Új hozzászólás Aktív témák

• biker nagyúr

  #24364

  #24352 biga

  2026-04-27 17:02:52

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  biker

  nagyúr

  #24352 biga

  pont ezt mondtam, hogy ha tudom a kijelző nélkül álítani a klímát, fűtést, töltést, menetdinamikát, veztám asszisztokat, akkor elhiszem hogy ez egy média egység, addig meg a kocsi központi vezérlő egysége
  de kb úgy néztek rám mint a kedvenc koi pontyaim a tóban

• biker nagyúr

  #24343

  #24338 st81

  2026-04-27 13:09:03

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  biker

  nagyúr

  #24338 st81

  "pontosan mire vonatkozik a hosszú garanciaidő."

  ezt minden autónál meg kell nézni. Én a hyundai 5 év garanciával jártam úgy, hogy a média egységre nem vonatkozik, csak 2 év.
  Mondtam hogy ez nem média egység, mert ezen van minden, a klímavezérlőtől a töltés beállításig, de nem értették meg.

• biker nagyúr

  #24337

  #24334 F-ECT$

  2026-04-27 12:33:45

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  biker

  nagyúr

  #24334 F-ECT$

  az átlag magyar autóvásárló úgy számol, ha van 1mFt-ja, akkor 1,2m-ért néz autót, mert 1m-re megpróbálja lealkudni, utána kér kölcsön az átírásra, majd nem viszi el vezérlés cserére, mert az eladó azt mondta, pont 2000km-el ezelőtt cserélt ki mindent is 300e-ért

  Nekik mondhatsz bármilyen okosságot

  ha újat vesz hitelre akkor meg úgy számol, hogy a törlesztő kifutja, a kötelező+casco+fenntartás meg majd lesz valahogy

• biker nagyúr

  #24333

  #24332 emvy

  2026-04-27 11:57:17

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  biker

  nagyúr

  #24332 emvy

  ez a 6 hónap meg 10% olyan mint a nagy 20-80% aranyszabály sok mindenre

  "Van egy másik szabály is: a vagyonod max 10%-a legyen autóban"
  és
  "Miközben pénzügyileg az az ajánlott, hogy 6 havi bérednél többet nem érdemes kocsiban tartani."

  Jelen értéken? újkorában? értékvesztés akkor realizálódik, mikor eladom, tehát egy újonnan 15 milliós autó a második évében 10milliót ér, de ha nem adom el, nem ralizáltam a veszteséget
  mi van ha csökken/nő a fizetésem?

  Ezek mind olyan kérdések, mai után kiderül, ezt csak egy "mondani kell valamit" féle mondás

  mi van ha olcsó az autó de magas a fenntartási költsége? mi van ha drága az autó de filléres a fenntartása?
  mi van ha béreled?

  Ez főleg annak a fényében érdekes, hogy pl 10-12 éve egy jól felszerelt (GLX+bőr+LED+automata) suzuki vitarát vettem akkor volt 6mFt
  ma ez 10-12mFt
  A fizetések meg hányszorosára nőttek? és a benzinár a fizetéshez képest? változott azóta a 10% 6 hónap szabály?

• biker nagyúr

  #24313

  #24310 emvy

  2026-04-26 15:29:55

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  biker

  nagyúr

  #24310 emvy

  én vezetés közben nem a padlón lévő dolgokat nézem

  Sőt, a vezetőülésből pont egyik sem látható.
  A gyerek meg értelmes, nem penget rajta.

  De szerencsére ez az egyetlen és/vagy legnagyobb baja a kocsinak, mert mindenki ezt hozza fel.

• biker nagyúr

  #24304

  #24299 F-ECT$

  2026-04-26 14:11:11

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  biker

  nagyúr

  #24299 F-ECT$

  nálunk most kezd normalizálódni a helyzet, jövő héten pl már lesz egy nap amikor nem valakinél dolgozunk, hanem mondjuk az elmúlt 3 hónap után rendet rakunk a műhelyben, talán...

• biker nagyúr

  #24177

  #24173 Kroni1

  2026-04-15 04:27:20

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  biker

  nagyúr

  #24173 Kroni1

  Tegnapi fb villanyszerelő csoportban azon ment a téma, ki hogy dolgozik ha nem lesz benya, mert a harmadik kúton tudott tankolni

• biker nagyúr

  #24153 2026-04-14 04:44:35

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  biker

  nagyúr

  ezt azoknak, akik még mindig elhiszik, a "beépített FI relé"-nek hazudott elektronikus védelem (GFCI) jobb, mint a FI relé a töltő előtt
  régóta tartoztam ezzel a társaságnak: [link]

• biker nagyúr

  #24147

  #24146 F-ECT$

  2026-04-12 04:20:58

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  biker

  nagyúr

  #24146 F-ECT$

  nagyon tetszetős, szerintem áprilisban mikor lejár a 3 éve az atto3-nak akkor evo-ra váltunk a kollégámnak

• biker nagyúr

  #24135

  #24134 madgie

  2026-04-10 09:14:29

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  biker

  nagyúr

  #24134 madgie

  mivel mo-on nem forgalmazták az ampera-e-t valóban lehet gond alkatérszzel, de mivel németo és franciao és olaszo piacokon forgalmazták, autodoc-on szerintem minden is van 48 órás szállítással

• biker nagyúr

  #24132

  #24130 CharlieDrop

  2026-04-10 08:32:18

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  biker

  nagyúr

  #24130 CharlieDrop

  itthon is 1000km, mármint az itthon forgalomba helyezett és szervizekre hordott autóknál
  A kintről hozott akármilyen autóknál sajnos küzdelmes

• biker nagyúr

  #24127

  #24126 Tiédetis

  2026-04-10 06:08:14

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  biker

  nagyúr

  #24126 Tiédetis

  hallod, bárcsak lenne új soul, már az lenne nekem is meg Lacinak is.
  abszolút bajnok munkásautó, nagy csomagtér de családnak is jó, és ugye a csíklámpás 64kWh is elég jó cucc volt.
  az a baj, aki a wagonR+ és Vitara formák szerelmese, annak a soul olyan mint Dajcstominak a porcukor a krémesen

• biker nagyúr

  #24125

  #24120 Tsebacsi

  2026-04-10 04:55:02

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  biker

  nagyúr

  #24120 Tsebacsi

  lehet hogy kívülről 10cm a különbség, de belül ég és föld, soha nem ülnék zoéba, ampera meg teljesen vállalható beltér.

