Fél szemmel néztem.
Kissé unalmasra sikerült szerintem a közvetítés. Kevés kameranézet (nézők hiánya) kissé monotonná tette az egészet.

Cicák támogatása: www.fos.hu/1176

Első nekifutasra jó volt ez Amit meg Ekstrom és Johansson lemuvelt, uuuuristen... Jó volt nézni

Jean-Karl Vernay a Team Mulsanne-nél vág neki az idei WTCR szezonnak. Na, ez nem volt benne a levegőben, szerintem : [link]

WRX-hez csak annyit, hogy néztem mind a két napot és még mindig piszok látványos ez a sportág. Na, és itt mutatkozott be a Projekt-E széria, vagyis az elektromos WRX autó. Az az egy márka, ami eddig van (Ford Fiesta, vagy mi a t*k*m ). 3 versenyzővel, Ken Block, valami német csávó, meg volt egy harmadik, nem tudom ki. Maradjunk annyiban, hogy viccesek voltak a futamok . Krisz jól ment, láthatóan több vért ivott tavalyhoz képest, de azért a Kristoffersson-Ekström-Bakkerud-Hansen tesók teljesen más kávéház. Az a második napos döntő, na az odab*szott .

[ Szerkesztve ]

Steam: m3h4n1k | Battlelog: m3dm4n | Uplay: m3h4n1k

Mikel Azcona, Boldizs Bence és Kismarty-Lechner Gábor hármassal vág neki az idei WTCR szezonnak a Zengő Motorsport. Hát, azért három pilóta nem volt benne a levegőben.

Steam: m3h4n1k | Battlelog: m3dm4n | Uplay: m3h4n1k

Kismarty-t egyáltalán nem értem Ennyire sok pénzt tud hozni?
Remélem Zengőék tudnak megfelelő technikát Azcona alá adni és nem ők lesznek az egyértelmű szűk keresztmetszet.

#KeepFightingMichael

Nos igen, az ő nevezését nem értem, 20 éves Zengős múlt ide vagy oda.

Steam: m3h4n1k | Battlelog: m3dm4n | Uplay: m3h4n1k

Az olasz Motorsport.com szerint nem Ausztriában a Salzburgringen lesz a szezonnyitó, hanem Belgiumban, Zolderben.
Az időpont nem változik.
Jól sikerült az MAN, Kiss Norbi az első futamon 1., a második futamon 3. helyen ért célba. Sajnos utóbbiból egy büntetés miatt végül 6. hely lett.

[ Szerkesztve ]

#KeepFightingMichael

Hivatalos: kezdés Belgiumban.

#KeepFightingMichael

WTCR nevezési lista 2020:
BRC Hyundai:
#1 Michelisz Norbert
#30 Gabriele Tarquini

Engstler Hyundai:
#8 Luca Engstler
#88 Nicky Catsburg

ALL-INKL Honda:
#9 Tassi Attila
#18 Tiago Monteiro
#29 Néstor Girolami
#86 Esteban Guerrieri

Cyan Lynk&Co:
#11 Thed Björk
#12 Santiago Urrutia
#68 Yann Ehrlacher
#100 Yvan Muller

Comtoyou Audi:
#16 Gilles Magnus
#17 Nathanaël Berthon
#31 Tom Coronel

Zengő Cupra:
#55 Boldizs Bence
#96 Mikel Azcona
#99 Kismarty-Lechner Gábor

Vuković Renault:
#7 Jack Young

Team Mulsanne Alfa Romeo:
#69 Jean-Karl Vernay

[ Szerkesztve ]

#KeepFightingMichael

Idén is az lesz, hogy rommá lefojtott max súly és hasmagasságos Hyundaiok szenvednek a száguldó könnyített autókkal

Elektromos autó töltő berendezések | Mesterséges növényvilágítás | Mai ajánlatunk: www.gerisoft.hu | www.e-autotoltokabel.hu | www.agrar-vilagitas.hu |

Jól sikerült a bop megint. Az elavult Audik hasítanak az élen, vicc az egész. Coronelt bajnoknak!

DTM 2. futam élő

Cicák támogatása: www.fos.hu/1176

Korábbi bajnoka szerint unalmassá és szükségtelenné vált a DTM

Cicák támogatása: www.fos.hu/1176

Ne maradj le semmiről a Le Mans-i 24 óráson!

