Hirdetés

  2. Fórumok
  3. Egyéb hardverek
  4. Hobby elektronika
  5. (kiemelt téma)
Keresés
  • Téma összefoglaló
    Utoljára frissítve: 2025-03-15 22:33

    LOGOUT

    Ez itt, az elektronikával hobbiból foglakozók fórumtémája.
    Lentebb összegyűjtötttem néhány elektronikával kapcsolatos, hasznos linket.

Új hozzászólás Aktív témák

  • #48944 Kernel nagyúr kjani18 #48940
    Új Válasz #48944
    Új hozzászólás
    Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

    Kernel

    nagyúr

    válasz kjani18 #48940 üzenetére

    14,4V-ot tartják a vízbontási küszöbnek, ami felett a gázfejlődés annyira fokozódik, hogy csak a dugók kiszedése mellett lehetne tölteni.

    A járművek feszültségszabályzói inkább 13,8V körül szoktak beállni, amit időkorlát nélkül elvisel az ólomsavas akku. Vagy vannak korszerűbb akkuk, korszerűbb autókban, ahol 14,4V-ra szabályoz, az arra van tervezve.

    Szokványos akkunál 14,4 V-ig lehet tölteni (az áram megfelelő korlátozása mellett), majd ezen a szinten tartva az akku által felvett áram csökkenni kezd. Bizonyos idő elteltével át kell kapcsolni 13,8V vagy kisebb feszültségre (csepptöltés, floating charge). Hogy mikor, azt a gyártó által megadott töltési karakterisztikából is lehet tudni, vagy komplikáltabb töltők az áram csökkenése alapján is válthatnak.

    Az egésznek a logikája a Li-ion töltési karakterisztikával rokon, csak kicsit másképp.

    Járművekben a töltőáram nincs külön szabályozva, de nem is tud kialakulni olyan nagy áram, ami káros lenne (illetve hamarabb lecsökken), úgy van tervezve a rendszer, a generátornak is van belső ellenállása.

  • #48942 Lompos48 nagyúr kjani18 #48940
    Új Válasz #48942
    Új hozzászólás
    Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
    Privát üzenet küldése

    Lompos48

    nagyúr

    válasz kjani18 #48940 üzenetére

    ...a kocsi csak a feszt szabályozza, a töltőáramot külön nem figyeli semmi.

    Amikor eléri a töltési csúcsfeszülséget, az elektro(mecha)nika levágja a generátor gerjesztését. Ezzel szabályoz. Ha konstans feszültséggel tudnád tölteni, akkor természetesen leáll a töltés, mert 2 azonos potenciálú pont között nem folyik áram. Az "idők végeztéig" még igaz is lehetne, ha az akkunak nem lenne önkisülése meg nem szivárogna el itt-ott piszkon, nedvességen stb. keresztül.

Új hozzászólás Aktív témák