• biker nagyúr

  #24095

  #24094 Tsebacsi

  2026-04-01 06:14:02

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  biker

  nagyúr

  #24094 Tsebacsi

  ok, az élőállatot sajnos csak a magyar posta logisztika válllalja, jövő hét kedd és péntek közt 8-20 óra közt várható valamikor

• biker nagyúr

  #24093 2026-04-01 05:29:10

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  biker

  nagyúr

  Megérkezett a legújabb, megújuló energiával üzemelő E.EEL-11 elektromos autó töltő a kínálatunkba!
  11kW teljesítmény megújuló energiából éjjel-nappal!
  Két tartály összeköthető a speciális E.EEL-C crossover kábellel, így elérhető a 22kW teljesítmény is!
  A tartály speciális, kettős szigetelésű üveg, így biztonságos, de a vízbe nyúlni TILOS!
  Megvásárolható üresen vagy feltöltve!

  Rendelés itt kommentben!
  #afd
  

• biker nagyúr

  #24092

  #24091 hunspikey

  2026-03-31 14:32:24

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  biker

  nagyúr

  #24091 hunspikey

  másik oszlopon is 26kW? van amikor egyik másik oszlop rossz, és lassú

• biker nagyúr

  #24090

  #24089 passatgt

  2026-03-31 13:52:47

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  biker

  nagyúr

  #24089 passatgt

  lehet, mol plugee esetén. mondjuk getzidrága és 20/40kwh vehető, és rohadt kényelmetlen, de ha ezt szeretnéd, lehetséges

• biker nagyúr

  #24078

  #24076 gorbep

  2026-03-29 20:37:36

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  biker

  nagyúr

  #24076 gorbep

  a valóságot meg leírtam pár napja: az energiatárolókban és autókban is használt lfp akkuk ára 10%-ot nőtt, februárban 4000$-al volt olcsóbb az a 250kWh energiatároló amit kiajánlottam, mint március végén.
  nem tudom honnan szedik az adatot, lehet hogy decemberi a forrás

• biker nagyúr

  #24069

  #24065 kleinguru

  2026-03-26 08:27:05

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  biker

  nagyúr

  #24065 kleinguru

  Dazebox Home pl, egy DLB és max 8 töltő összeköthető egy rendszerbe
  [link]
  Vagy Beny töltő és energia menedzsment rendszer, [link] + [link]

• biker nagyúr

  #24051

  #24050 bigdigit

  2026-03-25 05:01:23

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  biker

  nagyúr

  #24050 bigdigit

  küldd el azért a gyári számot emailben, ránézetek

• biker nagyúr

  #24049

  #24047 bigdigit

  2026-03-25 04:22:27

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  biker

  nagyúr

  #24047 bigdigit

  ó ember, a letöltött xls munkafüzet lapokat mondom
  csak itt az utolsó 12 hónap havonta nézetben 2025 ápilistól 2026 márciusig van bontva, meg az évente nézet van bontva
  és ebből nem látszik a 2025-ben hol számolt félre, de valahol január-március közt
  

• biker nagyúr

  #24046

  #24045 bigdigit

  2026-03-24 20:25:53

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  biker

  nagyúr

  #24045 bigdigit

  A másik két munkalapot nem vetted észre akkor, amiben az utolsó 12 hónap van meg az összes évente?
  de pont a hiba nem látszik, mert a 2025-re írt érték a haviban nincs ott, mert az 2025-03 és 2026-03 közt van és ezek a hónapok jók, jan feb nem látszik

• biker nagyúr

  #24043

  #24042 bigdigit

  2026-03-24 18:50:20

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  biker

  nagyúr

  #24042 bigdigit

  élek a gyanúperrel hogy valami hiba van, küldd el exportként amit letöltesz az appból

• biker nagyúr

  #24032

  #24030 bigdigit

  2026-03-22 13:24:10

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  biker

  nagyúr

  #24030 bigdigit

  ja, minap épp valakivel hasonlón dolgoztunk, ha hétfőn elindítod, feltöltődik, de kedden húzod ki, akkor mindkét naphoz felszámolja a töltést, hiszen addig tartott.

• biker nagyúr

  #24029

  #24026 WiZARD

  2026-03-22 08:52:24

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  biker

  nagyúr

  #24026 WiZARD

  nem mellesleg, ezért is van 20/40mFt keretösszegű termékfelelősség és kivitelezői felelősség biztosítás, ha mégis a forgalmazott termék okozna hibát, akkor ha ez bizonyításra kerül, nem nekünk kell kifizetni, hanem a biztosítónak.

  bigdigit: ezt szerencsés lenne töltés közben elkapni, mivel az áram*feszültségnek ki kell jönnie, ahhoz hogy egy óra alatt 7kWh helyett 14kWh menjen bele, valaminek rosszul kell mérve lennie. Esetleg időnként nézz rá töltés közben, jó-e, csinálj képernyő fotót, utána ha van rossz töltési mennyiség, arról, és küldd el emailben, intézzük az ellenőrzést.
  ja és mindig frissítsd ha az app felajánlja

  gorbep: "De ha már lekapcsolt, akkor legyen egy jelentős hiszterézis, vagy idő limit, amin belül nem kapcsol vissza."
  igen, ez a lényeg. de ha az a nyomorult OBC tervező tudja, hogy egy indulás után 20mp kell mire kihűl az elektronikája, akkor legyen már szives ő megoldja, mivel a töltő nem tudhassa, mit tölt, ezért nem tudja, neki 10mp vagy 30mp vagy 120mp szünetet kéne tartania. ezért a szabvány szerint dolgozik
  ja hogy egyes gyártók nem tartják be? pl zoé 8A/10A alatt nem tölt? ja hogy a fiat 500e nem tölt 8A alatt, sajnos vannak ilyenek

  "Pont a Te tanácsodra az enyémre direkt programoztam olyan üzemmódot, ami 6A-nél megáll, és nem szakítja meg a töltést"
  A GS22PV pl sosem szakít meg, 6A-t tartja, cserébe a beállított max 80%-ig enged terhelni, van aki ettől lesz idegbeteg, és azt keresy, hogy álljon le 6a alatt, mert ki van terhelve, 3x16A-en hőszivattyú, indukciós lap, meg jacuzzi

  "de ezen elmélkedünk amikor ez a az AUTÓ GYÁRTÓ KÖRÉBEN FELMERÜLT GYÁRTÓI/TERVEZŐI HIBA!!" igen, ezen...

  nem csak a németprémium, Volvo, legutóbb egy partnerünknél kifeküdt egy, márkaszerviz: a töltő ronthatta el az OBC-t, nem biztos garis lesz.
  Erre visszaküldte válaszban a Volvo reddit csoportot, meg VP is mondta, hogy szakmányban javítja mindet mert tervezési hibás, mind ugyanott döglik meg, aztán hirtelen kicserélték neki gariba
  ez az alapfelállás, mindenki igyekszik a legtöbbet keresni, és kifizettetni a garanciális javításokat is

• biker nagyúr

  #24025

  #24020 Vesa

  2026-03-22 03:53:15

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  biker

  nagyúr

  #24020 Vesa

  "Ki kell inkább kötni a terhelésmegosztót a fenébe? De akkor meg levágja az órát, ha nagy a terhelés."

