Keresés

Új hozzászólás Aktív témák

  • Topiccsendőr

    addikt

    válasz vlevi #11893 üzenetére

    Vagy sor2, vagy boxer, vagy egyhenger. A lenyeg, a kobcenti, nem az epitesi mod. Az csak a dinamikus kiegyensulyozas miatt lett ilyen, meg hogy eppen hogy van kitalalva a vazban, merre terhelodjon a tomeg. Az epitesi modnak nincs koze a nyomatekhoz, a koncentinek meg a hengerszamnak annal inkabb.

    A sokat porgo sornegyek, vagy regebben verseny sorhatok azert lettek kitalalva, h a szabott kobcentibol a leheto legtovabb lehessen menni egy fokozatban, ugyanis akkor nem valtod el a hatso kerekre juto erot. Ezert van az, hogy egy 600 sornegy vegsebessegben egy 1000 v2 szintjen tud lenni. Ha a v2 nek ugyanolyan valtokiosztasa lenne, mint a sornegynek hatrabaszodna az ember egyfolytaban. Es nem lenne vegsebessege sem.

    Az, hogy elobb ebred a nyomatek, csak arrol szol, hogy alacsonyabb fordulaton jobban feltoltodik a henger egy rovid loketuhoz kepest, illetve megiscsak nagyobb feluletet nyomsz le a terjeszkedo gazzal, mint a tobbhengeres epitesi modnal.

    Tehat csinalhatnank egy olyan ketszelepes sornegyet, ami kis fordulaton tok jol viselkedne, meglenne a hengertoltottseg, de felul elfogyna.

    Meg csinalhatnank egy olyan v2 ot , sor2 ot, boxert, aminek ultrrovid lokete lenne, kellene 4 gyertya, h meggyujtsd azt a tanyernyi feluletet, de porogne mint az allat.

    Szoval gazcsere, hengerszam, kobcenti. Ettol fugg az egesz

    Explosión de dos tiempos

Új hozzászólás Aktív témák