Hirdetés
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- gerner1
- Luck Dragon: Utazásra tervezve – Anker Zolo gallium-nitrid töltő
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- iRiver: Prehistorik 2 - Retró Játékpercek! 1. rész
- sziku69: Szólánc.
- joghurt: frenda dsttöytoi
- Steven: Miért váltottam TV-ről projektorra?
- moongoose: Hajópadló (nem parketta) felújítása a realitások talaján maradva!
Új hozzászólás Aktív témák
-
SirRasor
addikt
Semmi oka se volt valótlant állítania annak az embernek, aki a 2.8 literes fogyasztást mondta. Max az emberi tényezőt tudom elképzelni. Valaki szerint lehet tényleg nem lehet lejebb vinni a fogyasztást egy bizonyos ponton, de felteszem a kérdést, hogy vajon milyen gyorulásokat meg átlagtempót diktál. 2 ember kíméletes kezelése között ég és föld lehet a különbség. Sőt azt is el tudom képzelni, hogy az ő 125-öse meg 150-ese folytott volt.
-
#99
God Vazzeg
veterán
SirRasor
#95
God Vazzeg
veterán
Szia
Nekem volt 150-es és 250-es ETZ-m is, a 150-es 5l körül evett, a 250-es 6-7-et, ez alá nem tudtam vinni. A 250-es kókány volt, kapott eleget, de a 150-es full gyári, csak a hengerfej volt megsíklapolva a nyomaték kedvéért. Szerintem nem lehet elérni az általad leírt fogyasztást
De te tudod 
Ja és van egy schwalbe is itthon, olyan 3-3,5l körül kajol. Volt egy babettám, na az tényleg alig evett, olyan 2l körül, cserébe nem ment túl jól
-
SirRasor
addikt
Mondom NORMÁLIS használatnál..
Ez kb. olyan, mint amikor azt írták, hogy a simson 9 litert fogyaszt, alattam meg fura módon csak 2,3-at, pedig nem mindig finoman megyek vele. Simson gyári könyvében 2,2-2,4 liter van írva. 125-ös ETZ-nél 2,4-2,8. Bőven el lehet érni, csak normális beállításokkal és nem agyonbuherált motorral. Egyébként beszéltem olyan emberkével, akinek volt 125-ös ETZ-je, rendesen foglalkozott vele és nem kókányolt és neki 2,8-at fogyasztott MAX. a 150-es meg 3 litert. -
#93
SirRasor
addikt
Topiccsendőr
#92
SirRasor
addikt
válasz
Topiccsendőr
#92
üzenetére
Thx, akkor asszem maradok a 125-ösnél és a kíméletes használat melletti 2,8 literes fogyasztásánál
-
#91
SirRasor
addikt
Topiccsendőr
#90
SirRasor
addikt
válasz
Topiccsendőr
#90
üzenetére
Gondolom akkor nem is bánsz vele nagyon vadul...neked így mennyit fogyaszt?
-
#90
Topiccsendőr
addikt
SirRasor
#89
Topiccsendőr
addikt
Megbízhatóság... Megbízható volna.
Én még egy darab ETZ-t nem láttam, aminek normálisan gányolás nélkül a gondját viselték volna. Nekem egy 250-esem van, amit én javítottam meg, és zokszó nélkül kibír bármit. De tényleg bármit. Elég sok pénzt költöttem rá, SKF csapágyak, DDR főtengely, hajtókar, szóval nem valami tajvani szemét van benne. Ez a titok. Egyszer kell rendberakni, utána gondozni és elmegy bárhová. A szocimotorokról alkotott alapjában véve negatív vélemény inkább azt tárja elénk, hogy nem volt egy olyan ember, aki normális alkatrészt belerakott volna ezekbe a típusokba. Tisztelet a kivételnek, meg nekem. -
SirRasor
addikt
Ideje uppolni egy picikét
~1-2 hónap és meglesz a nagymotoros jogsim (most simsonnal tolom) és venni szeretnék valami nagygépet, de mint jómagyarnak, nincs sok pénzem, ezért ETZ-ken gondolkoztam.