  Az fogja kinyírni, ha lecsapkodja a kmsz-t, erről is van YT videó részletem, hogy alakul ki a belső túlfeszültség egy hálózaton, hogy rugnak vissza induktív fogyasztók
  azért kell terhelés megosztó, ne nyírja ki a lekapcsolás, nem a terhelés megosztó nyírja ki.
  nyilván a ki-be-ki-be nem tesz jót, de pont ezért nem is tesznek ilyet a gyári megoldások, csak a kókányolások

  nagyon sajnálom, ami az autóddal történt, de egyben lehetsz csak biztos, nem a terhelés megosztó okozta, és nem a töltő, mert az egy dolgot tud tenni: odaadja a 230/400V-ot vagy nem

  Ha az autó tervezője nem védte meg az elektronikáját, az egy kérdés, de nem szabályoz semmit a töltő. A lágyindítás/lágymegállás az OBC feladata, a belső vezérlés, minden

  a terhelés megosztó normális esetben eleve 2-3mp-es mintavételezéssel dolgozik, ha nem így lenne, akkor minden lámpakapcsoláskor ugrálna a töltőáram. a CP szálon küld jelet, hogy mennyi árammal tölthet az autó, ez a szabványos megoldás. ha a CP szálon a PWM jel elmegy és DC vagy 0V akkor az OBC lemegy készenlétbe, ha van PWM jel akkor 6-32A közt szabályoz
  ha a tápot kapcsolgatja egy idióta mint a DPD-nél amiről cikket írt VP, akkor kinyírja az autót, de ilyet épeszű ember nem tesz, és nem gyártanak ilyet.

• biker nagyúr

  #24024

  #24020 Vesa

  2026-03-22 03:43:39

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  biker

  nagyúr

  #24020 Vesa

  Te megkaptad, esetleg írd meg, igazat írtam-e?

• biker nagyúr

  #24023

  #24014 gorbep

  2026-03-22 03:41:21

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  biker

  nagyúr

  #24014 gorbep

  NEM IGAZ!

  Bárkinek elküldöm a privát levelezést, ide nem rakom ki (még), de VP is tuda hogy nem igaz amit írt, a saját seggét védve írt egy félreérthető cikket, mert egy helyen (DPD) egy töltő (Elektro profi) szarul kivitelezett terhelés menedzsmentje kinyírja az autókat, mert az idióta barom aki csinálta, ki be kapcsolgatja a töltőket

  Egy rendes terhelés megosztós töltő leszabályoz 6A-re, és ha egyszer lekapcsolt, később kapcsol vissza, van ami csak akkor ha legalább 10A megvan, de eleve van egy 5-10mp késése a vezérlésnek

  PM-ben lehet jelentkezni a levelezésért

  Ugyanígy VP az aki szerint mindenki barom aki szerint FI relé kell mert a GFCI (integrált elektronikus szivárgó áram védelem) sokkal jobb, de mikor elküldöm neki két videóban a szar töltőt, amikor vagy nem is old le, vagy 3x visszakapcsol mielőtt hibára leáll, hogy 3x megb@sszon akkor csak hümmög.
  Az se zavarja, hogy a GFCI csak az elmenő kábelen van rajta, ergo a bejövő oldalról a testre, vagy az elektronikából a testre jöhet feszültség, és semmit de semmit nem fog védeni az elektronika

  Bocs, de hajnal 0:30.kor városszerte áramszünetre keltem, majd 3-kor ez fogadott privátban is, nem tudom visszafogni magam

• biker nagyúr

  #24007

  #24006 robi-k

  2026-03-21 17:55:26

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  biker

  nagyúr

  #24006 robi-k

  A probléma nálad többrétű
  a töltő megoldja az egy fázisról töltést, és fogyasztók optimalizálásával megoldható az L1 nagy hozzáférhetősége, de…
  ha a napelem invertered szimmetrikus és visszwatt védelmes, akkor nem fogsz napelemről tölteni
  a 10kw az 3f neked ez napelemről 3,3kw lesz maximum egy fázison, de csak asszimetrikus inverter esetén
  a töltőből a gs22 menüből átkapcsolható egy fázisú töltésre akkor nem lesz L2-L3 figyelés
  szóval ebben a setupban így még 4 problémád lehet, te meg egyre fókuszálsz
  én inkább keresnék 3f tölthető autót a helyedben

• biker nagyúr

  #24004

  #24002 robi-k

  2026-03-21 15:27:54

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  biker

  nagyúr

  #24002 robi-k

  volt már aki meg akarta váltani vele a világot, 5 éve, csődbe is ment
  1x32A-hez (7kW) kellett 13-13-25A ami 9,5kW

  akinek 60feletti az IQ-ja az tudja, hogy ez mennyire életképes (ezért nem írják le közérthetően, csak ilyen arányokkal, meg ilyenekkel)
  300eFt ez a szar, 50kg, és óránként 200Ft-ot kidobsz töltés közben, wow, kettőt kérek

  ja és tölteni földfüggetlen hálózatról nem minden autót lehet, mert kötelezően keresi a földelést, ergo földfüggetlen nem lehet, csak földelt kivitelben

• biker nagyúr

  #24001

  #23998 robi-k

  2026-03-21 13:02:52

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  biker

  nagyúr

  #23998 robi-k

  20kW DC kb 2mFt + áfa, és nem lehet terhelés megosztóval AC oldalról limitálni, így 3x32A kell neki a töltés idejére, az legalább 3x40A bejövő ha élni is szeretnél otthon

  maradj az AC-nél terhelés megosztóval, más nincs

• biker nagyúr

  #23995

  #23992 mjani1172

  2026-03-21 09:16:24

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  biker

  nagyúr

  #23992 mjani1172

  Hát ez erős volt
  szerintem itt hagyjuk abba

• biker nagyúr

  #23991

  #23990 mjani1172

  2026-03-21 08:48:13

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  biker

  nagyúr

  #23990 mjani1172

  Ezen mit lehet röhögni?

