Új hozzászólás Aktív témák

• #81000 dudimaki98 újonc

  Új Válasz 2021-03-04 19:17:38 #81000

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  dudimaki98

  újonc

  Sziasztok!
  Adott egy Clio 1.4 amiben sajnos kezde a végéhez érni az UCH.
  Hogy érdemes cserélni? Milyen teendőim lesznek? Ujraprogramozás? Mennyibe fog kb kerülni és hol érdemes csinálni?
  Köszi a válaszokat előre is!

• #80230 dudimaki98 újonc

  Új Válasz 2021-01-17 20:25:09 #80230

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  dudimaki98

  újonc

  Autó műszerésznél cseréltessek kábeleket? Vagy a csatlakozását nézzük meg?

• #80228 dudimaki98 újonc

  Új Válasz 2021-01-17 17:58:52 #80228

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  dudimaki98

  újonc

  Sziasztok.

  Még régebben irtam egy Renault Clio 2 ről, ami hidegben nem szeret indulni. Most olyan kérdéssel fordulok hozzátok hogy ha elkezdjük melegíteni a motorvezérlőt ( Ecu) és az oda vezető kábeleket akkor pöccre elindul. Mit lehet ilyenkor csinálni? A check engine lámpa teljesen megszünt létezni. Még a gyujtásnál sem villan fel. Valamint pár dolog megbolondult a kocsiba ( hátsó ablaktörlő semmire nem reagál, fékezésnél az index enyhén világít, immobiliser ki lett ütve emulátorral).

  Relék cserélve. Biztik is. Biztos hogy az Ecuval van baj.
  Adatok: Renault Clio 2 (2000 1.4 16V 72kW 98 lóerő)
  Ecu: Sirius 32

  Mit tudunk csinálni? Ötletek?
  Előre is köszönöm!

• #79231 dudimaki98 újonc

  Új Válasz 2020-11-28 19:42:05 #79231

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  dudimaki98

  újonc

  Sziasztok ismét

  Nemrégiben már írtam ide, hogy nehézkes az indulás (Renault Clio 2 1.4 (2000 évjárat)) így a hideg bejöttével. Szóval Holtponti jeladó cserélve, gyertyacsere megvolt meg minden más is. Az autót az Immobiliser letiltja. De úgy vettük hogy "ki lett szerelve"!

  A lényeg, letilt az IMO. A szokásos nyomd meg a bezár gombot, visszateker 1 re majd indít nem segített rajta. Relé vagy biztosítéj csere még kellene de kiindulási alapom sincs melyik lehet az. Vagy ha tudtok még módszereket, esetleg trükköket akkor jöhetnek! Aki járt így dobjon egy kis segítséget

  Nagyon nagy Pacsi!

• #79156 dudimaki98 újonc

  Új Válasz 2020-11-22 19:37:08 #79156

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  dudimaki98

  újonc

  Sziasztok!

  Hosszas töprengés után gondoltam inkább ide írok mert érdemben választ sehol sem kaptam.

  A lényeg tehát. Adott egy Renault Clio 2 1.4 benzines 72kW - os autó. Eleinte üzemi hőmérsékleten gázadásra elkezdett dadogni, rángatni. Majd az ősz bejövetelével az esős időben 5-6 indításra kezdett működni a motor. Ahogy beérkezett a 0 fok onnantól kezdve nem indul. Gyertya csere megtörtént (bár a (hívjuk most Gumixnak) boltba 95 lóerőshöz adtak pedig a pofájukba toltam mi kell), Felső holtponti jeladó takarítása megtörtént, a gyújtótekercs bevizsgálva, üzemanyag szűrő cserélve, AC pumpa hibátlan.

  Indításnál teker, minden klafa, csak nem indul
  Ha valaki tudna segíteni annak egy hatalmas Pacsi

Új hozzászólás Aktív témák