Új hozzászólás Aktív témák

• #91841 Whaazzup senior tag Whaazzup #91830

  Új Válasz 2019-06-24 09:36:25 #91841

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Whaazzup

  senior tag

  válasz Whaazzup #91830 üzenetére

  Hali.Semmi erre, van itt valaki aki egyáltalán tudja.ÜDV.

• #91337 Richard! addikt Whaazzup #91307

  Új Válasz 2019-06-01 21:26:30 #91337

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Richard!

  addikt

  válasz Whaazzup #91307 üzenetére

  Szia!

  Nekem csak pozitív a véleményem az autóról, nagyon kis virgonc, "mokány dög", élmény vele menni. Annak ellenére írom ezt, hogy egy 170 LE-s Audi A4 Avant-ból ültem át és véleményem szerint ez jobban megy. Pedig anno az összes benzinest tohonyának és lassúnak értékelték a szagújságírók...
  Kanyarban sem jön zavarba, az úthibákat is szépen elnyeli, bár ehhez nem nagyon partner a /45-ös gumi és a sportfutómű, de eddig jól vizsgázott.
  A váltója nagyon jó és pontos, bár a 4.-et nagyon rövidnek érzem.
  A fogyasztása is elég baráti, mindösszesen 6,3 L/100 km (20% város és 80% országút).

• #91065 cszolee79 tag Whaazzup #91064

  Új Válasz 2019-05-20 22:30:10 #91065

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  cszolee79

  tag

  válasz Whaazzup #91064 üzenetére

  Ha megrendelem Németországból az alkatrészt akkor ingyen szállítják és kb fele az ára az Unixos / Bárdisnak.
  Akkor meg már inkább újat rendelek mint valami sok éves használt sz.rt
  Csak ember kell aki beszereli.

  Pont ma hívtam szervizt hogy klíma átnézés, töltés. Mondják hogy ha rossz a kompresszor akkor jóval 100e felett lesz az új + munkadíj.
  Mondom anyád csipája, néztem autoalkatresz24-en, a Hella új kompresszor 50 valamennyi ezer és ingyen szállítják...

• #91063 cszolee79 tag Whaazzup #91062

  Új Válasz 2019-05-20 20:15:25 #91063

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  cszolee79

  tag

  válasz Whaazzup #91062 üzenetére

  Nem az alkatrész drága hanem a munkadíj.
  Ha behozok egyet akkor az mondjuk 3-400 eur + szállítás még egyszer annyi ha nem több, és van egy 18+ éves roncsom, azzal csak adtam a szarnak egy pofont. Annyiból pont ki lehet pofozni ezt is, munkadíjjal együtt.

• #91040 cszolee79 tag Whaazzup #91027

  Új Válasz 2019-05-19 17:10:57 #91040

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  cszolee79

  tag

  válasz Whaazzup #91027 üzenetére

  Igyekszem. Tegnap-tegnapelőtt azt hittem megtaláltam az okot (IAT szenzor/kábel) de ma 2 nap állás után ugyanúgy sokat kellett forognia hogy elinduljon.
  Szóval mégiscsak üzemanyag szelep csere lesz. Meg talán IAT szenzor és csatlakozó is (a kábel pont a csatlakozónál meg van törve picit). Kínából kb 10 dollárért tudom megrendelni a kettőt, postaköltség sincs. Rosszabb biztos nem lesz.
  Vagy.. vagy elviszem valami profi autóvillamosságihoz hogy nézze át a motortér kábelezését, láttam egy csomó töredezett kábelt, akár az is beleszólhat.
  Meg a klíma is leállt. Márc 10-n vettem az autót, akkor még ment, kb 1-2 hete nem megy, nem húz be a kuplung, nem indul a kompresszor. Remélem csak a gáz ment el belőle és egy töltés elég neki. Nem tudom mikor lett utoljára feltöltve. Ha 2-3 hónap alatt elengedi a gázt akkor szopó, úgy nem érdemes tölteni, ha 1-2 évig bírja akkor ok.
  Azt hiszem a klímával fogom kezdeni. Majd ha nem indul az autó akkor ráérek az üzemanyag szeleppel bohóckodni

  Na mindegy, számoltam költségekkel, bár nem ennyivel. De hát 600-ért LPG-s, automata, rohadásmentes Veki átírással, biztosítással együtt, az még úgy is megérte hogy apránként bele kell önteni még 2-300 ezret.
  Vehettem volna 7-800-ért valami pár évvel fiatalabb vackot, kézi váltóval, lpg nélkül, amiben ugyanúgy cserélni kell a kopó-fogyó vackokat és ki tudja milyen baja van, hol rohad, hol vannak rejtett hibái.

  Ami kész:
  Lambdaszonda csatlakozó taiwanból 20 dollár, jobb külső féltengely gumiharang 7e (ingyen feltette előző tulaj), leömlő (45 az új utángyártott katalizátoros leömlő, 15 a síkolása mert sz.r volt, 76500 a felszerelés + kipöfögő rendszer rendbetétel mert korábban valaki nagyon elqrta, pl nem volt benne flexibilis cső). Karkus Kipufogó, nagyon profi és rendes cég.