• biker nagyúr

  #23954

  #23950 biga

  2026-03-19 15:41:45

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  biker

  nagyúr

  #23950 biga

  ennyi

• biker nagyúr

  #23949

  #23946 -MarhaRépa-

  2026-03-19 14:56:21

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  biker

  nagyúr

  #23946 -MarhaRépa-

  nem vagyunk egyformák, én csak szegedről pest mellé költöztem, és a harmadik évben már közöltem, hogy a lónak a fa..a fog évente 4-5-6x lemenni, néha ide is jöhetne valaki, miért mindig mi megyünk házhoz a ló... izé a sárgaleves laposhúsért?
  pont ugyanolyan messze lakunk mi tőlük, mint ők tőlünk

• biker nagyúr

  #23940

  #23938 -MarhaRépa-

  2026-03-19 13:39:41

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  biker

  nagyúr

  #23938 -MarhaRépa-

  az "ezredjére" az igazából kevesebb mint 10 ugye? Mert egyébként ha 50-100x kellene megtennem ezt, már akkor is elgondolkoznék vagy a költözésen, vagy a munkahely váltáson.
  Szóval ez megint egy költői túlzás volt részedről.

  CharlieDrop: "hát jah, tudom rosszul megy a villanyos biznic"

  Jelenleg megsúgom, ha találnál egy lovat, ami ha bedugja a szerszámát az autóba, és az feltölti, azt is eladnánk. Mindent visznek két hete, amivel tölteni lehet

• biker nagyúr

  #23936

  #23935 CharlieDrop

  2026-03-19 12:59:37

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  biker

  nagyúr

  #23935 CharlieDrop

  ha 700km-re mennék oda vissza 1400km és elmenne 60ezrem benyára, én is parizeres zsemlét ennék menet közben
  de villannyal telik ebédre is

• biker nagyúr

  #23856

  #23854 -MarhaRépa-

  2026-03-16 18:37:36

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  biker

  nagyúr

  #23854 -MarhaRépa-

  22évet dolgoztam 1999-2021 a csomagolástechnikában, tudom mi várható
  volt már hasonló krízis, 15 éve kb, úgy lehetett fóliàt venni hogy ha megjött a kamion, akkor tudtuk mennyi, kell nem kell, ennyi

• biker nagyúr

  #23852

  #23851 Kinder

  2026-03-16 17:42:09

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  biker

  nagyúr

  #23851 Kinder

  két napja is ezt mondták, csak a napi 40-50 áthaladó hajóból hogy most átengednek párat, de közben 10napja 400-500 hajó nem haladt át, hát sovány vigasz...
  ebből hosszú menet lesz felállni

• biker nagyúr

  #23840

  #23838 -MarhaRépa-

  2026-03-16 13:03:54

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  biker

  nagyúr

  #23838 -MarhaRépa-

  Hogy látszana meg, ha a csodás gyártók 3-12 hónapra szállítanak? Ilyen hullám csak a használtautópiacon látszik meg, az elég gyors

• biker nagyúr

  #23837

  #23833 Doki16

  2026-03-16 12:25:22

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  biker

  nagyúr

  #23833 Doki16

  2020-2021 Covid idején volt az első roham, az majdnem összefolyt a 2022-es árstopos korlátokkal [link]
  Ez a harmadik hullám, 2024-2025 erős pangás volt inkább, klasszikusan megy a bolt, de semmi extra

• biker nagyúr

  #23834

  #23833 Doki16

  2026-03-16 12:17:52

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  biker

  nagyúr

  #23833 Doki16

  "Volt már korábban drágább is ettől az üzemanyag és mégsem akartak az emberek fejvesztve villanyautót venni."

  Te miről beszélsz? ez a harmadik ilyen hullám amióta ezzel foglalkozunk, első volt a covid, amikor tankolni se mehettél, akkor is mindenkinek villanyautó és töltő kellett, aztán amikor volt a 20literes korlátozás a kötelező árral, akkor is ugyanez volt.

• biker nagyúr

  #23830 2026-03-16 11:05:21

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  biker

  nagyúr

  Pár napja kérdezte valaki, mennyire hat majd az olajpara a villanyautókra, és akkor a töltőeladás számainkat meséltem.
  Ma mondja kollégám, volt vidéken a hétvégén, kirándulgattak, és begurult egy mosóba, meg addig benézett a mosó melletti kereskedésbe, ott mesélték neki 11 órakor, szombaton, hogy ma 4 ember 6db villanyautót vett összesen, azért nem többet, mert ez a 6 EV volt a telepen, benzinesre dízelre érdeklődő sem jött addig

• biker nagyúr

  #23818

  #23816 -MarhaRépa-

  2026-03-15 03:34:23

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  biker

  nagyúr

  #23816 -MarhaRépa-

  + alumínium akku test, + BMS-ek + 3-400m rézdrót a vezetékeléshez + hűtőkör + fűtés és márisk ijön egy kész akkupakk amit be lehet építeni 3-4-5mFt-ért, és teljesen reális, legalább igazolta az állítást

• biker nagyúr

  #23809

  #23806 gorbep

  2026-03-14 20:38:10

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  biker

  nagyúr

  #23806 gorbep

  Az egyhetes foglalási naptárunk jelenleg egy hónapos, a heti 4-6 eladott töltő ezen a héten 15db volt
  itt is beindultak az emberek

• biker nagyúr

  #23808

  #23805 gorbep

  2026-03-14 20:35:58

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  biker

  nagyúr

  #23805 gorbep

  Ez ugye a nettó akkucella ár, nem egy akkumulátoré készreszerelve?

• biker nagyúr

  #23802

  #23800 gorbep

  2026-03-14 19:11:47

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  biker

  nagyúr

  #23800 gorbep

  Nem olvastad el amit írtam, ezért nem tudod honnan jött
  a nagyobb áramhoz írtam

• biker nagyúr

  #23796

  #23793 gorbep

  2026-03-14 18:39:52

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  biker

  nagyúr

  #23793 gorbep

  Szerintem a magasabb feszültség jobb, a szigetelés megoldása olcsóbb, és súlyban is kisebb mint a magasabb áram miatti réz és vas súly.

  ha 2x teljesítmény kell, akkor vagy 2x feszültség vagy 2x áram kell
  (vagy 1,5x mindkettőből)
  namost 400V esetén 750V 800V rendszeren 1500V szigetelés, és nagyobb távolság a vezetősávok közt, és nagyobb fesztűrő teljesítmény elektronika az súlyban kb 10-15% pusz
  a 2x áramra 50%-al több réz kell a kábelekbe, vastagabb vezetősávok, több teljesítmény kimenet párhuzamosítva, nagyobb vasmagok, nagyobb rotor, stb, szerintem ez legalább 50% növekmény ezen részegységekben

  és itt különösen nem mindegy hogy 30kg vagy 150kg többlet megy a kocsiba, amikor eleve túlsúlyosak

• biker nagyúr

  #23788 2026-03-14 15:56:31

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  biker

  nagyúr

  Már megint tesla vs bmw
  szóljatok ha vége, akkor visszajövök

  moderátorok, nem csinálnátok ennek egy külön topikot? F@sz kivan már!

