Új hozzászólás Aktív témák

• #4512 Barthezz2 nagyúr gabber01 #4510

  Új Válasz 2009-11-11 07:49:02 #4512

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Barthezz2

  nagyúr

  LOGOUT blog

  válasz gabber01 #4510 üzenetére

  Na ezaz.. Nem várom el egy NFS-től, hogy szim legyen, de ha már próbálkoztak valami hasonlóval, akor már úgy csússzon meg az a szerencsétlen autó, ahogy számítana rá az ember, ne random módon hihetetlen helyzetekben..
  Csak maradva Spa-nál. Az utolsó sikán előtti bal ív, megyek előtte olyan 250-el, kanyar előtt kis fék, majd fordítom a kormányt, és kicsúszik a fara az eleje meg mintha leragadna egy pillanatra, és úgy "esik" át a kanyaron.. hát ilyen a világon nincs
  Ekkora tempónál ha nem lenne elég a tapadás kanyarodni, akkor maximum hiába fordítm a kormányt, elmegy egyenesen, de hogy nem farral előre ez tuti. Igy meg úgy kell összeszedni a kocsit el ne szálljon.. És ez csak egy példa, nemcsak itt van ez..

• #4511 trémobil tag gabber01 #4510

  Új Válasz 2009-11-11 00:54:41 #4511

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  trémobil

  tag

  válasz gabber01 #4510 üzenetére

  Ezzel egyetértek!

• #4505 fagy53 nagyúr gabber01 #4502

  Új Válasz 2009-11-10 20:06:04 #4505

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  fagy53

  nagyúr

  válasz gabber01 #4502 üzenetére

  Sajnos kormánnyal is csúszkálnak, bár a GRiD-hez képest valósabb a vezetés. Egymás után mentem a GRiD-del, a SHIFT-tel, az STCC-vel és az LFS-szel.A vezetés élménye, a valós kormányozhatóság is ebben a sorrendben alakul.
  Nem olyan rossz a SHIFT kormánnyal, mint bill.-vel, de bizony vannak nála jobbak, mint az iménti felsorolás mutatja.

• #4504 trémobil tag gabber01 #4502

  Új Válasz 2009-11-10 19:54:37 #4504

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  trémobil

  tag

  válasz gabber01 #4502 üzenetére

  Én is kormánnyal nyomom(tam), de egy kalap fosch az egész! már majdnem szétküldtem az egész gépet miatta! Biztos bennem van a hiba, de szerintem, szinte irányíthatatlan a játék! Kivéve ha a segítségek be vannak kapcsolva, de úgy meg a fun faktor nulla! Eddig minden nfs-t bill-el nyomattam végig, ezt lehetetlen, kormánnyal meg nem találom az ideális beállítást, hol túlkormányzott, hol meg alul, tisztesközépút nincs!

• #4503 Barthezz2 nagyúr gabber01 #4502

  Új Válasz 2009-11-10 19:16:30 #4503

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Barthezz2

  nagyúr

  LOGOUT blog

  válasz gabber01 #4502 üzenetére

  Én kormánnyal tolom..

• #4501 Barthezz2 nagyúr gabber01 #4500

  Új Válasz 2009-11-10 16:32:27 #4501

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Barthezz2

  nagyúr

  LOGOUT blog

  válasz gabber01 #4500 üzenetére

  mondjuk

  Amugy az elején tök örültem, hogy végre egy olyan játék, ahol pályaversenyek vannak, és nem team autókkal(szériákkal) kell menni, jó a pontozásos rendszer, meg ugy az egész. Ekkor még azt is lenyeltem, hogy 3 napot szívtam, mire végre el tudtam indítai, hogy játszak vele.
  Most viszont, hogy többet toltam vele, egyre jobban fel tud idegelni ilyen szarságokkal. Komolyan, azt pl rohadtul nem értem,az mért fáj neki,ha netezek kicsit mielőtt indítanám, hogy akkor már nem képes elindulni. És nem egyszer, vagy kétszer volt ez, hanem mindig
  Ez az agyament csúszkálás meg.. plafonra mászok tőle. Bekapcsolt blokkolásgátlóval egyszerűen nem tudok kanyarban fékezni,mert a legkülönfélébb módokon képes elcsúszni, az meg külön vicc, mikor a spa-i pályán a hátsó részen a sikán előtt van egy kicsit nagyobb ívű kanyar, amit az ideális ívet jelző szerint padlón vehetném(de persze, hogy nem), ennek ellenére fékezek picit, egyet visszaváltok, majd gáz, és úgy csúszik meg a hátulja, mintha tövig rántottam volna a kéziféket
  Az rendben van, hogy esetleg nagy tempóval próbálom, de akkor sem így csúszik meg. Így meg egyszerűen nem tudom úgy bevenni, ahogy kellene..

  Na jó, majd jövőre

• #4498 dangerzone addikt gabber01 #4497

  Új Válasz 2009-11-10 10:45:28 #4498

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  dangerzone

  addikt

  válasz gabber01 #4497 üzenetére

  

Új hozzászólás Aktív témák