Csütörtök
10:00-13:00 WEC, első szabadedzés (Eurosport 2)
14:00-17:00 WEC, második szabadedzés (Eurosport 2)
17:15-18:00 WEC, időmérő (Eurosport 2)
20:00-24:00 WEC, harmadik szabadedzés (Eurosport 1)

Péntek
9:55-10:40 MotoGP, első szabadedzés (Aréna4)
10:00-11:00 WEC, negyedik szabadedzés (Eurosport 1)
10:30-11:20 Superbike, első szabadedzés
11:30-12:00 WEC, Super Pole (Eurosport 1)
13:00-13:45 DTM, első szabadedzés
14:10-14:55 MotoGP, második szabadedzés (Aréna4)
15:00-15:50 Superbike, második szabadedzés
16:30-17:00 DTM, második szabadedzés

Szombat
9:00-9:20 Superbike, harmadik szabadedzés
9:55-10:40 MotoGP, harmadik szabadedzés (Aréna4)
10:30-15:00 WRX, előfutamok
10:40-11:00 DTM, első időmérő
11:00-11:25 Superbike, Super Pole (19:25-től Eurosport 2)
13:30-14:30 DTM, első futam
13:30-14:00 MotoGP, negyedik szabadedzés (Aréna4)
14:00-14:40 Superbike, első futam (19:55-től Eurosport 2)
14:10-14:50 MotoGP, időmérő (Aréna4)
14:30 WEC, Le Mans-i 24 órás futam kezdete (Eurosport 1, az egészet végig élőben)
16:00-16:50 WRX, elődöntők és döntő

Vasárnap
9:50-15:00 WRX, előfutamok
10:30-10:50 DTM, második időmérő
11:00-11:20 Superbike, második futam (Eurosport 2)
13:30-14:30 DTM, második futam
14:00-14:45 MotoGP, futam (Aréna4)
14:30 WEC, Le Mans-i 24 órás futam vége (Eurosport 1)
15:00-15:40 Superbike, harmadik futam (Eurosport 2)
16:00-16:50 WRX, elődöntők és döntő

Cicák támogatása: www.fos.hu/1176

wrx-nél mínusz egy óra.

DTM 1. futam élő

Az idei év is meglesz Rast-nak.

Push-To-Pass Enabled az meg micsoda?
A szervezők bejelentették, hogy 2019-ben bemutatkozik az IndyCarból már ismert push-to-pass rendszer, továbbá új hátsó szárnyak érkeznek a DTM-be.

3. SafetyCar már

[ Szerkesztve ]

Cicák támogatása: www.fos.hu/1176

Le Mans 24H Stream Onboard

[ Szerkesztve ]

Cicák támogatása: www.fos.hu/1176

Stream
Stream

Cicák támogatása: www.fos.hu/1176

Az elmúlt két hétvégén a DTM-nek a Nürburgringen volt versenye, a sorozatban szereplő Robert Kubica pedig gondolt egyet, és kibérelt egy BMW M4-et, hogy kipróbálja a pálya legendás, több mint 20 kilométeres vonalvezetését. Az előírások alapján Kubica mellé egy instruktort kellett beültetni, de ahogy sejthető, Misha Charoudin nem sok tanácsot adott a lengyelnek.

Év elején kis híján összeomlott a WTCR

GT-autókkal újul és menekül meg a DTM

[ Szerkesztve ]

Cicák támogatása: www.fos.hu/1176

Hát, igen....
Jelenlegi formájában a DTM fenntarthatatlan.
Ugyanaz a baja, mint a WTCC-nel.
Méregdrága prototípus autók, amit szinte semmilyen másik sorozat nem hasznal, így a fejlesztési költség arra a néhány elkészült versenyautóját oszlik szét.
TCR és GT3 autóból több százat gyártanak, ráadásul a BOP rendszer miatt olyan nagyon fejleszteni sem érdemes őket, mert ha sokkal jobb, mint a többi, vissza fogja a BOP.
De, ha a DTM is átáll GT3 autókra, akkor csak egy lesz a sok GT3-as versenysorozat közül, mint a Blancpain, Adac, ....

Kiszállt az Opel, Mercedes, Aston Martin most meg az Audi (amelyik tavaly is idén is vb lesz.).
Pedig az idei évet leszámítva elég izgalmas futamokat produkáltak. Ide is kéne egy Berni papa, aki rendbeszedné ezt a sorozatot. Kéne egy minimum 20 autós limit is.

[ Szerkesztve ]

Cicák támogatása: www.fos.hu/1176

Az a baj, hogy itt kb senki nem tud semmit csinálni.
Látjuk, hogy kb minden konstruktőrökre építkező bajnokság halálra van ítélve. (De még az ügyfélautókat használó bajnokságok is egyre jobban döglődnek.
Ez egyre rosszabb lesz.

#KeepFightingMichael

Hyundai megunta a WTCR bohóckodást: [link]

"ha ledobsz a Mecsekbe egyszer késsel, meg egy banki terheléssel, én megiszom a h*gyomat, megeszem a lárvát, de akkor is fizetem a villanyszámlát"

Na, erre szerintem senki nem számított.
Kíváncsi leszek a következményekre.