• biker nagyúr

  #23754

  #23753 philoxenia

  2026-03-12 04:30:52

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  biker

  nagyúr

  #23753 philoxenia

  király vagy, köszönöm!

• biker nagyúr

  #23638

  #23637 elpescador

  2026-03-09 13:38:00

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  biker

  nagyúr

  #23637 elpescador

  szerintem az hogy megnyomod a kapunyitót és nem nyílik ki a kapu, elég jól látható
  DLB kikapcs után jó lett. Nem a DLB-t zavarta a kapu, hanem fordítva
  Aztán új frekvencián meg nem zavar már senkit

• biker nagyúr

  #23636

  #23635 elpescador

  2026-03-09 13:06:50

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  biker

  nagyúr

  #23635 elpescador

  Egyszer volt, hogy az ügyfélnél a garázs és a kertkapu távvezérlőjét megzavarta, de kértünk hozzá 868MHz helyett 915MHz adót és megszűnt utána.
  Véletlenszerűen pont egy csatornán volt minden eszköz

• biker nagyúr

  #23634

  #23633 elpescador

  2026-03-09 12:03:27

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  biker

  nagyúr

  #23633 elpescador

  Az Aurora volt. valamiért megkattant, és nem engedte a hálózati áramkorlátot állítani, csak ha kikapcsoltad a dlb-t majd vissza. frissítés megoldotta.
  Mivel minden töltő amit forgalmazunk csak direktben gyártótól jöhe, így viszonylag gyorsan tudunk támogatást szerezni, nem egy viszonteladói lánc végéről küzdünk végig.

• biker nagyúr

  #23632

  #23631 Tiédetis

  2026-03-09 10:31:15

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  biker

  nagyúr

  #23631 Tiédetis

  köszönöm, igyekszek teljesíteni. és ugye ha nem érkezett volna frissítés, be volt készítve egy csere DLB hogy elküldöm teszteld azzal, de ezek szerint a FW frissítés megoldotta

• biker nagyúr

  #23630

  #23629 biker

  2026-03-09 06:23:17

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  biker

  nagyúr

  #23629 biker

  

• biker nagyúr

  #23629

  #23626 FIREBLADE78

  2026-03-08 20:44:50

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  biker

  nagyúr

  #23626 FIREBLADE78

  Elsőre teljesen korrektül válaszoltam, hogy tévedsz
  te nem vagy hajlandó ránézni rendesen a képre airől továbbra is tévesen állítasz valamit
  igen, ez mérhetetlenül fel tud qrni agyilag
  majd ezt megfejeled egy sértődéssel
  tudom hogy nehéz szo a “tévedtem”, de nem ennyire

• biker nagyúr

  #23608

  #23607 FIREBLADE78

  2026-03-07 17:00:58

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  biker

  nagyúr

  #23607 FIREBLADE78

  Szándékosan nem akarod látni a képet, nem akarod megérteni amit látsz, vagy csak fullba nyomod a .....

  Segítek értelmezni, bár nem mi csináltuk, csak tudom miről van szó.

  A képen egy kb 2,5x15cm-es DESZKA látható, semmilyen teherhordó oszlop nincs a képen!
  A töltő feletti részre ha ráemelnéd a tekinteted, látnád, hogy egy DESZKA van a képen
  alatta a töltő kábelét és az elosztót és az alatta lévő kábeleket rejti egy U alakú deszkából optikailag oszlopot varázsoló felépítmény
  azt nem tudom, ez fából van-e vagy a polisztirolból megvehető "műgerenda" amivel kamu látszógerendázatos mennyezetet lehet gyártani otthon, de olyasmi

  Ha annyi fáradságot vennél magadon, amennyi energiát a pampogásba fektetsz, és kinagyítod a képet, magad is látnád az illesztést a képen

  Segítek, jó?

  

• biker nagyúr

  #23605

  #23603 FIREBLADE78

  2026-03-06 16:56:22

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  biker

  nagyúr

  #23603 FIREBLADE78

  totálisan rosszul látod. az nem gerenda
  kicsit jobban nézd meg

• biker nagyúr

  #23587

  #23582 -MarhaRépa-

  2026-03-06 08:17:39

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  biker

  nagyúr

  #23582 -MarhaRépa-

  Tehát egy ix3 és egy x3 130-nál pont olyan hangos belül, és semmit nem lehet érezni/hallani a dízelmotorból, az pontosan ugyanannyi zajt okoz mint az elektromos?
  csak hogy márkán belül maradjunk

  TELJESEN független a zaj a motortól, és nem lesz halkabb a villanymotor miatt?

• biker nagyúr

  #23580

  #23579 -MarhaRépa-

  2026-03-06 06:40:26

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  biker

  nagyúr

  #23579 -MarhaRépa-

  Melyik nem igaz, hogy csendes vagy hogy erős egy villanyautó?

  vagy szerinted is a hang hajtja az autót, ezért ha nem hallja az egész város hogy lenyomtad a gázt, akkor az nyomor?

• biker nagyúr

  #23576

  #23575 cinemazealot

  2026-03-06 05:16:45

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  biker

  nagyúr

  #23575 cinemazealot

  Értem, köszi

• biker nagyúr

  #23574

  #23570 cinemazealot

  2026-03-06 04:35:35

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  biker

  nagyúr

  #23570 cinemazealot

  Szia, manual: [link]
  Termék: [link] 249 900 Ft + áfa (bruttó 317 373 Ft) ebben benne van a solar DLB is, a rádiós modul extra, DLB nélkül 209e+fa

  "Illetve a Teltonikát forgalmazza még itthon valaki, aki megbízható és garanciális időn belül nem szívódik fel?"

  Bocsánat, nem szívódtunk fel, 2009 óta él a cég, csak nem forgalmazzuk már. A garanciális munkálatokat ettől kötelességünk ellátni, és el is látjuk
  Vedd meg iponnál. Igaz fingjuk sincs róla mi ez, mert csak belistáztak annyi féle töltőt amit csak talált a beszerzőjük, és elbírja a webshop motor, de léteznek. aztán hogy aqua/mistral műsort tolnak-e idén, ki tudja

• biker nagyúr

  #23562

  #23560 Andras6800

  2026-03-04 15:19:15

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  biker

  nagyúr

  #23560 Andras6800

  igen, emlékszek, a kezdeti prosikban az volt, választható fa előlappal, aztán kiderült, nem is annyi verzióból amit hirdettek, meg nem választható, hanem +120€ vagy mennyi lett volna

• biker nagyúr

  #23556

  #23555 cinemazealot

  2026-03-04 11:46:15

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  biker

  nagyúr

  #23555 cinemazealot

  az ocpp-s kivitelek igen, a klasszik otthoni nem. Abban bekapcsolod a távvezérlést és megadod a szerver címet

