Engem nem tántorít el. Hagyományos automatát vezettem már vagy 50 ezer km-en keresztül, az az autó bőven túl volt a 300 ezer km-es futáson és egyedül a wandlerét kellett felújítani kb. 60 ezer forintért. Duplakuplungosat is vezettem már, Skodát és Renaultot, mindkettő tetszett.

A saját autómban meg 130 ezer km-nél volt DMF+kuplung csere, bőven 200 ezer forint feletti áron. És ugye ettől a váltó nincsen felújítva... Szóval mindkettőbe lehet lapátolni a pénzt, ha az embernek nincs szerencséje, viszont egy városlakónak az automata kész megváltás lehet.

Sportautóba nem tudom kellene-e, de az a veszély nem fenyeget, hogy pár éven belül sportautót vegyek.

Konkrétan ez itt 233 ezer forint volt:

Plusz munkadíj.

[ Szerkesztve ]

Csak ótómata, mer az Istennek teccő találmány

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Azért a B6 Passat műanyag, nyekergő ajtóbehúzója és a bazári műszerfalvilágítása nekem nem annyira tűnt soha elsőrangúnak, de összességében tényleg nem rossz a beltér.

Villanyszerelés - Klímaszerelés - UPS javítás, karbantartás

HI!

es akkor ne hagyd ki a za;lkatreszarakat: accorna, avensisne kezlheto, mazzagna draga:- (

udv

neduddki

https://facebook.com/bestwax.eu, mailto: bestwax.eu@gmail.com hamarosan: www.bestwax.eu a lustasag fel egesseg, en tejjesen egesseges akarok lenni

Elolvastad a cikket? Mert pont az a végkicsngése, hogy vegyél bátran órtómatát, ha rendesen karban van tartva nem rosszabb mint a manuális.

rvilike: Jól beválasztottam. Mégis csak Mégán 1-et kellett volna vennem valóban...

Overdose: Skoda SuperB-ből ültem át, ahhoz mérten elég korrek minőségű a beltér. Nem zörög benne semmi. Na jó a DSG néha ránt egyet ha beteszed D-be, arra lehet rá kéne nézni...

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

A manuálist is kell karbantartani. Olyan nincs h valami gondozásmentes.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Én sem állítotttam ennek ellenkezőjét.

#nincsbennetarcsi

Valóban nagyon csendes még PDTDi-vel is, nekem is csak az említett 2 dolog szúrt szemet. A műszerfalvilágítás viszont egyenesen bántja a szememet.

Villanyszerelés - Klímaszerelés - UPS javítás, karbantartás

Mármint a piros-kék világítás?

Give them hell Ukraine!

Mi a baj a superbbel? Az ülés mondjuk nekem nem tűnt túl kenyelmesnek (igaz altalaban fapad volt), de a labter miatt a kedvenc taxim

http://href.hu/x/frwq http://www.n95.hu Nokia N95-ös és egyéb S60 telefonos információs oldal http://febazo.hq.hu/ I8910 HD : http://href.hu/x/f1zt

Az ülés borzalmas, olyan csúszós műanyag, ha nem kötöd be magad kicsúszol belőle. Marha kellemetlen. A műanyagok gagyik pedig én japó kocsikon edződtem... A kormány is nagyon rossz minőségű műanyagból van...

Viszont megy és azon kívül, hogy a hűtővíz szintje időnként leesett és rákellett tölteni nem volt gond vele (jó az ajtó egyszer kialzult de azt meghúzták és kész).

#nincsbennetarcsi

Ki írta hogy ilyet írtál?!

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

De gondoltál rá!!!

Megnéztem 100k km-ernél kell az enyémben cserélni a váltó olajat.

#nincsbennetarcsi

Pedig ha odafigyelsz rá akkor olcsóbb a fentartása mint egy kettőstömegűvel "megáldott" maunálisnak.

#nincsbennetarcsi

Igen, szerintem amellett, hogy egy Passat kategóriás autóban finoman szólva sem túl elegáns, nekem még kifejezetten bántja is a szemem főleg nagy felületen, például a hifi kijelzőjénél.

Mod: A Golf VI fekete alapon fehér világítása sokkal elegánsabb nekem.

[ Szerkesztve ]

Villanyszerelés - Klímaszerelés - UPS javítás, karbantartás

Más japánautóstól is hallottam már ezt, ő azt mondta hogy a zöld meg narancs mennyivel jobb.

Nekem mondjuk semmi bajom sincs a kékkel. [link]

Give them hell Ukraine!

Nem vagyok én japán autós, csak éppen jelenleg az van és az előző 2 is az volt.

Egyébként meg nem zárom ki, hogy bennem van a hiba, mert még képről is bántja a szemem.

