Hirdetés
- GoodSpeed: Ma a Samsung Galaxy S24 FE-re is megérkezett az Android 15-ön alapuló One UI 7.0
- Magga: PLEX: multimédia az egész lakásban
- vrob: Az utolsó DOS játékok 1996 - 1997-ben, egy korszak lezárul
- sziku69: Szólánc.
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- GoodSpeed: Segway-Ninebot F3 E elektromos roller.
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- eBay-es kütyük kis pénzért
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
-
LOGOUT
Új hozzászólás Aktív témák
-
válasz
parkasz
#211767
üzenetére
VW Sharan , Ford Galay, Sear Alhambra, Ford S-Max (ez a legkisebb).
3 nagyobb, vagy nagyobbacska gyerekhez ezek vannak. Én 3x jártam végig a keresési utat, viszontagságokat. 2009 óta a fentiek valamelyike volt (pontosabban Galaxy /VW verzió/, S-Max, S-max)
(Az igazsághoz hozzá tartozik, hogy a Citroen, Peugeot, Fiat vonalat nem néztem) -
-
-
válasz
parkasz
#151792
üzenetére
Fiesta mk6-ra keves a penz, Yarisra is, 600-bol meg jo 1.0-t se nagyon kap. Punyesz II talan, de nagyon figyelni kell a rozsdara, szinte az osszes rohad. Nehez ebben az arkategoriaban autot ajanlani. En vagy vennek egy swiftet kevesebbol, ami full igenytelen, olcson fenntarthato auto vagy gyujtenek meg ~200k-t.
-
válasz
parkasz
#143306
üzenetére
Mert végtelenül kényelmes dolog kimenni a -10 fokba úgy, hogy nem kell a hidegtől elgémberedett ujjakkal jeget kapargatni míg a gyerek a kocsiban jégcsappá fagy a gyerekülésben hanem bekötöd a gyereket a meleg autóba indítasz és mész. Az 1.4PD kis motor jó hatásfokkal alacsony veszteséghővel ezért lassan melegszik és csak soká kezd el rendesen fűteni. Sokat segít ezen ha az állófűtés 50+ fokosra felfűti a hűtővizet. Így még a legkeményebb hidegben is fele annyi idő alatt bemelegszik a motor ami motorkopás és többletfogyasztás szempontjából sem mindegy. Dízel autót én személy szerint nem is engednék állófűtés nélkül árulni.
-
válasz
parkasz
#143292
üzenetére
A dízel és a benzines egyaránt jó választás belőle. Benzines finoman jár csak forgatva hallod a hangját de országúton főleg autópályán elég sokat eszik a röhejesen rövid ötödik miatt (130km/h = 3600rpm). A háromhengeres dízel hidegindításnál így jár de nem kell tőle megijedni ha bemelegszik elmegy a hangja
. Országúti tempónál négy litert fogyaszt és városban araszolva sem megy bele hat liternél több. Tipp: csak olyat vegyél amiben van gyári állófűtés! Kaszni törés szar ügy de manapság már nem sokkal drágább javítani mint egy acél karosszériát és szerencsére vannak műhelyek akik értenek is hozzá. A lényeg, hogy 1.2 automatát ne vegyél. Annak szar az ülése szar a futóműve buta a váltója a 155-ös gumijain olyan esetlenül pattog az úton, hogy az már szó szerint félelmetes. A világos kárpit + üléshuzat kombó nagyon kényes minden szar nyomot hagy rajta azt is kerülném. Amúgy jó kis kocsi nem egy problémás típus. -
#143296
molnarpeter
nagyúr
parkasz
#143295
molnarpeter
nagyúr
válasz
parkasz
#143295
üzenetére
1.4PD ha nem is élvezi, de kibírja szerintem. Városban (vissza úton) óvatosabban érdemes bánni a motorral, és olajcserére figyelni (10 ezer/még szűkebben, ha sok a város). Fogyasztás minimális lesz
Gyerkőcöknek kell ülés/-magasító? Mindenekelőtt azt kéne kipróbálni, elférnek-e kényelmesen hátul mindketten - twingo és többesszám alaján feltételezem, hogy ketten vannak. -
#141735
molnarpeter
nagyúr
parkasz
#141731
molnarpeter
nagyúr
válasz
parkasz
#141731
üzenetére
Egyik, másik hirdetés, amit néztem. Van specializálódott szerviz is, hozzájuk esetleg elvinném a kinézett példányt átnézetni. Autópályán átlag benzines módjára fogyasztanak, a váltót szokni kell fokozatmentessége miatt (néha felbőg a motor, nem lineárisan a sebesség növekedésével), városban pedig kevesebbet esznek, mint egy dízel. Fenntartása nem több az átlagnál, az alapvető karbantartások motor, váltó terén talán többe kerülnek, de ez bőven visszajön az üzemanyagon, fékeken (akkut töltve nem kopik). Kicsi kompaktból Polo is belefér, valamivel újabb is, 25km-re simán vállalható az SDI. Fenntartási költség dízelhez mérten alacsony - se turbo (ezáltal 64 lóerővel nem egy versenyautó), se kettőstömegű -, viszont a kis kasznit jobban rázza, és autópályán 120 felett sokat forog, de 5-6 literrel beéri, és alkatrész is van hozzá minden bokorban
Seat Ibiza szintén van ilyen hajtással, illetve Skoda Fabia is. Mindháromnál alternatíva az 1.4 PDTDI motor, az alkalmasabb pályára, és valamivel kevesebbet eszik, de több rollerfaktor van benne az összetettebb mivolta miatt, bár még mindig egy viszonylag olcsón fenntartható konstrukció. Alternatív hajtású és VW-konszern autókra nézve ezek jutottak eszembe, de lehet, hogy más márkában találsz megfelelőbbet. -
#141730
molnarpeter
nagyúr
parkasz
#141729
molnarpeter
nagyúr
válasz
parkasz
#141729
üzenetére
25 km alatt a dízel is bemelegedik, én nem zárnám ki. Ha rövid táv is lenne sok (vagyis a 2x25-ben nincs benne az ovi-járat), első generációs Prius is akad ilyen árban garis/új akkukkal. Mekkora autót keresel, hányan használnátok? Ha egyedüli autó lesz, csomagtartó pl nyaralás miatt szempont?
Új hozzászólás Aktív témák
- Gitáros topic
- Motoros topic
- Bluetooth-headsetekről általában
- Kerékpárosok, bringások ide!
- AMD Ryzen 9 / 7 / 5 9***(X) "Zen 5" (AM5)
- Samsung Galaxy S22 és S22+ - a kis vagány meg a bátyja
- Milyen autót vegyek?
- Sütés, főzés és konyhai praktikák
- Chieftec Hunter 3: Több, mint evolúció
- AMD K6-III, és minden ami RETRO - Oldschool tuning
- További aktív témák...
- BESZÁMÍTÁS! Gigabyte H610M i5 13400F 32GB DDR4 512GB SSD RTX 3070 8GB Rampage SHIVA Seasonic 650W
- Alkatrészt cserélnél vagy bővítenél? Nálunk van, ami kell! Enterprise alkatrészek ITT
- Azonnali készpénzes félkonfig / félgép felvásárlás személyesen / csomagküldéssel korrekt áron
- Csere-Beszámítás! Custom vizes számítógép játékra! I7 12700KF / RTX 3090 / 32GB DDR5 / 1TB SSD
- LG UltraGear Gaming Monitorok: ÁRZUHANÁS -30%
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest