Örömmel olvasom, s egyet is értek vele. Túrázásra sosem ajánlottam:
ludsimon persze nem olvasta anno a topikot, de amikor lementem vele a
"balcsira"... na akkor tört el a kuplungom. És kevés volt a végseb is.

De tök jó, hogy volt fordulatszámmérő, mert így tudtam nézni, meg ébren
tartani magam azzal, hogy kommentálom a dolgokat. Fárasztó egyedül...
Madisonnal sokkal szívesebben mentem nagyobb karikákra. Mátrában is
tök jó volt a szerpentinezés, csak hazafelé untam magam halálra. Szóval
össszességében úgy néz ki, maradok ilyen városi kocamotoros... ez van.

Ui: pont ma leszólított egy srác, hogy kérdezhet-e a motorokról? Mondom,
pont ráérek, miért ne: végül "rábeszéltem" egy GS500-ra+korlátlan jogsira.
Merthogy ingázna alvófalvakból, s hosszú távon úgyis túramotort szeretne,
akkor tök felesleges B125-tel szórakozni/amúgy kényelmes robogót venni.
Nem része a "szamárlétrának", hogy előbb robogózni kell. Dehogy kell.
Észnél kell lenni! Viszont a lényeg: amikor kérdezte, hogy nem vágyom-e
nagyobb ("rendes") motorra mondtam, hogy nem. Nézzen csak rám: itt
dumálunk laza nyári utcai ruhában, a motoromban meg ott van a 200K-nyi
védőfelszerelés tokkal vonóval. Dobozolhatnám én a sportmotort, de érted:
számomra nem kéne. Túramotor se. Melóba bejárni tökéletes egy ilyen
maxirobogó. Feltéve, ha megbízhatóan működik. Lassan eljutok oda, LOL.

Mindent ott jó használni, amire kitalálták: másra erősen kompromisszum.