125,150,250 ccm
Megbízhatóság, normális fogyasztás és..más nincs
Ez a 2 szempont alapján melyik a fenti 3 közül a legjobb választás? (fogyasztást úgy értem, hogy mondjuk ha inreálisan többet eszik a 250-es mint a 150-es, vagy a 150-es mint a 125-ös...) -
Bakos16
újonc
Hello mindenkinek.... en 16 eves vaok es 10 eves koromtol van 1 150-es em....nagyon meg vaok vele elegedve... nagyon megy... igaz fel even keresztul az apummal csinalgattuk amit csak lehetet rajta.....kb. 15 eves koromig hasznalatam. most mar attertem az aprilia rs 125 re de az MZ vel meg mindig jarok neha mert nagyon birom ezt a gepet....ugy dontottem h meghagyom mert naon allat egy motor es a korahoz fuggően meg mindig megy mint az allat
szval azt mondom h tapsot erdemelnenek az ETZ-k.... -
bbchris
senior tag
Az az igazság hogy az MZ felett eljárt az idő , ez van . DE ! Anno nagyon jó motor volt mivel nem is volt más , nem kkel szidni mert amikor újak voltak megbízhatóak voltak . Igen voltak amik sajnos nagyon hamar elkoptak de ez nem is inkább a motor hibája hanem a sz*r magyar olajoknak volt köszönhetőek amik amikor már 0 fok volt beleragadtak a flakonba szal az ilyen olajokkal ÁFOR néven nem igazán menne egy motor sem el . Szóval kár is öszehasonlítani a mai motorokkal az MZ-t mert a maiak már jóval újabb technológiával épültek és az olajok is jobbak lettek , illetve voltak akkor is jó olajok csak nem nálunk mert itt nem engedték forgalomba őket . ANno a Simson is jó motor volt sőt nevezhetjük elitnek is mert sajna a Verhovina és Riga és tsai nem igazán vehették fel vele a versenyt . Verhovinánál vagy melyiknél teljesen körbe kellett csavarni a gázmarkolatot
aztán egészen lent volt egy-két illető karja . Én azt mondom hogy akkoriban jó volt az MZ , és sztem tanulni is jó rajta mert aránylag könnyű vele menni , bár már nemsokáig mennek mivel gyári cucc már nincs hozzá csak ilyen piripócson gyártott sz*rok amik elég hamar tönkremennek . -
Mz/ts250@300
tag
válasz
Topiccsendőr
#83
üzenetére
Pfff ezt a kérdést passzolom
-
#83
Topiccsendőr
addikt
Mz/ts250@300
#82
Topiccsendőr
addikt
válasz
Mz/ts250@300
#82
üzenetére
Nem tudod véletlenül, hol lehet utánygyártott katonai kipufogót venni tézé 250-hez? Vagy gyári is jó, csak olyan már nincs.
-
Mz/ts250@300
tag
válasz
Topiccsendőr
#81
üzenetére
Hát volt neki becsülete.
De felujitásnál szinte mindent cserélni,illetve felújitani kellett a blokban. -
#81
Topiccsendőr
addikt
Mz/ts250@300
#80
Topiccsendőr
addikt
válasz
Mz/ts250@300
#80
üzenetére
akkor azt nagyon kikimélted.
vagy gondoztad. -
Mz/ts250@300
tag
válasz
Topiccsendőr
#77
üzenetére
Az én tz 250-esem 50000km után lett felujitva de akkor már elég kopott volt.
Az a 200e km szerintem is sok . -
zorro79
csendes tag
Azaz igazság tudod,hogy sok olyan ember van aki nem nagyon törődik az MZ-kel mert úgyvannak vele hogy annak mennie kell és kész.Énis amikor vásárlás céljából nézegettem 250-est,találkoztam olyan 90-es évjáratúval aminek egy-két darabja le volt törve,a küllők mindkét keréken meglazulva,indexek nem működtek,teleszkópban nem volt olaj az oldal deknit nem lehetett kinyitni,mert nem volt hozzá kulcs és azt mondta a csávó,hogy semmi baja sincs csak ezek az apróságok és ráadásul ki volt vonva a forgalomból.Ennyi.Szerintem ha az ember kicsit odafigyel lehet látni az eladón hogy milyen típusú ember és mire használta a motort.Az én etz-m például 83-as és csak tankolni kell bele és kész.Nem biztos hogy a fiatalabb motor a jobb.