• biker nagyúr

  #23553

  #23549 Kroni1

  2026-03-04 10:25:55

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  biker

  nagyúr

  #23549 Kroni1

  azért tudja mert a Teltonika módosított a firmware-en és a noauth parancsot elfogadja, és kamu transactionID-t generál ha nem kártyával indítasz
  Ami töltő ezt nem tudja, ott ocpp-n plug&charge nem működik, mert helyesen kellene egy rfid amivel transactionID-t generál az ocpp szerver

• biker nagyúr

  #23548

  #23545 cinemazealot

  2026-03-04 10:07:05

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  biker

  nagyúr

  #23545 cinemazealot

  "A cég belső HR világa végfelhasználóként talán nem érintene, de az infó hasznos, köszi."

  ha csak azt venném, hogy ezek a csodasalesek hetente felhívtak, hogy vegyek 40-60-100 töltőt, és éppen milyen új szerződéseket kötöttek X Y országban a Z W kereskedéssel, és oda raklapszám mennek a töltők, és nem értik, hogy még egyszer felhív ezzel és nem emailt küld akkor letiltom
  Az még ok.

  Nekem ott tette be a tüskét, hogy a legelső darab az országban nálunk landolt, pre.production tesztre, teljes áron kellett megvenni, de nagyon ígéretes volt. Mi segítettük finomhangolni a dolgokat, teszteltük, azt mondták kész a sorozatgyártás, vettünk 20db-ot, fél év múlva kiderült úgy, hogy egy ügyfelünknek elküldtek egy választ, hogy annak kis része nem is sorozatgyártás volt, hanem a pre-production bedobozolva, és emiatt más a firmware frissítés rajtuk, de előlünk eltitkolták, majd kitoltak 3 magyar nyelvű FB hirdetést, hogy jelentkezz viszonteladónak, ott eldurrant az agyam.

  Tipikus multi, eladni eladni eladni eladni

  Igen, a készülék szuper, alumínium előlap, atommasszív burkolat, jó firmware bázois, jó PCB, nincs is ezzel gond, de az emberi oldal.... hát kuka

• biker nagyúr

  #23546

  #23545 cinemazealot

  2026-03-04 09:56:47

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  biker

  nagyúr

  #23545 cinemazealot

  a Beny is használható app reg nélkül BT kapcsolattal. Z-box app (nem a packeta Z-box )
  A többi azt hiszem kér fiókregisztrációt akkor is ha nem rakod wifire a töltőt

• biker nagyúr

  #23544

  #23541 cinemazealot

  2026-03-04 09:40:24

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  biker

  nagyúr

  #23541 cinemazealot

  Anélkül hogy kihúznád, csak nyomd le töltés közben a gombot, ha nem áll le a töltés, akkor kihagyták a kapcsolót van ilyen

  Teltonika: volt külön 1f és 3f de a 3f beköthető 1f-ra is
  Mi befejeztük a Teltonikát, kiváló minőség, nagy multicég, Európai (Litván) a legnagyobb mikroelektronikai gyártó ipari routerek switchek stb
  De emberileg, egy undormány. 90%-a török vagy szír, a fluktuáció az egekben, 2 havonta új területi salesbarom jön aki elkezdi az "értékesítés alapjai kézikönyv" szerint tolni a fasságait, mit vegyek hány darabot és az nekem milyen jó lesz, és elegem lett.
  Érdekes, a kínai partnereknél van olyan akivel 7 éve együtt dolgozok, szinte barátok vagyunk.

• biker nagyúr

  #23540

  #23539 fo_di

  2026-03-04 08:58:18

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  biker

  nagyúr

  #23539 fo_di

  ok, csak kínában gyártanak "okos" kábelt, amivel lehet hosszabbítani, ami konkrétan tűzveszélyes
  Ez így ok

• biker nagyúr

  #23538

  #23535 fo_di

  2026-03-04 08:46:28

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  biker

  nagyúr

  #23535 fo_di

  "így meg vettem egy hosszabb kábelt és kész"

  hosszabb kábel vagy hosszabbító kábelt?

• biker nagyúr

  #23537

  #23534 cinemazealot

  2026-03-04 08:45:22

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  biker

  nagyúr

  #23534 cinemazealot

  "Régi autónál (triplet) a töltés nem szakad meg az ajtó kinyitásakor, a Type-1 töltőt pedig simán kiránthatom vagy lelőhetem a betápot."

  Type1 csatlakozót sem tudod kirántani, van egy gomb, ami mechanikai ÉS elektromos retesz, mikrokapcsoló bontja a CP szálat és leáll a töltés, mire elkezded húzni
  Teljesen más a két rendszer ebből a szempontból

  A dugaljas kérdést értem, bár ugyanannyiba kerül sokszor az aljzatos és a kábeles töltő
  De lehet logikus ilyen esetben igen.

• biker nagyúr

  #23532

  #23523 cinemazealot

  2026-03-04 04:41:35

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  biker

  nagyúr

  #23523 cinemazealot

  Próbálok mindenre válaszolni, ajánlásoknál a saját kínálatunkból sorolok fel majd töltőket, ha lehetek ennyire önző

  - támogatja az 1 fázisú töltést,

  minden 3f töltő tud 1f autót is tölteni, de pl a GS22PV van 1f töltés menüpont, akkor a terhelés megosztó L1 fázisát méri csak a másik kettő nem zavar be
  - Type-2 aljzattal rendelkezik, hogy rádugható legyen a másik végén Type-2 vagy akár Type-1 kábel is;

  Én inkább kábelest vennék adapterrel, mint aljzatost, és mindkét autóból kábelt vennék elő. De persze van aljzatos is
  - hálózaton keresztül egy egyszerű protokollon keresztül megmondható neki, hogy az adott pillanatban mekkora áramot engedjen felvenni az autónak (ez töltés közben akár változtatható is legyen);

  Miért akarsz magad ilyennel bíbelődni pl HA-n vagy Modbus over TCP-n ha van gyárilag terhelés megosztó, Pl a Beny töltő, a GS22PV, a Dazebox Home töltő és társai?
  - a használatához nem kell felhős integráció (legfeljebb helyi hálózati kapcsolódás);

  Pont a fenti pontnál kérdés utána ez a pont, a legtöbb töltő helyi kapcsolatos, ha OCPP távelérés meg HA integráció akkor máris felhőzni kell. Itt ez önellentmondás szerintem
  - a töltés megszakítható szoftveresen és fizikailag is úgy, hogy az nem tesz kárt semmiben (nem kirántva a kábelt az autóból, hanem előbb a CP pinen legyen ledumálva az autóval, hogy "haver, engedd el, nem kapsz több dzsúszt")!