#KeepFightingMichael

Hivatalos: Kiszáll a Hyundai a német WTCR-hétvégéről

Pont a Nürburgringen a lenívósabb pályán.

Cicák támogatása: www.fos.hu/1176

Én nem csodálkozom ezen a lépésen. Tavaly volt egy hétvége mikor krvára szenvedtek már a szabadedzéseken a Lynk-ek - de látványosan - a rájuk mért BoP meg egyéb miatt és még azon a versenyhétvégén azonnal változtattak a BoP-n, hogy kedvező legyen a Lynk-nek, meg még volt egy márka, aki kérvényezte, hogy módosítsanak (talán az Audi).

Erre itt volt ez a zolder-i hétvége, látványosan szenvedtek a Hyundai-ok a szabadedzésen és semmi változtatás nem volt. Nem is csodálom, hogy Adamo ott hagyta az egész versenyhétvégét.

Egyébként nem értem, hogy minek a WSC és az FIA kompenzációját is használni. Szerintem, ha FIA rendezés akkor az FIA-féle kompenzációt kellene használni, ha meg WSC szervezés (jellemzően regionális TCR bajnokságok), akkor meg csak a WSC-ét. Ez, hogy a WTCR-ben duplán kap pofont egy-egy márka, azért erős.

Steam: m3h4n1k | Battlelog: m3dm4n | Uplay: m3h4n1k

A szezonzáróra sem megy el az LMP1 egyik legkitartóbb csapata

A vezetőség döntését követően a WEC bahreini szezonzáróján sem áll rajthoz a Rebellion Racing - közölte a Motorsport. Az LMP1 mellett hosszú évek óta kitartó svájci istálló év elején döntött úgy, hogy ez lesz az utolsó szezonja a Hosszútávú Világbajnokságon, ám akkor még arról szóltak a hírek, hogy ha esélyük lesz a világbajnoki címre a Toyota ellen, akkor végigcsinálják a szezont. A múlt hétvégi Le Mans-i 24 órást követően azonban a gárda akkora hátrányt szedett össze a fejlettebb, gyári technikát használó japánok ellen, hogy kiestek a küzdelemből. A svájci gárda az évek alatt az egyik legismertebb és legelismertebb szereplőjévé vált a sorozatnak, amiért mindannyian hálásak, de most már valami mást akarnak csinálni.

A döntés egyben azt jelenti, hogy az LMP1-esek utolsó "igazi" szezonjának utolsó futamára mindössze két autó, a #7-es és a #8-as Toyota marad, és persze a bajnoki cím is közöttük dől el. A következő évtől jönnek a hypercarok.

Cicák támogatása: www.fos.hu/1176

Remélhetőleg megszűnik a bohóc-sorozat és idővel lesz majd valami komolyabb.

1-2 év szünet után.

Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section

A jelenlegi vezetők bevonása nélkül :)
A TCR is addig volt jó, amíg a csúcsát a TCR International jelentette.

#KeepFightingMichael

Helyes! Ettől megérti a gyökér vezetés, hogy nem az az esélykiegyenlítés, hogy a legjobb autók és legjobb sofőrök a 12-20. helyért harcolnak. Ez szop@tás és nem esélykiegyenlítés.

Elektromos autó töltő berendezések | Mesterséges növényvilágítás | Mai ajánlatunk: www.gerisoft.hu | www.e-autotoltokabel.hu | www.agrar-vilagitas.hu |

Nekem már az sem tetszett, hogy a WTCC-ben a BMW +5kg súlyt kapott csak azért, mert hátsókerék-meghajtású.

Cicák támogatása: www.fos.hu/1176

BTCC-ben régen volt esti verseny is.

BTCC TALES 91-2002

[ Szerkesztve ]

Cicák támogatása: www.fos.hu/1176

Zengőék továbbra is vállalhatatlan koridokkel égetik magukat... Ascona sem muzsikál túlzottan.

Naívan azthittem, Azcona miatt lesz normális háttér, de valószínűleg nincs...

"ha ledobsz a Mecsekbe egyszer késsel, meg egy banki terheléssel, én megiszom a h*gyomat, megeszem a lárvát, de akkor is fizetem a villanyszámlát"

Péntek (szeptember 25.)
08:35 - 09:20 Formula-2, Szabadedzés
09:55 - 10:40 MotoGP, 1. szabadedzés (tv: Aréna4, élő)
10:00 - 11:30 Formula-1, 1. szabadedzés (tv: M4 Sport, élő)
12:30 - 13:00 TCR Europe, 1. szabadedzés
13:00 - 13:30 Formula-2, Időmérő (tv: M4 Sport, élő)
14:00 - 15:30 Formula-1, 2. szabadedzés (tv: M4 Sport, élő)
14:10 - 14:55 MotoGP, 2. szabadedzés (tv: Aréna4, élő)
16:40 WTCR, 1. futam (tv: Sport1, élő; Eurosport 1, 18:30, felv.)
16:40 - 17:10 TCR Europe, 2. szabadedzés