-
#78
R.P.
aktív tag
Mz/ts250@300
#76
R.P.
aktív tag
válasz
Mz/ts250@300
#76
üzenetére
Értem. Hát én csak a bátyám és a barátja ügyeskedéseit láttam, igaz sokszor segített nekik édesapám aki meg karosszéria-lakatos.
Üdv! -
#77
Topiccsendőr
addikt
Zoli bácsi
#12
Topiccsendőr
addikt
válasz
Zoli bácsi
#12
üzenetére
A 200e km, széthúzatlan blokk az ugye csak elírás, mondjuk 15 000-re.
najó, SKF csapággyal 30 000-re... -
#76
Mz/ts250@300
tag
R.P.
#72
Mz/ts250@300
tag
Az 59es hozászolásomban leirtam miért kell sokat szerelni a tipust.
Ha hozáértő szakember végzi el a felújitást,pénzt nem sajnálva elég megbizható motorr varázsolható belöle.
Az pedig,hogy jól nézz ki nem jelinti azt,hogy motorikusan minden rendben van.
Én is halottam már elégedetlenkedő mz-st,de ugyanakor láttam felhegesztett kuplung -agyatt
zárt gagyi fötengelycsapágyat ,étolajjal felöntött hajtőmütt,egy gyürűvel ,forditva felszerelt dugatyutt stb...
Vannak a motornak tipushibái ilyen a 2.3. fokozatt elszálássa,(ez csak a korai etz-nél)a koplung lepörgése,(De ezek általába a szadulás eredményei)az első teleszkopok hamari elkopása(ilyenkor már hiába cserélsz szimeringett akkor is ereszti az olajatt) -
R.P.
aktív tag
Nos, csak annyit szeretnék hozzáfűzni, hogy bátyám barátja vett úgy 5 éve egy ETZ-t, és annak ellenére hogy nagyon szereti a motort, el akarja adni mert ő nem szerelni hanem motorozni akar. Lehet hogy csak rosszat fogott ki, de kiváló állapotban vette, és állandóan valami (más-más) probléma van vele. Szóval 1 óra motorozásra jut 2 óra szerelés. Pedig nem is láma a gyerek.
[Szerkesztve] -
#70
zorro79
csendes tag
Mz/ts250@300
#65
zorro79
csendes tag
válasz
Mz/ts250@300
#65
üzenetére
Fel tudnád sorolni izzóként mert nekem a helyzetjelzőm semmit sem ér éppenhogy világít valamit de azt sem látni rendesen.A 125-ön nem volt gond mert annál a helyzetjelző felért a tompítottal szinte.Előre is köszönöm.
-
Kris91
csendes tag
Köszi a válaszokat!
A védőfelszerelést persze nem spórolom el, nem vagyok (lennék) olyan állat, aki rövidgatyó+pólóval ül motorra...
És azt is gondoltam, hogy nem a külső a legfontosabb (de az sem elhanyagolható szerintem), iletve apa tud majd segíteni átnézni. Elvileg most kerül majd vissza hozzánk egy Czetka 350-es az unokabátyámtól, aki apától kapta kb 15 éve és csak most cserélte ki a motorban az elromlott alkatrészeket pár éve... Úgyhogy felajánlotta hogy visszaadja, mert nem szeretné szétgyilkolni (inkább nem tetszik neki szerintem). Én még mondjuk soha életemben nem láttam működő állapotában. -
Probiker
aktív tag
Kezdő motornak tökéletes. Az alapokat ezzel is jól meg tudod tanulni.
Persze ne feletkez meg a megfelelő védő felszerelésről. Bukó, kesztyű, kabát, nadrág, csizma.