  Nos az AC töltésnél mindig az autó szakatíja meg a töltést, a töltő csak akkor ha ütemezés lejárt vagy a DLB nem engedi mert elfogyott az áram
  Egyébként addig tölt, míg a kocsi azt nem mondja, az ő ütemezése lejárt, vagy megtelt, vagy te a kocsin nyitod az ajtókat és ez leállítja a töltést 8-10mp-re hátha kihúzod a kábelt
  Soha nem a töltőn kell gombot nyomni ehhez.
  Nyilvános töltőn az RFID érintése is a töltést ugyen leállíthatja, de a kábelt akkor sem engedi el míg a kocsi nem mondja neki.
  Ezt a funkciót gondold át, honnan gondoltad hogy ilyen van, és miért lenne ez jó?

  A beny-hez, gs22-höz van mobilappon, azon is megszakítható a töltés mellesleg

• biker nagyúr

  #23514

  #23513 cziczas

  2026-03-03 05:06:20

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  biker

  nagyúr

  #23513 cziczas

  szabad tölteni vele, használd amig ki nem fngik. ha random elkezdi dobni a "leakage error" üzenetet, akkor mehet a kukába

• biker nagyúr

  #23489

  #23486 Kinder

  2026-02-27 04:57:10

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  biker

  nagyúr

  #23486 Kinder

  Ez a szabadalom itt van most is a szobában?

  Lásd Donut szilárdtest akku, amiről most, hogy tesztelőkhöz szivárognak darabok, kiderül, egy félszilárd lifepo akku ami ki van hajtva határra
  csak épp nem 12c hanem 11c tölthető (ez se gyenge), de csak egyszer, másodikra thermal limitre fut. a gyári thermal limit 105 fok de igazából 90-nél letilt, de ott is már olvad a fólia, és csak cellánként kétoldali hűtéssel tudja, nem is 405Wh/kg csak 310Wh/kg stb

  egy ordas nagy kamu volt az is

• biker nagyúr

  #23466

  #23463 -ZeeZee-

  2026-02-26 10:48:09

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  biker

  nagyúr

  #23463 -ZeeZee-

  HÉSZ szerint közforgalom számára nyitott magánterület, nem a kerítés a telekhatár, hanem legalább a kerítéstől számított 90cm vagy a csapadékvízgyűjtő árok középvonala (itt az nincs)
  Ugyanígy volt nálunk is, a kerítés tövében nőtt egy fa és emelte a kerítést, ki kell vágni mert veszélyes, jegyzővel és alpolgármesterrel egyeztetve az hiába utca, magánterület még, kivágható engedélyezés és pótlás nélkül.

  De köszönöm a jelzést, örülök hogy bármilyen képet rak fel bárki, bele lehet kötni egyből. Mint az index fórum.

• biker nagyúr

  #23459

  #23457 FIREBLADE78

  2026-02-26 09:29:14

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  biker

  nagyúr

  #23457 FIREBLADE78

  kicsit koszosabb meló
  

• biker nagyúr

  #23450

  #23449 biker

  2026-02-26 05:35:40

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  biker

  nagyúr

  #23449 biker

  Ezt úgy értve, hogy a cég ennyit kér a megrendelőtől, amiből kijön a kiszállási költség, autó amortizáció, céges adók, az ember járulékai a napi díjra és még ha megkapja a napi bérét akkor mindenki boldog.
  A feketézősek és "ha számla akkor + áfa csókolom" az nyilván még lejjebb van, me ga katás EV-ik is költséghatékonyabbak tudnak lenni.

  Azért napidíjnak 50e az havi 1m lenne
  ki keres annyit ma? Tegye fel a kezét? nem látom, hátsó sorban valaki???

• biker nagyúr

  #23449

  #23447 FIREBLADE78

  2026-02-26 05:19:21

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  biker

  nagyúr

  #23447 FIREBLADE78

  segédmunkás nettó 25-30e szakmunkás inkább a nettó 50e
  Meg kell szűrni azokat, akik csak azért kérnek ennyit mert ebből 15e kell piára, meg azokat akik azt hiszik attól menők hogy óránként egy csempát raknak le és közben úgy rakják a ragasztót a csempére mint Salt Bae a steaket sózza.

  És a köztes réteg kiválóan és örömmel dolgozik majd.

  mi számlásan kiszállással 70ezret számolunk napi díjnak Bp és agglomerációban, távolabbra van km díj a kiszállásra. ÉS köszönjük jól vagyunk megéri és 2 hétre előre be vagyunk táblázva. Ebben villamos szakember munkája van, ha viszünk segédet akkor +50e számlával amiből leadózva tudok neki fizetni 30-at efo-val bejelentve, és örömmel jön

• biker nagyúr

  #23436

  #23396 elpescador

  2026-02-25 19:01:00

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  biker

  nagyúr

  #23396 elpescador

  pm

• biker nagyúr

  #23414

  #23412 biga

  2026-02-25 14:45:26

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  biker

  nagyúr

  #23412 biga

  a Wallbox copper business + DLB az mai áron 500e körül van, eurban olyan 1300€ szóval nyilván van olyan árazás is

• biker nagyúr

  #23407

  #23406 mjani1172

  2026-02-25 14:07:21

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  biker

  nagyúr

  #23406 mjani1172

  nem véletlen nyertük mi a MÜPA projektet, biztos sikertelen béna izék vagyunk, de 14db töltő + munkadíj a szerelésre (szar mennekes le, új Daze fel) + 10év garanciakiterjesztés és kevesebb volt 17mFt-nál... ja bruttóban nézve is...
  pontos összeget nem írhatok

  Tudom te lakás felújítást írtál, ezzel csak a 10e€ feletti árakkal dobálózó kollégákra reflektálok

  attól hogy van aki drágán és szarul dolgozik, meg van aki megfizeti a jó munkát, nem feltétlen csak olyan áron lehet dolgozni, hogy a maradék cementet méregeted közben, ez cement vagy kokain? mert ára alapján az is lehetne...

• biker nagyúr

  #23397

  #23394 CharlieDrop

  2026-02-25 12:45:10

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  biker

  nagyúr

  #23394 CharlieDrop

  Tévedés, a töltő, FI relé, túlfesz mindenhol ugyanannyi, 1000€ egy prémium esetén, Besenből 300€ a töltő, 100€ a dlb, 50€ a FI relé és ugyanennyi a túlfesz is.
  marad 1500€ a szerelésre
  így a szerelés 3x olyan drága is lehet mint itthon, még mindig keretben vagyunk, mert 1mFt az már nem is 2000€ ársáv
  [link] [link]

• biker nagyúr

  #23393

  #23388 elpescador

  2026-02-25 12:16:02

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  biker

  nagyúr

  #23388 elpescador

  "A fali töltő, fi relé, túlfeszvédő, áram védő, terhelésfigyelő, 15m földkábel"
  ez 1000€ alatt bőven megvan

  A munka egy nap két embernek, ne legyen már 1000€ még münchenben sem, meg párizsban sem
  Ebből élünk, beba..na ha egy ilyen alap szerelés lenne 400k
  Tegnap kolléga+1fő 35m kábelt ásott be, lépésálló 40-es gégecső, 5x10mm2 kábel, terhelés megosztór töltő, terhelés megosztó beszerelve, FI relé, kismegszakító, túlfeszvédelem, kábeltartó, stb.
  bruttó 632.000Ft volt. 15m-re nagyjából 500e lett volna.

