Új hozzászólás Aktív témák

• #16035 Speed® titán And #16034

  Új Válasz 2014-02-10 21:22:48 #16035

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Speed®

  titán

  válasz And #16034 üzenetére

  Igen, én is arra tippeltem, hogy maga az érintkező a szűk keresztmetszet..régi szép Q6600 B3 OCs idők..bebarnult ATX24/4 csatik
  Nem lesz egyébként hosszútávra befogva, de tudni akartam, rizikós-e. Thx

• #16031 Speed® titán And #16030

  Új Válasz 2014-02-10 11:01:33 #16031

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Speed®

  titán

  válasz And #16030 üzenetére

  Tehát a vezeték keresztmetszeten múlik a dolog, lévén a 12V érintkező 132Wig hivatalos. Most jó lenne tudni, pontosan milyen a keresztmetszete. Egyéb eszköz nem lesz kötve az adott kanócra, csak a 2x4->6/8 átalakító.

• #16029 Speed® titán

  Új Válasz 2014-02-10 03:36:54 #16029

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Speed®

  titán

  'reggelt ;p

  Egy kis lámáskodás részemről..mekkora 12V terhelhetőséggel rendelkezik egy klasszikus 4 pin molex? Akár maga a csatlakozó/érintkező, akár a vezeték? Esetleg szimplán az dönt, hogy adott ágon (12V) mekkora a táp terhelhetősége?

  A kérdés apropója egy Seasonic SS-300TFX, aminek 1 madzagon lóg 2 ilyen csatija..szeretném megtudni, adott esetben milyen VGAt bír el, ha ezekre teszek 2x4p->6p->8p PCIe átalakítót..ráaggathatok egy 760SSUt (ami ~170W), vagy felejtsem el élből, mert nem bír 100Wot a kanóc (PCIe slot 75Wot ad le, ugye..?).

  A gép többi része: Z68/i5-2500/2x4GB1333/64GBmSATA SSD/2x2TB HDD.
  Tudom, hogy nem lenne szerencsés hosszútávú üzemre, csak tesztre kell..
  7köznapi használatra egy HD7790 van benne, azzal együtt nem aggódok ;p

  Előre is thx a választ

• #4905 Speed® titán Psych0 #4903

  Új Válasz 2008-01-18 20:57:49 #4905

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Speed®

  titán

  válasz Psych0 #4903 üzenetére

  Hát asszem a legegyszerűbb megoldást csináltam:
  Van egy VF700am, amihez ugye járt egy 5V/12V molexes átalakító.
  A VF700am az 5Vos ágon csücsül, a 12es csatinak meg lepattintottam a szélét, hogy rá tudjam dugni a PWMes csatit. Csak a GND és a 12V kapcsolódik így. A senset bennehagyhattam a csatiban, csak a Controlt kellett kiszednem ugye. Azt meg a másik venti Control vezetékének kis megblankolt szakaszára ráforrasztottam. Így csak 1-1 vezetéket kellett szétberhelnem. Holnap főpróba
  Köszi az ötletet, ha nem hozod fel, mindkét ventit a lapra kötöttem volna..

• #4902 Speed® titán Psych0 #4901

  Új Válasz 2008-01-18 17:42:37 #4902

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Speed®

  titán

  válasz Psych0 #4901 üzenetére

  Azt mondja nekem a PWMes doksi, hogy adott vezélőnek 1.5 a max.
  Namost ezekszerint elbír a 2x0.6al, ami 1.2A.
  Tehát te azt mondod, hogy a Sense drótot nem kéne összekötnöm.
  Mondjuk ja, az tényleg nem lenne jó, különböző értékeket tolnának.
  A Control madzagot pedig közösítem, ahogy a 12Vket és a GNDket is.

  Vagy pedig ha azt akarom amit te mondasz, egyszerűen kikötöm a 12V/GND szálakat, közösítve rátolom őket molexre, aztán a megmaradt 2 Controlt közösítve egy Senseel rádugom a lapra.

  Így leírva működőképesnek hangzik Holnap kipróbálom, ma már nem berhelem ki az alaplapot. Ja, amúgy ő a kis drága: "Silent"Tower
  2x3900rpmen netuddmeg milyen hangja van De a légszállítás se kutya

• #4900 Speed® titán volvoguy #4899

  Új Válasz 2008-01-18 17:18:40 #4900

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Speed®

  titán

  válasz volvoguy #4899 üzenetére

  Mivel a többi hűtő típusát és a hűtendő alkatrészeket nem ismerem (adatlap-cuccok..) így azt mondom, elég. De úgy általában is elég 2x12. +a táp is kifelé húzza a gépből a cúgot. Ha nem forrnak az alkatrészeid, nem kell bojgatni.

  Itt ragadnám meg az alkalmat egy kis segítsékéréshez.
  Van nekem egy alaplapom 1db PWMs csatival.
  És van nekem 2db 9.2es PWMes Delta ventim.
  A kérdés adott: miként tudnám mindkettőt szabályoztatni a lap által

  Kipróbáltam az egyiket, egészen 700rpmig leszabályozható.
  Ha kettő együtt 1000rpm körül menne, az lenne az ideális.

  Megoldás lehet az, ha közösítem a drótokat és úgy dugom rá?
  Elbírja a vezérlő így? A ventik 0.6Aes 3900rpmes darabok...

• #4898 Speed® titán volvoguy #4897

  Új Válasz 2008-01-18 17:07:21 #4898

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Speed®

  titán

  válasz volvoguy #4897 üzenetére

  Igen, erről van szó, erre valók. Növelni nem tudsz, lévén a ventik 12Vosak és a tápod is 12Vot ad csak maximum le. Vagyis adhat többet is, de az kellemetlen

• #4896 Speed® titán volvoguy #4895

  Új Válasz 2008-01-18 16:50:59 #4896

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Speed®

  titán

  válasz volvoguy #4895 üzenetére

  "van egy yolan határ, amit ha tulhajtok, a venti elszáll?" megmosolyogtam

  A vezérlők azon az elven működnek többnyire, hogy a ventihez jutó feszültséget csökkentik, ezáltal csökkentve a fordulatszámot.Létezik még a PWM típusú szabályzás, ahol nem a feszültség csökken, hanem hol van fesz, hol nincs, ezen állapotok váltakozásának sebessége adja a fordulatszámot.
  Alapvetően az összes szabályzás lényege, hogy lassabban menjen egy venti, nem pedig gyorsabban. Ha gyorsabb ventit akarsz, egy erősebb motorral szerelt példányt kell beújítanod. Bár ha a hőmérsékleteid rendbenvannak (<65), akkor a zaj miatt nem javasolt.

Új hozzászólás Aktív témák