Mindig legyen rajtad, hiába vezetsz jól, balesetek mindig a legváratlanabb pillanatban történnek. (Pl. tavaly volt olyan, hogy egy hétvégén két defektet is kaptam....
Ha motort veszel akkor ne csak a külsejét nézd, ergo egy tiszta motor is lehet fos.
Szigorúan ki kell próbálni egy olyannak aki azért ért is hozzá.
A1-es jogsival max 125ös motort vezethetsz,ami nem lehet több 11kw-nál, mégis tudnám sorolni a sok kiskölköt aki A1es jogsival 125ös nsr-eket vezetnek, persze rendszám nélkül, 50eskén
Alkatrészt pedig simán tudsz venni újat az MZ-hez, van alkatrész dögivel.
[Szerkesztve] -
Kris91
csendes tag
Sziasztok!
Mit gondoltok az MZ 150 ETZ motorról? Első motorom lenne, előtte még egy motoron sem ültem (kivétel egy 250-300cm-es robogóval mentem pár kört 11-12évesn...), úgyhogy teljes mértékben kezdő motor lenne. Pl itt van egy, ami a többinél jobban tetszik külsőre... [link]
Vélemények? Mennyire van Pesten alkatrész bolt, vagy szervíz MZ-khez?
Köszi!
Szerk: Szerintetek a 150-es etz belefér az A1 jogsiba? Elvégre 9 Kw, ami benne van a 11Kw-ban. Erről nem tudok sokat...
[Szerkesztve] -
#60
Mz/ts250@300
tag
Mz/ts250@300
tag
''10e km/h''javitva10e km után
-
Mz/ts250@300
tag
válasz
Adamo mester
#58
üzenetére
A sokat kell szerelni az azért van,
1.mert felújitásnál sokan csak a nagyon cserére szoruló alkatrész
potolják ,egy komplett felujitás helyett.
2.Sok a kokányoló,sufni szerelő mert azzt hiszi,hogy ö majd össze rakja frankon,és nem rendeltetés szerüen szereli be az alkatrészt.
3.Mint az elöző hsz irtam a nagyon silány utángyártott cuccok ,amiknek életettartalma töredéke a gyárinak.
4.A legfiatalabb tipus is már lassan 20éves
Persze ma már nem hasonlitható a mai motorokhoz,
De azért ha rendesen karba van tartva a legtöbje meg is hálálja azt.
Azért a japán motorok sem tökéletesek,haverom 2 éves kawasaki z750-én 10e km/h után elszált a kuplung ,a cseréje többe kerül mint egy mz -
#58
Adamo mester
csendes tag
Mz/ts250@300
#57
Adamo mester
csendes tag
válasz
Mz/ts250@300
#57
üzenetére
hy.hát ez még jó h érvényes ez a topic
etz 150-es vasam van 
és az MZ-ket csak dícsérni tudom.Eddig ez a 6. MZ motorom.jól bírják az biztos, amúgy sokan írták. h sokat kell szerelni.Hát szerintem ha jólmegvan csinálva nem.. egyszer kell megcsinálni de akkor jól rendesen 
normálisan szépen....na szal jók az MZ-k akinek más a véleménye az mennyen és veeeeeegyen özsmöreket.. 
MZ 4 EVER!!! -
#57
Mz/ts250@300
tag
ZoneGee
#56
Mz/ts250@300
tag
Hát szerintem elég sok az a 7 liter,persze ha nyélgázon használod akkor nem.
Az enyém felujitott bejáratott motorblokkal 100-as tempó melett 1 személyel 4-4,5liter körül fogyaszt.
Gyári fogaskerekekkel használod?
Mert 6000fordulatnál a 110 kicsit kevés.
Sajnos az utángyártott alkatrészek a kinossak .
[Szerkesztve] -
ZoneGee
újonc
Már a negyedik szezonon nyúzom a vasat, pesrze folyamatosan szépítgetem és ápolgatom a lelkét, és mindenki elhiheti meghálálja. 250ccm bírja az aszfaltot kétszeméllyel is, jól motorozható. Szerintem kényes a gyujtás, és kínos a fogyasztás
sajna 7 litert megiszik persze pörög is rendesen 110-120km/h (6000-6300forulat/perc), akár két személlyel is. Egyszer kitekertem a végét is kb 130 - 135 km/h nál a dugó nem bírta megszorult de rendbe tettem és megy mint az álom.Kezdem kinőni sajnos, de meg soha nem válok tőle szeretem.
