De igen volt.Most dobhatom ki,benne az uj membrán meg a rugó.Alakul a tanulópénz
Akár láthattam is volna rajta,de nem Na sebaj marad a régi.

Segítséget kérnék! Ma reggel munkába menet el kezdett villogni a műszerfalamon a felkiáltójel darabosan. Utána néztem és talán azt jelenti hogy csökkent a fékolajszintem. Ez a baj lenne?

Igen, meg kek nezni a tartalyt!

Retro

Megnéztem és az olajszint a max nyílnál van szóval a szint jó. Szétkaptam a sapkát, kipucoltam és ugyan úgy jelez, valamiért a benne lévő úszót nem nyomja fel az olaj és így egyfolytában összezárja az áramkört amit a műszerfalam jelez. Majd beszerzek egy másikat, addig meg többször ellenőrzöm a szintet.

Miért is?

Számolj le a negatív hozzá állással mint: Nem fog sikerülni, légy pozitív: Úgyis el fogom rontani :D Ford a márka, Ford vezet, Fordnál jobb csak Ford lehet!

A fékhatás oké és a folyadék nem jelent meg sehol?

Renault power

Hát én még nem láttam hogy egyben árulták volna, már azért is mert két eltérő profilú cég gyárt két teljesen más természetű terméket. Én saját magam szoktam felszabályozni a vasat és két garnitúra betétet kibír a dob is meg a tárcsa is vetemedés nélkül. Persze ha valaki kézifékkel lemegy a Balcsira.........

[ Szerkesztve ]

BENEFON DELTA--------N8

Van köztük vessző. Párban van a dob (az egy szett), párban van a tárcsa (az is egy szett), szettben van a fékpofa és szettben van a fékbetét (ezeknél a szett tartalma tengelyenként van. Tehát akkor megint csak nem értem.

" Miért is? "

Ja és a Balcsi nekem 5 km.

[ Szerkesztve ]

Számolj le a negatív hozzá állással mint: Nem fog sikerülni, légy pozitív: Úgyis el fogom rontani :D Ford a márka, Ford vezet, Fordnál jobb csak Ford lehet!

Én értettem, köszi a választ Neked is, meg Mágusnak is. Hétfőre jönnek meg amúgy a betétek postán.

BENEFON DELTA--------N8

Néztem a kerekeknél, mert anno a buszunknál is ott eresztett a munkahengernél, de nem látok friss foltot, majd többször ellenőrzöm. Amúgy kezd aggasztani, hogy az olajnyomáslámpám sem működik, pedig jó az olajszintem, meg tuti keringés is, de remélem csak kiégett az égő... :/ Akkor elromlott a tolatólámpám is, pedig csak az érintkezőket csiszoltam kicsit meg, mert sötétben mikor tolattam akkor láttam hogy villog össze-vissza és gondoltam kontaktos és segítek rajta, erre az is... Jó lenne ha már megállna az elromlásokkal

A tolató lámpa kapcsoló favorit betegség.
Elég hülye helyen is van, be kell a kocsi alá mászni hozzá.
Maga a csere nem egy nagy vasziszdasz.

Renault power

Es a hatso ajto csatlakozas mar smafu? Amiatt is villoghat...

Retro

Azt írta megtisztította, akkor szokott menni 2-3 hétig.
Amúgy az a másik betegsége a 94előtti favoritoknak a csomagtér átvezető.

Renault power

Jó napot! Nem tudnátok nekem küldeni vagy linkelni erről az átvezetőről kapcsolási rajzot meg a tolató lámpáét? Nagyon megköszönném! Vagy ha nem, van fáziskereső égőm, akkor azzal megoldom ha minden jól megy... Meg hol is található a tolató lámpának a kapcsolója pontosan, szabad megtudnom?

A váltókulisszában van.
Az égő jó megoldás, ha van segítőd, akkor még gyors is.

Renault power

Kösz a gyors választ! Most már eszembe jutott hogy a váltón kell keresni azt a kapcsolót, a kocsi orra felől van alul és két zöld kábel csatlakozik rá, megvan.

Egy kis nosztalgia. Akiknek nem volt, érdekességképpen megnézhetik, a favorit motor nagymamáját működés közben.

2000ft volt a bontóba

[ Szerkesztve ]

Hello
Szakirodalomban,amiket le lehet tölteni,csak annyi szerepel a vezérlésről,hogy miként kell állnia,és pont.
Valaki leírná nekem,ha szépen megkérem,hogy miként csináljam?azért valami fogalmam van róla,de alap csak.
Pl,az ékszíjtárcsát miként vegyem le?
Mi fogja a vezérműlánc fogaskerekeit?
Mire kell vigyáznom...stb
Nagyon szépen köszönöm előre is

Húh ez nagyon zsír.