  Szép lassan alakul.
  Szóval most klíma ellenőrzés, feltöltés (16-18e ha csak tölteni kell) aztán rendelek amazonról váltóbowden golyófészek javítókészletet (27 dollár szállítással), ebayről talán egy IAT csatlakozót + érzékelőt (10 dollár az egész), aztán augusztusban vizsga + lpg tartály csere, remélem nem találnak semmi hibát, aztán majd üzemanyag szelep 20e, belső kormányösszekötők 35e és végül hátsó szilentek (?e) mert kopog.
  És akkor kb rendben is lesz. Amennyire egy ilyen 18 éves tepsi rendben tud lenni.

• #90988 cszolee79 tag Whaazzup #90980

  Új Válasz 2019-05-16 10:49:16 #90988

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  cszolee79

  tag

  válasz Whaazzup #90980 üzenetére

  Szia,

  Én már úgy vettem az autót hogy új blokk van benne (80e volt az új blokkban amikor cserélték, azóta került bele kb 5e km). Akkor megnézték a hengerfejet, azt mondták az is szép és jó. Olajat akkor cseréltek benne, most is szép tiszta, nem folyós, nem trutymós, a víz sem olajos, tehát nem folyik össze.
  Akkor (5e ezelőtt) lettek cserélve gyertyák és trafósor is (ráadásul valami drágább, 40e körül fajta). Új vezérműszíj is van, új vezérlés, minden.
  Ezért nem értem én se hova tűnik a víz. Hacsak nem hengerfej tömítés amiből belemegy a hengerbe és kifingja hátul. Vagy valahol elfolyik ahol nem látom a parkolóban (csak menet közben fogy).
  Majd ha legközelebb szervizbe megy, megkérem alaposan nézzék át látnak-e valahol hűtő folyás nyomokat.

  Közben úgy tűnik (nem tudom ezt említettem-e) rájöttünk a nehéz indulás okára:
  üzemanyag nyomásszabályozó szelep.

  Onnan indult a rájövés, hogy indításkor, gyújtás ráadásra NEM indul az üzemanyag szivattyú. Felhívtam ECU szervizt, hogy ez hogy lehet, mondták hogy ez a Z16XE nem csinál olyat, itt a szelep tartja a nyomást, és ha rossz akkor van ez a hibajelenség. Vagyis minél hosszabb az állás, annál nehezebben indul.

  Szelep 12e körül van, munka meg majd amit mondanak szervizben, remélem egy huszasból meglesz.

• #90983 Tikakukac titán Whaazzup #90980

  Új Válasz 2019-05-16 08:56:35 #90983

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Tikakukac

  titán

  válasz Whaazzup #90980 üzenetére

  Opel hiba, az jó. Ez az olajfogyasztásos sztorival szokott pariban lenni. 20 év alatt olyan 100 fajta motor biztosan volt Opel jelvények alatt. Ennek elég jó része nem is saját fejlesztés. De ha a spéci szerviz azt mondja, akkor okay.

  4.Kenés.A 3-pontra hivatkozva, az olaj nagymértékű elhasználódása szintetikus gyári, és a bele való olaj is ide tartozik.Na ez nálam a gond ezért kérte tapasztalati tanácsot, és a folyós olaj kifejezés nagyon is megállja a helyét .Mert mindenki túl használja az olajat, és nem 10-15-ezer Km-ként cseréli le ettől lesz olyan az olaj mint a capuccinó. Lásd:[link]

  Akkor nézz utána mi az a szintetikus olaj és mennyire van egyáltalán még olyan, ami nem az, milyen az a "gyári" olaj és ezt a folyós olajat édesanyám fejtsd már ki mit jelent, mert a gépészek megbolondulnak szerintem a tanszéken ha ezt olvassák. Egyszerűen kiveri a szememet.

  A capuccino jellegű olaj pedig nem ettől lesz. A túlhasználatból mocskos sűrű és kokszos olaj lesz. Amit te keresel az a vízzel való keveredés. Olajbetöltő sapkán magad is meg tudod nézni telente, ott is ez lesz. Olaj és víz bummm kávés állagú mancs.

• #90982 ntomka nagyúr Whaazzup #90980

  Új Válasz 2019-05-16 08:54:00 #90982

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ntomka

  nagyúr

  válasz Whaazzup #90980 üzenetére

  Uh, ez a video. Szegény kis motor rendesen el van hanyagolva.

• #90948 Tikakukac titán Whaazzup #90940

  Új Válasz 2019-05-13 13:38:10 #90948

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Tikakukac

  titán

  válasz Whaazzup #90940 üzenetére

  Húha, na ezeknek fuss neki. Vezess féle Gajdán Miki videókat javaslom. Itt vannak azért meredek gondolatok.

• #90936 cszolee79 tag Whaazzup #90916

  Új Válasz 2019-05-13 09:15:01 #90936

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  cszolee79

  tag

  válasz Whaazzup #90916 üzenetére

  Ha beköpi a gyertyákat akkor nem az olajjal van gond. Szelepszár szimering okozhat ilyet.
  Olyan olajat tegyél bele amit a könyve ír, minden más csak tüneti kezelés és károsíthatja a motort.

• #90920 Tikakukac titán Whaazzup #90916

  Új Válasz 2019-05-12 19:48:23 #90920

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Tikakukac

  titán

  válasz Whaazzup #90916 üzenetére

  Amit a gyártó is írt, olyat.

  Ez a folyós olaj és a beköpés nekem új.

Új hozzászólás Aktív témák