az olajat. A sima H-ban legendásan jól megy, a nehezebb TwinTopban sem rossz azért. Kabrióba benzinmotor való.

  Hogy' akarjam magának kifejezni, hogy... (Alexander Salachi)

• #83140 TFSi őstag szabonagyur #83137

  Új Válasz 2018-05-25 22:10:08 #83140

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  TFSi

  őstag

  válasz szabonagyur #83137 üzenetére

  Melyik motorral szerelt és milyen évjárat? Én anno az 1.4 NZ-ben 5W40-et tettem és az volt neki a legjobb. Volt egyszer 10W60-is, de csattogott tőle rendesen a hidrotőke. 10W40 is elmegy, de ha kopott a motor azt is enni fogja.

  Hogy' akarjam magának kifejezni, hogy... (Alexander Salachi)

• #83144 TFSi őstag szabonagyur #83142

  Új Válasz 2018-05-26 08:44:25 #83144

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  TFSi

  őstag

  válasz szabonagyur #83142 üzenetére

  Akkor ugyanaz, mint amiről írtam. Szerintem próbáld ki nyugodtan az 5w40-et.

  Hogy' akarjam magának kifejezni, hogy... (Alexander Salachi)

• #83147 TFSi őstag toth_janika #83145

  Új Válasz 2018-05-26 09:40:21 #83147

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  TFSi

  őstag

  válasz toth_janika #83145 üzenetére

  Volt xenonos verzió, de egy kép sokat segítene. Így néz ki a lámpabura alatt. mint a tesztautó esetében?

  Hogy' akarjam magának kifejezni, hogy... (Alexander Salachi)

• #83293 TFSi őstag stickermajom #83291

  Új Válasz 2018-05-29 21:30:57 #83293

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  TFSi

  őstag

  válasz stickermajom #83291 üzenetére

  Ha megfelelően karbantartott autó, akkor mehet bele nyugodtan az 5W40-es is. Jó, ha tudja a dexos2-t, de ennél a motornál talán a GM-LL-A-025 spec is a bőven elég kategória.

  Sanki: igen nem árt, bár nem érintkezik közvetlen módon a kenőanyaggal. A szívósor bekormozódásától függően ajánlott. Gondolom a csere éppen ezért nem véletlen.

  [ Szerkesztve ]

  Hogy' akarjam magának kifejezni, hogy... (Alexander Salachi)

• #83496 TFSi őstag Luck Dragon #83479

  Új Válasz 2018-06-07 15:26:55 #83496

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  TFSi

  őstag

  válasz Luck Dragon #83479 üzenetére

  Az alig turbós nem a 68LE/132Nm verzió volt? A 82 lovas tudott 168Nm-t is.

  Hogy' akarjam magának kifejezni, hogy... (Alexander Salachi)

Új hozzászólás Aktív témák