  És persze münchenben meg 1mFt?

• biker nagyúr

  #23374

  #23371 -MarhaRépa-

  2026-02-25 10:27:59

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  biker

  nagyúr

  #23371 -MarhaRépa-

  Képzeld, nekem a töltő telepítés 40mFt lenne
  Mert a töltőt az új házamhoz kellene tenni, amit még fel kell építeni.

• biker nagyúr

  #23239

  #23237 cziczas

  2026-02-22 07:21:03

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  biker

  nagyúr

  #23237 cziczas

  "Ott ugye alap a motorcsapágy probléma."
  Ja, egy 64-es konát 100.000kmáig és egy 39-es 190.000km-ig hajtottunk, 5 év alatt, egyiknél sem volt semmi csapágy probléma, ami "alap"

• biker nagyúr

  #23228

  #23225 cOxeR

  2026-02-21 15:08:43

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  biker

  nagyúr

  #23225 cOxeR

  Szűcs Gábor Szöcske, villanyautósok.hu és más lapok (újság)írója, a villanyóra podcast egyik tagja, elmob tag, meg a tökömtudja mit mondjak még róla.
  De már tartózkodok attól hogy bárkinek azt mondjam, mindenki ismeri és ez folyik a csapból is, mert múltkor megkaptam valakitől, hogy ő soha nem hallott arról hogy a villany/gáz/vízórát mágnesezéssel lehet átverni, és nem értette miért sikoltott fel mindenki mikor felrakott egy képet, hogy a gázórára két mágneses "harmadik kéz" talpat felpattintott hogy az tartson egy kütyüt ami nézi az órát. És én meg azok voltunk fa..ok akik ezt közöltük, hogy mennyire okos ötlet volt.

• biker nagyúr

  #23091

  #23090 mjani1172

  2026-02-18 10:47:09

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  biker

  nagyúr

  #23090 mjani1172

  nem tudok sajna, volt egy videója amin talán tesla fóti töltőnél forgatott, és véletlenszerűen megkérdezett két embert a töltésről, és a második ő volt, és ott reklámozta az egyedülálló termékeit
  az mondjuk meglep, ha nem találsz semmit, szerintem rosszul kersel, mert híresember

• biker nagyúr

  #23089

  #23087 Doki16

  2026-02-18 08:12:00

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  biker

  nagyúr

  #23087 Doki16

  sose hallottam róla, majd ráguglizok

• biker nagyúr

  #23086

  #23084 Doki16

  2026-02-18 07:52:07

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  biker

  nagyúr

  #23084 Doki16

  az ev oasis kft a jimmié, a műhely nem tudom kié, és csak a név van-e rajta
  Én úgy szoktam tájékozódni, hogy ha valaki kikiáltja magát a legnagyobb ev tartozék kereskedőnek és ev importtal meg szervizzel foglalkozik, lásd Sámán videó, akkor megnézem az e-beszámolón, és ha azt látom, az előző két év árbevétele 10mFt volt, akkor lapozok
  De megvan ez annál a forgalmazónál is aki állítólag a legjobb legnagyobb legmenőbb, és 1000 töltőt raktak ki csak egy társasházi projektre (gondolom akkor még volt eladás is) és azt látom az össz árbevétele ennek felét se tükrözi, sőt 400millát kellett betolni mert 4 éve veszteséget termel és olyan minuszban van hogy már felszámolnák, akkor is lapozok.
  jó nekem itt kicsiben ellenni, és szöszmötölni a piacon. Néha ettől is felba.. minden, de legalább a lelkiismeretem tiszta

• biker nagyúr

  #23081

  #23078 FIREBLADE78

  2026-02-18 04:25:14

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  biker

  nagyúr

  #23078 FIREBLADE78

  átmeneti lehetett, most is működik

  "Látom,van terhelés megosztóval szerelt töltők is. Ha olyat veszek,akkor is kell az a linkelt cucc?"
  Ez a linkelt cucc speciális esetekhez kell, ahol nem csak a töltőt, mást is kell vezérelni, ott jól jön, és ha ilyened van, akkor a Beny Eco töltő elég, amihez nincs DLB, mert ez fogja vezérelni

  bigdigit: "Azért kérdeztem mert az oldaladon pár autót említesz ahol kifejezetten van haszna."
  az az extreme mód mellett a kompatibilitás mód, régen össze volt vonva, mára két opcióra lett osztva, extrém és kompatibilitás mód. síma extrém mód esetén 6A leáll, majd újraindul ha van elég áram.

  gorbep: "Tudom, hogy nem szakítja meg, leszabályozza előtte a terhelő áramot... csak "elrettentésnek" írtam. Láttam már B tarifán lógó EVSE-t, ami ha megjön a körvezérlés, egyszerűen bontja a kört, még mielőtt az EVSE-nek esélye lenne közölni a kocsival, hogy vegye le 0-ra a töltő áramot."
  Ennél tudod mi a jobb, az átkapcsoló B-A tarifa közt egy lomha mágneskapcsolóval, mármint az áramnak lomha, és ha épp sinus csúcson kapcsol le, és negatív csúcson be, akkor mehetsz VP-hez vastag pénztárcával

• biker nagyúr

  #23080

  #23075 bigdigit

  2026-02-18 04:20:50

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  biker

  nagyúr

  #23075 bigdigit

  ott inkább semmit se akarj javíttatni, nem véletlen van ott annyi zoé sem.
  előbb nézz utána alaposan a helynek

• biker nagyúr

  #23074

  #23072 gorbep

  2026-02-17 20:17:23

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  biker

  nagyúr

  #23072 gorbep

  A terhelés megosztó nem szakítja meg a töltést, hanem felfüggeszti, a cp szál jelét 0A értékre állítja, amitől a kocsi obc szabályos lágymegàllást hajt végre, feszültség alatt marad a bemenet, mikor lesz áram akkor lágyindítással indul

  amiről te beszélsz az barkácsszakkör ki-be kapcsolgatós megoldása ami természetesen káros és kerülendő

Új hozzászólás Aktív témák