Új hozzászólás Aktív témák

• #5981 Tense támogató akoska07 #5978

  Új Válasz 2008-12-05 09:40:14 #5981

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Tense

  támogató

  válasz akoska07 #5978 üzenetére

  C20NE? 11-13 bár

• #5980 TasiA senior tag akoska07 #5978

  Új Válasz 2008-12-05 09:35:55 #5980

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  TasiA

  senior tag

  válasz akoska07 #5978 üzenetére

  A hőfok jeladó(motoré) az 2500Ft újonnan, de az kimérhető.
  A kompresszó, ha ilyen bedugós mérővel méred 11-12 körül jó. Attól, hogy gyűrűzni kell, nem feltétlenül kell fúrni is. Ha a hengerfal sértetlen és nincs full tojásra kopva nem kell fúrni. Persze a dugattyúk se legyenek kikopva. Amúgy én inkább vennék 1 másik motort, ha ennyire bele kell nyúlni. 15-30ezer körül mennek kompletten a C20NE-k. Ha nagyon kell van nekem is egy, csak ugye nincs papírja. A 250 ezer km, az meg semmi, nyema, fingi-ling egy C20NE-nek. 5-600-akat mennek el és még akkor sincsenek teljesen halálukon. Nekem az 1.8-asomban volt 400 ezer éssosem volt szétszedve, 11+-0,2 volt a kompressziója és annak rövidebb volt a váltója, ezért többet forgott a motor.

Új hozzászólás Aktív témák