Új hozzászólás Aktív témák

• #57766 H.Ezredes őstag Newlachka #57762

  Új Válasz 2020-12-28 22:54:12 #57766

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  H.Ezredes

  őstag

  válasz Newlachka #57762 üzenetére

  Én ha a sajátom lenne azon a motoron nem cserélnék vezérlést 220E Km-nél. Talán esetleg 300E km környékén elgondolkodnék ( de inkább akkor sem... )

  #57764 Ylgram1

  20 éve??? Pl M5 M3....

  Benzinesekből ma a turbós motorok azok amikben cserélni kell.... 20 éve egy 6 hengeres 30D tudott annyit mint 10 éve egy 4 hengeres 20D akkor miről beszélünk ? 20 éve BMW-be nem is volt DPF-se így nem is volt ez probléma..... 30 éve a 750 tudott V12 5L-ből 300Le-t a 35i 2006-ban fele annyi hengerrel és majdnem fele akkora hengerűrtartalom mellett tudja ugyan azt.... Ma már a 2L 35i tudja ugyan úgy a 306Le-t.... A másik dolog erőltetik az 5W30-as olajakat meg kitolt olajcseréket. Nem csoda,hogy ezek pluszba hozzájárulnak ahhoz,hogy hamarabb elkopjanak a dolgok meg hát a magas fordulat is. Dízelnél manapság nem ritka az akár 5-5500-as fordulat ami régen nagyon nem volt jellemző.... Definiáld kérlek amúgy,hogy mi az élettartam ? Mert az élettartam az új autóknál ~5év ~150-200E Km-t ezt meg tapasztalataim alapján tudják is sőt az újabbak jobbak is kicsit.

• #57763 whitezo88 nagyúr Newlachka #57762

  Új Válasz 2020-12-28 22:14:40 #57763

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  whitezo88

  nagyúr

  válasz Newlachka #57762 üzenetére

  Ilyenem volt. Ezen tényleg nem kell de kiv vagyok a válaszra. 180Nm motor, egyszerű, mint a faék a maiakhoz képest. 310k körül volt az órában eladáskor. Sose volt cserélve.

Új hozzászólás Aktív témák