Új hozzászólás Aktív témák

• #100710 laed aktív tag hcl #100705

  Új Válasz 2025-06-29 11:37:50 #100710

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  laed

  aktív tag

  válasz hcl #100705 üzenetére

  Van egy ventilátormotorom

  Szerintem inkább csak volt.

• #100707 Dr. Szilikát őstag hcl #100705

  Új Válasz 2025-06-29 10:00:23 #100707

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Dr. Szilikát

  őstag

  válasz hcl #100705 üzenetére

  Nem kefés (már csak a kefezaj miatt sem), hanem aszinkron motor elterjedt a klasszikus konstrukciónál.

  Szinterezett bronz siklócsapágy is a csendes járást szolgálja, de lehet néha szorulása is, ami olajozást igényel. Vagy elmozdult forgórész pozicionálása, emiatt összeér az állórésszel, nincs meg a rendes légrés.

  Segédfázis-kondenzátor is lehetne hibás, de olyankor belökés után forog tovább, csak esetleg lassabban, ami egy barkácsolt lassító eljárás része is lehet.

  

• #100706 tordaitibi veterán hcl #100705

  Új Válasz 2025-06-29 09:56:57 #100706

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  tordaitibi

  veterán

  válasz hcl #100705 üzenetére

  Az ac motor abba nem lesz kefe.
  Nincs a szinterbronz csapágy, kis golyó az első pajzsban, benne a tengely, előrefelé kimozdulva? vagy elkopott valami támasztó alátét és a forgórész nincs az állórészzel egy helyzetbe. Valamelyik irányban kilóg a forgórész az állórész mágneses mezejéből.
  Szétszed, kihézagol.
  Segédfázis kondi acélos? Ez is okozhat fejtörést ha kapacitásvesztett.

Új hozzászólás Aktív témák