7gen típushibák:

- futómű kényes és az alkatrészek drágák
- 1.4-1.6 váltó nyelestengely csapágya elfárad
- 1.4-1.6 automata feszítő görgő, rövidebb élettartam, mint a korábbi generációknál, gyenge minőségű utángyártottak
- Fűtésmechanikában a hideg meleg állító bowden (manuális klímás) szétugorhat
- Központi zár motorok hullanak
- Kománymű kopogás, egyszer után lehet állítani
- Gyorsan kopó bőr (kormányon, váltó gombon), de a műanyag is gyorsan kopik
- 2.0 typer Jobb felső motortartó bak (hidros)
- Motortérnyitó kar törés (bowdennel együtt van)
- Projektor repedés (első lámpa), 3 ajtósnál főleg
- Kuplung pedál nyöszörgés
- Vezető oldali ülés lötyögés
- 1.7 Benzin szeret hajtókar csapágyasodni
- 1.7ictdi turbo geometria kokszosodás
- Hátsó ablaktörlő felrohadása
- A második, kontroll szonda meghibásodása, utána P0420-at dobál meg check enginet

Nem feltétlen jön elő minden, nekem se volt bajom az összes felsorolt dologgal, de a futómű nálam is gatya volt, kp zár motor behalt, kormánymű néha fura hangot ad, kopott a kormányom mint állat, kuplungom nyöszörög, lötyög az ülésem és nemrég nekem is elkezdte dobálni a P0420-at. Ebből igazából a futómű és a lambdaszonda ami drága, a többit már rég megcsinálhattam volna ha nem lennék ilyen lusta. Mint írtam a kormánymű utánhúzható, kuplungot be kell zsírozni, kp zár motort kicserélni se egy nagy kaland, ülés lötyögögést elvileg egy alátét megoldja.

Szóval ezekre érdemes figyelni és bármit találsz jó alkualap lehet

[ Szerkesztve ]