Új hozzászólás Aktív témák

• #7242 Jack@l veterán NIBI #7241

  Új Válasz 2015-10-09 22:00:43 #7242

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Jack@l

  veterán

  válasz NIBI #7241 üzenetére

  rakd át 32 bitre

• #7101 neilszab őstag NIBI #7099

  Új Válasz 2015-09-15 01:51:22 #7101

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  neilszab

  őstag

  válasz NIBI #7099 üzenetére

  Szia Nibi,

  Nem igazán van rá értelmes mód, de a replay elérhető lesz mindenkinek a futam után, ott majd megnézheted mit alkottak a srácok..

• #226 #70869248 törölt tag NIBI #224

  Új Válasz 2013-11-21 10:00:33 #226

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  #70869248

  törölt tag

  válasz NIBI #224 üzenetére

  Sztem is számít az FPS. Abban is van igazság amit írsz, hogy némely dolog önámítás.

  De 50 fps az már sztem túl alacsony egy érzékeny autó eredményes irányításához.
  A legjobb a 100 feletti érték teljes részletességen, azaz élsimítás, árnyékok...motion blur, meg tükröződés az nem.

  Egyszerűen jó a szemnek, és gördülékeny a játék...nyugodtabb a körözés.
  Nálad a 3 monitor biztos hogy hozzátesz a jó irányításhoz, a nagyobb látószög miatt, ezért árnyalja a tesztet.

  1 monitor, és hajtsd alul a VGA-d ~50 fps-re, az kb. jobb képet ad, hogy mennyit számít.
  Én ilyen tesztet nem végeztem, csak érzésre hagyatkozom, nekem sokkal jobb a körözés 100fps körül nagy részletességgel, jobban/könnyebben jönnek az idők.

• #223 Jack@l veterán NIBI #221

  Új Válasz 2013-11-20 14:53:45 #223

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Jack@l

  veterán

  válasz NIBI #221 üzenetére

  Képzeld el, mi történik, mikor hirtelen rátaposol a fékre potinál, meg load cellnél. Load cell érzi a lendületet, gyorsabban is reagál és nem leng ki taposás után. Meg persze kissebb fékadásoknál ezerszer érzékenyebb, pontosabb.

• #222 KaraDani addikt NIBI #221

  Új Válasz 2013-11-20 14:25:20 #222

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  KaraDani

  addikt

  válasz NIBI #221 üzenetére

  Mindkettővel lehet jól fékezni ezt nem vitatom. Nekem könnyebb tartani egy fix erősségű nyomást ami mondjuk épp ahhoz kell, hogy a kerék ne blokkoljon, mint potival azt, hogy épp hol áll a pedál. Persze potival is tudtam fékezni. De nekem érvnek annyi is elég, hogy így igazi fékérzetem van, míg potival nincs, és ha már szimulátorozok, legyen minnél élethűbb az érzés is Illetve ha már iRacing vagy Asetto Corsa, tegye fel a kezét aki tud lineáris fékpedálbeállítással fékezni potis pedállal, míg load cellessel gyerekjáték.
  De persze kinek mi szimpatikus

• #211 Jack@l veterán NIBI #208

  Új Válasz 2013-11-18 16:32:03 #211

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Jack@l

  veterán

  válasz NIBI #208 üzenetére

  Azért csak a miheztartás végett kíváncsiságból lemérhetné valaki melyiknek van jobb késleltetése és pontossága, egy potinak vagy egy load-cellnek. (nem tudom 100%-ra a választ, de sejtem)

• #209 KaraDani addikt NIBI #208

  Új Válasz 2013-11-18 13:45:27 #209

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  KaraDani

  addikt

  válasz NIBI #208 üzenetére

  Azért azt mondani, hogy a potis pedál jobb a load cellesnél picit meredek. Nálad akkor valami ott nem volt kerek, nem szoktad meg rendesen vagy szarul volt beállítva.

Új hozzászólás Aktív témák