Új hozzászólás Aktív témák

• #2674 Kazimír őstag Gyantusz #2669

  Új Válasz 2008-03-27 13:43:21 #2674

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Kazimír

  őstag

  válasz Gyantusz #2669 üzenetére

  A kerozin gőze is gyúlékony, mint a benziné? Eddig úgy tudtam, hogy nem.. Vagy csak nem párolog, vagy nem is tudom már pontosan, a lényeg, hogy jóval biztonságosabb..
  Ezt csak a járó motorú gép tankolásának kockázataihoz gondoltam megjegyezni..

• #2671 S W A T senior tag Gyantusz #2669

  Új Válasz 2008-03-27 13:19:33 #2671

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  S W A T

  senior tag

  válasz Gyantusz #2669 üzenetére

  Aztán körbeutaztatják vele a fél országot, mire megtalálják a megfelelő korházat... nekem annak tűnt ha nem annak szántad sorry.

  De a civil mentészeknél gondolom minden leszállásnál nem szedik szét a gépet hogy átnézzék (átvitt értelembe mondom) gondolom azér ahhoz elég megbizható szerkezetek ha reggel átnézik estig valszeg nem döglik be.

• #2670 Gyantusz tag Gyantusz #2669

  Új Válasz 2008-03-27 13:17:17 #2670

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Gyantusz

  tag

  válasz Gyantusz #2669 üzenetére

  Természetesen ilyen magasfokó hksz.-t nem lehet 12 órán át folyamatosan fenntartani sem emberi, sem technikai okok miatt. Nem tudom a ciklusidőket, de olyan 15-30 perc biztos lehet a hksz-szint emelés-csökkentés.

  Ez alatt természetesen a szárazföldieket értettem. Rep.hordozón az az 5 perc tök elég a gőzkatapultnak hogy utána lecsökkentsék a nyomást...

Új hozzászólás Aktív témák