Új hozzászólás Aktív témák

• #92 jpisti senior tag BobChemistry #41

  Új Válasz 2005-08-04 13:03:24 #92

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  jpisti

  senior tag

  válasz BobChemistry #41 üzenetére

  tévedés!
  A mig29 meg általában a gépek simán álnak max forszival.
  Én kecsón voltam katona 94-95 ben (repülőgép szerelő, fegyveres szakág, II. műszaki század) és ültem hajtómű csere után hajtóművezés közben aszem a 27-es oldalszámú UTI-ban. A ''hajtóművező rács'' éppen foglalt volt és fékekkel hajtóműveztük le a madarat. Nem ment az sehova. Egyébként a 29-es forszival 300~350 méter után már ''gyertyában'' emelkedik és kb 150 méter után már a levegőben van.
  Ha kérdésetek van a témában akkor csak kérdezzetek és a legjobb tudásom szerint fogok válaszolni.
  (ez koránt sem jelenti azt, hogy mindent tudok.)
  
  Egyébként én voltam 97, 2003 és most is megyek, viszem a kisfiamat (6 éves) és meg fertőzöm keróval.
  
  és még egy az árak tényleg magasak: 97:300huf; 2003:2000huf; 2005 4000huf
  
  
  [Szerkesztve]

Új hozzászólás Aktív témák