Új hozzászólás Aktív témák

• #11476 DigitXT félisten Gigi01 #11475

  Új Válasz 2021-12-21 22:42:23 #11476

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  DigitXT

  félisten

  válasz Gigi01 #11475 üzenetére

  Ha padkázni akarsz, mindenképp jó rugózás kell (nem csak vmi tessék-lássék).
  2 ember írt ide, hogy Mantis 10 Plus-t használ elégedetten, esetleg őket kellene
  megpróbálni direktben megkérdezni: lehet, hogy télen nem nagyon használják...

  Ui: nekem a Mantis Dual jobban tetszene. Viszont padkázni nem jobb, mivel az
  első kerék minél könnyebb, annál könnyebb felugratni a padkára. Főleg, ha már
  úgyis hátul hajt, akkor hajlamos elemelni is: oké 800W mondjuk nem hűde sok,
  viszont a leírások alapján közlekedni kiváló. Tuti nem útakadály vele az ember...

  Szerk: viszont azt nem tudom, miért van arrafelé annyi padka pl. a bicikliúton...
  Ugye nem járda?! Azért a Pro 2 és a Mantis 10 nagyon nem egy liga...

  Megjegyzem, a bicikliúton nem az dönt, hogy 350W, vagy 500. Hanem, hogy a
  kedves pilóta figyel-e, betartja-e a sebességhatárokat? Nem teljesítmény függő.
  Tapasztalat alapján alulmotorizált szarral az ember hajlamos lendületből menni,
  hiszen nehezen éri el az utazót, inkább tartaná. Ez sok bringásra is igaz sajna:
  és ezek azok, akik inkább csengetnek, de nem fékeznek (aztán jön a gázolás).
  Ugyanezek, akik azt is mondják, hogy a piros lámpa az inkább csak ajánlás.

  Nyilván kisebb rombolóereje van annak, aki csak 25-tel megy, de ott is, ahol pl.
  10 km/h lenne az ideális: szlalomozik a gyalogosok közt, majd egyszer puff...
  Csak egyes elmerozzantak szerint egy 500W-os gép vezetője szükségképpen
  ugyanezt tenné (mindenki magából indul ki!), ám már 25 helyett 32 km/h-val.

Új hozzászólás Aktív témák