Szombat (szeptember 26.)
09:15 Formula-2, 1. futam (tv: M4 Sport, élő)
09:55 - 10:40 MotoGP, 3. szabadedzés (tv: Aréna4, élő)
10:00 WTCR, 2. futam (tv: Eurosport 1 és Sport1, élő)
11:00 - 12:00 Formula-1, 3. szabadedzés
11:25 - 12:00 TCR Europe, Időmérő
13:30 - 14:00 MotoGP, 4. szabadedzés (tv: Aréna4, élő)
14:00 - 15:00 Formula-1, Időmérő (tv: M4 Sport, élő)
14:10 - 14:50 MotoGP, Időmérő (tv: Aréna4, élő)
15:30 - Nürburgringi 24 órás
17:15 TCR Europe, 1. futam

Vasárnap (szeptember 27.)
09:55 Formula-2, 2. futam
10:40 - 11:00 MotoGP, Warm up
12:00 Moto3, Futam (tv: Aréna4, élő)
12:50 TCR Europe, 2. futam
13:10 Formula-1, Futam (tv: M4 Sport, élő)
13:20 Moto2, Futam (tv: Aréna4, élő)
15:00 MotoGP, Futam (tv: Aréna4, élő)

[link]

Cicák támogatása: www.fos.hu/1176

Kismarty beért már, vagy még mindig a Nord körön van ? ~4 perc 15 másodpercet!!! kapni 3 azaz három körön. Ha 5 körös lett volna a verseny, szerintem még kört is kap az elsőtől .

Óriási csalódás Zengőék részéről is, hogy egy olyan "versenyzőt" kiengednek a Nord-ra, aki még az életében nem ment verseny körülmények között itt. Meg úgy összeségében nem ment még soha. Ultra gáz!

Legalább Azcona jól ment, de ez a két verseny - megint - egy kalap sz*rt ért ezen a pályán. Továbbra sem értem, hogy 3 körre minek elvinni ide a mezőnyt. Vannak ennél fényévekkel jobb pályák (pl. Moscow Raceway).

Steam: m3h4n1k | Battlelog: m3dm4n | Uplay: m3h4n1k

A 2010-es évek első fele után nagyon rossz nézni ezt a mostani Zengő csapatot.
Sajnos a félelmem beigazolódni látszódik. Mondjuk nem mintha olyan nehéz lett volna megtippelni, hogy ez lesz...
Kismarty-t meg inkább hagyjuk. Semmi keresnivalója nincs a WTCR-ben. Nem az ő szintje.

Én a Nordschelife-t szeretem, még ha csak 3 kört is mennek rajta. Inkább ez, mint valami isten háta mögötti ázsiai pálya.
Én már azt is élvezem nézni, hogy ezen a pályán kb bármilyen autó megy.
De nyilván nem vagyunk egyformák.

[ Szerkesztve ]

#KeepFightingMichael

Zengőéknél általában csak az a szempont, hogy végigmenjenek a pályán. Versenyezni az már luxus lenne.

Cicák támogatása: www.fos.hu/1176

ADAC TOTAL 24h-Race 2020 Nurburgring | English

24 órás verseny topik

[ Szerkesztve ]

Cicák támogatása: www.fos.hu/1176

Rowe BMW idén nagyon összeállt.
Idén emlékeim szerint VLN-t is nyertek.

[ Szerkesztve ]

Cicák támogatása: www.fos.hu/1176

Ránéztem Zengőék FB oldalára.

Ki a tököm ez a Kisma? Kapja az ívet kommentekben, Zengő meg anyatigris módjára védi a palit. Ő a kiöregedett Keszthelyi Vivike?

Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section

Igazából csak guglizni tudok, de a fotelhuszárok jobban csípik a szemem, mint a Kisma "eredménye".
René Münnich is csak azért versenyez (mint pilóta), mert van rá neki pénze.
Amekkora egy kupleráj lett ez a sorozat...

Ami majdnem az, az nem az!

Pontot szerzett az Úriember, és szana-szét van ünnepleve. Az nem gond hogy körönként kapott másfél percet

Ezeknek lett kitalálva anno a Clienti sorozat, ami amatőr és nem nyilvános. Amit Zengőék csinálnak, az már tragikomikus.

Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section

csak szeretne az lenni

A stabil diktatúra ugyanúgy társadalmi alku eredménye, mint a stabil demokrácia, csak az alku logikája más.

Azcona nem vigyáz az autóra.
Korábbi versenyzőknél "csakazautómegnetörjön" effektus érvényesült állandó jelleggel.

Cicák támogatása: www.fos.hu/1176