Ha valakinek van ideje írjon fogyasztásról -
#55
hoby36
senior tag
Mz/ts250@300
#54
hoby36
senior tag
válasz
Mz/ts250@300
#54
üzenetére
Igazad van.Rosszul tudtam sok ismerősömmel 1ütt.
-
#53
Mz/ts250@300
tag
hoby36
#52
-
#52
hoby36
senior tag
Mz/ts250@300
#51
hoby36
senior tag
válasz
Mz/ts250@300
#51
üzenetére
A TS 250/1 az erősebb nem az ETZ.Rövidebb a halytókar így pörgősebb.
-
#51
Mz/ts250@300
tag
hoby36
#50
Mz/ts250@300
tag
Etz 250-251=21 lóeró ,forgotó nyomatéka=28nm
Mz ts 250/1=19 lóeró ,forgotó nyomatéka 28nm
Mindkettő tipus olyan 5500 -6000fordulatnál adja a max lóerőt.
Ui:a 250 etz +2lóerött a négyfelömlös hengernek köszönheti.
De 250 tz-be voltak(nagyon ritka) ,gyárilag a kipufogon keresztül viszafojtott 17 lovasak is.( egy kipuf csere felnyergelte a + pacikat)
De te tudod 
szval azt mondom h tapsot erdemelnenek az ETZ-k....
És azt is gondoltam, hogy nem a külső a legfontosabb (de az sem elhanyagolható szerintem), iletve apa tud majd segíteni átnézni. Elvileg most kerül majd vissza hozzánk egy Czetka 350-es az unokabátyámtól, aki apától kapta kb 15 éve és csak most cserélte ki a motorban az elromlott alkatrészeket pár éve... Úgyhogy felajánlotta hogy visszaadja, mert nem szeretné szétgyilkolni (inkább nem tetszik neki szerintem). Én még mondjuk soha életemben nem láttam működő állapotában. 
etz 150-es vasam van 
normálisan 
MZ 4 EVER!!! 
sajna 7 litert megiszik persze pörög is rendesen 110-120km/h (6000-6300forulat/perc), akár két személlyel is. Egyszer kitekertem a végét is kb 130 - 135 km/h nál a dugó nem bírta megszorult de rendbe tettem és megy mint az álom.Kezdem kinőni sajnos, de meg soha nem válok tőle szeretem.
Új hozzászólás Aktív témák
- exHWSW - Értünk mindenhez IS
- Computex 2025: Rakétasebességgel száguld a Kingston Fury
- Kerékpárosok, bringások ide!
- Politika
- Samsung Galaxy A56 - megbízható középszerűség
- Kormányok / autós szimulátorok topikja
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Apple iPhone 16 Pro - rutinvizsga
- Kínai és egyéb olcsó órák topikja
- Xiaomi 14 Ultra - Leica hercegnő
- További aktív témák...
- Asus TUF A15 FA507NU - 15.6"FHD IPS 144Hz - Ryzen 7 7735HS - 8GB - 512GB - RTX 4050 -2.5 év gari
- Dell Optiplex MT/SFF/Mini 3040, 3050, 3060, 3070, 5070, 7060/ Hp ProDesk /SZÁMLA- GARANCIA
- ÚJ LENOVO ThinkPad P16s Gen 2 - 16" WUXGA IPS Érintő - Ryzen 7 PRO 7840U - 32GB - 1TB -3 év garancia
- REFURBISHED és ÚJ - Lenovo ThinkPad 40AS USB-C docking station (akár 3x4K felbontás)
- Csere-Beszámítás! Iphone 14 Pro Max 256GB Független mobiltelefon. OLVASS!
Állásajánlatok
Cég: Liszt Ferenc Zeneművészeti Egyetem
Város: Budapest