Új hozzászólás Aktív témák

• #5928 Batman2 őstag Der Bosss #5926

  Új Válasz 2010-04-29 12:09:03 #5928

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Batman2

  őstag

  válasz Der Bosss #5926 üzenetére

  Igen, lehet a gyujtáskapcsoló vákumszelepe is rossz, vagyis átereszthet, ahogy T.zsolti is írja,
  viszont én sokkal inkább a vákumrendszer tömítetlenségénél keresném a gondot, valahol leesett egy vákumcsatlakozás, vagy kilyukadt, megrepedt egy gumi toldó cső !

  Ezeknél a gumi összekötőknél keresd elsősorban a hibát !

  Még az is lehet, hogy kinyiffant a vákumszivattyúd, de ez kevésbé valószínű.
  Ha a fő vákumcsőről leveszed a leágazsát és kézzel befogod a nyílást, akkor járó motor mellett oda kell szívja a bőrőd, ha nem így van, akkor nincs vákum, vagy a fő cső ereszt, vagy nem megy a szivattyú.

  De ha ez mind rendben van, akkor még az adagoló vákumleállító szelep membránja is lehet lyukas.
  A leállító szelep mellett levő STOP felíratú kart nyomdd le, ha kulccsal nem tudod leállítani, akkor leáll normálisan a motor, nem kell lefullasztani !

  Üdv.:

  [ Szerkesztve ]

  Batman2 - Viva la Mercedes W123-200D 1979

Új hozzászólás Aktív témák