Villanyszerelés - Klímaszerelés - UPS javítás, karbantartás

A golf VI tényleg nagyon szép, de nekem a IV illetve az akkori passat kékje is bejön

http://href.hu/x/frwq http://www.n95.hu Nokia N95-ös és egyéb S60 telefonos információs oldal http://febazo.hq.hu/ I8910 HD : http://href.hu/x/f1zt

Nekem is ótómata undorom volt de ez a dsg egészen megszerethető konstrukció. Nem olyan kifinomult mint egy mechanikus szerkezet, egyedül azt a kb 2 sec-es késlekedést kell belekalkulálni ami a gázpedál lenyomása és a gyorsulás között eltelik ha lepadlózol.

#nincsbennetarcsi

Nekem is kifolyt a szemem először a passattól, de utána visszagyógyult. Csak nézegessed szorgalmasan és már nem is fog bántani.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Volt már? balesetmegelőzési kampány Nem rossz...

[ Szerkesztve ]

Akkor ez olyan mint a Fabiamban volt, csak ott nem a valto vagy a turbo miatt reagalt lassan, hanem az elektromos gazpedal volt egy fos

Ezért is árulnak elektromos gázpedál tuning modult

Give them hell Ukraine!

Szerintem akár egy kiforrott tiptronic rendszerűt, akár egy fejlettebb elvű hajtóműt nagyon gyorsan meg lehet kedvelni és megfelelő karbantartás mellett nem költségesebb a mechanikusnál. Arról nem beszélve, mennyivel kényelmesebb. A jót könnyű megszokni...

Nem lenne egyszerubb a gyartonak normalisra megcsinalni? Annyira lassu nem lehet az elektronika mint abban volt, ott tuti valami puffert raktak bele. Az mar a balesetveszelyes szint ahogy az mukodik. Egy ev hasznalat utan is sikerult lefulladni vele.

-Szerk-
Ez lehet hogy csak a 100 lovas "kivaltsaga" volt, mert a 75 lovasnal nem remlett ilyesmi. Ha pedig igy van akkor valoszinuleg igy oldottak meg a karosanyagkibocsatast.

[ Szerkesztve ]

"Nem lenne egyszerubb a gyartonak normalisra megcsinalni?"

Hogy a fenébe ne lenne egyszerűbb.

Amúgy úgy hallottam hogy bizonyos ECU-kban ezt lehet állítani, de valszeg a fapados kis benzinesekben nincs meg ez a szoftveres fícsör, ezért vannak a hardveres megoldások.

Azt várom hogy lemenjen ezeknek a cuccoknak az áruk [link] 40.000+ft-ot azért nem adnék ki érte...

Give them hell Ukraine!

Nem csodálkoznék, ha ez csak annyit csinálna, hogy már negyed gáznál is padlógázt adna...

Hat persze, mi mast tudna csinalni?

"Akár 1-1,5 másodperccel javulhat a gyorsulás 0-100km/h-ra."

Ja, ennyit a No Fear matrica is javit.

[ Szerkesztve ]

while (!sleep) sheep++;

Valami hasonló [link]

Give them hell Ukraine!

tfh nem lehet optimalizálna az ECU ezen részét, akkor mi van?

Give them hell Ukraine!

kezdjuk ott hogy a megane már meg sincs, nemtudom nekem milyen értelmes autód van trabant??.

én nem de más biztos

Igen, Euro4-es (de azért sikerült piros plakettet rárakni 2éve műszakin a vizsgabiztosnak )

Amúgy finoman szólva is a f@szom kivan ezekkel a szigorú károsanyag kibocsájtás normákkal

Give them hell Ukraine!

+1
Jah, de ezzel max a binaris labu usereket lehet kikuszobolni...

Golf IV szerintem nem lehet Euro 4-es. Azt 2005-ben vezették be.

Villanyszerelés - Klímaszerelés - UPS javítás, karbantartás

"Neuer 2,0-Liter-Benziner (115 PS) schafft als erstes Triebwerk die Abgasnorm Euro 4 4/99
1,8-Liter-Benziner (125 PS) entfällt 9/99 ESP serienmäßig bei allen Modellen, die Euro 4 erfüllen.

Autobild.de"

Több hirdetésben is 4-nek írják a 16szelepeseket, de jó lenne valami hivatalos oldal ahol feketén fehéren le van írva.

Give them hell Ukraine!

HI!

mikori az oto?

udv

neduddki

https://facebook.com/bestwax.eu, mailto: bestwax.eu@gmail.com hamarosan: www.bestwax.eu a lustasag fel egesseg, en tejjesen egesseges akarok lenni

2001 végi forgalomba helyezés

Give them hell Ukraine!