Új hozzászólás Aktív témák

• #21346 DigitXT félisten Peaceliker #21343

  Új Válasz 2023-06-01 20:40:27 #21346

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  DigitXT

  félisten

  válasz Peaceliker #21343 üzenetére

  Jogos, arra gondolhattál, hogy a 10x3 az nagyjából ugyanaz, mint a 80/60-6.
  PMT-nél én pl. 782 mm-rel számolok a kijelzőn, elméletileg 780,4 a kerülete:
  hivatalosan 10x3, de inkább 9.8-nak jön ki, a nagyobb Tuovt meg 10.1-nek...
  Az, hogy a PMT kisebb ott is látszott, hogy csökkent a végsebességem...

  pescara: ilyet én még csak nem is hallottam, hogy azért kéne szétszedni a
  motort, hogy az ember a csapágyat fújkálja. Isten őrizz! Meg van az zsírozva
  gyárilag, a WD40 pedig valóban nem az igazi ilyen felhasználásra, mert aztán
  csak gyűjti a koszt. Többet árt, mint használ. De az már régen rossz, ha egy
  ilyen csapágy ki van téve az elemeknek. A motorban eleve szigetelve van, és
  van saját gumitömítése is: azt mondják élettartamra van kenve. Magyarán ha
  megmakkan, akkor persze szar a kenés, de nem zsírozni kell, hanem csere!
  (Ahol meg szerelés közben zsírt kell tenni, oda mehet az NLGI-2-es gépzsír,
  vagy ha extrém a fordulatszám, akkor akár grafitos zsír is... A szervizmanuál
  szerint értelemszerűen. Ja, hogy rollerekhez olyan nincs. Talán nem véletlen.
  Leveszed a polcról gurulsz, aztán ha zakatol, akkor garis csere. Ha meg már
  lejárt a gari, akkor magadnak olyan csapágyat raksz bele, amilyet akarsz, de
  ezeket akkor sem kell újra kenni. Talán a kormánycsapágy, mert az kosaras.

Új hozzászólás Aktív témák