Holnap megyek szerelőhöz, egy laza 3000km szervizmentes időszak előtt mit érdemes átnézni, átnézetni, kicserélni?

Hello!

Már írtam régebben az alapjárati hibáról. Szerencsére a mágnesszelep kitakarításával a probléma megoldódott. Most csak annyi a kicsi bibi, hogyha az üzemanyag kevés az autóban, akkor előjön ez a kuplung folyamán lenyomott leállás. Ez szerintetek miért lehet? Az üzemanyagszűrőben lehetséges hogy van valami lerakódás és olyankor felkavarodik?

Általában a dús vagy szegény alapjárati keverék okozza, terhelésváltozás után.

Retro

Szia.Miért?Szét szeretnéd szedni?Javítani szeretnél ezek közül valamit vagy csak ismerni szeretnéd az össze-szét szerelését,alkatrészeit?Laci.

Soha többé ...

Olajteknővel kell kezdeni

BENEFON DELTA--------N8

Hello
ki szeretném cserélni.Eddig mindent megoldottam az autón egyedül.Ezt is szeretném megoldani.

Olajteknő le. A belső csukló alatti két csavar egy élmény. Olajszivattyú kosár és a szivattyú alja egyben le. Ékszíj le . Gyújtás elosztó a vezérműlánc fedélnél két csavar ki és fehúzni. Váltó 5 ben kézifék szíjtárcsa csavar le fedél le. Kis lánckerék csavar le. És most figyelj !!!!!l! A két lánckereket úgy kell lehúzni hogy meg ne forogjon a tengely tartsa a poziciót. Új lánc fel nekem a lánckerék szarul volt megjelölve. Lényeg hogy a szereléskor a tengely nem mozdulhat. Vissza minden. Gyertya ki 1 es henger befogod a likat /öntve van a gyertya alatt / addi forgatod a fötengelyt mig kijön a levegő. Szíjtárcsa jellölés 0 fokon áll. Beteszed a gyújtáselosztót esetleg addig játszol mig a rotor az 1 es kábel alá kerül . Örül

BENEFON DELTA--------N8

Köszönöm.Az hogy "A két lánckereket úgy kell lehúzni hogy meg ne forogjon a tengely tartsa a poziciót."
magától is el tud mozdulni,ha lehúzom őket?
"Kis lánckerék csavar le"
a nagy tárcsa csavarját,csak simán lelazítom és kész?

Ezen milyen módon tudok javítani?

A nagy kereket a szíjtárcsa szorítja, ha azt leveszed, nem kell semmi mást meglazítani.

Kell hozzá egy gázelemző és be kell állítani, vagy próbálkozol a keverékcsavarral.

Retro

Segítséget kérnék!
Amikor váltok és felengedem a kuplungot, elindul az autó és az mitől van, hogy megtorpan egy pillanatra, majd ugrik egyet és úgy gyorsul?
A kuplungtárcsa új, de lehet a beállítással lenne gond?
Melyik az ideális, ha bent fog jobban a kuplung vagy kint vagy ha középtájt amikor felengedem a pedált?
Előre is köszönöm a segítséget, mert így nem kényelmes a gyorsulás ha ugrál!

Tegnap a halakat buziztam ezért kicsit elkapkodtam. Néhány betű hiányzik gondolom nem gond. Az olajteknő problémás csavarja nem a csukló alatt hanem felette van, és annyi ideig piszmogtam vele hogy inkább a féltengelyt kellett volna kikapni, nem kell hozzá gömbfej kinyomó, és a teknő visszarakása is egyszerűbb lenne. Ami kimaradt a motor kitámasztóját is le kell kötni a palacsintasütő mindkét végénél, és visszaszerelésnél a függőleges 12 es csavart lazán be kell hajtani majd a szárára az anyát felkapatni. A két tengely nem tud elforogni csak ha Te mozdítod meg, csak arra kell vigyázni hogy ha már az egyik lánckerék lejött és a másik elakad akkor vissza és ismét magad felé húzva próbálkozol. Az ékszíjtárcsa és a kis lánckerék csavarját is ki kell csavarni

BENEFON DELTA--------N8

Köszönöm.
Nekiállok.Majd írok,hogy sikerült e

Sok sikert

BENEFON DELTA--------N8

Felejtsd el hogy írtam.Laci.

Soha többé ...

Üdvözlöm az összes tagokat.

