Új hozzászólás Aktív témák

• #36313 Hieronymus veterán DigitXT #36312

  Új Válasz 2026-01-06 19:31:13 #36313

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Hieronymus

  veterán

  LOGOUT blog

  válasz DigitXT #36312 üzenetére

  EV-kben elő szokott fordulni, hogy temperálják az akkut hideg időben. Ennek mondjuk mellékhatása, hogy ez is energiát igényel. Aztán jön a csodálkozás,

  Nem teljesen.
  Amennyiben a használat előtt fűti fel magát az akkumulátor, akkor nem jelentkezik az alacsony hőmérséklet okozta belső ellenállás növekedés. Gazdaságos a hőn tartás.
  Az újabb modellek már hőszivattyút használnak a fűtéshez, ami kedvezőbb energia egyenleget jelenthet az akkumulátor hőn tartásához. Nyilván a tél okozta fogyasztás növekedést nem kompenzálja a trükk. Világítás, fűtés és szélvédő tisztítás.

  Az optimális hőmérséklet a töltés kezdeténél is fontos. több modell szükség esetén előfűti töltés előtt az akkupakkot.

  A hagyományos belső égésű motorok esetében, nagy hideg esetén, célszerű az indítás előtt trükközni. A motor indítása előtt néhány percre érdemes a világítást bekapcsolni. Utána indítani a motort. Némileg csökken az akkumulátor belső ellenállása. Növekszik az indítási áram.

  A haldokló akkumulátor csodája. Az első próbára behall az akku. A másodikra sikerül beindítani a motort. A csoda nem sokáig működik. Ettől csoda a csoda. Lehetőséget ad elindulni akkumulátort vásárolni.

Új hozzászólás Aktív témák