Hirdetés

Aktív témák

  • Den
    veterán

    A sztori szerint N[y]ikolaj Tesla nagy vetelytarsa volt Edisonnak (lasd GE). Nem o nyert.

    Kiserletezett sokmindennel, pl. vezetek nelkuli energia (elektromos aram) tovabbitassal, ami gazdasagilag nehezen lett volna tamogathato mar a meres nehezsegei miatt is, amugy is eleg veszelyes volt, allitolag akkor gombvillam-szeru jelensegeket, de legalabbis nagy kek szikrakat lattak korulotte.

    O epitette (ill. nyilvan az emberek akiket foglalkoztatott) a vilag akkori legnagyobb radioadojat, amit a II. Vilaghaboru alkalmaval leromboltak (nemetek vagy oroszok, nem emlekszem).

    A sztori szerint tipikus holdkoros feltalalo volt allando penzzavarban. Azt irtak, hogy egy germaniumbol ( :) ) - pure germanium, internetem sok helyen aruljak, erdemes e-bayt, stb. megnezni - amit valami gazeleggyel toltott meg kepes volt nullponti energiat kinyerni. Epitett is egy autot, aminek nem volt kipufogo csove es csendesen suhant. Silver arrow-nek hivtak (most ez a nev a MB, ill. Daimler-Chrysler altal van hasznalatban). Aztan auto szakadekba be, labor leegett gyanus korulmenyek kozott, biztositas nem volt es semmi hasznalhato hir a nullponti energiarol azota (se). Allitolag az energiaforras kozpontjaul szolgalo rudat dorzsolessel kellett izzitani.

    Ezek a rumorok, amikre emlekszem

    edison vetélytársa westinghouse volt (egyenáram vs váltóáram) és westinghouse nyert, neki dolgozott tesla.

    Ha halála után eltűntek az iratai valszeg az is ennek a kapcsolatnak köszönhető, hiszen westinghouse érdekeit sértette volna ha mások kezébe kerulnek.


    Ez a nulponti energia csak utólagos belemagyarázás, korabeli leírásokba, mikor ugye az egyszeri ember a saját szavaival leírta amit látott, pl a hangtalan autónál valszeg el sem tudta képzelni hogy villanymotor meg akkuk hajtják, merthogy nem is nagyon tudott ezekről.

    Akkoriban az elektromosságot még a tudósok is csak leginkább a jelenség szintjén ismerték, a mélyebb összfüggésekről nem tdtak sokat.

Aktív témák