Ismét ide vetett a sors.
Olyan problémám van,hogy amikor hidegen inditom a kis favit vagy berángat a motor és leáll,van durrog is,amig benem röffen,ezután olyan füstöt lök mint egy trabi.Melegen semmit nem lehet észre venni rajta-pöcc-röff.
Ezt ki tudja megmondni,hogy mi lehet vele?Vagy ven-e korábbi téma evel kapcsolatban.
Előre is köszönöm

Sziasztok Skodások! Már régebben szétszedtem a skodám műszerfalát (94-es Skoda Forman solitere), és mögötte a következő két "kütyüt" találtam. Nem tudom mi célt szolgálhatnak!

[ Szerkesztve ]

Itt a másik is

Üdv
Sikerült a vezérlést kicserélni,nem volt nehéz.
Az lenne a kérdésem,hogy a benzin meg tud romlani 2és fél hónap alatt?

igen

BENEFON DELTA--------N8

Üdv Mindenkinek! Volna egy problémám, aminek szeretnék a végére járni. Skoda Forman Solitere gépkocsim van, 94-es, injektoros. Több mint tíz éve van nálam és nagyon szeretem, mert megbízható! Ezért is zavar kicsit ami az utóbbi időben néhányszor előfordult. Minden előzmény nélkül leállt az autó. Menet közben megállt a motor, és nem lehetett újra beindítani sem. Csak tekert az önindító de nem indult be a motor.Szerencsére nem volt messze a lákás, így hazatoltuk. Másnap megpróbáltam beindítani és sikerült.Azóta is előfordul. hogy néha leesik a fordulatszám(pl piros lámpánál), olyankor egy gázadás és minden rendben. A leállás óta már cserélve lett:üzemanyagszűrő, gyújtótrafó, gyertyák, elosztófedél, rotor, gyújtókábel. Lényeges változást egyik sem hozott. Ha volna valakinek valami tippje mit lehetne kezdeni vele, nagyon megköszzönném! UI:Injektor tisztító adalékot is használok.

A váltóba van felülről(váltó harandon a lendkeréken lévő jeleket figyeli) odacsavarozva a motorfordulat jeladó. Azt vedd ki és a vasreszeléket pucold le róla, ha nem hoz eredményt, akkor ki kellene próbálni egy másik jeladót is.

Ismert típushiba még a gyújtó trafó hirtelen halála, ebből vegyél mindenképp egy pótdarabot és dobd be a csomatratóba, mert ha emiatt leáll, csak másik trafóval lehet ismét beindítani, és nincs mindig olyan szerencséje az embernek, hogy közel az otthonához adja meg magát a technika.

[ Szerkesztve ]

Üdv újra.
Az lenne a kérdésem,hogy a vezérlés cserénél probléma e,ha a gyujtásoszlop belseje nem ugy áll mint mikor leszedtem.Mert az olajszivattyú tengelyhez kellett igazítanom.

Az olajszívattyú tengelye forog! Tehát te is be tudod forgatni a megfelelő helyzetbe, kellő hosszúságú lapos csavarhúzóval!

E=MZ²

Köszi a segítséget! Megtisztítottam a jeladót és hallhatóan szebben jár a motor. Még hosszabb távon is ki kell próbálni. Üdv:Morca

Hát nem igazán

BENEFON DELTA--------N8

Tetszenek a hozzászólásaid. Nehéz lenne a véleményed kifejteni, Vagy indokolni nem tudod csak kötekedsz?

Számolj le a negatív hozzá állással mint: Nem fog sikerülni, légy pozitív: Úgyis el fogom rontani :D Ford a márka, Ford vezet, Fordnál jobb csak Ford lehet!

Nem kötekedek és van véleményem amit nem szégyenlek és ki tudom fejteni! Tehát a benzin azért tud elbaszódni mert a könnyűbenzin kipárolog belőle és mivel az gyújtja meg azt a benzint ami a kocsit hajtja ezért nem indul a verda. A fatengelyes világban denszeszt csöpögtettünk üvegből a karbi torokba mig a haver önindítózott. Majrésok hidegindító sprét használtak de szerintem most nem kapható. A gyujtáselosztót beállítani meg leírtam mikor szerintem részletes művelettervet írtam a vezlánccseréhez! Csavarhúzóval ott semmit nem lehet csinálni mert miden kötésben van be kell forgatni a ferde fogazású fogaskereket ahogy írtam! Nincs harag de hogy azt írod hogy nem tudok indokolni HÁÁÁÁÁT???
Azt hogy a benzin elbaszódik 20 Hsz el korábban kifejtettem, olvasni kell az oldalt nem beszólni!

[ Szerkesztve ]

BENEFON DELTA--------N8