Új hozzászólás Aktív témák

• #208891 Qru MODERÁTOR ZolkoW #208889

  Új Válasz 2022-09-05 18:25:18 #208891

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Qru

  MODERÁTOR

  válasz ZolkoW #208889 üzenetére

  Igen visszamenoleg csak akkor jar, ha a gyarto igazolja, hogy tudja az adott tipus.

  Nem irattam at, mert az EU5 is tiltas hatalya alatt all szoval tokmindegy.

• #208890 hobizoli nagyúr ZolkoW #208889

  Új Válasz 2022-09-05 18:11:06 #208890

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  hobizoli

  nagyúr

  válasz ZolkoW #208889 üzenetére

  nekem a dizel 147 a CH forgalmija szerint Euro3-s volt, mert amikor forgalomba helyeztek ott, meg nem volt az Euro4 hatalyban
  
  de a 937A5000-s motorkod mindenhol Euro4-kent szerepel amugy, a magyar muszaki vizsgas adatlapjara meg csak atmasoltak a CH-s adatot, nem is nezte meg a NKH minek felel meg
  
  szoval irtam a FCA-nak egy email-t, hogy szerintem hibasan vettek fel a muszaki adatlapra ezt, es adnanak-e egy igazolast erre
  
  kertek par nagyfelbontasu kepet a motorterrol teliben, a firmatablakrol kozelrol
  
  par nap mulva jott is egy ajanlott level egy FCA fejleces papperral, hogy az FCA hivatalosan igazolja, hogy a gyartomuvi adatok szerint ez az alvazszamu auto ezzel a motorkoddal az ujabbik emisszios normat tudja, besorolasi osztaly ez, minosites az stb
  
  erre mar az NKH kiadott mar egy kijavitott muszaki adatlapot, es az alapjan lett a forgalmi kiallitva
  
  ez az FCA-nal akkor teljesen ingyenes volt, mas gyartoknal ezert kellhetett fizetni 10-25k-t is
  
  
  es ezt DPF nelkul is tudja ez

Új hozzászólás Aktív témák